Каких неудобств ждут туроператоры во время проведения саммита ШОС: опрос экспертов

В преддверии саммита ШОС портал для турагента TurProfi.ru решил выяснить у экспертов туристического рынка, принесет ли мероприятие неудобства находящимся в центре Екатеринбурга туристическим компаниям, а заодно и туристам...

В преддверии саммита ШОС портал для турагента TurProfi.ru решил выяснить у экспертов туристического рынка, принесет ли мероприятие неудобства находящимся в центре Екатеринбурга туристическим компаниям, а заодно и туристам. Офисы туроператоров федерального масштаба располагаются в Екатеринбурге, и в большинстве случаев в самом центре города. При этом турфирмы всего Уральского региона сотрудничают именно с представительствами в Екатеринбурге. Внесет ли саммит ШОС, который будет проходить в Екатеринбурге с 15 по 17 июня, коррективы во взаимодействие крупных туроператорских компаний, расположенных в городе, с турфирмами Екатеринбурга и других городов Урала, а также как это скажется на туристах — об этом Utravel.ru общался с представителями туристического бизнеса на этой неделе.

 

 

Светлана Попова, директор представительства туроператора «Ascent Travel» в Екатеринбурге:
Центр города, конечно, будет перекрыт, на личном автотранспорте туда ехать в дни саммита не стоит. Однако для нас мероприятие пройдет незамеченным, поскольку в эти дни вылетов не планируется. Кроме того, наша работа связана исключительно с интернетом и телефоном, с которыми проблем не будет. А до офисного здания можно добраться и пешком.

 

Алексей Чикилев, директор сети турагентств «VKO Club»:
Определенные неудобства это нам, конечно, доставит, но офисы будут работать в обычном режиме, количество работников останется неизменным, мы будем находиться рядом с нашими клиентами. Каждый работник, в том числе и я, сам планирует маршрут так, чтобы добраться на работу вовремя. Я просто выеду пораньше и буду ехать пока смогу, а дальше пешком. Думаю, вся шумиха по поводу перекрытия города сильно преувеличена.

 

Эльван Кучук, региональный координатор туроператора «Anex Tour»:
Нас больше волновал режим вылета самолетов, этот вопрос с аэропортом урегулирован. Во время проведения саммита ШОС офис будет работать в дежурном режиме, там будет находится один сотрудник для оперативного решения срочных вопросов. Необходимо просто заранее организовать выдачу документов и проведение оплаты. Все документы на вылеты 17 и 18 июня мы выдадим до 14 числа.

 
 

Алексей Курмачев, начальник отдела маркетинга представительства туроператора «TEZ Tour» в Екатеринбурге:
Наш офис будет работать в штатном режиме. Пожалуй, единственное неудобство состоит в том, что придется ехать на работу без автомобиля, на общественном транспорте. Наши вылеты приходятся на часы, когда аэропорт еще не будет принимать самолеты участников саммита ШОС. Есть еще один нюанс для туристов, вылетающих в визовые страны — необходимо будет взять с собой документ, удостоверяющий личность для входа в аэропорт, поскольку загранпаспорт будет на стойке туроператора.

 

Наталья Алешина, директор туроператора «Русский Экспресс-Урал»:
Не думаю, что нас это как-то коснется, поскольку мы сейчас находимся не в самом центре. Поэтому офис будет работать в обычном режиме. Более того, как раз в этот период все наши сотрудники вернутся из отпусков и рекламных туров. Вылеты у нас также складываются удачно: 12 июня — в Чехию, 14 и 18 числа — в Грецию. Поэтому никаких неудобств, вызванных саммитом ШОС, мы не ждем.

 

Олег Хигер, директор представительства туроператора «Natalie Tours» в Екатеринбурге:
Мы находимся вне зоны особого контроля, поскольку все еще никто не приходил и ни о чем не предупреждал. Офис будет работать в обычном режиме, бронирования будут осуществляться, все регулярные рейсы были планово перенесены, чартерные также не попадают на время прилета самолетов делегаций. Сотрудники компании, если невозможно будет проехать через центр, доберутся до офиса объездными путями. Хотя, конечно, мы на всякий случай готовимся к неожиданностям.

 

Галина Кучерявая, директор представительства туроператора «Megapolus Tours» в Екатеринбурге:
Мы находимся не в самом центре, поэтому не думаю, что будут какие-либо неудобства. Каких-то уведомления об особом режиме мы не получали, однако составили список сотрудников с внесенными паспортными данными. Скорее всего, проведение мероприятия коснется агентств, работающих в самом центре города. Мы понимаем необходимость саммита ШОС для города и региона и не ожидаем каких-либо неудобств.
 

 

Станислав Бутаев, директор «НТК Интурист» по Уральскому региону:
Все пока что только предполагают, но на данный момент никто не может нам сообщить на сто процентов точную информацию. Мы неоднократно связывались с городским управлением, но ясности это не привнесло. Пока рабочий режим в дни саммита ШОС планируется без изменений, а если все-таки возникнут какие то ограничения, то будем работать удаленно, поскольку наши технические возможности позволяют это делать.

Расходы турагентов вырастут вдвое из-за новых правил Сбербанка

Больше клиентов турфирм перейдет на оплату через эквайринг

Расходы турагентов вырастут вдвое из-за новых правил Сбербанка

Сбербанк отменяет беспроцентный период по кредитным картам на оплату через систему быстрых платежей (СБП) и по QR-коду с 2 апреля. Это приведет к тому, что большинство туристов откажутся от такого способа оплаты. А значит расходы турагентов вырастут. Об этом Profi.Travel рассказали агенты из сообщества Loyalty.

«С 2 апреля беспроцентный период по кредитной карте не будет действовать на оплату по реквизитам и через СБП, в том числе по QR-коду», — такую рассылку получили клиенты банка. То есть уже с завтрашнего дня наши расходы на банковские операции вырастут вдвое. Туристам нет никакого смысла оплачивать туры кредиткой, если льготного периода нет. Значит они будут выбирать другие способы. А эквайринг съест вдвое больший процент от нашей комиссии. Плюс придется заплатить еще и 22% налога с этой суммы», — пояснила представитель турагентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

Ее коллеги подтвердили: турагенты преимущественно формируют ссылку на оплату для туриста в системе СБП. Теперь для тех, кто расплачивается кредиткой, придется от этого отказываться.

«Когда клиент расплачивается картой по реквизитам, у нас вообще не возникало никаких расходов по этому платежу, а по QR-коду приходилось расставаться с 0,7%. Теперь туристы по понятным причинам не захотят так платить. А значит наши расходы на эквайринг вырастут от 1,25 до 1,5% — в зависимости от банка. То есть минимум вдвое», — пояснил представитель еще одного агентства.

Он добавил, что удерживаться в рамках рентабельности агентам все сложнее — особенно тем, кто арендует офис. Расходы постоянно растут, а недавно к ним добавились еще и убытки из-за аннуляций туров в ОАЭ — за возвраты по ним турагентам пришлось доплачивать из своего кармана.

Между тем, в турфирмах пояснили: новые правила касаются непосредственно кредитных карт Сбербанка. Например, в Т-банке сообщили, что при оплате покупки через СБП льготный период без начисления процентов сохраняется. А поскольку у многих туристов есть карты разных банков, то с проблемами агенты столкнутся далеко не во всех случаях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

6 комментариев

Илья
01 апреля, 21:19
Забыли написать про борт 73080, аварийно севший в Мьянме 08 марта?
Иван Иванович
01 апреля, 19:04
Ну, теперь то понятно какую авиакомпанию будет покупать Валбериз
Наталья
01 апреля, 16:43
Согласна что у Азура в этом году много сдвигов по вылетам, до 3-х суток доходит, набрали полётку и если даже один самолет поломается, замены нет. Но и у других компаний не лучше, Ютейр тоже задерживает, даже те рейсы где задержек быть не должно, сама сидела 17 часов на пересадке в Ташкенте 5 дней назад. А в январе S7 из Бангкока в Иркутске должна быть только дозаправка выгнали нас из самолета и ждали 5 часов замены борта до Новосибирска.
Впсилий
01 апреля, 14:39
Как сама Росавиция в нынешних условиях помогает авиакомпаниям? Или у Аэрофлота море запчастей и двигатели ремонтируются? Только проверять способны, более ничего
Алишер.
01 апреля, 14:10
Закрыть авиакомпанию.И все.
Маркос
01 апреля, 14:40
Еще один закрывальщик. Поди на ишаках намерен летать.
Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Статьи по теме