А-330 начинает расширять географию дальних перелетов из Екатеринбурга с Тяньцзиня и Хургады

Презентация нового лайнера авиакомпании «Владивосток Авиа» Airbus A-330, прошедшая вчера, вызвала немалый интерес среди туроператоров уральского региона. Мероприятие включало в себя осмотр лайнера и рассказ перевозчика о планах на уральский регион...

Презентация нового лайнера авиакомпании «Владивосток Авиа» Airbus A-330, прошедшая вчера, вызвала немалый интерес среди туроператоров уральского региона. Мероприятие включало в себя осмотр лайнера и рассказ перевозчика о планах на уральский регион.

В ходе пресс-конференции, прошедшей перед осмотром лайнера Airbus A-330, директор представительства авиакомпании «Владивосток Авиа» в Екатеринбурге Николай Жаров отметил, что столица Среднего Урала рассматривается как один из ключевых городов для осуществления деятельности перевозчика. «Екатеринбург, наряду с Москвой и Хабаровском, является линейной станцией по обслуживанию воздушных судов «Владивосток Авиа». Кроме того в этом году авиакомпания демонстрирует уверенный рост — за 8 месяцев объем перевезенных пассажиров увеличился на 41% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В планах — дальнейшее расширение полетной программы, планируем увеличить объем перевозки из Екатеринбурга в Москву и Барселону, однако последнее направление во многом зависит от туроператоров. Также в ближайшее время будут дополнительно приобретены два А-320 и два А330-300», - сообщил Николай Жаров.

В целом руководство авиакомпании выразило готовность сотрудничать с туроператорами по многим направлениям. «Главное — чтобы был интерес со стороны туристических компаний, а лайнер позволяет летать практически куда угодно без дозаправки», - отметил директор представительства перевозчика.

Airbus A-330, которым располагает на сегодняшний день «Владивосток Авиа» — дальнемагистральный лайнер вместимостью 327 пассажиров, из которых 24 — полноценный бизнес-класс. Самолет уже начал осуществлять полеты из Екатеринбурга в Москву и Тянцзинь, а с началом высокого сезона в Египте лайнер будет перевозить туристов из столицы Среднего Урала в Хургаду. «С 3 октября меняется расписание рейсов из столицы: вылет из Москвы по субботам в 20.25, прибытие в 0.35, вылет из Екатеринбурга в Москву по понедельникам в 17.55, прибытие в 18.25. Одновременно с этим с 3 октября на маршруте Екатеринбург — Хургада А-330 заменит А-320, выполняющего этот рейс на данный момент», - рассказал о планах на ближайшее будущее Николай Жаров.

На встрече присутствовали представители многих уральских туроператоров и с интересом обсуждали перспективы перелетов на А-330. Приход дальнемагистрального лайнера может существенно расширить возможности и туроператоров, и туристов. «У данного типа воздушного судна очень хорошая экономика, поэтому скорее всего уже в следующем летнем сезоне наши туристы полетят в Барселону не на двух А320, а на А330», - сообщил TurProfi.ru директор представительства туроператора «Natalie Tours» в Екатеринбурге Олег Хигер. Также вполне возможно, что появятся чартеры в страны Карибского бассейна, тем более что возможность загрузить самолет есть. «Спрос на экзотические страны из региона достаточно  большой для того, чтобы ставить чартерный рейс», - считает директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. Главное — смогут ли договориться туроператоры, поскольку остальные составляющие для реализации смелых планов у Екатеринбурга уже есть.

Для справки:

Серия аэробусов A-330 разрабатывалась в ноябре 1995 года. Опытный самолет А330-300 выполнил первый полет 2 ноября 1992 года. В конце октября 1993 года он был одновременно сертифицирован по европейским и американским нормам летной годности. Первый самолет в конце декабря 1993 года получила французская авиакомпания "Эр Интер" В 1995 году консорциум Airbus Industrie приступил к разработке модификации самолета А-330, отличавшейся от исходного варианта А330-300 укороченным фюзеляжем и увеличенной дальностью полета до 11900 км. Сегодня широкофюзеляжный дальнемагистральный борт А-330 у «Владивосток Авиа» существует в двуклассной компоновке — 24 места бизнес-класс, 303 эконом, то есть всего 327 мест.  Преимущества для пассажиров - низкий уровень шума во время полета, большое расстояние между креслами, 2 широких центральных прохода, улучшенное кондиционирование воздуха, рассеянное освещение, система видео-аудиоразвлечений . Скорость полета 890 км/час, дальность полета варьируется в зависимости от загрузки — от 6900 км  при максимальной загрузке 45, 5 тонн до 12 050 км при минимальной загрузке.  Теоретически такой самолет  при определенной загрузке  может летать на всех дальних маршрутах.
 

Смотреть фотоотчет с мероприятия.

Исследование: как изменится туризм за 15 лет

На какие тенденции стоит обратить внимание российскому турбизнесу.

Исследование: как изменится туризм за 15 лет

Компании Google и Deloitte провели исследование трендов в туризме, предположив, как поменяется отрасль к 2040 году. «Для этого исследования мы изучили миллиарды поисковых запросов Google и более 90 тысяч внешних данных за последние 50 лет», — сказал руководитель отдела путешествий Google Хани Абделькави. Данные исследования приводит издание TurizmGuncel.

Россия в материале не упоминается, но есть тренды, на которые стоит обратить внимание и турбизнесу в РФ. Тем более, что геополитическая обстановка, сдерживающая сегодня развитие и выездного, и въездного туризма в нашей стране, за 15 лет может кардинально измениться. В любом случае, эксперты смотрят в 2040 год с оптимизмом: число путешественников по всему миру увеличится на 60%, а количество международных поездок достигнет 2,4 млрд.

«В будущем туристическая индустрия станет свидетелем появления новых рынков сбыта: в пятерку лидеров войдут Индия, Китай и США. По прогнозам, к 2040 году число индийских путешественников увеличится в 5 раз, — говорится в исследовании. — Ключевую роль в этом будут играть развитие выездного туризма в Индии и упрощение визовой политики. Индийцы хорошо подготовлены к использованию цифровых технологий, а также известны тем, что быстро принимают решения о поездке. В среднем туристы из Индии покупают билеты на самолет за 50 дней до рейса, тогда как в целом по миру этот срок составляет 70 дней».

Напомним, первые два рынка — в числе лидеров и по въездному туризму в России. Если опираться на данные исследования, у нашей страны есть все шансы существенно нарастить турпоток, привлекая гостей из этих стран. Тем более, РФ планирует запустить безвизовые групповые туры, которые уже есть с Китаем, и с Индией. «Соглашение о безвизовых групповых турах сейчас находится на рассмотрении у индийских коллег. Планируем подписать его до конца года», — сообщил недавно заместитель директора Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития Игорь Максимов.

В исследовании также говорится, что 78% путешествующих в страны Европы американцев готовы платить больше за узнаваемый бренд и фирменные продукты. Вывод касается путешественников из всех стран: туристические компании должны сосредоточиться на брендинге и повышении своей узнаваемости на всех растущих рынках. При этом конкуренция будет расти, а значит компаниям необходимо сосредоточиться на сервисе, который позволит сделать клиента возвратным: «К 2040 году туристы должны не просто открывать для себя вас, но и планировать свою вторую поездку с вами».

Индустрия туризма будет определяться не только тем, откуда приезжают путешественники, но и тем, куда они направляются. Например, прогнозируется, что к 2040 году Испания обгонит Францию ​​и станет страной, привлекающей больше всего туристов. Также в пятерку лидеров войдет Мексика. Ожидается приток гостей и в Саудовскую Аравию и ОАЭ, которые вложили крупные инвестиции в туристическую инфраструктуру.

«Бренды, которые представлены в растущих странах, должны адаптироваться к разным путешественникам. Люди бронировали отели в течение 30 лет, когда хотели только переночевать. Но теперь им нужен индивидуальный подход», — отметил Рауль Гонсалес, генеральный директор Barceló Hotel Group на Ближнем Востоке и в Северной Африке. — По его словам важно анализировать данные о запросах, чтобы понять новых клиентов. это поможет предлагать персонализированные условия проживания.

В исследовании говорится, что с появлением новых рынков путешественников можно будет разделить на две категории: зрелые и начинающие. Интересно, что начинающие путешественники, как правило, тяготеют к «зрелым» направлениям, а зрелые — наоборот, к развивающимся или необычным.

«Начинающие путешественники, такие как индийцы, первоначально сосредоточатся как на известных туристических направлениях, так и на регионах, расположенных ближе к дому. Таким образом, соседние с Индией страны первыми увидят новых туристов. Более отдаленные локации, например, в Европе, также заметят влияние этих путешественников по мере роста их покупательной способности», — сказала Патрисия Руис Рамо, старший менеджер аналитического консалтингового приложения Deloitte Monitor.

В исследовании отмечается, что оба типа путешественников будут осознанно подходить к планируемой поездке и тщательно изучать всю информацию, прежде чем принять решение о покупке тура. «Теперь они не просто бронируют, они ищут уверенности в своих решениях», — заключают аналитики.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

По мнению экспертов, официальная статистика не совсем точно отражает реальную ситуацию.

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

Министр культуры и туризма Мехмет Нури Эрсой обнародовал данные за 9 месяцев текущего года. Он объявил, что в сентябре в Турцию прибыло 6,9 млн гостей. А с января по октябрь количество туристов увеличилось на 8,7%, до 49,18 млн. Россияне — на первом месте: 5,7 млн гостей прибыли из нашей страны. Учитывая предыдущие подсчеты, за сентябрь на турецкие курорты приехало 1,2 млн россиян. Второе и третье места занимают Германия и Великобритания (5,2 млн и 3,7 млн за 9 месяцев соответственно).

«В июне, июле и сентябре из-за чемпионата Европы и Олимпийских игр в Париже динамика турпотока замедлилась, но в августе число прибытий вновь стало расти, — сказал Мехмет Нури Эрсой. — Согласно данным аэропортов, мы закроем октябрь и август с увеличением на 10% или более. Бронирования на ноябрь и декабрь также значительно превышают прошлогодние». По его словам, цель Турции по итогам 2024 года скорректирована в сторону увеличения: вместо 60 млн гостей из-за рубежа, страна рассчитывает принять 61 млн.

При этом он сообщил, что средняя продолжительность пребывания туристов в Турции продолжает сокращаться. В третьем квартале этого года она составила 10,6 ночи, тогда как в 2023-м — 11,3 ночи.

Расходы иностранных туристов за ночь, по данным министра, в 2024 году составили 97 долларов за ночь, а в третьем квартале — 107 долларов. В 2023-м эта цифра была на уровне 92 доллара, а в допандемийном 2019-м — 81 доллар. Доходы от туризма в этом году уже достигли 47 млрд долларов.

Мехмет Нури Эрсой отдельно подчеркнул что Турция дает реалистичную статистику по турпотоку — в ней не фигурируют транзитные пассажиры. «Если бы мы посчитали их, то общее количество превысило бы 80 млн туристов», — сказал министр.

Однако, по мнению экспертов, статистика не совсем релевантна. В нее все же попадают путешественники, которые летят через Турцию в другие страны, и при длительной пересадке выходят в город. Максимум их трат в Турции — это такси и ресторан, порой они снимают отель на 1-2 ночи, но это в корне отличается от расходов тех туристов которые приезжают в Анталью на 12 дней в отель, работающий по системе All inclusive.

Как раз таких классических туристов, по данным отельеров, становится все меньше. Объекты размещения на протяжении всего сезона страдали от неудовлетворительной загрузки. Цены на номера постоянно растут, и туристам приходится сокращать срок поездки. «Доход на одного гостя за день в турецких отелях увеличился за год, однако количество ночевок в Анталье сократилось с 10-12-ти до 7-ми», — рассказывал президент Ассоциации менеджеров туристических отелей (TÜROYD) Саваш Чолакоглу.

Он привел в пример данные TÜIK (турецкое государственное агентство статистики — прим. ред.): доходы от туризма выросли на 9,3% по сравнению с прошлогодними. Однако при этом инфляция в стране составила 70%.

Он добавил, что проблема системная, и если ее не решать, нарушится вся цепочка, а в отелях Турции просто некому будет работать. Говоря же о статистике прибытий, эксперты рекомендуют сопоставлять данные аэропортов с данными отелей, тогда цифры будут более точно отражать реальное положение дел.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме