Любители экзотических стран могут добраться из городов Урала до западной Африки всего с двумя пересадками

Авиакомпания «Lufthansa» открывает рейс Франкфурт — Либревиль (столица Габона) с промежуточной посадкой в Гане. Перевозчик выполняет регулярные рейсы в Франкфурт из Екатеринбурга, Перми и Уфы...

Авиакомпания «Lufthansa» открывает рейс Франкфурт — Либревиль (столица Габона) с промежуточной посадкой в Гане. Перевозчик выполняет регулярные рейсы в Франкфурт из Екатеринбурга, Перми и Уфы.

Авиакомпания «Lufthansa» увеличивает количество маршрутов, связывающих Европу со странами Центральной и Западной Африки. С 15 июня 2009 года самолеты авиакомпании будут еженедельно выполнять пять рейсов из Франкфурта в Либревиль, столицу Габона, с промежуточной посадкой в Аккре, Гана. Маршрут будут обслуживать самолеты Airbus A340 и A330 в трех классовой компоновке (первый класс, бизнес-класс и экономический класс).
Пример стыковки: вылет из Екатеринбурга в 05-15, прибытие в Франкфурт в 06-20, вылет из Франкфурта в 11-10, прибытие в Либревиль (через Гану) в 19-25 (время в пути 19-10); вылет из Либревиля в 20-55, прибытие в Франкфурт (через Гану) в 7-25 следующих суток, вылет из Франкфурта в 19-20, прибытие в Екатеринбург в 04-00 следующих суток (время в пути 26-05).

Билет на рейс Екатеринбург – Либревиль – Екатеринбург можно приобрести на сайте www.lufthansa.com, в туристических агентствах, в центре информации и бронирования «Lufthansa» по тел. (495) 980-99-99 и офисах продаж «Lufthansa».

Расходы турагентов вырастут вдвое из-за новых правил Сбербанка

Больше клиентов турфирм перейдет на оплату через эквайринг

Расходы турагентов вырастут вдвое из-за новых правил Сбербанка

Сбербанк отменяет беспроцентный период по кредитным картам на оплату через систему быстрых платежей (СБП) и по QR-коду с 2 апреля. Это приведет к тому, что большинство туристов откажутся от такого способа оплаты. А значит расходы турагентов вырастут. Об этом Profi.Travel рассказали агенты из сообщества Loyalty.

«С 2 апреля беспроцентный период по кредитной карте не будет действовать на оплату по реквизитам и через СБП, в том числе по QR-коду», — такую рассылку получили клиенты банка. То есть уже с завтрашнего дня наши расходы на банковские операции вырастут вдвое. Туристам нет никакого смысла оплачивать туры кредиткой, если льготного периода нет. Значит они будут выбирать другие способы. А эквайринг съест вдвое больший процент от нашей комиссии. Плюс придется заплатить еще и 22% налога с этой суммы», — пояснила представитель турагентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

Ее коллеги подтвердили: турагенты преимущественно формируют ссылку на оплату для туриста в системе СБП. Теперь для тех, кто расплачивается кредиткой, придется от этого отказываться.

«Когда клиент расплачивается картой по реквизитам, у нас вообще не возникало никаких расходов по этому платежу, а по QR-коду приходилось расставаться с 0,7%. Теперь туристы по понятным причинам не захотят так платить. А значит наши расходы на эквайринг вырастут от 1,25 до 1,5% — в зависимости от банка. То есть минимум вдвое», — пояснил представитель еще одного агентства.

Он добавил, что удерживаться в рамках рентабельности агентам все сложнее — особенно тем, кто арендует офис. Расходы постоянно растут, а недавно к ним добавились еще и убытки из-за аннуляций туров в ОАЭ — за возвраты по ним турагентам пришлось доплачивать из своего кармана.

Между тем, в турфирмах пояснили: новые правила касаются непосредственно кредитных карт Сбербанка. Например, в Т-банке сообщили, что при оплате покупки через СБП льготный период без начисления процентов сохраняется. А поскольку у многих туристов есть карты разных банков, то с проблемами агенты столкнутся далеко не во всех случаях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме