«Мегаполюс Турс» делает ставку на Урал

На прошлой неделе в четверг 27 августа в Екатеринбурге прошел семинар туроператора «Мегаполюс Турс» по Юго-Восточной Азии. На этот раз «Мегаполюс» привез двух своих крупнейших партнеров по направлению – авиакомпанию Singapore Airlines и группу отелей Inter Continental Hotels Group PLC...

На прошлой неделе в четверг 27 августа в Екатеринбурге прошел семинар туроператора «Мегаполюс Турс» по Юго-Восточной Азии. На этот раз «Мегаполюс» привез двух своих крупнейших партнеров по направлению – авиакомпанию Singapore Airlines и группу отелей Inter Continental Hotels Group PLC.

На обучающем семинаре для представителей турагентств Дмитрий Фесик, вице-президент по продвижению продукта компании«Мегаполюс Турс», рассказал аудитории о тонкостях продаж туров в Сингапур, Индонезию, Китай и Вьетнам. Турагенты смогли узнать о том, для какого вида отдыха в большей степени подойдет тот или иной курорт, в какое время лучше отправлять туристов, что просто необходимо посмотреть в Пекине и как можно отправиться на шопинг в Сингапуре. Алексей Волов, директор офиса по международным продажам в России и СНГ, провел презентацию отельной сети Inter Continental Hotels Group. Кроме того у присутствующих на семинаре была возможность узнать больше об авиакомпании Singapore Airlines и лично задать вопросы об особенностях обслуживания, бортах и рейсах авиакомпании  менеджеру по продажам и маркетингу Марии Мозговенко. Также Мария сообщила о том, что для регионов авиакомпания запустила сейчас пробный прорейтовый тариф с авиакомпанией «Сибирь». По пилотной промо-акции в августе билет на рейс Екатеринбург-Москва (Сибирь) и Москва-Сингапур (Singapore Airlines) стоил 42 515 рублей. «Если такой тариф окажется востребованным, мы сделаем его постоянным», - сказала Мария Мозговенко.

Семинар проводился «Мегаполюс Турс» в четырех российских городах - Самаре, Тольятти, Екатеринбурге и Челябинске. Об этом TurProfi.ru рассказал Дмитрий Фесик, вице-президент по продвижению продукта компании«Мегаполюс Турс»: «На наш взгляд, такие семинары очень логично проводить в формате «авиакомпания-отельная гостиничная цепочка-оператор». И для любого региона (Урал - не исключение) это по определению должно быть интересно. У нас принято вывозить партнеров, и на этот раз подобрались, как говорится, сильнейшие. Мы считаем это очень важным – агентства, которые непосредственно общаются с клиентом,  должны не просто ходить на семинар туроператора, а иметь возможность напрямую, глаза в глаза пообщаться с нашими партнерами. И партнерам это тоже интересно в свою очередь – они хотят знать, кто их продает, потому что все понимают, что именно агентство в конечном счете принимает решение, куда поедет клиент: решение клиента самостоятельным лишь кажется, он купит то, что ему хорошо и качественно продадут. Для нас в уральском регионе тоже есть сложности: мы понимаем, что привозим звездные бренды, но регионы продают то, что есть – авиаперелеты с местными вылетами, местных туроператоров. Тем не менее рынок растет и клиенты хотят получить не только то, что есть, но и то, что они хотят – сейчас уже тех, кто ценит качественный сервис, уже намного меньше пугает возможность улететь из Москвы».

О планах на уральский туристический рынок Дмитрий Фесик заявил: «Мы в компании делаем основную ставку, после Москвы, на Урал и Поволжье. При этом мы заметили, что, во-первых, на Урале в последнее время достаточно неплохо выстреливает продукт в сегменте 4-5 звезд. Во-вторых, в последние годы растет запрос на экзотику, неплохо продаются Карибы и есть запрос на Юго-Восточную Азию. Для Екатеринбурга, на мой взгляд, это логичный ход – основным из факторов является, конечно, близость перевозки. С другой стороны, мы понимаем, что в Екатеринбурге есть и свои местные сильные туроператоры. Однако мы считаем себя серьезными игроками в этой нише и Юго-Восточный продукт будем продвигать и дальше. Безусловно, делаем скидку на кризис, и понимаем, что лучше будут продаваться массовые продукты. Но при этом я считаю, людям нужно показывать даже сейчас, что Турция и Египет – это еще не весь мир. Мы же хотим, чтобы через нас ездили не туристы, а путешественники – люди, которые познают мир».

«Судя по заявкам, которые приходят к нам, Индонезия и Китай пользуются большим спросом, - пояснила Галина Кучерявая, директор представительства «Мегаполюс Тур» в Екатеринбурге. – Мы предлагаем при этом, как групповые туры с вылетом из Екатеринбурга и из Москвы, так делаем и индивидуальные. На сегодняшний день, это наши основные направления работы».

На семинаре присутствали более 70 представителей из екатеринбургских турагенств, также были специалисты из Югры, Новоуральска, Нижнего Тагила. Чтобы присутствующие не утомились, в перерывах между презентациями огранизаторы провели викторину и разыграли призы от своих партнеров. Ответила на  самый сложный  вопрос и получила главный приз от компании Singapore Airlines представитель турагентства «Дискавери» - девушка выиграла проживание в отеле Inter Continental в Бангкоке.

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме