«Мегаполюс Турс» делает ставку на Урал

На прошлой неделе в четверг 27 августа в Екатеринбурге прошел семинар туроператора «Мегаполюс Турс» по Юго-Восточной Азии. На этот раз «Мегаполюс» привез двух своих крупнейших партнеров по направлению – авиакомпанию Singapore Airlines и группу отелей Inter Continental Hotels Group PLC...

На прошлой неделе в четверг 27 августа в Екатеринбурге прошел семинар туроператора «Мегаполюс Турс» по Юго-Восточной Азии. На этот раз «Мегаполюс» привез двух своих крупнейших партнеров по направлению – авиакомпанию Singapore Airlines и группу отелей Inter Continental Hotels Group PLC.

На обучающем семинаре для представителей турагентств Дмитрий Фесик, вице-президент по продвижению продукта компании«Мегаполюс Турс», рассказал аудитории о тонкостях продаж туров в Сингапур, Индонезию, Китай и Вьетнам. Турагенты смогли узнать о том, для какого вида отдыха в большей степени подойдет тот или иной курорт, в какое время лучше отправлять туристов, что просто необходимо посмотреть в Пекине и как можно отправиться на шопинг в Сингапуре. Алексей Волов, директор офиса по международным продажам в России и СНГ, провел презентацию отельной сети Inter Continental Hotels Group. Кроме того у присутствующих на семинаре была возможность узнать больше об авиакомпании Singapore Airlines и лично задать вопросы об особенностях обслуживания, бортах и рейсах авиакомпании  менеджеру по продажам и маркетингу Марии Мозговенко. Также Мария сообщила о том, что для регионов авиакомпания запустила сейчас пробный прорейтовый тариф с авиакомпанией «Сибирь». По пилотной промо-акции в августе билет на рейс Екатеринбург-Москва (Сибирь) и Москва-Сингапур (Singapore Airlines) стоил 42 515 рублей. «Если такой тариф окажется востребованным, мы сделаем его постоянным», - сказала Мария Мозговенко.

Семинар проводился «Мегаполюс Турс» в четырех российских городах - Самаре, Тольятти, Екатеринбурге и Челябинске. Об этом TurProfi.ru рассказал Дмитрий Фесик, вице-президент по продвижению продукта компании«Мегаполюс Турс»: «На наш взгляд, такие семинары очень логично проводить в формате «авиакомпания-отельная гостиничная цепочка-оператор». И для любого региона (Урал - не исключение) это по определению должно быть интересно. У нас принято вывозить партнеров, и на этот раз подобрались, как говорится, сильнейшие. Мы считаем это очень важным – агентства, которые непосредственно общаются с клиентом,  должны не просто ходить на семинар туроператора, а иметь возможность напрямую, глаза в глаза пообщаться с нашими партнерами. И партнерам это тоже интересно в свою очередь – они хотят знать, кто их продает, потому что все понимают, что именно агентство в конечном счете принимает решение, куда поедет клиент: решение клиента самостоятельным лишь кажется, он купит то, что ему хорошо и качественно продадут. Для нас в уральском регионе тоже есть сложности: мы понимаем, что привозим звездные бренды, но регионы продают то, что есть – авиаперелеты с местными вылетами, местных туроператоров. Тем не менее рынок растет и клиенты хотят получить не только то, что есть, но и то, что они хотят – сейчас уже тех, кто ценит качественный сервис, уже намного меньше пугает возможность улететь из Москвы».

О планах на уральский туристический рынок Дмитрий Фесик заявил: «Мы в компании делаем основную ставку, после Москвы, на Урал и Поволжье. При этом мы заметили, что, во-первых, на Урале в последнее время достаточно неплохо выстреливает продукт в сегменте 4-5 звезд. Во-вторых, в последние годы растет запрос на экзотику, неплохо продаются Карибы и есть запрос на Юго-Восточную Азию. Для Екатеринбурга, на мой взгляд, это логичный ход – основным из факторов является, конечно, близость перевозки. С другой стороны, мы понимаем, что в Екатеринбурге есть и свои местные сильные туроператоры. Однако мы считаем себя серьезными игроками в этой нише и Юго-Восточный продукт будем продвигать и дальше. Безусловно, делаем скидку на кризис, и понимаем, что лучше будут продаваться массовые продукты. Но при этом я считаю, людям нужно показывать даже сейчас, что Турция и Египет – это еще не весь мир. Мы же хотим, чтобы через нас ездили не туристы, а путешественники – люди, которые познают мир».

«Судя по заявкам, которые приходят к нам, Индонезия и Китай пользуются большим спросом, - пояснила Галина Кучерявая, директор представительства «Мегаполюс Тур» в Екатеринбурге. – Мы предлагаем при этом, как групповые туры с вылетом из Екатеринбурга и из Москвы, так делаем и индивидуальные. На сегодняшний день, это наши основные направления работы».

На семинаре присутствали более 70 представителей из екатеринбургских турагенств, также были специалисты из Югры, Новоуральска, Нижнего Тагила. Чтобы присутствующие не утомились, в перерывах между презентациями огранизаторы провели викторину и разыграли призы от своих партнеров. Ответила на  самый сложный  вопрос и получила главный приз от компании Singapore Airlines представитель турагентства «Дискавери» - девушка выиграла проживание в отеле Inter Continental в Бангкоке.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме