А-330 начинает расширять географию дальних перелетов из Екатеринбурга с Тяньцзиня и Хургады

Презентация нового лайнера авиакомпании «Владивосток Авиа» Airbus A-330, прошедшая вчера, вызвала немалый интерес среди туроператоров уральского региона. Мероприятие включало в себя осмотр лайнера и рассказ перевозчика о планах на уральский регион...

Презентация нового лайнера авиакомпании «Владивосток Авиа» Airbus A-330, прошедшая вчера, вызвала немалый интерес среди туроператоров уральского региона. Мероприятие включало в себя осмотр лайнера и рассказ перевозчика о планах на уральский регион.

В ходе пресс-конференции, прошедшей перед осмотром лайнера Airbus A-330, директор представительства авиакомпании «Владивосток Авиа» в Екатеринбурге Николай Жаров отметил, что столица Среднего Урала рассматривается как один из ключевых городов для осуществления деятельности перевозчика. «Екатеринбург, наряду с Москвой и Хабаровском, является линейной станцией по обслуживанию воздушных судов «Владивосток Авиа». Кроме того в этом году авиакомпания демонстрирует уверенный рост — за 8 месяцев объем перевезенных пассажиров увеличился на 41% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В планах — дальнейшее расширение полетной программы, планируем увеличить объем перевозки из Екатеринбурга в Москву и Барселону, однако последнее направление во многом зависит от туроператоров. Также в ближайшее время будут дополнительно приобретены два А-320 и два А330-300», - сообщил Николай Жаров.

В целом руководство авиакомпании выразило готовность сотрудничать с туроператорами по многим направлениям. «Главное — чтобы был интерес со стороны туристических компаний, а лайнер позволяет летать практически куда угодно без дозаправки», - отметил директор представительства перевозчика.

Airbus A-330, которым располагает на сегодняшний день «Владивосток Авиа» — дальнемагистральный лайнер вместимостью 327 пассажиров, из которых 24 — полноценный бизнес-класс. Самолет уже начал осуществлять полеты из Екатеринбурга в Москву и Тянцзинь, а с началом высокого сезона в Египте лайнер будет перевозить туристов из столицы Среднего Урала в Хургаду. «С 3 октября меняется расписание рейсов из столицы: вылет из Москвы по субботам в 20.25, прибытие в 0.35, вылет из Екатеринбурга в Москву по понедельникам в 17.55, прибытие в 18.25. Одновременно с этим с 3 октября на маршруте Екатеринбург — Хургада А-330 заменит А-320, выполняющего этот рейс на данный момент», - рассказал о планах на ближайшее будущее Николай Жаров.

На встрече присутствовали представители многих уральских туроператоров и с интересом обсуждали перспективы перелетов на А-330. Приход дальнемагистрального лайнера может существенно расширить возможности и туроператоров, и туристов. «У данного типа воздушного судна очень хорошая экономика, поэтому скорее всего уже в следующем летнем сезоне наши туристы полетят в Барселону не на двух А320, а на А330», - сообщил TurProfi.ru директор представительства туроператора «Natalie Tours» в Екатеринбурге Олег Хигер. Также вполне возможно, что появятся чартеры в страны Карибского бассейна, тем более что возможность загрузить самолет есть. «Спрос на экзотические страны из региона достаточно  большой для того, чтобы ставить чартерный рейс», - считает директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. Главное — смогут ли договориться туроператоры, поскольку остальные составляющие для реализации смелых планов у Екатеринбурга уже есть.

Для справки:

Серия аэробусов A-330 разрабатывалась в ноябре 1995 года. Опытный самолет А330-300 выполнил первый полет 2 ноября 1992 года. В конце октября 1993 года он был одновременно сертифицирован по европейским и американским нормам летной годности. Первый самолет в конце декабря 1993 года получила французская авиакомпания "Эр Интер" В 1995 году консорциум Airbus Industrie приступил к разработке модификации самолета А-330, отличавшейся от исходного варианта А330-300 укороченным фюзеляжем и увеличенной дальностью полета до 11900 км. Сегодня широкофюзеляжный дальнемагистральный борт А-330 у «Владивосток Авиа» существует в двуклассной компоновке — 24 места бизнес-класс, 303 эконом, то есть всего 327 мест.  Преимущества для пассажиров - низкий уровень шума во время полета, большое расстояние между креслами, 2 широких центральных прохода, улучшенное кондиционирование воздуха, рассеянное освещение, система видео-аудиоразвлечений . Скорость полета 890 км/час, дальность полета варьируется в зависимости от загрузки — от 6900 км  при максимальной загрузке 45, 5 тонн до 12 050 км при минимальной загрузке.  Теоретически такой самолет  при определенной загрузке  может летать на всех дальних маршрутах.
 

Смотреть фотоотчет с мероприятия.

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме