«Мир» организовал чартерный рейс на рыбалку

В сентябре 30-местный самолет ЯК-40 вылетит из Екатеринбурга в Астрахань. На его борту соберутся поклонники масштабной рыбалки. Этим рейсом турфирма «Мир» открывает уникальное направление: рыболовные туры в дельту Волги с размещением в плавучих гостиницах – чем еще раз подтвердила свою славу творческих энтузиастов от турбизнеса...

Профессионалы часто говорят и пишут о том, каким должно быть успешное предложение на таком огромном рынке, как туристический. И гораздо реже рассказывают о реальных достижениях на этом поприще. Мы решили освещать на своеобразной «доске почета» оригинальные идеи и решения, которые внедряют уральские турфирмы.
 

Рубрику откроют новые туры турфирмы «Мир», которая в очередной раз продемонстрировала стремление к уникальному предложению для своего уникального клиента. Это похоже на творчество: когда стандартных и заведомо успешных направлений работы уже мало, и хочется не только следовать интересам клиента, но и предложить нечто такое, чего он никогда не пробовал.

Вот и в этот раз: параллельно с традиционным бархатным сезоном, «Мир» предлагает отправиться на рыбалку или охоту в дельте Волги. 23 сентября приключение начнется еще в Екатеринбурге, когда рыбаки и охотники сядут в 30-местный самолет ЯК-40 и отправятся чартерным рейсом (с посадкой в Саратове) в Астрахань. Оттуда комфортные скоростные лодки доставят всех в дельту Волги, где рыбаки пойдут направо, а охотники налево, чтобы 29 сентября вновь встретиться в самолете, похвастаться добычей и поделиться впечатлениями.

В арсенале «Мира» почти четыре десятка туров по России. Как всегда: наравне с классическими путешествиями в столицы, по Уралу и «Золотому кольцу» (которые, к слову, можно сформировать индивидуально, объединившись с единомышленниками), здесь заядлым путешественникам предлагают поездки по Татарстану, в Карелию и целуюсерию охотничьих туров.

«Мы давно занимается туризмом внутри России, но не продвигали это особо. В какой-то момент мы обратили внимание, что появляется много запросов по активным турам в России, – рассказал turprofi.ru директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. – Потом мы познакомились с удивительными людьми, которые увлеченно удили рыбу и на Севере, и в Папуа и Новой Гвинее, и много где еще. Они и спросили, почему мы не займемся развитием охоты и рыбалки здесь, в России. Мы начали с Оренбургской области, где охотятся на уток. А когда получилось, решили попробовать организовать и туры на рыбалку». «Мир» на хорошем счету во множестве больших и маленьких авиакомпаниях, и здесь эти контакты подошли. Ведь найти большой самолет проще, чем маленький! Тем более, что Сергей Михайлович заключил пари – сможет или нет: «Я долго сравнивал, пока, наконец, не нашел подходящий вариант. Цена получилась довольно большая, но приемлемая. Теперь 23 сентября самолет ЯК-40 вылетит прямым рейсом, более того, мы договорились, что в качестве бонуса рыбак сможет привезти свой разрешенный законом улов домой».

Цена такого путешествия начинается от 70 000 рублей (это при размещении в двухместном номере). Тем не менее, все службы уже получили сигнал, что тур состоится: «Конечно, в путешествие отправятся не самые бедные люди, но однозначно – фанаты рыбалки. Для нас это некоммерческий, а имиджевый проект: интересно, как он будет развиваться. Многие очень удивились, что мы занялись рыбалкой, а у нас появился «внутрироссийский» драйв! Причем не только у нас, но и у самих астраханцев. Они до последнего не верили, что все состоится, и были потрясены, когда мы подтвердили рейс. В конце концов, нам предоставили лучшие базы в дельте Волги», - поделился Сергей Бузько.
Эта ниша должна была заработать: в ее «пиар» вовлечены первые лица страны: и Президент, и Премьер-министр бывали в тех краях, и обоих впечатлили успехи астраханских рыболовов. «Деньги наших туристов остаются внутри России, тем самым мы выполняем моральные обязательства перед страной, следуем трендам на государственном уровне. Нам по-настоящему интересно быть центром и генератором всего нового», - по словам Сергея Бузько, его коллеги внутри компании сочли открытие этого направления интересным, а ведь в «Мире» работают люди, которые в турбизнесе более 10 лет. «Теперь мы смотрим все: и подводные лодки, и далекую Сибирь, и заполярье. Летают же увлеченные люди специально в казино Лас-Вегаса или на матчи в Уимблдон. Вот и в России много необычностей!» - подытоживает Сергей Бузько.

Прокачиваем знания по базовым направлениям осенне-зимнего сезона

Эксперты туроператора «Русский Экспресс» помогут освоить работу с VIP-клиентами.

С 30 сентября по 4 октября ведущие специалисты туроператора «Русский Экспресс» проведут мастер-классы по своему зимнему турпродукту. Вы узнаете особенности программ в ОАЭ, Омане, Катаре, Бахрейне, Франции, Узбекистане, Азербайджане, Китае, Таиланде, Южной Корее, на Бали, Маврикии, Шри-Ланке, Мальдивах и Сейшелах. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

30
сентября,
понедельник

иконка часы 11:00
Ближний Восток от «Русского Экспресса». Новинки VIP-программ в ОАЭ, Омане, Катаре и Бахрейне. Особенности и акценты продаж
Ведущие: Наталия Иванова, руководитель группы стран; Юлия Жадан, ведущий эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Гаяне Погосян, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами; Руслана Муравкина, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами.
01
октября,
вторник

иконка часы 11:00
Новые тренды VIP-путешествий во Францию, сказочные экскурсии по Узбекистану и особенности лечения в Азербайджане
Ведущие: Марина Бондаренко, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Галина Каменская, директор департамента Европы.
02
октября,
среда

иконка часы 11:00
Лечение и оздоровление в Кавминводах: рекомендации экспертов по выбору санаториев. Межсезонье в Анапе, зимний отдых на Курорте Красная Поляна и яркие экскурсионные программы
Ведущие: Анна Леонова, ведущий менеджер по продукту; Оксана Альферова, заместитель руководителя группы стран; Владимир Быков, специалист по FIT.
03
октября,
четверг

иконка часы 11:00
Экскурсионные, оздоровительные, гастрономические туры в Китай, Таиланд, Южную Корею и на Бали
Ведущие: Елена Овчарук, эксперт отдела Юго-Восточной Азии; Анна Губанова, эксперт отдела Юго-Восточной Азии.
04
октября,
пятница

иконка часы 11:00
Тонкости продаж премиум-туров на Мальдивы, Маврикий, Сейшелы и Шри-Ланку. Рекомендации по выбору отелей и курортов для VIP-туристов
Ведущие: Виктория Габулова, специалист VIP-отдела, «Русский Экспресс».

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме