А-330 начинает расширять географию дальних перелетов из Екатеринбурга с Тяньцзиня и Хургады

Презентация нового лайнера авиакомпании «Владивосток Авиа» Airbus A-330, прошедшая вчера, вызвала немалый интерес среди туроператоров уральского региона. Мероприятие включало в себя осмотр лайнера и рассказ перевозчика о планах на уральский регион...

Презентация нового лайнера авиакомпании «Владивосток Авиа» Airbus A-330, прошедшая вчера, вызвала немалый интерес среди туроператоров уральского региона. Мероприятие включало в себя осмотр лайнера и рассказ перевозчика о планах на уральский регион.

В ходе пресс-конференции, прошедшей перед осмотром лайнера Airbus A-330, директор представительства авиакомпании «Владивосток Авиа» в Екатеринбурге Николай Жаров отметил, что столица Среднего Урала рассматривается как один из ключевых городов для осуществления деятельности перевозчика. «Екатеринбург, наряду с Москвой и Хабаровском, является линейной станцией по обслуживанию воздушных судов «Владивосток Авиа». Кроме того в этом году авиакомпания демонстрирует уверенный рост — за 8 месяцев объем перевезенных пассажиров увеличился на 41% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В планах — дальнейшее расширение полетной программы, планируем увеличить объем перевозки из Екатеринбурга в Москву и Барселону, однако последнее направление во многом зависит от туроператоров. Также в ближайшее время будут дополнительно приобретены два А-320 и два А330-300», - сообщил Николай Жаров.

В целом руководство авиакомпании выразило готовность сотрудничать с туроператорами по многим направлениям. «Главное — чтобы был интерес со стороны туристических компаний, а лайнер позволяет летать практически куда угодно без дозаправки», - отметил директор представительства перевозчика.

Airbus A-330, которым располагает на сегодняшний день «Владивосток Авиа» — дальнемагистральный лайнер вместимостью 327 пассажиров, из которых 24 — полноценный бизнес-класс. Самолет уже начал осуществлять полеты из Екатеринбурга в Москву и Тянцзинь, а с началом высокого сезона в Египте лайнер будет перевозить туристов из столицы Среднего Урала в Хургаду. «С 3 октября меняется расписание рейсов из столицы: вылет из Москвы по субботам в 20.25, прибытие в 0.35, вылет из Екатеринбурга в Москву по понедельникам в 17.55, прибытие в 18.25. Одновременно с этим с 3 октября на маршруте Екатеринбург — Хургада А-330 заменит А-320, выполняющего этот рейс на данный момент», - рассказал о планах на ближайшее будущее Николай Жаров.

На встрече присутствовали представители многих уральских туроператоров и с интересом обсуждали перспективы перелетов на А-330. Приход дальнемагистрального лайнера может существенно расширить возможности и туроператоров, и туристов. «У данного типа воздушного судна очень хорошая экономика, поэтому скорее всего уже в следующем летнем сезоне наши туристы полетят в Барселону не на двух А320, а на А330», - сообщил TurProfi.ru директор представительства туроператора «Natalie Tours» в Екатеринбурге Олег Хигер. Также вполне возможно, что появятся чартеры в страны Карибского бассейна, тем более что возможность загрузить самолет есть. «Спрос на экзотические страны из региона достаточно  большой для того, чтобы ставить чартерный рейс», - считает директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. Главное — смогут ли договориться туроператоры, поскольку остальные составляющие для реализации смелых планов у Екатеринбурга уже есть.

Для справки:

Серия аэробусов A-330 разрабатывалась в ноябре 1995 года. Опытный самолет А330-300 выполнил первый полет 2 ноября 1992 года. В конце октября 1993 года он был одновременно сертифицирован по европейским и американским нормам летной годности. Первый самолет в конце декабря 1993 года получила французская авиакомпания "Эр Интер" В 1995 году консорциум Airbus Industrie приступил к разработке модификации самолета А-330, отличавшейся от исходного варианта А330-300 укороченным фюзеляжем и увеличенной дальностью полета до 11900 км. Сегодня широкофюзеляжный дальнемагистральный борт А-330 у «Владивосток Авиа» существует в двуклассной компоновке — 24 места бизнес-класс, 303 эконом, то есть всего 327 мест.  Преимущества для пассажиров - низкий уровень шума во время полета, большое расстояние между креслами, 2 широких центральных прохода, улучшенное кондиционирование воздуха, рассеянное освещение, система видео-аудиоразвлечений . Скорость полета 890 км/час, дальность полета варьируется в зависимости от загрузки — от 6900 км  при максимальной загрузке 45, 5 тонн до 12 050 км при минимальной загрузке.  Теоретически такой самолет  при определенной загрузке  может летать на всех дальних маршрутах.
 

Смотреть фотоотчет с мероприятия.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме