В середине сентября в городах Уральского региона появятся фирменные агентства «Natalie Tоurs»

Еще в апреле, в ходе конгресса «Natalie Tоurs» на Крите, президент компании Владимир Воробьев объявил о том, что туроператор выходит на розничный рынок. Порталу для турагента TurProfi.ru стали известны подробности планов «Natalie Tоurs» по открытию собственных агентств...

Еще в апреле, в ходе конгресса «Natalie Tоurs» на Крите, президент компании Владимир Воробьев объявил о том, что туроператор выходит на розничный рынок. Порталу для турагента TurProfi.ru стали известны подробности планов «Natalie Tоurs» по открытию собственных агентств.

Как рассказал TurProfi.ru менеджер проекта по открытию фирменных турагентств «Natalie Tоurs» Анатолий Тарикин, первые агентства, работающие  под брендом туроператора, будут открыты по всей России в середине сентября, в том числе в Екатеринбурге, Челябинске, Перми и Тюмени. «Пока открывается строго по одному офису в каждом городе. Конечно, впоследствии, по мере необходимости, число офисов будет  расширено — весной 2010 планируем открыть в Магнитогорске, весной 2011 в Оренбурге и Нижнем Тагиле», - сообщил TurProfi.ru Анатолий Тарикин.

По словам менеджера проекта, сеть фирменных агентств туроператора развивается по франчайзинговой схеме. «Фирменные агентства будут осуществлять реализацию только турпродукта компании «Natalie Tоurs» по договору поручения, то есть договор будет заключаться между туристом и туроператором при посредничестве фирменных агентств. При открытии такого агентства мы выбираем в каждом городе сильных партнеров, с которыми давно работаем и которых хорошо знаем. Наш партнер может переориентировать под бренд уже работающий офис, либо открыть новый. При этом для нас важно, чтобы помещение подходило по формату: первый этаж в центре города, с большой торговой площадью (не менее 80 квадратных метров) и витринными окнами. Основная задача открытия сети Фирменных агентств — это продвижение бренда и стандартов обслуживания клиентов, которые предъявляет компания», - отметил Анатолий Тарикин. При этом специалист отметил, что при выполнении всех требований и согласии агентства в первую очередь будет учитываться объем продаж продукта туроператора.

Напрашивается логичный вопрос: кому будет интересно работать только с реализацией турпродукта одного оператора? «Думаю, что взять флаг компании будет выгодно тем турагентствам, чья клиентская база ориентирована, в первую очередь, на качество обслуживания и надежность, - высказывыает свои предположения TurProfi.ru Анатолий Тарикин. - И, конечно, агентствам, которые сами смогут соблюдать и поддерживать стандарты качества обслуживания, предъявляемые туроператором. Мы ожидаем, что в Фирменные агентства придут во-первых, клиенты, лояльные к бренду «Natalie Tоurs», готовые доплачивать за комфорт, уже пользовавшиеся услугами компании и оставшиеся довольными; во-вторых, новые клиенты, обратившиеся к услугам туроператора в связи с расширением продуктового ассортимента, правильной ценовой политикой, политикой компании в отношении качества и, конечно, рекламной активностью в регионе».

Одновременное расширение продуктовой линейки и развитие собственной розничной сети идут в одной связке и дополняют друг друга. При этом, как сообщил TurProfi.ru директор представительства туроператора «Natalie Tоurs» в Екатеринбурге Олег Хигер, у компании нет цели конкурировать с агентствами, продающими в том числе и продукт «Natalie Tоurs». «Компания избрала стратегию открытия фирменных агентств по нескольким причинам. Во-первых, модель туристического бизнеса меняется, и в такое непростое время, на падающем рынке нужно опираться не только на агентскую сеть, но и на собственную розницу. Во-вторых, это укрепление бренда, по типу фирменного магазина, поэтому никаких условий, создающих конкуренцию с существующей агентской сетью, не будет, как не будет и повышенной комиссии для фирменных агентств. Мы видели достаточно примеров, когда туроператор открывал собственную сеть продаж, работа с которой велась на особых условиях, тем самым конкурируя с агентствами. Мы пойдем по другому пути и не будем делать акцент на массовость. Одного-двух фирменных офисов, подчеркивающих бренд, будет вполне достаточно», - рассказал TurProfi.ru о планах в регионе Олег Хигер.

Штрихи к портрету потенциального посетителя фирменного агентства директор уральского представительства компании «Natalie Tоurs»Олег Хигер тоже добавил. «Есть часть потребителей, которые прекрасно знакомы с нашим брендом, самостоятельно разбираются в туристической сфере и делают выбор в пользу «Natalie Tоurs», эти люди и будут посетителями офиса компании. Кроме того, клиенты, обратившиеся напрямую, смогут минимизировать риски: при работе с туристом через фирменную розничную сеть не может быть ситуации, когда тур со стороны агентства не оплачен», - сообщил TurProfi.ru Олег Хигер.

Эксперты по-разному оценивают перспективы «Natalie Tours» на розничном рынке и желание агентств идти под крыло к туроператору. «С одной стороны, работа с одним туроператором сузит предложения для клиентов, но с другой — можно обеспечить себе надежный тыл, поскольку у многих нет уверенности по поводу того, что будет осенью и зимой», - поделилась мнением с TurProfi.ru директор сети турагентств «Элита Трэвэл» Наталья Оборина.

Однако далеко не факт, что шансы «Natalie Tоurs» найти хороших партнеров среди местных турагентских сетей высоки. Директор сети турагентств «География» Елена Шубина не считает, что данное предложение туроператора будет пользоваться огромной популярностью. «Ценовая политика туроператоров примерно одинаковая, сейчас на рынке Урала есть много конкурентоспособных партнеров, поэтому нет особого смысла подстраиваться под одного. Кроме того, условия, предложенные туроператором, далеки от идеальных — в них больше обязанностей для турфирм, чем прав. И не совсем понятна схема работы — это и не франчайзинг, и не уполномоченное агентство. Если компания изменит условия, рассмотрит варианты рекламной помощи, будет более лояльной в отношении комиссии, то предложение пойти под крыло будет встречено с большим энтузиазмом», - сообщила TurProfi.ru Елена Шубина.

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Как сообщают турагенты, у туристов сдвигаются даты начала туров

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Транспортный коллапс в аэропорту Сочи продолжается четвертый день. Туристы, которые покупали туры в Сочи и Абхазию, не могут вылететь ни домой, ни на отдых. Некоторым, как рассказывают агенты, переносят рейсы на несколько суток. Теперь клиенты турфирм планируют отказаться от поездки.

К утру понедельника, 8 июня, аэропорт Сочи наконец начал принимать и отправлять самолеты. При этом, как сообщают СМИ, с пятницы воздушная гавань открывалась всего на 8 минут. Сейчас он выполняет рейсы не по расписанию, а по мере возможностей. При этом в аэропорту заявляют, что все воздушные суда уже прибыли с запасных аэродромов. Всего сегодня планируется обслужить 143 рейса на прилет и 151 — на вылет.

В телеграм-канале авиагавани уточняется, что скоплений пассажиров в аэропорту Сочи нет. А вот вчера, судя по публикациям СМИ, ситуация была критичной. Как сообщал телеграм-канал Mash, из-за толп людей сломался лифт, из-за духоты пассажиры падали в обморок. Сами они рассказывали, что в здании аэропорта свободных стульев нет, люди лежат на полу на собственных полотенцах и ковриках, стойки информации забиты, табло пустые.

«Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям», — писал телеграм-канал аэропорта. Там сообщается, что из-за ограничений, которые вводились последние три дня, авиакомпаниям понадобится еще пара дней, чтобы стабилизировать расписание.

Как рассказали Profi.Travel турагенты, туристы застряли не только в самом аэропорту Сочи. Например, те, кто покупал пакетные туры с перелетом через Сочи, не могут выехать из Абхазии.

«Мои туристы должны были улетать из Сочи в Екатеринбург сегодня в 08:40. Рейс был перенесен на 20:25. Об этом сообщил «Аэрофлот», при этом туроператор информацию не прислал. Трансфер был запланирован был на два часа ночи, несмотря на том, что время вылета перенесено почти на 12 часов. Туристы ночью, конечно, никуда не поехали. Однако новый трансфер организован не будет!» — рассказала турагент Екатерина из «EKB-Travel-Club».

Все вопросы ей предложили решать с принимающей компанией. Там пояснили, что время трансфера не переносят, а отсутствие туристов в аэропорту равно опозданию на рейс. Также в принимающей компании добавили, что ⁠туроператор рекомендует привозить всех туристов к изначальному времени вылета, а далее пассажирами должна заниматься авиакомпания. Кроме того, сотрудник уточнил, что 70% туристов пользуются назначенным трансфером, а для оставшихся 30% организовать новый возможности нет, так как все группы сформированы.

Не менее сложная ситуация у тех, кто только планировал вылететь на отдых. Так, Елена Круковская из агентства путешествий «ВЛето» рассказала, что ее туристам перенесли вылет из Екатеринбурга на 144 часа, то есть на 6 дней. Вместо 9 июня их рейс состоится только 14-го. Учитывая, что вылет обратно назначен на 16 июня, туристы хотят отказаться от поездки. Однако никаких других вариантов им не предложили, бронь пришлось аннулировать. «Без ФПР. Но самое обидное, что тур мы забронировали еще в ноябре. Сейчас, конечно, уже другие цены, а нам предлагают выбрать новый тур по актуальным тарифам», — рассказала турагент. По ее словам, у других клиентов ее фирмы была задержка рейса в Сочи с 15:30 воскресенья, 7 июня, до 12:00 сегодняшнего дня. Им, можно сказать, повезло.

Директор еще одного турагентства Олеся Букина рассказала Profi.Travel, что туристы должны были улетать в Сочи сегодня, но дату начала тура им перенесли на 11 июня. «Туроператор пока молчит, последнее, что написали — предложили обратиться в «Аэрофлот» или аннулировать тур, — сообщила турагент. — А я жду ответа: возможно ли аннулировать тур без ФПР или перенести туристов на рейс с посадкой на завтра. Они готовы даже через Москву вылетать. Три дня отдыха туристы, конечно, не хотят терять — у них обратные билеты уже на 14 июня».

Такие ситуации негативно сказываются на турпотоке в Сочи. Интерес к курорту, по словам туроператоров и отельеров, которые вынуждены снижать цены, уже падает. Кроме того, как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме