Генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов рассказал журналистам о результатах уходящего года и о планах на будущее прямо на борту нового авиалайнера.

Несмотря на то, что поступившему в эксплуатацию «Уральских авиалиний» Airbus A-320 девять лет (об этом Utravel.ru писал ранее), салон выглядит совершенно новым. Это объясняется тем, что, по заявлению пресс-службы авиакомпании, перед передачей лайнера авиакомпании его более двух месяцев готовили к эксплуатации. На него нанесли фирменную символику, полностью обновили салон, багажное отделение, заменили стандартные кресла на улучшенные кожаные знаменитой фирмы «Recaro». По словам генерального директора авиакомпании “Уральские Авиалинии” Сергея Скуратова, это именно тот лайнер, на который рассчитывал перевозчик.

У «Уральских авиалиний» объемы перевозки будут только расти

Несмотря на финансовый кризис и очень неблагоприятные прогнозы по авиарынку на 2009 год, руководитель «Уральских авиалиний» в будущее смотрит с оптимизмом. Сергей Скуратов рассказал об итогах деятельности авиакомпании за текущий год и поделился планами на будущий. “Мы успешно заканчиваем год, с большой прибылью. По количеству перевезенных пассажиров мы превзойдем прошлогодние показатели на 20% и перевезем примерно полтора миллиона человек. Хотя стоит признать, что год был непростой с точки зрения технологии, формирования рынка, парка авиакомпании. В 2008 году мы планировали получить четыре дополнительных самолетов Airbus, и план этот выполнили. Такие же планы мы сохраняем и на 2009 год. Программа переоснащения самолетного парка выдерживается, на следующий год уже подписаны контракты на получение трех А-320 и одного А-321. Таким образом, суммарное количество самолетов Airbus достигнет в следующем году десяти штук, хотя технически мы готовы обслуживать двенадцать, и сегодня идет интенсивный поиск еще двух лайнеров” - сообщил на встрече Сергей Скуратов.

Базовый перевозчик «Кольцово» идет на восток

Кроме того, генеральный директор “Уральских Авиалиний” рассказал о расширении географии полетов в 2008 году. “Объем перевозок в страны дальнего зарубежья вырос на 50% по сравнению с прошлым годом. В следующем году полеты будут увеличиваться - в основном на восток - за счет регулярных рейсов. Мы увеличиваем частоты на Хабаровск, Владивосток, Новосибирск, Иркутск, Читу, Новокузнецк. Также в планах авиакомпании рейсы в Петропавловск-Камчатский и Магадан и ряд других направлений. Полеты будут выполняться с нескольких точек – чартерные в основном из Екатеринбурга, но в то же время и из Казани, Уфы, Самары и Москвы. Регулярные полеты будут в 90% случаев выполняться из Екатеринбурга, а также из столицы” - рассказал Сергей Скуратов.

Авиакомпании обещаны государственные деньги

Говоря о будущем авиаотрасли, генеральный директор “Уральских Авиалиний” отметил, что следующий год будет непростым, а пик кризиса в области гражданской авиации придется на конец первого-начало второго квартала 2009 года. “Это коснулось и нас, на середину декабря прирост составил 12% к прошлому году, а мы ожидали порядка 17%, то есть снижение есть. Бюджет “Уральских Авиалиний” на следующий год предполагает рост 10%. Следующий год будет годом интенсивной работы, мы постараемся расширить географию полетов и сохранить высокие темпы роста. То, что творится в экономической сфере сейчас, позволяет говорить о том, что эту зиму переживут не все авиакомпании. Благодаря правительству страны, некоторым авиакомпаниям выделены кредитные ресурсы по линии государственных банков с приемлемыми процентами. Мы вошли в этот список, «Внешторгбанк» предоставил нам кредитную линию на сумму 1 млрд. 200 млн. рублей. Это позволит нам продолжать обновление парка и пополнять оборотные средства», - рассказал Сергей Скуратов. 

Кроме того, несмотря на массу вариантов и предложений по объединению авиакомпаний, по словам Сергея Скуратова, “Уральские Авиалинии” сохранит свой статус главного перевозчика Урала, и присоединяться к кому-либо авиакомпания пока не планирует.