Авиакомпания «Air China» впервые официально объявила об открытии рейса Екатеринбург-Пекин

27 августа состоится первый рейс. Об этом представители перевозчика сообщили в четверг на встрече в офисе TurProfi.ru. При этом остальные перевозчики направления отнюдь не собираются сокращать программы...

27 августа состоится первый рейс. Об этом представители перевозчика сообщили в четверг на встрече в офисе TurProfi.ru. При этом остальные перевозчики направления отнюдь не собираются сокращать программы.

Рейс будет выполняться два раза в неделю по следующему расписанию:
Пекин — Екатеринбург — по понедельникам и четвергам, вылет в 18-40, прилет в 22-55;
Екатеринбург — Пекин — по вторникам и пятницам, вылет в 00-15, прилет в 8-00.

Первый полет авиакомпании «Air China» по маршруту Пекин — Екатеринбург состоится 27 августа, из Екатеринбурга в Пекин можно будет летать с 28 августа.

Как сообщили представители авиакомпании на первой официальной пресс-конференции, которая состоялась в офисе портала TurProfi.ru, полеты будут осуществляться на практически новых лайнерах Boeing 767 вместимостью 220 пассажиров в двух- и трехклассной компоновке: экономический, бизнес и первый класс.

Цены на авиабилеты из Екатеринбурга в Пекин начинаются от 21.800 рублей со всеми сборами по тарифу туда-обратно в экономическом классе и от 40.000 — в бизнес-классе. Норма бесплатного провоза багажа установлена на уровне 30 килограмм для экономического класса и 40 килограмм — для бизнес-класса. В ближайшее время билеты можно будет приобрести в кассах города и на сайте авиакомпании.


Новые возможности для туристов

Новый рейс впервые открывает возможности стыковочного перелета в Юго-Восточную Азию одной авиакомпанией. Таким образом, «Air China» первая прорубила окно в Юго-Восточную Азию из Екатеринбурга. Также благодаря новому рейсу у туристов Уральского региона появится возможность не только совершать перелеты в столицу Китая и в Юго-Восточную Азию, но и в далекую Австралию со стыковкой в Пекине. При этом цены на данный момент весьма привлекательные. Например, билет в Токио из Екатеринбурга будет стоить от 28 тысяч рублей, в Сидней — от 34 тысяч рублей. Дополнительным плюсом для туристов является членство авиакомпании в международном альянсе перевозчиков Star Alliance, что дает возможность пользоваться накопленными милями на рейсах Turkish Airlines, Austrian и Lufthansa, которые также входят в Star Alliance и летают из Екатеринбурга в Стамбул, Вену и Франкфурт соответственно.

«Air China» предлагает удобные стыковки на наиболее популярные направления — несколько полетов в день из Пекина в Бангкок и ежечасные полеты в Гонконг позволят пассажирам  выбрать наиболее удобный для себя вариант. Из обширной географии полетов авиакомпании (22 страны, 36 зарубежных и 70 китайских городов), на наш взгляд, у пассажиров Уральского региона будут наиболее востребованы такие направления, как Гуанчжоу, Хошимин (Вьетнам), Санья (Хайнань) и Сингапур.


Конкуренты «Air China» в Екатеринбурге

Совместные планы туроператоров и авиакомпании «Air China» пока  до конца не ясны. «Туроператорам будут предложены специальные групповые тарифы, но детали пока до конца не определены», - отметила на собрании в офисе TurProfi.ru менеджер по продажам «Air China» Елена Бойко. При этом туроператоры, занимающиеся китайским направлением, готовы рассмотреть рейс «Air China» для верстки программ по Китаю. «В рамках продвижения китайского направления мы готовы рассмотреть варианты перевозки и «Уральскими авиалиниями», и «Air China». Решающим фактором в данном случае будет компромисс между ценой и полетной программой непосредственно внутри Китая. Кроме того, китайский перевозчик больше и солиднее, чем российский, обладает большими возможностями и парком, прилетает в новый аэропорт, по стыковкам и внутреннему разлету по Китаю у «Air China» позиции сильнее, чем у базового перевозчика «Кольцово», но при этом «Уральские авиалинии» также могут быть интересными, если предложат низкие тарифы» - поделился мнением с TurProfi.ru заместитель генерального директора туроператора «Ascent Travel» Дмитрий Петров.

Вопрос цены в этом году по понятным причинам остается главным. При этом о качестве также забывать не стоит. «Самолеты «Уральских авиалиний» очень качественные, но Боинг 767 в трехклассной компоновке — это ощутимое преимущество. Что касается нашей компании, то мы будем принимать участие в полетной программе в Пекин на лайнерах «Air China», если будут предложены выгодные тарифы. В любом случае, расширение рынка и приход нового перевозчика — это всегда интересно и конкуренция на направлении в любом случае будет на руку туристам», - рассказала TurProfi.ru директор представительства туроператора «Южный Крест» в Екатеринбурге Анжелика Губина.
На уже существующем рейсе «Уральских авиалиний» туроператоры пока не берут блоки мест. «У туроператорских компаний есть предложения с перелетом нашей авиакомпанией, но блоков мест они не берут, используя при этом те кресла, которые есть в свободной продаже», - сообщил TurProfi.ru заместитель коммерческого директора авиакомпании «Уральские авиалинии» Алексей Садовский.

Стоит отметить, что на маршруте Екатеринбург — Пекин летает еще один перевозчик - «Владивосток Авиа», который осуществляет перелеты в аэропорт города Тяньцзинь, что неподалеку от Пекина. Вопреки мнению экспертов рынка, которые в связи с выходом «Уральских авиалиний» и «Air China» на китайское направление пророчат уход «Владивосток Авиа» с маршрута, авиакомпания не собирается прекращать полеты. «Мы не только не снимаем рейс, но и увеличиваем количество кресел. С 14 сентября на маршруте Екатеринбург — Тяньцзинь будет летать Airbus А330 авиакомпании «Владивосток Авиа», который рассчитан на 327 пассажиров», - рассказала TurProfi.ru заместитель директора по туризму туроператора «Форсаж +» Людмила Скачилова.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

На мексиканском курорте Канкун бушует ураган «Хелен»

Он уже привел к сильным наводнениям и может прийти на кубинский Варадеро.

На мексиканском курорте Канкун бушует ураган «Хелен»

Ураган «Хелен» вызвал наводнения, повалил деревья и оборвал линии электропередач в мексиканском Канкуне. Об этом сообщает газета Sol de Mexico.

По информации издания, в аэропорту курортного города отменили около 70 рейсов из-за последствий урагана. А по отзывам туристов, часть пляжа находится под водой. Есть вероятность, что купание придется отложить и завтра.

Между тем, эпицентр «Хелен» находится в районе Мексиканского залива, и там он усилился до второй категории. Об этом сообщил сегодня Национальный центр по наблюдению за ураганами США.

Эксперты заявляют, что шторм движется в направлении побережья Флориды. При этом на его пути может оказаться и еще один курорт, где сейчас находятся российские туристы, — Варадеро. Посольство РФ в Гаване еще накануне призвало отдыхающих на Кубе туристов из РФ соблюдать осторожность и следовать рекомендациям местных властей.

«Согласно данным Института метеорологии Кубы, в Карибском море сформировался и стремительно набирает силу тропический шторм „Хелен“, — говорится в сообщении диппредставительства в его Telegram-канале. — 25 и 26 сентября в западных провинциях острова ожидаются сильные грозы и проливные дожди, возможны подтопления». «Призываем российских туристов учитывать климатический фактор при планировании поездок, соблюдать меры предосторожности и неукоснительно следовать указаниям местных властей», — подчеркнули в посольстве.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме