«Уральские Авиалинии» сократили рейсы в Болгарию, Германию и на Кипр

C начала сезона самым сложным в этом году для всех участников рынка было спрогнозировать спрос. Теперь оптимисты терпят убытки, пессимисты грызут локти от огорчения по поводу недополученной прибыли. С чем связано сокращение рейсов уральской авиакомпании — влияние кризиса или сезонные изменения?...

TurProfi.ru стало известно, что ряд полетных программ авиакомпании «Уральские авиалинии» сокращается. На болгарском направлении с 11 сентября будет снят рейс Екатеринбург-Варна, останется только одна цепочка в Бургас. С 13 сентября уменьшается перевозка на Кипр, вместо двух рейсов в неделю в Ларнаку будет выполняться только один по средам. Также с конца сентября снимается рейс в Мюнхен.

«Снятие рейсов в Варну и Ларнаку - это обычное сезонное сокращение полетов по летним направлениям, а рейс в Мюнхен уже на протяжении трех лет исчезает из расписания с сентября по январь в связи с традиционным снижением спроса в этот период», - сообщили TurProfi.ru в пресс-службе авиакомпании «Уральские авиалинии».

По мнению участников рынка, отмены рейсов являются обычным сезонным сокращением полетной программы по летним направлениям. «В прошлом году Варна была снята с 18 сентября, в этом — всего на неделю раньше. Сокращение программы по Болгарии вызвано еще и тем, что Черное море начинает остывать, а поскольку Варна находится севернее Бургаса, то полеты в этот город снимаются в первую очередь», - рассказала TurProfi.ru директор представительства туроператора «Capital Tour» в Екатеринбурге Екатерина Першина.

По словам другого эксперта, директора туроператора «More Travel» Александра Лобанова, вопросы снятия Варны обсуждались еще в июле. «Блочники давно уже писали письма в авиакомпанию, рассматривая вопрос о сокращении рейсов на болгарском направлении, поэтому этот шаг можно было предвидеть. При этом о снятии одного рейса в Ларнаку мы узнали от авиакомпании и сами с такой инициативой не выступали — рейс снят либо по просьбе других его участников, либо по желанию перевозчика. Поскольку у нас небольшой блок мест на кипрском направлении, мы его успешно закрываем, хотя традиционного высокого сезона в августе не было. Также стоит отметить ощутимое падение спроса на туры с перелетом через Мюнхен по сравнению с прошлым годом. Не удивительно, по сравнению с прошлым годом сейчас спрос снижается на очень многих направлениях», - рассказал о ситуации TurProfi.ru Александр Лобанов.

И все же, судя по всему, определенные сложности с наполняемостью рейсов и продажей туров на некоторые из европейских направлений есть. При этом, например, та же Греция продается в этом году в сентябре хорошо, даже несмотря на изменившиеся экономические условия. Директор по туризму туроператора «Мега Тревел» Татьяна Коргуль говорит: «На Грецию у нас сейчас прекрасная наполняемость — 2 рейса в неделю на Салоники и 2 на Крит, и мне кажется, что мы могли бы еще один рейс наполнить. Желающие есть, а авиабилетов не хватает. В этом году закрытие чартерной цепочки состоится 27 сентября, но мы могли бы, мне кажется, и до октября наполнять. Просто мы все, и турфирмы, и «Уральские авиалинии»,  немного перестраховались, когда прогнозировали и определяли дату закрытия чартерных цепочек, ведь прогнозы весной делались кризисные».

Очевидно, что самым сложным в этом году стало спрогнозировать спрос. Оптимисты терпят убытки, а пессимисты грызут локти от огорчения по поводу недополученной прибыли.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

На мексиканском курорте Канкун бушует ураган «Хелен»

Он уже привел к сильным наводнениям и может прийти на кубинский Варадеро.

На мексиканском курорте Канкун бушует ураган «Хелен»

Ураган «Хелен» вызвал наводнения, повалил деревья и оборвал линии электропередач в мексиканском Канкуне. Об этом сообщает газета Sol de Mexico.

По информации издания, в аэропорту курортного города отменили около 70 рейсов из-за последствий урагана. А по отзывам туристов, часть пляжа находится под водой. Есть вероятность, что купание придется отложить и завтра.

Между тем, эпицентр «Хелен» находится в районе Мексиканского залива, и там он усилился до второй категории. Об этом сообщил сегодня Национальный центр по наблюдению за ураганами США.

Эксперты заявляют, что шторм движется в направлении побережья Флориды. При этом на его пути может оказаться и еще один курорт, где сейчас находятся российские туристы, — Варадеро. Посольство РФ в Гаване еще накануне призвало отдыхающих на Кубе туристов из РФ соблюдать осторожность и следовать рекомендациям местных властей.

«Согласно данным Института метеорологии Кубы, в Карибском море сформировался и стремительно набирает силу тропический шторм „Хелен“, — говорится в сообщении диппредставительства в его Telegram-канале. — 25 и 26 сентября в западных провинциях острова ожидаются сильные грозы и проливные дожди, возможны подтопления». «Призываем российских туристов учитывать климатический фактор при планировании поездок, соблюдать меры предосторожности и неукоснительно следовать указаниям местных властей», — подчеркнули в посольстве.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме