МАРШРУТНЫЕ СЮРПРИЗЫ «КД АВИА»: ПОЧЕМУ, НАПРАВЛЯЯСЬ В КАЛИНИНГРАД, МОЖНО ОКАЗАТЬСЯ В НОВГОРОДЕ

На этой неделе Utravel.ru получил сразу несколько сообщений от  партнеров и постоянных посетителей и соавторов портала о неожиданных изменениях в маршрутах калининградского перевозчика «КД Авиа». Первым о маршрутных странностях «КД Авиа» Utravel.ru...

На этой неделе Utravel.ru получил сразу несколько сообщений от  партнеров и постоянных посетителей и соавторов портала о неожиданных изменениях в маршрутах калининградского перевозчика «КД Авиа».

Первым о маршрутных странностях «КД Авиа» Utravel.ru рассказал директор по региональным продажам туроператора «Асент Трэвел» Дмитрий Петров.  По его рассказу, 21 марта  вместо запланированного рейса Мюнхен-Калининград-Екатеринбург пассажирам «КД Авиа» пришлось
следовать маршрутом Мюнхен-Ганновер-Калининград-Челябинск-Екатеринбург. О том, что рейс с удобной стыковкой превращается в сложносочиненный, как автобусный маршрут, 12-часовой перелет, пассажиры узнали уже на борту «маршрутного авиалайнера». Дмитрий Петров хотел бы с помощью Utravel.ru принести извинения всем туристам «Асент Трэвел», летевшим из Австрии в Екатеринбург на вдруг ставших непредсказуемыми крыльях «КД Авиа».

Своим опытом «летания по мукам» с «КД Авиа» поделился и известный туристический журналист Алексей Ванченко. Он выбрал путешествие по Екатеринбург-Калининград-Мюнхен. Однако из Екатеринбурга в Калининград почему-то пришлось лететь с посадкой в Новгороде, что на 2 с лишним часа увеличило время в пути (об этом также стало известно только в самолете). Не будем здесь приводить все подробности мыканий Алексея Ванченко между Екатеринбургом и Калининградом, полный рассказ можно прочитать здесь. Добавим лишь, что рейс Калининград-Мюнхен «для полного счастья» был объединен с рейсом в Дюссельдорф.  А на обратном пути (Калининград-Екатеринбург) самолет с Алексеем Ванченко на борту, по его рассказам, залетел в Уфу. «Тут пассажиры  окончательно заговорили на повышенных тонах: русские - матом, немцы ошарашено бубнили: «русиш трамвай», - рассказывает Алексей. А стюардессы честно говорили: «А вы как хотели? Что же мы, пустые самолеты будем гонять? Конечно, объединяем. Так и будет, как минимум, до середины апреля!».

Конечно, на максимальную загрузку в столько сложное для турбизнеса и авиарынка время рассчитывать не приходится. И решение авиакомпаний оптимизировать как-то полупустые рейсы вполне понятно. Но все-таки это выглядит дико, когда самолет превращается в автобус, мечущийся в небе между множеством «остановочных пунктов» - причем без предварительного «объявления войны» пассажирам.

Руководитель пресс-службы ОАО "КД авиа" Елена Пеньковая подробно объяснила Utravel.ru причины таких «витиеватостей» в рейсах калининградского перевозчика: антикризисная программа «КД Авиа»  предусматривает снижение провозных емкостей в низкий период и наращивание в высокий. «В целях максимального сохранения маршрутной сети авиакомпании и с учетом коммерческой загрузки на каждый
конкретный рейс нами принимается решение о целесообразности изменения расписания. В противном случае, мы были бы вынуждены еще больше сократить частоту выполнения рейсов, а возможно и приостановить их выполнение на «низкий сезон». Это в полной мере относится и к направлению Калининград - Екатеринбург – Калининград», - рассказала Елена. Данные действия в полной мере соответствуют действующим Федеральным авиационным правилам («Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»), а также «Правилам перевозки пассажиров и багажа на рейсах ОАО «КД авиа».

Что касается неинформированности пассажиров об усложнении маршрута полета, по словам руководителя пресс-службы ОАО "КД авиа" Елены Пеньковой, в авиакомпании круглосуточно работает Контактный центр, который, в том числе осуществляет информирование пассажиров об изменении расписания. В случае принятия решения об изменении расписания менее чем за сутки и с учетом разницы во времени, авиакомпания информирует пассажиров об изменении расписания непосредственно через своего представителя в аэропорту. «Именно с этой целью агенты вносят контактные данные при оформлении перевозки», - объясняет Елена.
Если же и после этого у пассажиров «КД Авиа» остаются претензии к перевозчику, они могут эти претензии высказать Претензионному отделу «КД Авиа». «Любой пассажир может обратиться в авиакомпанию, и его обращение будет рассмотрено, и ему в обязательном порядке будет направлен ответ», - говорит Елена.

Правила авиакомпании «КД Авиа», в общем-то, вполне разумны. Однако, видимо, на практике они работают не всегда. Вряд ли за пассажирами рейсов, о которых шла речь в нашем повествовании, по всем аэропортам бегали представители «КД Авиа», а пассажиры упорно отказывались слушать об изменениях в маршруте. Скорее всего, информация не дошла до пассажиров по другой причине. Так или иначе, всем, кто собирается в ближайшее время летать с «КД Авиа», дружеский совет: уточняйте и перепроверяйте маршрут и расписание перелетов заранее. «И не говорите потом, что вы не слышали».

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Часть регионов России продолжают субсидирование за свой счет

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Возвращение субсидий детского туризма поможет туроператорам бороться с нелегальным бизнесом в этой сфере. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель Ассоциации московских туроператоров по внутреннему и въездному туризму «Мостурпул» Татьяна Козловская 30 марта, комментируя итоги круглого стола, состоявшегося в Общественной палате. 

По ее словам, рост серого рынка связан с подорожанием турпакета, и попытками турбизнеса компенсировать это. В том числе этому способствовало недавнее увеличение НДС. Такая ситуация ставит легальных туроператоров на грань выживания — они не могут конкурировать с нелегалами, которые не соблюдают многочисленные требования и значительно выигрывают по цене.

По мнению эксперта, есть несколько направлений работы, которые помогут отрасли справиться с этой проблемой. Первое — продолжение реализации мер со стороны государства, которые бы ограничили деятельность нелегалов. Второе — финансовая поддержка компаний, которые работают в легальном поле. В первую очередь, речь идет о возвращении программы субсидирования детского туризма. Напомним, по этой программе родителям выдавали сертификаты, которыми можно частично оплатить поездку внутри региона. 

Как отметила Козловская, эта программа работала в соответствии с законом «О государственном (муниципальном) социальном заказе на оказание государственных (муниципальных) услуг в социальной сфере» от 13.07.2020 N 189-ФЗ, но была приостановлена в 2024 году. 

«По этой программе в 2022-2023 гг. отдохнули более 300 тысяч детей. Всего в России сейчас порядка 18,8 млн школьников, из них ежегодно отдыхает менее 30%. И несмотря на это, закрывается программа, которая хоть как-то могла нивелировать эту ситуацию. Общественная палата в прошлом году обращались к зампреду Дмитрию Чернышенко по этому поводу, ответа не было. Сегодня льготными турпоездками охвачены только победители всевозможных конкурсов. А чем хуже остальные дети?» — отметила Козловская. Она добавила, что важно прописать в условия программы норму, по которой сертификат можно было бы использовать для групп, так как детский туризм преимущественно групповой.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов считает, что стимулировать детский туризм стоит также и в рамках самостоятельных поездок, включая семейные поездки с детьми.

«Без поддержки транспортной составляющей мы далеко не уедем. Мы знаем, что затраты на транспорт у нас составляют до 40-50% от стоимости путешествия», — добавил он, и привел в качестве примера эффективного механизма программу туристического кешбэка.

Кроме того, эксперты предложили регулировать сферу детского туризма и отдыха межотраслевыми законами, которые вводят совместные полномочия разных министерств. Сейчас отдых детей в летних лагерях курирует Минпросвещения, туристические поездки — Минэкономразвития, часть мер поддержки есть на уровне Министерства Культуры и Росмолодежи. По мнению участников круглого стола, разграничение детского туризма создаст дополнительные барьеры, а это, в свою очередь, увеличивает долю компаний в серой зоне. При этом предложение передать детский отдых в одну сферу нереализуемо из-за позиции Конституционного суда.

По итогам круглого стола турбизнес планирует направить свои предложения в Минэкономразвития. Главным из них будет возобновление субсидирования детского туризма. Отметим: некоторые регионы продолжают эту программу за счет собственных средств — в частности, это Чувашия, Красноярский край, Алтайский край и Югра. Отдельные регионы также частично компенсируют стоимость отдыха детей в лагерях и санаториях, но эта поддержка тоже пока не вышла на федеральный уровень. 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

УСЬНА.
30 марта, 19:52
Приезжайте в Анапу.Есть города,где живут люди ,опасные для жизни.Где заводы,вредные производства.В Анапе море чистое,воздух свежий,город красивый.Есть люди,которые работают всю жизнь с мазутом,все живые.

Ограничение домашнего интернета «белыми списками» и борьба с VPN: риски для туризма

В России впервые тестируют блокировку всех сайтов вне разрешенного списка

Ограничение домашнего интернета «белыми списками» и борьба с VPN: риски для туризма

Один из интернет-провайдеров в Ростове-на-Дону начал предоставлять доступ к сети по «белым спискам» — пользователям доступны только заранее разрешенные российские ресурсы. Об этом сообщает издание «Код Дурова». Название провайдера не уточняется.

По словам пользователей, даже при использовании VPN сайты вне «белых списков» остаются заблокированными.

Автоответчик провайдера сообщает, что в Южном федеральном округе фиксируются проблемы, связанные с «внешним воздействием на магистральные каналы вышестоящего оператора». Также там утверждают, что операторы связи подверглись массированным DDoS-атакам.

Ранее доступ в сеть по «белым спискам» применялся только в мобильном интернете. Последние масштабные ограничения фиксировались в Москве в течение нескольких дней.

Еще одна проблема может в ближайшее время коснуться VPN. Накануне СМИ сообщили о начале масштабной кампании Минцифры по ограничению использования таких сервисов. По данным источников, обсуждаются меры, предусматривающие как технические, так и экономические ограничения.

В частности, рассматривается возможность исключения российских сайтов из «белых списков» в случае предоставления доступа пользователям с включенным VPN. Другой вариант: введение дополнительной платы за международный интернет-трафик сверх установленного лимита в 15 гб.

По мнению генерального директора туроператора Space Travel Артура Мурадяна, подобные меры могут оказать существенное негативное влияние на туризм.

Россияне, находящиеся за рубежом, могут столкнуться с невозможностью пользоваться отечественными сайтами, если те начнут ограничивать вход с иностранных IP-адресов. В экстренных ситуациях это может оставить путешественников без привычных каналов связи, написал эксперт в своем телеграм-канале.

Кроме того, он напомнил: все цифровые интеграции с в том числе с дружественными России странами — банки, платежи, передача билетов — осуществляются с использованием иностранных IP-адресов. Новые ограничения серьезно усложнят все эти операции.

Отдельно эксперт отметил, что сегодня ни одна туркомпания не находится в «белых списках». Это может привести к сбоям в бронировании как зарубежных, так и внутренних поездок.

«Вот такая интернет‑конкуренция, которой не стало. Ведь мы так гордились, что цифровые сервисы в России — по моему личному наблюдению и по признанию иностранных партнёров — являлись эталоном, к которому стремился весь прогрессивный мир», — подчеркнул Артур Мурадян.

Он добавил, что иностранные туристы, которых наша страна так старается привлечь, вводя групповые безвизы и упрощая правила въезда, вообще лишатся доступа в интернет — даже для того, чтобы забронировать путешествие в Россию. Из-за границы — и подавно. «Вам тут рады, но про интернет лучше сразу забыть», — заключил глава туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме