Рост цен на нефть в начале летнего сезона отразился на ценах авиабилетов. С понедельника базовый перевозчик «Кольцово» «Уральские авиалинии» повысил топливные сборы практически на всех чартерных рейсах, а авиакомпания «Red Wings» - на направлении Челябинск — Анталия.

С понедельника, 27 июля, авиакомпания «Уральские авиалинии» повысила ставку пересчета на следующих направлениях из Екатеринбурга: Салоники, Ираклион (Греция), Варна, Бургас (Болгария), Пула (Хорватия), Ларнака (Кипр) и Тиват (Черногория). Кроме того, введен топливный сбор на направлении Челябинск — Анталия, рейсы выполняет авиакомпания «Red Wings». Сборы на европейских направлениях из Екатеринбурга на данный момент достаточно ощутимы для туристов, поэтому в таблице вы можете ознакомиться с новыми значениями доплаты за авиабилеты.

Уральские авиалинии в своем информационном письме сообщают новость с такой формулировкой: «Обращаем ваше внимание на изменение ставки пересчета на международных рейсах АК "Уральские авиалинии" с 27 июля 2009г». Сразу оговоримся: как поясняют эксперты рынка, на регулярных авиарейсах нет понятия топливных сборов как таковых, есть только таксы, куда входят и топливные сборы, и сборы за обслуживание борта в аэропортах, и обслуживание пассажиров в аэропортах и прочие доплаты, поэтому итоговая сумма не публикуется и на разных направлениях она различна.

В письме авиакомпании «Уральские авиалинии» цены на перечисленные направления увеличиваются в пределах от 40 до 45 евро. Как объяснил директор «НТК Интурист» по Уральскому региону Станислав Бутаев, это не значит, что цена поднимется на 45 евро, как и не указывает на окончательную сумму доплаты за авиабилет. «Например, ранее на направлении Ираклион ставка пересчета «Уральских авиалиний» составляла 25 евро. Поскольку мы ориентируемся на величину повышения, общий сбор становится на 20 евро больше и сейчас на данном направлении составляет 105 евро», - рассказал TurProfi.ru Станислав Бутаев.

Несмотря на фиксированное увеличение со стороны авиакомпании, сборы у туроператоров, работающих на европейских направлениях, различаются, но незначительно — в пределах 10 евро, что связано с простым округлением величины повышения. Величина так называемого топливного сбора, который получает туроператор, состоит из двух основных составляющих. «Общий сбор складывается из двух основных факторов — изменения курсов валют и цены на авиакеросин. В последнее время доллар падает, соответственно, авиакомпания не получает ту прибыль, на которую рассчитывала в рублевом эквиваленте, и хочет это компенсировать. Цена на топливо изменяется по цепочке поставщик-аэропорт-авиакомпания-туроператор», - пояснил TurProfi.ru директор представительства туроператора «Coral Travel» в Екатеринбурге Дмитрий Кушев.

Топливные сборы, выставляемые авиакомпанией в начале сезона, не так высоки, и туроператоры выставляют сумму без изменений, однако по ходу сезона цифры увеличиваются и иногда туроператоры не повышает конечный сбор на ту величину, на которую его повышает перевозчик. «Суммируя все факты, можно сказать, что конечное увеличение сбора может быть довольно существенным, поэтому туроператоры, чтобы сохранить конкурентоспособные цены, вынуждены брать часть реально возникших доплат от перевозчика на себя, снижая свою доходность, что в итоге идет на пользу конечному потребителю. Особенно это явно проявляется на чартерных рейсах», - сообщил TurProfi.ru  Дмитрий Кушев.

Топливные сборы «Уральских авиалиний» на европейских направлениях с вылетом из Екатеринбурга

 * У некоторых туроператоров сбор полностью или частично включен в стоимость турпакета