«Мегаполюс Турс» делает ставку на Урал

На прошлой неделе в четверг 27 августа в Екатеринбурге прошел семинар туроператора «Мегаполюс Турс» по Юго-Восточной Азии. На этот раз «Мегаполюс» привез двух своих крупнейших партнеров по направлению – авиакомпанию Singapore Airlines и группу отелей Inter Continental Hotels Group PLC...

На прошлой неделе в четверг 27 августа в Екатеринбурге прошел семинар туроператора «Мегаполюс Турс» по Юго-Восточной Азии. На этот раз «Мегаполюс» привез двух своих крупнейших партнеров по направлению – авиакомпанию Singapore Airlines и группу отелей Inter Continental Hotels Group PLC.

На обучающем семинаре для представителей турагентств Дмитрий Фесик, вице-президент по продвижению продукта компании«Мегаполюс Турс», рассказал аудитории о тонкостях продаж туров в Сингапур, Индонезию, Китай и Вьетнам. Турагенты смогли узнать о том, для какого вида отдыха в большей степени подойдет тот или иной курорт, в какое время лучше отправлять туристов, что просто необходимо посмотреть в Пекине и как можно отправиться на шопинг в Сингапуре. Алексей Волов, директор офиса по международным продажам в России и СНГ, провел презентацию отельной сети Inter Continental Hotels Group. Кроме того у присутствующих на семинаре была возможность узнать больше об авиакомпании Singapore Airlines и лично задать вопросы об особенностях обслуживания, бортах и рейсах авиакомпании  менеджеру по продажам и маркетингу Марии Мозговенко. Также Мария сообщила о том, что для регионов авиакомпания запустила сейчас пробный прорейтовый тариф с авиакомпанией «Сибирь». По пилотной промо-акции в августе билет на рейс Екатеринбург-Москва (Сибирь) и Москва-Сингапур (Singapore Airlines) стоил 42 515 рублей. «Если такой тариф окажется востребованным, мы сделаем его постоянным», - сказала Мария Мозговенко.

Семинар проводился «Мегаполюс Турс» в четырех российских городах - Самаре, Тольятти, Екатеринбурге и Челябинске. Об этом TurProfi.ru рассказал Дмитрий Фесик, вице-президент по продвижению продукта компании«Мегаполюс Турс»: «На наш взгляд, такие семинары очень логично проводить в формате «авиакомпания-отельная гостиничная цепочка-оператор». И для любого региона (Урал - не исключение) это по определению должно быть интересно. У нас принято вывозить партнеров, и на этот раз подобрались, как говорится, сильнейшие. Мы считаем это очень важным – агентства, которые непосредственно общаются с клиентом,  должны не просто ходить на семинар туроператора, а иметь возможность напрямую, глаза в глаза пообщаться с нашими партнерами. И партнерам это тоже интересно в свою очередь – они хотят знать, кто их продает, потому что все понимают, что именно агентство в конечном счете принимает решение, куда поедет клиент: решение клиента самостоятельным лишь кажется, он купит то, что ему хорошо и качественно продадут. Для нас в уральском регионе тоже есть сложности: мы понимаем, что привозим звездные бренды, но регионы продают то, что есть – авиаперелеты с местными вылетами, местных туроператоров. Тем не менее рынок растет и клиенты хотят получить не только то, что есть, но и то, что они хотят – сейчас уже тех, кто ценит качественный сервис, уже намного меньше пугает возможность улететь из Москвы».

О планах на уральский туристический рынок Дмитрий Фесик заявил: «Мы в компании делаем основную ставку, после Москвы, на Урал и Поволжье. При этом мы заметили, что, во-первых, на Урале в последнее время достаточно неплохо выстреливает продукт в сегменте 4-5 звезд. Во-вторых, в последние годы растет запрос на экзотику, неплохо продаются Карибы и есть запрос на Юго-Восточную Азию. Для Екатеринбурга, на мой взгляд, это логичный ход – основным из факторов является, конечно, близость перевозки. С другой стороны, мы понимаем, что в Екатеринбурге есть и свои местные сильные туроператоры. Однако мы считаем себя серьезными игроками в этой нише и Юго-Восточный продукт будем продвигать и дальше. Безусловно, делаем скидку на кризис, и понимаем, что лучше будут продаваться массовые продукты. Но при этом я считаю, людям нужно показывать даже сейчас, что Турция и Египет – это еще не весь мир. Мы же хотим, чтобы через нас ездили не туристы, а путешественники – люди, которые познают мир».

«Судя по заявкам, которые приходят к нам, Индонезия и Китай пользуются большим спросом, - пояснила Галина Кучерявая, директор представительства «Мегаполюс Тур» в Екатеринбурге. – Мы предлагаем при этом, как групповые туры с вылетом из Екатеринбурга и из Москвы, так делаем и индивидуальные. На сегодняшний день, это наши основные направления работы».

На семинаре присутствали более 70 представителей из екатеринбургских турагенств, также были специалисты из Югры, Новоуральска, Нижнего Тагила. Чтобы присутствующие не утомились, в перерывах между презентациями огранизаторы провели викторину и разыграли призы от своих партнеров. Ответила на  самый сложный  вопрос и получила главный приз от компании Singapore Airlines представитель турагентства «Дискавери» - девушка выиграла проживание в отеле Inter Continental в Бангкоке.

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

В массовом сегменте обостряется конкуренция

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

На минувших новогодних праздниках стало известно о том, что Wildberries открывает в Египте и Турции собственные отели. Это первый выход российской экосистемы в зарубежную гостиничную индустрию. Учитывая скорость реализации ее последних проектов в туризме, создается впечатление, что это — заявка на агрессивный захват доли рынка. Впрочем, есть и другие версии. Разбираемся вместе с экспертами.

Первый из собственных отелей маркетплейса, WB Travel Dreams Vacation 4*, откроется в Хадабе, пригороде Шарм-эль-Шейха, уже 15 февраля. Сейчас в нем идет реновация. Однако туры уже можно бронировать — и в приложении Wildberries, и на сайте Fun&Sun. Цены начинаются от 100 тыс. рублей за недельный отдых на двоих (с перелетом). Это минимальная стоимость за «четверку» на «Все включено» в Египте, которую можно найти у туроператора.

Понятно, что на старте необходимо привлечь максимум интереса к своему продукту. Но это — уже концепция: свои отели на самых массовых зарубежных направлениях, туроператор, который упаковывает их в турпакет с чартерной перевозкой, и маркетплейс с большим трафиком, который выставляет туры на витрину.

А что если таких отелей Wildberries вскоре будет несколько десятков? Причем не только в Турции и Египте? Кто еще из игроков рынка обладает одновременно такими финансовыми возможностями, инструментами популярной интернет-площадки, и опытом туроператора, который в том числе занимался развитием совместных отельных брендов за рубежом?

Ждем усиления конкуренции в масс-маркет

Опрошенные Profi.Travel эксперты считают, что шаг Wildberries по открытию собственных отелей за рубежом направлен исключительно на масс-маркет и за его границы не выйдет.

«Я считаю, что открытие новых брендированных отелей или смена бренда уже существующих — абсолютно нормальный процесс. Никого же не смущает существование сети отелей Movenpick, развившейся как продолжение успеха известного производителя мороженого и ресторатора? Или развитие сети отелей Bulgari на базе одноимённого дизайнерского бренда? Вопрос в той философии, которую несет бренд. WB, естественно, не подойдет для luxury сегмента. А для российского масс-маркет — вполне. Может получиться очень интересная коллаборация с Fun&Sun», — говорит генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Особенных опасений насчет выдавливания из сегмента масс-маркет остальных игроков эксперты не высказали, однако признали: конкуренция здесь неизбежно обострится.

Так, по мнению эксперта по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Якова Адамова, массовый туризм на «Все включено» хорошо упаковывается в витрину Wildberries. «Выбор формата 4* и низких цен выглядит рационально. Это не премиум, а массовый сегмент (ближе к нижнему квартилю), то есть — ядро аудитории маркетплейса. По сути, это попытка сделать «народный all inclusive» под узнаваемой вывеской и через свой трафик», — считает он.

Для рынка шаги маркетплейса в этом направлении означают рост конкуренции именно в массовом сегменте, подчеркнул Яков Адамов.

При этом, как отметил коммерческий директор туроператора «Интурист» Филипп Обручев-Миронов, процесс вряд ли будет быстрым. По его словам, пока компания рассчитывает только на «свою» загрузку. «Поэтому за звучными обещаниями развития собственного бренда стоят, наверняка, оперативная необходимость иметь собственный прогнозируемый номерной фонд под взятые объемы полетной программы. И лишь на перспективу — пробы в развитии именно гостиничного направления», — уточнил он.

Египтом и Турцией дело не ограничится

Большинство экспертов уверено: Wildberries не остановится на нескольких отелях на турецких и египетских курортах.

«Уверен, что коллеги на будущее хотят масштабировать проект на все свои стратегические направления, где есть гарантированный объем и перспективы развивать концепцию, понятную их аудитории. Также в их планах, наверняка, завоевать внимание подрастающей аудитории, переходя от классической формы туроперейтинга в более современную, как считается, нишевую — в рамках продажи конструктора из комплекса услуг или отдельно взятых», — прогнозирует Филипп Обручев-Миронов.

С его точки зрения, главное преимущество отельного проекта Wildberries — именно прогнозируемый объем загрузки для туроператорского бизнеса. Однако в отделенной перспективе эксперт не исключает и выделение его в отдельный бизнес, сегментацию на разные подбренды и проч. Не исключает он и того, что маркетплейс может заняться гостиничным бизнесом и на внутренних направлениях — «если опыт и сегментация на «сити-отели» также будет показывать положительное движение».

«Если пилот покажет конверсию и низкую стоимость привлечения (а у WB с этим все в порядке), то масштабирование вероятно», — подтверждает Яков Адамов. При этом он полагает, что действовать маркетплейс будет скорее через «бренд/концепт в партнерских отелях», а не через покупку десятков объектов в собственность. Особенно не очень финансово успешных отелей среднего ценового сегмента.

Какими будут последствия для туристического рынка?

А вот в оценках долгосрочного влияния шагов Wildberries на туристический рынок эксперты расходятся. Варианты — кардинально разные.

Например, есть мнения, что сегодняшние приобретения маркетплейса — скорее проба пера. И впоследствии компания оставит себе только те бизнесы, которые будут приносить ощутимую прибыль. От остальных — избавится без сожаления.

«Давайте посмотрим, какое количество проектов развивает Wildberries в последнее время. Маркетплейс пошел и в банковскую сферу, и в инвестиционную, запускает и такси, и собственную сеть заправок, и онлайн-кинотеатр, и многое другое. После объединения с группой Russ — крупнейшим в стране оператором наружной рекламы — интернет-платформа расширила свои возможности и сейчас активно разрабатывает самые разные новые направления. Почему? Вероятно, потому, что экономика страны находится далеко не на подъеме, и бизнесы сегодня стоят крайне дешево. Но такая ситуация не будет продолжаться вечно, и в конце Wildberries может отсечь все ненужное», — считает один из экспертов, пожелавший остаться анонимным.

Другой источник на рынке считает, что развитие собственного бренда WB в отельной сфере — не самое удачное решение, и оно вряд ли приведет к каким-то грандиозным последствиям для всего туристического рынка.

«Бренд Wildberries нельзя назвать удачной основой для развития сети отелей. У компании огромное количество ПВЗ, где покупают все, от зимней резины до собачьего корма, с ними часто связано скандалы. И для меня вот такая связка «в лоб» с безмятежным отдыхом в отеле от Wildberries кажется странной. Возможно, за этим скрывается какая-то глубокая аналитика и изменение концепции, о котором нам только предстоит узнать. Но я бы, скорее, сосредоточился на продвижении бренда Fun&Sun в связке с Wildberries — как эксклюзивной площадки, где продаются туры по отличным ценам на суперусловиях. И выстраивал бы аккуратно вертикаль проекта, вместо того, чтобы создавать отели WB, авиакомпанию WB, принимающую WB... Не очень понимаю, зачем», — сказал он.

Однако, по мнению Якова Адамова, учитывая огромную аудиторию экосистемы, монетизировать ее логично не только комиссией в e-commerce, но и сервисами с высокой частотой покупок и высоким чеком. «Следующие шаги — это программы лояльности и кэшбэк, эксклюзивные контракты под WB-витрину, расширение на сопутствующие сервисы», — перечислил он.

Что касается вопроса, пойдут ли в этом направлении другие экосистемы, то большинство экспертов сомневается в этом. «Экономический эффект здесь может дать только вертикально интегрированная структура. Сама по себе даже PR-отдача от появления сети отелей Ozon или Сбер будет кратковременной и быстро пройдет», — пояснил Тарас Кобищанов.

Другое дело — если и эти компании задумаются о приобретении или какой-то другой форме партнерства с туроператорами. Исключать этого варианта нельзя. В этом случае рынок довольно быстро ждет глобальное укрупнение, а также размывание моделей классических туроператоров и агрегаторов, которые сегодня довольно заметно отличаются друг от друга.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме