МАРШРУТНЫЕ СЮРПРИЗЫ «КД АВИА»: ПОЧЕМУ, НАПРАВЛЯЯСЬ В КАЛИНИНГРАД, МОЖНО ОКАЗАТЬСЯ В НОВГОРОДЕ

На этой неделе Utravel.ru получил сразу несколько сообщений от  партнеров и постоянных посетителей и соавторов портала о неожиданных изменениях в маршрутах калининградского перевозчика «КД Авиа». Первым о маршрутных странностях «КД Авиа» Utravel.ru...

На этой неделе Utravel.ru получил сразу несколько сообщений от  партнеров и постоянных посетителей и соавторов портала о неожиданных изменениях в маршрутах калининградского перевозчика «КД Авиа».

Первым о маршрутных странностях «КД Авиа» Utravel.ru рассказал директор по региональным продажам туроператора «Асент Трэвел» Дмитрий Петров.  По его рассказу, 21 марта  вместо запланированного рейса Мюнхен-Калининград-Екатеринбург пассажирам «КД Авиа» пришлось
следовать маршрутом Мюнхен-Ганновер-Калининград-Челябинск-Екатеринбург. О том, что рейс с удобной стыковкой превращается в сложносочиненный, как автобусный маршрут, 12-часовой перелет, пассажиры узнали уже на борту «маршрутного авиалайнера». Дмитрий Петров хотел бы с помощью Utravel.ru принести извинения всем туристам «Асент Трэвел», летевшим из Австрии в Екатеринбург на вдруг ставших непредсказуемыми крыльях «КД Авиа».

Своим опытом «летания по мукам» с «КД Авиа» поделился и известный туристический журналист Алексей Ванченко. Он выбрал путешествие по Екатеринбург-Калининград-Мюнхен. Однако из Екатеринбурга в Калининград почему-то пришлось лететь с посадкой в Новгороде, что на 2 с лишним часа увеличило время в пути (об этом также стало известно только в самолете). Не будем здесь приводить все подробности мыканий Алексея Ванченко между Екатеринбургом и Калининградом, полный рассказ можно прочитать здесь. Добавим лишь, что рейс Калининград-Мюнхен «для полного счастья» был объединен с рейсом в Дюссельдорф.  А на обратном пути (Калининград-Екатеринбург) самолет с Алексеем Ванченко на борту, по его рассказам, залетел в Уфу. «Тут пассажиры  окончательно заговорили на повышенных тонах: русские - матом, немцы ошарашено бубнили: «русиш трамвай», - рассказывает Алексей. А стюардессы честно говорили: «А вы как хотели? Что же мы, пустые самолеты будем гонять? Конечно, объединяем. Так и будет, как минимум, до середины апреля!».

Конечно, на максимальную загрузку в столько сложное для турбизнеса и авиарынка время рассчитывать не приходится. И решение авиакомпаний оптимизировать как-то полупустые рейсы вполне понятно. Но все-таки это выглядит дико, когда самолет превращается в автобус, мечущийся в небе между множеством «остановочных пунктов» - причем без предварительного «объявления войны» пассажирам.

Руководитель пресс-службы ОАО "КД авиа" Елена Пеньковая подробно объяснила Utravel.ru причины таких «витиеватостей» в рейсах калининградского перевозчика: антикризисная программа «КД Авиа»  предусматривает снижение провозных емкостей в низкий период и наращивание в высокий. «В целях максимального сохранения маршрутной сети авиакомпании и с учетом коммерческой загрузки на каждый
конкретный рейс нами принимается решение о целесообразности изменения расписания. В противном случае, мы были бы вынуждены еще больше сократить частоту выполнения рейсов, а возможно и приостановить их выполнение на «низкий сезон». Это в полной мере относится и к направлению Калининград - Екатеринбург – Калининград», - рассказала Елена. Данные действия в полной мере соответствуют действующим Федеральным авиационным правилам («Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»), а также «Правилам перевозки пассажиров и багажа на рейсах ОАО «КД авиа».

Что касается неинформированности пассажиров об усложнении маршрута полета, по словам руководителя пресс-службы ОАО "КД авиа" Елены Пеньковой, в авиакомпании круглосуточно работает Контактный центр, который, в том числе осуществляет информирование пассажиров об изменении расписания. В случае принятия решения об изменении расписания менее чем за сутки и с учетом разницы во времени, авиакомпания информирует пассажиров об изменении расписания непосредственно через своего представителя в аэропорту. «Именно с этой целью агенты вносят контактные данные при оформлении перевозки», - объясняет Елена.
Если же и после этого у пассажиров «КД Авиа» остаются претензии к перевозчику, они могут эти претензии высказать Претензионному отделу «КД Авиа». «Любой пассажир может обратиться в авиакомпанию, и его обращение будет рассмотрено, и ему в обязательном порядке будет направлен ответ», - говорит Елена.

Правила авиакомпании «КД Авиа», в общем-то, вполне разумны. Однако, видимо, на практике они работают не всегда. Вряд ли за пассажирами рейсов, о которых шла речь в нашем повествовании, по всем аэропортам бегали представители «КД Авиа», а пассажиры упорно отказывались слушать об изменениях в маршруте. Скорее всего, информация не дошла до пассажиров по другой причине. Так или иначе, всем, кто собирается в ближайшее время летать с «КД Авиа», дружеский совет: уточняйте и перепроверяйте маршрут и расписание перелетов заранее. «И не говорите потом, что вы не слышали».

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Основной удар стихии ожидается 11 июля, часть рейсов отменяется и переносится

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Генконсульство России в Гуанчжоу предупредило туристов и соотечественников о приближении супертайфуна «Бави». По актуальным прогнозам, основной удар стихии придется на Тайвань и юго-восточное побережье материкового Китая. Российским туристам рекомендуют следить за сообщениями местных властей, ограничить передвижения во время шторма и по возможности отложить поездки в опасные районы.

«По информации Центральной метеорологической службы КНР, к побережью южных провинций Китая приближается супертайфун «Бави» — один из самых мощных за последние годы со скоростью ветра до 52 метров в секунду», — предупредили в дипмиссии.

«Бави» отличается не только высокой интенсивностью, но и огромными размерами: китайские метеорологи оценивали диаметр его облачной системы более чем в 1300 км, пишет Fjnews. В Фуцзяни и Чжэцзяне 11 июля ожидаются сильные и очень сильные ливни, местами возможны экстремальные осадки. После выхода тайфуна на материк зона дождей может распространиться дальше на запад и север страны. Китайские специалисты предупреждают об угрозе наводнений, оползней, селевых потоков и городских подтоплений.

Китайские власти уже начали подготовку к удару стихии. Национальный штаб по борьбе с наводнениями и засухой ввел для провинций Фуцзянь и Чжэцзян четвертый уровень экстренного реагирования, уточняет News.cn.

В Чжэцзяне к 8 июля 557 прогулочных и туристических судов прекратили работу. Приостановлены работы на прибрежных объектах. Местным властям поручено при необходимости останавливать морские маршруты и закрывать туристические объекты на побережье.

Ограничения уже действуют и в Фуцзяни. По данным местного морского управления, к полудню 8 июля были приостановлены восемь пассажирских паромных маршрутов и остановлена работа 22 судов. C 16:00 9 июля полностью остановлено паромное сообщение с островом Мэйчжоу, а с 18:00 — линия между Цюаньчжоу и Цзиньмэнем.

Закрываются и туристические объекты. В городе Ниндэ в провинции Фуцзянь власти сообщили о закрытии 22 туристических объектов. В районе Сяпу прекращается сообщение с островами, временно остановлена работа ряда развлекательных объектов на побережье.

По прогнозу местных метеорологов, 11–13 июля тайфун принесет Шанхаю и прилегающим акваториям заметное усиление ветра и дожди.

Изменения начинаются и в расписании авиакомпаний, работающих на Тайване. EVA Air, China Airlines, Tigerair Taiwan, Starlux и China Southern Airlines сообщили об отменах и переносах части рейсов на 9–12 июля. В частности, отменены отдельные рейсы между Тайванем и Окинавой, Сеулом, Шанхаем, Шэньчжэнем и Гуанчжоу.

Генконсульство России рекомендует туристам, находящимся в Китае и планирующим поездки в затронутые непогодой регионы, регулярно проверять статус авиарейсов, поездов, паромов и экскурсий непосредственно перед поездкой. Тем, кто находится непосредственно в зоне воздействия тайфуна, — не выходить на улицу во время шторма и зарядить мобильные телефоны.

По словам экспертов, среди территорий, которые могут оказаться под влиянием тайфуна, есть востребованные у российских туристов направления. В первую очередь это Шанхай, а также Ханчжоу в провинции Чжэцзян и Сучжоу в соседней провинции Цзянсу — эти города входят в популярные экскурсионные маршруты по Китаю. Провинцию Фуцзянь пока относятся к менее массовым, но развивающимся направлениям российского рынка. Популярный у россиян Хайнань, по прогнозам, под основное воздействие «Бави» не попадает. На прошлой неделе остров уже был под ударом стихии из-за тайфуна «Майсак».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

Загрязнение заметили на побережье от Кемера до Коньяалты

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

На побережье турецкой Антальи туристы и местные жители жалуются на пластиковый мусор в море и на пляжах. Antalya Gündem сообщает о жалобах на загрязнение побережья от Кемера до Коньяалты. По данным издания, особенно много сообщений поступало из Текировы, также упоминались Фаселис, Чамьюва, Аладжасу, Сарысу и Коньяалты. Пишут о загрязнении и в соцсетях — посты сопровождаются видео. Судя по последним наблюдениям туристов, ситуация улучшается, но мусор может прийти вновь.

Жители, на которых ссылается турецкое издание, утверждают, что около десяти дней видят в воде измельченные фрагменты мусора. Некоторые также жалуются на сильный неприятный запах и требуют установить источник загрязнения. При этом официальных выводов о причинах появления отходов пока нет.

Вчера, 7 июля, местное издание Kemer Gözcü опубликовало мнение подводного фотографа и инструктора по дайвингу Аднана Бюйюка. Он считает, что значительная часть отходов может приходить к берегам Кемера с течениями и ветром со стороны Манавгата и Белека; среди возможных источников он также называет реки, проблемы глубоководного сброса и бытовое загрязнение.

Ранее, 4 июля, Antalya Hakkında сообщало, что мусор, водоросли и другие отходы прибивает к берегу в разных районах Антальи, особенно ближе к вечеру. Издание пишет о жалобах как местных жителей, так и иностранных туристов.

Еще один эпизод зафиксирован 3 июля на общественном пляже Чамьювы. По данным издания, поверхность воды у берега была покрыта пластиковыми отходами и часть отдыхающих из-за этого не заходила в море. Причина загрязнения на тот момент официально не называлась.

О проблеме активно сообщают и туристы в соцсетях. Пользователь Instagram* @galia7travel опубликовала видео из Текировы с большим количеством мусора в воде. В комментариях обсуждается возможная связь загрязнения со сбросами с судов, однако подтвержденных данных о конкретном источнике отходов нет.

Судя по публикациям туристов, ситуация различается даже на соседних участках побережья. Так, автор видео из Чамьювы сообщает о чистом море у Armas Labada 5*, несмотря на жалобы на загрязнение в других местах Кемера. При этом пользователь @vian.bakes писал, что утром у берега The Norm Oriental 5* в воде плавал мусор, а дальше от берега вода была чище. Туристы и местные жители отмечают, что состояние моря может меняться в течение дня: утром вода бывает чистой, а после обеда у берега появляется мелкий мусор.

При этом некоторые свежие публикации показывают, что ситуация на побережье исправляется. Так, пользователь @sergey.travel 6 июля написал, что мусор с пляжей Кемера исчез и море снова пригодно для купания. Пользователь @beyond_the_numbers_tr, публикующий информацию из Чамьювы, также показывал чистое море днем. В публикациях аккаунта упоминаются участки побережья в районе отелей Stella L’Oceanica и Camyuva Beach.

Проблема с пластиковым мусором на части побережья Антальи подтверждается сразу несколькими местными СМИ и публикациями туристов. Однако говорить о том, что все пляжи региона постоянно загрязнены, нельзя. Состояние моря заметно меняется в зависимости от конкретного участка побережья и времени наблюдения.

Ранее муниципалитет Кемера уже проводил уборку пластикового мусора на пляже Чиралы: после того как отходы вновь принесло морем, уборку пришлось повторить. Власти обещали регулярно контролировать состояние пляжа и при необходимости направлять туда бригады. При этом источник нынешнего загрязнения, о котором сообщают туристы и жители разных районов побережья, официально пока не установлен.


* принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме