«Уральские Авиалинии» сократили рейсы в Болгарию, Германию и на Кипр

C начала сезона самым сложным в этом году для всех участников рынка было спрогнозировать спрос. Теперь оптимисты терпят убытки, пессимисты грызут локти от огорчения по поводу недополученной прибыли. С чем связано сокращение рейсов уральской авиакомпании — влияние кризиса или сезонные изменения?...

TurProfi.ru стало известно, что ряд полетных программ авиакомпании «Уральские авиалинии» сокращается. На болгарском направлении с 11 сентября будет снят рейс Екатеринбург-Варна, останется только одна цепочка в Бургас. С 13 сентября уменьшается перевозка на Кипр, вместо двух рейсов в неделю в Ларнаку будет выполняться только один по средам. Также с конца сентября снимается рейс в Мюнхен.

«Снятие рейсов в Варну и Ларнаку - это обычное сезонное сокращение полетов по летним направлениям, а рейс в Мюнхен уже на протяжении трех лет исчезает из расписания с сентября по январь в связи с традиционным снижением спроса в этот период», - сообщили TurProfi.ru в пресс-службе авиакомпании «Уральские авиалинии».

По мнению участников рынка, отмены рейсов являются обычным сезонным сокращением полетной программы по летним направлениям. «В прошлом году Варна была снята с 18 сентября, в этом — всего на неделю раньше. Сокращение программы по Болгарии вызвано еще и тем, что Черное море начинает остывать, а поскольку Варна находится севернее Бургаса, то полеты в этот город снимаются в первую очередь», - рассказала TurProfi.ru директор представительства туроператора «Capital Tour» в Екатеринбурге Екатерина Першина.

По словам другого эксперта, директора туроператора «More Travel» Александра Лобанова, вопросы снятия Варны обсуждались еще в июле. «Блочники давно уже писали письма в авиакомпанию, рассматривая вопрос о сокращении рейсов на болгарском направлении, поэтому этот шаг можно было предвидеть. При этом о снятии одного рейса в Ларнаку мы узнали от авиакомпании и сами с такой инициативой не выступали — рейс снят либо по просьбе других его участников, либо по желанию перевозчика. Поскольку у нас небольшой блок мест на кипрском направлении, мы его успешно закрываем, хотя традиционного высокого сезона в августе не было. Также стоит отметить ощутимое падение спроса на туры с перелетом через Мюнхен по сравнению с прошлым годом. Не удивительно, по сравнению с прошлым годом сейчас спрос снижается на очень многих направлениях», - рассказал о ситуации TurProfi.ru Александр Лобанов.

И все же, судя по всему, определенные сложности с наполняемостью рейсов и продажей туров на некоторые из европейских направлений есть. При этом, например, та же Греция продается в этом году в сентябре хорошо, даже несмотря на изменившиеся экономические условия. Директор по туризму туроператора «Мега Тревел» Татьяна Коргуль говорит: «На Грецию у нас сейчас прекрасная наполняемость — 2 рейса в неделю на Салоники и 2 на Крит, и мне кажется, что мы могли бы еще один рейс наполнить. Желающие есть, а авиабилетов не хватает. В этом году закрытие чартерной цепочки состоится 27 сентября, но мы могли бы, мне кажется, и до октября наполнять. Просто мы все, и турфирмы, и «Уральские авиалинии»,  немного перестраховались, когда прогнозировали и определяли дату закрытия чартерных цепочек, ведь прогнозы весной делались кризисные».

Очевидно, что самым сложным в этом году стало спрогнозировать спрос. Оптимисты терпят убытки, а пессимисты грызут локти от огорчения по поводу недополученной прибыли.

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Самолеты, по словам агентов, летают в Эмираты полными

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Сегодня вновь началась эскалация ирано-израильского конфликта — страны обменялись ударами. Как пишет Guardian со ссылкой на AP, Иран закрыл воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране — главной воздушной гавани страны. Аэропорт Тель-Авива сейчас работает в штатном режиме. По мнению экспертов, учитывая обострение конфликта, не стоит ждать отмены ограничений Минэка на продажу туров и отдельные услуг в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока. При этом самолеты, как рассказывают турагенты, летают в Эмираты полными.

Судя по информации на табло аэропорта Шереметьево, рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Вылет нацперевозчика в Абу-Даби был задержан на час. Ночью с задержкой на 1 час 20 минут отправился в ОАЭ самолет Flydubai. Вылеты Emirates из Москвы сегодня планируются во второй половине дня по расписанию.

По мнение экспертов туристической отрасли, эскалация конфликта еще больше отодвигает предполагаемую дату снятия ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока. Реакция регулятора, действительно, последовала незамедлительно. Сегодня утром на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев заявил ТАСС, что ситуация остается нестабильной. «Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

«Сложилась парадоксальная ситуация. Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе», напомнив, что сейчас по федеральным каналам идет масштабная реклама летнего отдыха в Абу-Даби с участием рэпера Басты.

Как подтверждают турагенты, самолеты в ОАЭ, в том числе и «Аэрофлота», летают полными. Туристы, по их словам, в основном бронируют наземное обслуживание и авиабилеты отдельно. Хотя в продаже есть и турпакеты. При этом пока большим спросом пользуются прежде всего транзитные перелеты через ОАЭ, например, на Мальдивы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме