ТУРИСТИЧЕСКИЕ ВЫСТАВКИ MITT 2009 И «ИНТУРМАРКЕТ»: ВПЕЧАТЛЕНИЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ УРАЛЬСКОГО ТУРБИЗНЕСА

На прошлой неделе в Москве состоялись две крупнейшие туристические выставки – «MITT Путешествия и туризм» и «Интурмаркет». Первая поразила уральских турпрофи масштабами и количеством новых интересных участников, вторая – безлюдностью стендов и пассивностью...

На прошлой неделе в Москве состоялись две крупнейшие туристические выставки – «MITT Путешествия и туризм» и «Интурмаркет». Первая поразила уральских турпрофи масштабами и количеством новых интересных участников, вторая – безлюдностью стендов и пассивностью посетителей форума.

Международная туристическая выставка MITT 2009 открыла двери для профессиональных посетителей 18 марта. На форуме было представлено беспрецедентное количество участников: более 3000 туроператоров из 120 стран и регионов. Однако, по словам одного из посетителей MITT 2009, коммерческого директора туроператора «Море Трэвел» Дмитрия Кушева, около трети предполагаемых экспонентов не приехали на выставку, поэтому плотность стендов была меньше, чем в прошлые годы. Кроме того, у эксперта сложилось ощущение, что многие участники MITT 2009 сэкономили и на площади стендов, и на их оформлении. Того же мнения придерживается и директор туроперата "Русский Экспресс Урал" Наталья Алешина: "Многие компании сокращают расходы на рекламу, но при этом ниже прошлогоднего уровня точно не было. Не все выложились на полную мощность, поэтому в целом качество осталось на прежнем уровне". Тем не менее, форум практически не потерял в красочности и зрелищности стендов. По мнению других «очевидцев», зарубежные отели вложили много денег и фантазии и в рекламу, и в оформление стендов и очень активно общались с представителями российского турбизнеса.

По оценке Дмитрия Кушева, на выставке MITT 2009 переговоры между участниками рынка велись менее активно, чем в прошлом году, однако и в этом эксперт видит плюсы: «Переговоры в прошлые года велись активно, ко всем участникам MITT выстраивались очереди, приходилось за неделю записываться, чтобы пообщаться с партнерами. В этом году низкая «плотность» выставки позволяла вести переговоры в более свободном режиме». В целом же, по словам коммерческого директора «Море Трэвел», лично ему выставка MITT 2009 действительно дала большее понимание состояния рынка и перспектив на летний туристический сезон: «Удалось обсудить с нашими партнерами и партнерами конкурентов статистику раннего бронирования и текущие объемы.  Наибольшее падение продаж чувствуется по ЮВА, ОАЭ, Египту и Америке. Наши партнеры констатируют текущее падение спроса на 50%. У нас в компании спрос «просел» на 35-38%. Что касается темпов раннего бронирования по европейским направлениям, на Урале они отстают от Москвы. В целом же после МИТТ можно сказать, что у нас есть понимание и определенность по лету-2009. Договорились с партнерами по Турции, определились с объемами перевозки. Есть понимание и по другим направлениям».

Эффективной выставка MITT 2009 стала и для компании "Русский Экспресс Урал": "Партнеры, с которыми мы только начали работать, заключали контракты, все переговоры велись на том уровне, которого мы ожидали. Кроме того, многие компании сейчас предоставляют выгодные условия работы. Нам были интересны наши новые партнеры, программы по которым мы планируем запустить в ближайшее время. Это прежде всего Иордания, Индонезия, Бали и Малайзия. Также большой интерес вызвали стенды Америки и Венгрии. Но основная работа велась на нашем большом стенде, куда приходили наши партнеры. ", - отметила Наталья Алешина. Руководитель "Русского Экспресса - Урал" добавила, что если в феврале все игроки туррынка занимали выжидательную позицию, то после московских выставок появилась "не только уверенность, но даже, может быть, оптимизм": "Мало кто снимает чартеры и договоренности, складывается ощущение, что кризис не так уж и страшен", - говорит Наталья.

Что касается организации MITT 2009, претензий у посетителей выставки нет. Несколько разочаровала разве что  300-метровая очередь, которую нужно было выстоять, чтобы обменять полученные на сайте MITT регистрационные формы на бэйджи профессиональных посетителей. В остальном выставка была организована достаточно комфортно и для участников, и для посетителей.
Правда, посетители MITT 2009 отметили, что интерес уральского турбизнеса к выставке несколько спал: поскольку теперь и каталоги, и консультации федеральных турпрофи можно получить в Уральском регионе на выставках и воркшопах, в этом году состав уральской «делегации» на МИТТе был весьма немногочисленным.

Подробный фотоотчет с выставки MITT 2009 смотрите здесь.

Вторая московская выставка – «Интурмаркет», - стартовавшая 21 марта, впечатлила уральских турпрофи несколько меньше. По оценке Дмитрия Кушева, количество фактических экспонентов было примерно в 1,5 раза меньше количества заявленных участников выставки. «На «Интурмаркете»  были хорошо организованы все возможности для  спокойных деловых переговоров – под это был отведен целый этаж, всегда были столики, где можно было пообщаться с партнерами. Еще одна сильная сторона «Интурмаркета»– присутствие представителей регионов России, что очень важно для развития внутреннего туризма», - отметил коммерческий директор «Море Трэвел».
Уральский регион был представлен на выставке «Интурмаркет» целым стендом, который, по впечатлениям «очевидцев», пользовался достаточно активным спросом. На стенде регион представлял, в частности, замминистра физкультуры, спорта и туризма Свердловской области Константин Брыляков.

Подробный фотоотчет с выставки «Интурмаркет» смотрите здесь.

Составлен рейтинг аэропортов для стыковочных рейсов из России

На что стоит обратить внимание туристам, выбирая перелет с пересадкой

Составлен рейтинг аэропортов для стыковочных рейсов из России

Стоимость перелета, длительность стыковок, большая маршрутная сеть, удобство перехода от одного гейта к другому, цены в аэропорту, — все это может сделать путешествие в страну, в которую нет прямых рейсов или очень дорогие билеты на них, комфортным или мучительным. Руководитель Profi.Travel Алексей Венгин в этом году протестировал многие хабы и составил личный рейтинг. Редакция Profi.Travel с помощью туроператоров и агрегаторов дополнила его теми аэропортами, в которых он не успел побывать. Сохраняйте себе в закладки.

Рейтинг от Profi.Travel: от худшего к лучшему

Анталия (Турция)

Авиакомпании: Основные — Turkish Airlines, Pegasus Airlines. Всего в аэропорт летают более 20 перевозчиков, в том числе российские авиакомпании: «Аэрофлот», «Победа», Red Wings, Utair, «Уральские Авиалинии» и др.

Основные города вылета из России: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Минеральные Воды, Казань, Уфа, Екатеринбург, Новосибирск.

В число самых популярных для стыковок аэропорт Анталии не входит. Однако, например, в январе туда можно прилететь за 8-15 тыс. руб. и отправиться в Амстердам, Мюнхен и другие города Европы еще от 10-20 тыс. руб.

«Самый неудобный аэропорт. Между терминалами отсутствует транспортная связь, а также нет системы электронной регистрации. Огромные цены на еду в аэропортовых кафе, и очереди в бизнес-залы. Автобусы без кондиционеров в летнюю жару», — перечислил недостатки Алексей Венгин. Еще один минус: безумные цены на стыковочные рейсы в туристический сезон. При этом хорошая разлетка по европейским городам.

Шарджа (ОАЭ)

Авиакомпании: Основной перевозчик — Air Arabia. Маршрутная сеть представлена более, чем 30 компаниями.

Основные города вылета из России: Москва, Екатеринбург, Казань.

Стоимость авиабилета в Таиланд в январе — от 50 тыс. руб., в феврале — от 44 тыс. руб.

Это бюджетная альтернатива Дубаю, находящаяся всего в 20 км от знаменитого мегаполиса. «Этот аэропорт обслуживает Air Arabia, один из ведущих лоукостеров региона, что делает Шарджу особенно популярной у пассажиров с ограниченным бюджетом, — пояснила руководитель маркетинга направления авиа «Туту» и путешественница Екатерина Долгих. — Шарджа подходит для экономных путешественников, особенно для перелетов в Азию или страны Персидского залива. Однако стоит учитывать, что инфраструктура здесь не такая развитая, как в Дубае, а выбор направлений ограничен».

Стамбул (Турция)

Авиакомпании: Основные — Turkish Airlines, Pegasus Airlines. Всего в аэропорт летают порядка 80 перевозчиков, выполняющих рейсы по всему миру. Российские: «Аэрофлот», «Победа», S7, «Уральские Авиалинии», «ИрАэро», «Азимут» и др.

Основные города вылета из России: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Махачкала, Грозный, Екатеринбург, Новосибирск.

Билеты до Парижа с короткой стыковкой на рейсах Pegasus или Turkish Airlines на конец января можно приобрести по цене от 44 и 48 тыс. руб. соответственно. В Рим на середину января с длительной пересадкой в числе первых предложений агрегаторов билет стоимостью 68 тыс. руб.

«Неудобно стыковаться, если вылеты из разных хабов. Между новым аэропортом Стамбула (IST) и аэропортом Сабиха Гекчен (SAW) — 80-110 км в зависимости от маршрута, — пояснил Алексей Венгин. — Добраться из „Сабихи“ в главный аэропорт — та еще история. Но очень широкая разлетка: от Европы до Азии».

При этом, подчеркнул эксперт, главный аэропорт хорош, несмотря на то что он огромный.

https://lh7-rt.googleusercontent.com/docsz/AD_4nXe8KXYsPz3CyYHWihsA_UtZjVLBEF5bPjHgEVW9kI4jJ6DVdxJtAsnCa7PT9avNSdixmOyIhAHXI2KFkO_QF0BqDSyEB7C_O2yPD4px9S0HcpF5LK7nX3aKCYI09sVO1ZYSMnEeag?key=RCymSBAyrQOkJFSaIbSwZ_YF

«Удобное расположение делает Стамбул идеальным выбором для путешественников, следующих из России в Европу, Северную и Южную Америку, Африку и Азию.

Новый аэропорт впечатляет своей масштабностью и комфортом, хотя из-за огромного потока пассажиров он может быть перегружен в пиковые часы», — подтвердила Екатерина Долгих.

Местные эксперты добавляют, что и аэропорт Сабиха Гекчен загружен — и даже не на 100%, а на 105%.

«Дорогие перелеты из России, — отметил еще один недостаток хаба Алексей Венгин. — Пока турецкие авиакомпании не осознали конкуренцию и держатся за свою маржу. Но альтернатив уже очень много, в следующем году цены явно упадут».

Ереван (Армения)

Авиакомпании: Основные — Armavia, FlyOne Armenia, «Ширак Авиа». Всего в Ереван летают более 40 авиакомпаний, в том числе российские: «Аэрофлот», Utair, «Азимут», «Уральские Авиалинии» и др.

Основные города вылета из России: Москва, Сочи, Минеральные Воды, Новосибирск, Уфа, Нижний Новгород.

Авиабилет из Москвы в Рим со стыковкой в Ереване на середину января можно найти по цене 16-19 тыс. руб. Первая часть пути на Fly One Armenia или Utair, вторая — на Wizz Air Malta. В Вену — за 14 тыс. руб. Но стыковка — длительная.

«При низкой цене перелета хорошая альтернатива турецким вариантам. Небольшой, но уютный аэропорт, можно легко добраться в город и переночевать там, совместив с туристической и гастрономической программой», — рассказал Алексей Венгин и напомнил, что из Еревана в Европу летает венгерский лоукостер Wizz Air.

Кутаиси и Батуми (Грузия)

Авиакомпании: Основные — Georgian Airways, Wizz Air. Более 10 авиакомпаний летает в Батуми и около 10 — в Кутаиси. Российские: «Азимут» и Red Wings.

Основные города вылета из России: Москва, Санкт-Петербург, Сочи.

Билеты до Парижа с прилетом в Батуми, а вылетом из Кутаиси в конце января можно купить за 20 тыс. руб. (Red Wings + Wizz Air).

«Объединил эти два аэропорта, так как можно прилететь в один, а улететь из другого. Главный перевозчик в Европу — Wizz Air. Оба аэропорта маленькие, но уютные. Есть Duty Free, но нет бизнес-залов. Очень удобно делать ночной стоповер. До городов близко, такси дешевое, отели тоже. Вкусно и интересно», — уточнил руководитель Profi.Travel.

Так, например, из аэропорта Кутаиси поездка на «Яндекс такси» стоит не больше 8 евро в одну сторону. Есть и автобус — что-то около 3-х евро, ходит раз в два часа. В городе можно снять отель или апартаменты, цены начинаются от 25 евро.

Баку (Азербайджан)

Авиакомпании: Основной перевозчик — AZAL. Всего более 30 авиакомпаний. В том числе российские: «Аэрофлот», Utair, «ИрАэро», «Уральские Авиалинии».

На данный момент авиакомпания AZAL приостановила полеты в 10 городов России: Грозный и Махачкалу, Минеральные Воды, Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Владикавказ, Нижний Новгород и Саратов.

Основные города вылета из России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Астрахань, Новосибирск и Екатеринбург.

Стоимость авиабилетов в Европу со стыковкой в Баку: Париж — 25 тыс. руб, Вена — 19 тыс. руб.

«AZAL отличная авиакомпания, не лоукост. А значит нормальное питание, и хорошие багажные тарифы. Есть стыковки в Европу и Азию. При этом цены бывают более чем отличные (Прага-Пекин — 300 евро, Москва-Пекин — 200 евро). Хороший стоповер, — рассказал Алексей Венгин. — Баку очень интересный и вкусный город, но ехать через пробки около часа. Аэропорт шикарный. Есть огромный Duty Free, и бизнес-зал».

Другие эксперты подтверждают: «Аэропорт имени Гейдара Алиева — не только современный и удобный, но еще и важный транзитный пункт для направлений в Центральную Азию, Ближний Восток и некоторые страны Азии. Это своего рода ’тихий’ аэропорт для тех, кто хочет избежать суеты больших хабов. Однако его выбор направлений и инфраструктура пока не могут конкурировать с гигантами вроде Дубая или Стамбула», — отметила Екатерина Долгих.

Пекин (Китай)

Авиакомпании: Основные — Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines. Всего представлены около 80 перевозчиков. Российские: «Аэрофлот», S7, «Уральские Авиалинии», «ИрАэро» и др.

Основные города вылета из России: Москва, Санкт-Петербург, Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Хабаровск, Чита, Южно-Сахалинск.

Недорогие авиабилеты можно найти в Таиланд, Малайзию, Индонезию, Сингапур, Японию и во многие другие страны. Например, билеты до Токио на февраль есть за 27 тыс. руб., до Пхукета — за 39 тыс. руб.

«Моя новая любовь. Огромная полетка китайских авиакомпаний, вся Азия и вся Европа. Безвизовый транзит на 10 дней (с 17 декабря). И авиакомпании ошеломляют низкими ценами. В аэропорту все очень достойно, кафе, Duty Free, бизнес-залы (я побывал в двух аэропортах). Метро из аэропорта в город, недорогое такси. Ну и, конечно, это Китай. Безумно колоритно и интересно», — поделился Алексей Венгин.

Арабские хабы: лидеры по разным показателям

«В моём рейтинге ближневосточных аэропортов первые три места с большим отрывом делят аэропорты Дубая, Дохи и Абу-Даби, — рассказал Profi.Travel генеральный директор „Арт-Тур“ Дмитрий Арутюнов. — Причем по разным показателям — разные лидеры. Хотя все три порта одинаковы удобны для пассажиров, постоянно развиваются и предоставляют лучшие возможности для транзитных пассажиров».

Дубай (ОАЭ)

Авиакомпании: Основные — Emirates, Flydubai. Всего летают примерно 130 авиакомпаний. В том числе российские: «Аэрофлот», «Победа», «Уральские Авиалинии», Utair, S7 и др.

Основные города вылета из России: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Грозный, Минеральные Воды, Екатеринбург.

На авиабилеты цены «кусаются», например, перелет в Таиланд на Emirates в середине января будет стоить от 64 тыс. руб., с комбинацией авиакомпаний — от 60 тыс. руб. Но с длительной ночной пересадкой.


Фото: Alireza Akhlaghi, unsplash

«Для российских пассажиров Дубай — это ворота в Азию, Австралию и Америку. Аэропорт поражает своим уровнем сервиса: от удобных зон отдыха до огромных магазинов Duty Free. Одним из главных плюсов является удобный безвизовый транзит для россиян, но будьте готовы к высокому ценнику на рейсы и огромной площади аэропорта, что может быть неудобно для коротких пересадок», — предупреждает Екатерина Долгих.

По словам Дмитрия Арутюнова, этот аэропорт — безусловный лидер в категории «лучшее время для стыковок».

«Стамбул и Дубай для рейсов в Европу выбирают туристы, для которых стоимость билетов не так важна. Некоторые задерживаются в Дубае на два дня, успевают отдохнуть, посмотреть достопримечательности», — отметила директор департамента продвижения и рекламы туроператора BSI Group Иветта Вердиян.

Абу-Даби (ОАЭ)

Авиакомпании: Etihad Airways. Всего в аэропорт летают более 30 перевозчиков. Российские: «Аэрофлот», «Победа».

Основные города вылета из России: Москва, Санкт-Петербург.

Билеты, например, до Нью-Йорка на конец января удалось найти по цене от 83 тыс. руб. (но через Стамбул дешевле: от 48 тыс. руб.).

Базовый аэропорт Etihad Airways, оптимально подходит для рейсов в Америку, Австралию и Азию. Для полетов в США — это лучший выбор.

«Новенький аэропорт Абу-Даби не отстает от Дубая и Дохи по всем показателям, но самое уникальное в нем — при полетах в Америку это то, что вы можете пройти досмотр Американской миграционной и таможенной службы прямо в авиагавани, то есть сэкономить кучу времени по прилете, — пояснил Дмитрий Арутюнов. — Вы прилетите во внутренние терминалы американских городов, получите багаж и сразу же — на выход!».

Доха (Катар)


Фото: Kees Double U, unsplash

Авиакомпании: Qatar Airways. Всего в аэропорт летают более 40 перевозчиков.

Основные города вылета из России: Москва.

Билеты, например, до Нью-Йорка на конец января через Доху предлагают по цене от 66 тыс. руб.

Базовый аэропорт Qatar Airways, регулярно входит в рейтинги лучших аэропортов мира. «Для россиян это удобный вариант для пересадки в Австралию, Азию или Африку, а уровень обслуживания здесь практически безупречный.

Пассажиры ценят Доху за её современность, удобные зоны для отдыха и короткие стыковки. Qatar Airways — это эталон качества в авиаперевозках, но цены на рейсы могут быть выше среднего, что важно учитывать», — говорит Екатерина Долгих.

Дмитрий Арутюнов поставил его победителем в категории «лучший шоппинг».

Стоит особняком: не стоит забывать о Сербии

Белград (Сербия)

Авиакомпании: Air Serbia. Всего в этом европейском аэропорту представлены более 60 авиакомпаний.

Основные города вылета из России: Москва.

Билет до Парижа на начало февраля удалось найти за 35 тыс. руб.

«Билеты через сербский Белград не всегда удается забронировать, так как только одна авиакомпания Air Serbia летает из Москвы, — напомнил Иветта Вердиян. — Перелет дорогой, но это очень удобная стыковка для рейсов в Европу, так как она предполагает минимальное время в пути».

По словам Екатерины Долгих, инфраструктура аэропорта и количество направлений пока не позволяют ему конкурировать с более крупными хабами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор FUN&SUN рассказал, как расти быстрее рынка

Полезные инструменты для роста продаж и прибыли в 2025 году

Туроператор FUN&SUN рассказал, как расти быстрее рынка

В преддверии Нового года FUN&SUN собрал более 200 турагентств в Анталье на ежегодную конференцию New Year Tour, чтобы поделиться с ними основными тенденциями рынка, новинками ассортимента, планами на 2025 год. Так розничные партнеры туроператора получили ключи к успеху: новые знания, ориентиры и инструменты, которые помогут быть более эффективными и увеличить прибыль в следующем году. Теперь они доступны и вам.

Как не довести туристов до развода

«Всем же знакома такая история: большая семья хочет в Турцию, пять звезд, первая линия, бюджет — 300 тысяч? А потом они в ожидании Maxx Royal приезжают в Аланию — и начинается разочарование. Представляете, к чему это может привести, когда люди год копили на этот отпуск, пересмотрели кучу вариантов и были уверены, что выбрали идеальный? В крайнем случае — даже к разводу!» — озвучил генеральный директор FUN&SUN Владимир Рубцов тайный страх любого турагента.

Ситуация с несоответствием отдыха ожиданиям клиентов, действительно, распространенная. И особенно болезненная для турагентств сегодня, когда конкуренция на рынке продолжает обостряться, а выбор туроператора перестает быть праздным.

«Именно поэтому мы делаем все, чтобы подобного не допускать: даем корректную информацию, получаем и анализируем на своих ресурсах обратную связь. Своей команде я всегда говорю: «Мы не просто реализуем мечты о путешествии, мы сохраняем семьи. Работаем, чтобы клиенты оставались довольны и возвращались снова, доверяли нам свой отдых и были готовы платить больше. А вы — могли больше зарабатывать вместе с нами», — пояснил он.

В подтверждение своих слов Владимир Рубцов привел статистику: в 2024 году туроператор отправил на отдых 2,2 млн человек — на 22% больше, чем в прошлом. На 2025 год у компании еще более амбициозные планы — 3,1 млн туристов, почти 40-процентный рост. «Так что мы растем быстрее рынка», — заметил руководитель компании.

Помогает этому постоянная работа над ростом уровня удовлетворенности клиентов FUN&SUN поездкой: сейчас он составляет 60%. А в следующем году туроператор планирует довести этот показатель до 80%.

Как получить довольного туриста

Как именно FUN&SUN достигает роста лояльности клиентов, турагентам рассказала директор департамента по операционной деятельности и клиентскому опыту Эльмира Мустафаева. По ее словам, для начала нужно измерить индекс удовлетворенности — CSI (Customer Satisfaction Index) на каждом этапе — от покупки тура до завершения поездки.

Грамотно формировать ожидания туриста

«Ваше участие особенно важно на первом этапе: необходимо правильно подобрать тур и сформировать у клиента корректные ожидания, которые совпадут с реальностью. Потому что потом исправить последствия расхождения между ними крайне сложно. Например, коллеги из ОАЭ делились проблемой, когда туристы прилетали в Эмираты с ожиданиями ослепительной роскоши буквально с трапа самолета, что, скажем так, не всегда соответствует действительности».

Как уточнила эксперт, FUN&SUN комплексно подходит к работе с обратной связью и совершенствует через нее взаимодействие с клиентами. «Мы проводим контроль качества с помощью механизмов тайного покупателя и тайного туриста. Также мы создали единое окно для клиентов, в первую очередь в мобильном приложении, чтобы они могли решать свои вопросы с сервисом. Запустили чат поддержки для туристов в мобильном приложении, который работает 24/7. Через приложение также информируем клиентов о времени обратного трансфера», — отметила она.

А в 2025 году FUN&SUN планирует масштабировать эту систему: собирать больше обратной связи и оптимизировать процессы, повышать функциональность мобильного приложения.

«Одним из ключевых драйверов станет работа с принимающими компаниями по улучшению сервиса. Мы усилим обучение гидов, в том числе техникам продаж — чтобы они стали менее агрессивными — и принципам клиентоцентричности. Еще один важный вектор развития в следующем году — новый подход к формированию продукта. Мы будем разрабатывать единые стандарты сервисного обслуживания в принимающих офисах, основываясь на потребностях и пожеланиях клиентов», — пояснила Эльмира Мустафаева.

FUN&SUN обеспечивают комфорт клиента еще до поездки, напомнила заместитель генерального директора по продажам и маркетингу Анна Малинина. «Мы запустили проект омниканальности в прошлом году, и на данный момент FUN&SUN — единственные в туристической отрасли, кто реализовал это решение. Как в ритейле, например, в „М.Видео“ — у клиента есть единое окно, где он может бесшовно пройти весь путь от выбора до покупки. Например, турист может начать подбор тура с консультации на сайте, а забронировать и оплатить тур — в офисе турагентства», — пояснила она.

Чего хотят туристы сегодня

Как отметила руководитель отдела международного дифференцированного продукта Елена Сухарева, произвести впечатление на туриста все сложнее: то, что раньше удивляло, сегодня становится стандартом. Однако, как показывает опыт компании, это вполне возможно: «Например, в отеле FUN&SUN Family Sultan Gardens при выселении гостей мы дарим им коробочку с королевскими финиками — удивляем в тот момент, когда они уже и не рассчитывали ни на какие сюрпризы. А на борту теплохода FUN&SUN CRUISE Нижний Новгород в каждой каюте ежедневно оставляют брендированную шоколадку. Такие мелочи запоминаются и создают желание делиться эмоциями с друзьями и близкими».

Эксперт уверена: туристы становятся счастливее, когда получают не сами подарки, а внимание. И для того, чтобы «попасть в яблочко», необходимо внимательно слушать запросы клиентов. «Например, в рамках концепции Smart в Турции мы добавили кулинарные мастер-классы по приготовлению турецких блюд. В Египте — обновили комнаты для малышей, оснастив их бизибордами и развивающими игрушками. Запустили программа Toucan Teens, ориентированная на подростков, с PlayStation и другими развлечениями. Для семей разработали квест „Похищенная книга рецептов“, в котором родители и дети вместе разгадывают загадки», — привела она несколько примеров воплощения запросов туристов.

«В России мы расширили концепцию „FUN&SUN Привет“, добавив экскурсионные туры в Дагестан с фотосессиями в национальных костюмах, мастер-классами и запуском воздушных змеев. С декабря стартует тур в Великий Устюг, где дети смогут лично передать письмо Деду Морозу и получить эксклюзивные подарки», — добавила Елена Сухарева.

Главные тенденции — 2025 на рынке туризма

Директор по маркетингу и электронной коммерции FUN&SUN Екатерина Воронина поделилась основными тенденциями в туризме, на которые стоит ориентироваться турагентам, чтобы понимать, как будет развиваться рынок в ближайшее время.

Первая тенденция не может не радовать: спрос на путешествия продолжает расти. Россияне совершили на 9,4% больше поездок по стране и на 20% — за рубеж. Вторая — тоже: тренд на раннее бронирование продолжается — рост таких продаж составляет 33–50% ежегодно.

Третий важный фактор: туристы все чаще выбирают необычные форматы отдыха — поездки за северным сиянием, гастротуры или экскурсии по Подмосковью. «Мы тоже адаптируемся под эти запросы и уже планируем проект по экскурсионным турам в России», — отметила эксперт.

И последняя, но не менее значимая тенденция — рост популярности онлайн-бронирований. «Конкуренция усиливается, и привлечение клиента обходится дороже — затраты выросли вдвое по сравнению с прошлогодними», — подчеркнула она.

Екатерина Воронина отметила: искусственный интеллект все глубже проникает в сферу туризма. «Кто-нибудь пробовал подобрать тур через Алису? У меня семилетняя дочь, и Алиса — привычная часть нашей жизни. Недавно мы решили протестировать её возможности и попросили подобрать направление для отдыха. Алиса предложила Арабские Эмираты и другие страны, привела аргументы и даже расписала отели так, что моя дочь сказала: «Мама, давай бронировать!». По мнению эксперта, эту тенденцию необходимо использовать. Например, FUN&SUN планирует внедрять нейросети для поддержки туристов в следующем году.

Также, по словам Екатерины Ворониной, у туристов растет лояльность к бренду. Это подтверждают исследования: например, каждый второй запрос на авиабилеты начинается с названия компании. Туроператор планирует развивать эту тенденцию и повышать знание бренда FUN&SUN.

Что касается потребления контента, то сегодня доминирует мобильный трафик, подчеркнула эксперт: 70% пользователей заходят на сайты именно с телефона. Кроме того, растет популярность видеоконтента, который повышает конверсию на 80%. «Мы планируем делать больше видео и фокусироваться на этом формате», — пояснила она.

На что обратить внимание агентам

Чтобы закрыть все потребности клиента, стоит чаще предлагать дополнительные услуги, на которых можно заработать больше.
Также эксперт советует усилить использование рекомендаций: просить клиентов рекомендовать вас друзьям. И уделять внимание геосервисам: заполнить карточки агентства на «Яндекс.Картах», собирать отзывы, следить за рейтингами.

В том, что касается развития продукта, в следующем году FUN&SUN предложит туристам больше возможностей для самостоятельного формирования туров: добавление отелей, перелетов, экскурсий и других услуг в один пакет.

Что выбирают туристы: Турция — № 1

Владимир Рубцов продолжил тему тенденций в туризме. Он назвал топ направлений, которые выбирают клиенты туроператора сегодня и выделил те из них, чей рост в общем объеме продаж будет продолжаться и в сезоне-2025.

«Наше флагманское направление — это, конечно, Турция. За год она прибавила 38% в общем объеме продаж и сегодня с долей 45% преобладает в нашем портфеле. Поэтому мы собрали лучших турагентов сегодня именно здесь, в Анталье», — пояснил гендиректор туроператора.

Как уточнила руководитель отдела B2B-комьюнити FUN&SUN Юлия Высоцкая, летом компания возит туристов в Анталью из 17 городов России, вылеты в Даламан есть из Москвы и Санкт-Петербурга, а рейсы в Бодрум выполняются из столицы и Минеральных вод. Полетные программы осуществляются на бортах Red Wings, «Уральских авиалиний», Corendon airlines, «Азимут» и Pegasus Airlines.

Клиенты компании могут выбирать из широкого ассортимента отелей: от бюджетных 3 и 4* до премиального сегмента FUN&SUN Premium, который включает 68 объектов. При этом 37 отелей у туроператора — на эксклюзиве.

Стамбул: полетная программа

«По Стамбулу мы остаемся лидерами среди туроператоров (согласно данным полетных программ российских компаний — прим. ред.), нашим туристам доступны блоки „Уральских авиалиний“ из Москвы четыре раза в неделю, а также GDS-рейсы из 15-ти городов России», — отметила Юлия Высоцкая.

Как рассказала эксперт, в Стамбуле высокой популярностью у туристов пользуются экскурсионные и комбинированные туры. Например, можно съездить на экскурсию в Каппадокию или объединить Стамбул с Афьоном, который пользуется спросом из-за своих знаменитых термальных источников. И посоветовала агентам обратить внимание на новинку компании: комби-туры с проживанием в сети Rixos в Стамбуле.

Египет — лидер по росту

«Один из последних трендов, которые мы видим, — достаточно серьезный прирост Египта. Сегодня его доля — почти 20%, а увеличение за год — 56%, и мы прогнозируем еще более активный рост за счет новых продуктов, которые появляются на курортах страны», — поделился данными Владимир Рубцов.

«Когда-то все летали в Египет, потому что это было „дешево и сердито“. Сейчас направление перестало быть бюджетным — и по вполне объективным причинам: уровень сервиса и инфраструктуры значительно вырос. Поэтому сегодня премиальные туристы все чаще выбирают отдых именно в Египте», — подчеркнула Юлия Высоцкая. Она напомнила, что программа туроператора в Египет выполняется на Egypt Air (есть бизнес-класс), Air Cairo, Red Wings, «Уральских авиалиниях» и AlMasria. В Хургаду — из 7-ми городов вылета, в Шарм-эль-Шейх — из 13-ти.

Эксперт перечислила самые «возвратные» отели, которые клиенты турагентств выбирают из раза в раз: это Sultan Gardens и Albatros, работающие по концепции FUN&SUN Family, а также сети Sunrise и Rixos. «В том числе и Rixos Alamein — хотя мы пока и не летаем на этот курорт на чартерах и блоках, наземное обслуживание там предлагаем», — пояснила она.

Когда полетят чартеры в Эль-Аламейн

Владимир Рубцов на встрече с журналистами рассказал, что чартерная программа на курорт Эль-Аламейн может быть запущена уже в летнем сезоне — 2025. По его словам, прорабатывает вопрос организации двух рейсов в неделю. Однако для начала полетов необходимо, чтобы российские авиационные власти провели сертификацию на безопасность аэропорта Эль-Аламейна. Работа над этим также ведется.

Эмираты — отдых круглый год

«В 2025, конечно же, останется тренд ОАЭ, которые из классического зимнего направления превратились в круглогодичное: уже третий год подряд туристы приезжают туда не только зимой, осенью и весной, но и летом. Даже жара не может перевесить желание побывать в классных отелях в Дубае со скидкой в 50%», — отметил Владимир Рубцов.

FUN&SUN возит в ОАЭ туристов из 13 регионов России (с учетом GDS). В программе туроператора задействованы надежные перевозчики: Flydubai, Emirates, Air Arabia. Собственные рейсы компании выполняются в Дубай, Шарджу и Рас-эль-Хайму. «По нашим подсчетам, каждый второй турист, отдыхающий в Эмиратах — это клиент FUN&SUN», — подвела итоги Юлия Высоцкая.

Азиатские направления: активное возвращение на рынок

По словам Владимира Рубцова, очень заметно растет Азия: Таиланд (+40% в 2024 году), Шри-Ланка, Индия и Вьетнам. Эти направления также имеют потенциал для дальнейшего увеличения спроса со стороны российских туристов в новом сезоне.

По Таиланду у туроператора впечатляющий старт в этом году, отметила Юлия Высоцкая: 18 городов вылета на Пхукет (Red Wings, Azur Air) и 9 — в Паттайю (Azur Air, S7). Кроме того, клиентам FUN&SUN доступны и туры на основе регулярной перевозки, в том числе — комбинированные, с посещением островов. У компании в Таиланде есть эксклюзивные контракты с отелями — в основном это объекты уровня 4*, а также квоты и места на гарантии в «пятерках».

А на Шри-Ланку, по подсчетам специалистов туроператора, каждый третий турист из России приезжает по линии FUN&SUN. Полетная программа компании включает 7 городов вылета. При этом есть и туры на основе регулярных рейсов из Москвы и других регионов России.

В Индию туроператор взял блоки мест из Москвы в Гоа на рейсах Azur Air. Туристам доступны экскурсионные и комбинированные туры.

Россия — сильные позиции

«Несмотря на то, что FUN&SUN специализируется на зарубежном отдыхе, мы остаемся сильными игроками на Черноморском побережье. Здесь мы предлагаем широкий выбор отелей от Сочи до Туапсе — последнее направление запущено впервые. Такие локации, как Анапа и Геленджик, сейчас бронируют в основном туристы из южных регионов России. Однако и клиенты из центральной части страны добираются до них — прежде всего, на машинах или железной дороге, — а мы предлагаем им качественное наземное обслуживание. Конечно, главное преимущество здесь — собственная принимающая компания в Сочи», — рассказала Юлия Высоцкая.

Для зимнего отдыха в ассортименте туроператора есть экскурсионные туры на Байкал (блочная программа «на крыльях» Smartavia из Москвы в Улан Удэ с 5 февраля по 28 марта) и в Великий Устюг (ж/д-перевозка). Горнолыжный курорт Шерегеш доступен с перелётами на «Уральских авиалиниях», включая провоз спортивного оборудования. Полетная программа действует с декабря до конца марта.

Планы FUN&SUN на 2025: не пропустите самое интересное

Рассказывая о планах туроператора, Владимир Рубцов подчеркнул — они станут продолжением той концепции, которую агенты могли наблюдать уже в этом году. Это активный выход FUN&SUN в регионы, где рост турпотока составил 160%. Долю регионального турпродукта за два года удалось поднять с 37 до 58%. А в 10 городах туроператор стал безоговорочным лидером по объемам среди всех конкурентов (по данным полетных программ туроператоров).

«В этом году мы планируем увеличить присутствие в Юго-Восточной Азии, а также усилить позиции на ключевых направлениях: Египет, Арабские Эмираты, Таиланд, Турция и Россия», — продолжила Анна Малинина. Она добавила, что в 2025 году FUN&SUN усилит портфель отелей: среди новых объектов — те, что рекомендовали туроператору его розничные партнеры. «Также мы делаем акцент на раннее бронирование. Наша цель — закрыть 40% объёма до начала лета», — пояснила эксперт.

Руководитель отдела премиум Юлия Маркова рассказала, что в 2025 году у FUN&SUN появится новая концепция VIP-подхода: быстрый подбор отелей премиум через специальный фильтр в поиске тура, прямой телефон для связи, выделенная линия поддержки в WhatsApp для оперативного решения вопросов.

По мнению турагентов, это очень своевременное решение. Только за 2024 год доля премиум-клиентов у туроператора выросла на 68%, до 8,9% от всех туристов. А в следующем году компания планирует довести ее до знаковых 10%.

Руководитель отдела индивидуальных туров Маргарита Мещерякова рассказала, что в 2025 году у агентов, которые работают с FUN&SUN, появится возможность собрать для клиента все услуги и дополнительные опции в одну корзину. «В ближайшем релизе нашего конструктора туров появится возможность добавлять рейсы и отели, которые не входят в наш контрактный пул, но доступны через GDS. Это закрывает потребности даже самых сложных запросов», — пояснила эксперт.

«Новинка нашего транспортного движка — возможность оформлять чартерные билеты прямо в системе. Более 10 прямых интеграций с авиакомпаниями позволяют находить и предлагать клиентам лучшие тарифы», — добавила она.

Кроме конференции, турагенты смогли принять участие в воркшопе и, конечно, было очень много полезного нетворкинга. Лучших партнеров туроператор наградил в рамках премии FUN&SUN Golden Awards — 2024.

А еще выезд с FUN&SUN, как и всегда, стал отличным поводом офлайн пообщаться с коллегами, с которыми давно не виделись, зарядиться отличным настроением, энергией и оптимизмом на целый год!

FUN&SUN New Year Tour: как это было

Статьи по теме