Екатеринбургское турагентство «Интурлайн» на грани банкротства

В редакцию портала для турагента TurProfi.ru в последнее время стекается большое количество обращений от туроператоров, которые пострадали от деятельности этой компании. Ленинский районный суд Екатеринбурга с начала 2009 года уже рассмотрел 8 судебных исков по Закону о нарушении прав потребителей, предъявленных этой компании туристами. Что же случилось с давно существующей на рынке компанией «Интурлайн»?...

«Черные списки» туроператоров и туристов в этом году растут. Когда речь идет о банальном мошенничестве, туристическое сообщество города, не долго думая, ставит крест на таких партнерах. Сложнее, когда на противоположной стороне оказывается тот, с кем давно привыкли работать и доверять.


Турагентство «Интурлайн» с 2008 года находится в «черных списках» туроператоров. В течение последнего года руководство компании, директор Александр Чирков и его напарница Елена Мясникова, работают в режиме «переотдачи долгов»: берут деньги у клиентов, отдают их тем, кому задолжали, туристы же порой остаются с испорченным отдыхом или вовсе без такового — в отеле их ожидает неоплаченный номер, а туроператор может сообщить, что деньги от турагентской компании им не перечислены.

На форуме е1 туристы рассказывают о десятках случаев, в которых компания испортила им отдых. При этом из «кинутых» туристов многие являлись давними клиентами «Интурлайна», доверяли компании в течение нескольких лет или узнали о ней от знакомых: «Летал с ними 10 лет без проблем, а в 2008 году оказался в Турции с грудным ребёнком на руках в отеле, куда деньги ещё не пришли, хотя заплатил за 4 месяца до вылета. Пришлось наличными за 5 дней платить и по телефону убеждать Чиркова, что он не прав и за такие вещи придётся отвечать. Полтора месяца отдыха прошли классно, но каждую неделю из Чиркова выбивали денежки».

Обманутые туристы в течение 2009 года обращались в суд, прокуратуру, ОБЭП. В Ленинском районном суде нам сообщили, что по компании «Интурлайн» за последний 2009 год проходило 8 судебных исков. По ним суд вынес три решения с удовлетворением иска, по двум истцы отказались от своих заявлений, по еще трем делам разбирательство завершилось заключением мирового соглашения. Со службой судебных приставов связаться порталу TurProfi.ru не удалось, но есть информация, что по решению суда приставы ничего не могут получить с владельцев компании, поскольку имущества на Чиркове не числится.

Обманутые же «Интурлайном» туроператоры обращаться в суд не собираются — на судебное разбирательство  денег уйдет больше, чем составляет размер того долга, который многие уже отчаялись получить от Чиркова. Однако способы и приемы работы Александра Чиркова вызывают у них негодование. Елена Федорова, первый заместитель директора авиаагентства «Клуб путешествий «Крылья» рассказала о том, как они пострадали от «Интурлайна» в июне: «Александр Чирков пришел за авиабилетами в Анапу и  предоставил нам гарантийное письмо и предоплату 10 000 рублей. Я о его долгах туроператорам знала, но была тогда в отпуске. Кассир же о злоключениях Чиркова знать ничего не могла и билеты выдала на основании гарантийного письма и копии платежного поручения на доплату. Перечислений по банку мы так и не получили, Чирков предоставил поддельный платежный документ. В течение двух месяцев мы предпринимали попытки получить деньги от него, но получали только обещания. С конца июня его телефон не отвечал, найти его мы так и не смогли. На входной двери офиса записка о том, что за действия компании «Интурлайн» гостиница Цирка ответственности не несет, а компания с 1 июля арендатором этого офиса не является».

Ольга Свечкова, директор по туризму компании «Фонд мира», расказала нам подобную историю — похоже, схема у компании «Интурлайн» отработана: «Интурлайн» должен был нам немалую сумму за турпакеты уже давно, и, к счастью, этот долг нам удалось от него получить. Что же касается долга за недешевые авиабилеты в Тайланд, которые он обманным путем получил от нашего кассира зимой, то это, на мой взгляд, было супер непорядочно! Придя в нашу кассу, он заявил кассиру, что она должна немедленно выдать ему билеты без оплаты - якобы он одно из самых известных лиц в городе в туристической среде, его отлично знает руководство «Фонда мира» и под его честное слово ему выдать билеты просто обязаны. Кассир отдала. Пытаясь позже получить деньги, мы пытались обратиться к совести Чиркова: говорили, что из-за его нечестных действий деньги придется выплачивать девушке-кассиру с мизерной зарплатой и тяжело больной матерью. На что получили ответ: А что делать? В стране кризис. После февраля мы видели Чиркова на разных тусовках, звонили, но денег он нам так и не вернул. Считаем, что это крайне непорядочно с его стороны».

Однако, к чести Александра Чиркова, нужно сказать, что ряд долгов ему все же удалось вернуть. Видимо, такие действия последовали после серьезных угроз от партнеров. Игорь Авдокушин, директор екатеринбургского представительства компании «TEZ Tour»: «С нами компания «Интурлайн» по долгам рассчиталась, но это стойло нам огромных сил и нервов. На самом деле, больше всего огорчает, что они не просто задолжали денег — в глазах конечного потребителя они подорвали и наш авторитет. Мало кто из туристов способен разобраться в том, кто на самом деле виноват в их испорченном отдыхе — турагентство или туроператор.
Так, например, вчера к нам снова обратилась туристка, которая заказывала тур в агентстве «Интурлайн» и должна была лететь по нашему турпакету. Но у нас «Интурлайн» в черном списке. Значит, скорее всего «Интурлайн» обратился в TEZ через кого-то еще, через субагентство — заявки от «Интурлайна» точно не поступало».

Однако те, кто знал Александра Чиркова еще по его работе в  «БМТ Спутник»,  достаточно сочувственно отзываются об  «Интурлайне», хотя и считают то, что происходит, форменным нарушением всех правил работы. Что же случилось с компанией?

Компания «Интурлайн» работает на рынке достаточно давно. О её долгах заговорили с 2008 года. Из неофициальных источников порталу для турагента TurProfi.ru стало известно, что проблемы начались тогда, когда компания, существующая раньше как туроператор по Италии «Интурлайн-99», попала в долговую яму, задолжав иностранным партнерам. После этого владельцы пытались покрыть текущие долги всеми способами: наличные средства от туристов шли на оплату текущего долга. Финансовый кризис еще более ужесточил условия, в которых находилась компания. В конце 2008 года, когда «Интурлайн» сформировал перед новым годом группу в Италию и в очередной раз оставил туристов праздновать дома, Александр всеми способами пытался выйти из ситуации порядочно: принес извинения туристам, честно заявил, что обязательства свои не исполнил и подписал обращение к своей страховой компании. Туристы в московскую страховую компанию обратились, но информации о том, что на сегодняшний день они получили свои деньги, нет.

Исполнительный директор "Уральской ассоциации туризма" Тагир Султанов сообщил нам, что компанией "Интурлайн" практически утратила связь с Уральской Ассоциацией туризма, не уплачивает членские взносы и на ближайшем съезде Ассоциации будет рассмотрен вопрос об исключении ООО "Интурлайн" из УАТ. Тагир Султанов также добавил: «На днях по "Интурлайну" звонила дама, которая хотела написать нам о некачественной организации поездки в Анталию. Когда поступит такой официальный запрос, мы, конечно, должны будем реагировать. Руководители УАТ заинтересованы в том, чтобы пресекать недобросовестную работу фирм.
Вообще же, зная Александра Владимировича достаточно давно лично как человека неплохого, могу сказать, что, возможно, главная причина   в его стиле работы. Отсутствие финансового плана, привычка обещать и не выполнять, нечеткость работы  - в этом плане на них уже давно жалуются и мы не раз указывали на эти недостатки в работе "Интурлайн".

Сейчас по информации неофициальных источников компания «Интурлайн» продолжает свою работу в новом офисе на Вайнера 55. На вопрос портала TurProfi.ru о том, собираются ли они расплатиться с долгами и будут ли работать дальше, владелец компании Александр Чирков кратко ответил, пояснив, что не имеет времени и не желает вдаваться в подробности: «Я хочу сказать только одно: со всеми долгами я честно пытаюсь расплатиться, мы всем все выплатим. Такие ситуации в стране не редкость, сами понимаете. Сейчас решаем вопрос о предоставлении нам кредита на покрытие долга. Из города я не уехал, на все звонки отвечаю и делаю все, что в моих силах».

Действия компании сложно назвать мошенничеством, скорее это — банкротство. Но банкротство означает прекращение работы с очень маленькой вероятностью возобновления бизнеса в будущем. Пойдет ли на такие меры руководство компании, сказать сложно.

Искренне сочувствуя всем пострадавшим, хочется все же отметить, что неудачи в бизнесе могут случится с каждым. Но «хороший человек» - увы, не профессия. Неплохой специалист по туризму может оказаться не очень талантливым бизнесменом. Несмотря на все это хотелось бы пожелать компании удачного разрешения финансовых проблем — во всяком случае, похоже, это единственный вариант развития событий, при котором  все пострадавшие смогут получить свои деньги обратно.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме