TurProfi.ru протестировал самый большой в мире самолет: фотографии и впечатления

Сотрудники туристического портала TurProfi.ru в ходе очередной командировки попали на борт самого большого на данный момент пассажирского самолета - Airbus A380. Эксклюзивные фотографии и впечатления читайте здесь...

Сотрудники портала для турагента TurProfi.ru в ходе очередной командировки попали на борт самого большого на данный момент пассажирского самолета в мире - Airbus A380. Эксклюзивные фотографии и личные впечатления читайте здесь.
 



В ходе одного из пресс-туров сотрудникам Utravel.ru посчастливилось лететь на последнем слове авиационной техники — лайнере Airbus A380. Рейс выполнялся авиакомпанией «Emirates» по маршруту  Дубаи — Бангкок.


В ходе онлайн-регистрации заранее выбраны места, безупречно одетые и предельно вежливые стюардессы указали кресла, ожидаем взлета огромного двухэтажного лайнера... К слову о креслах: они, как и весь салон, гораздо просторнее, чем на других самолетах. Компоновка в эконом-классе предусматривает по три кресла у иллюминаторов и четыре — в центре салона. Несмотря на аналогичное расположение кресел в Boeing 747, во флагманском Airbus больше как сами кресла, так и их шаг.


Сразу же привлекает внимание мультимедийная система развлечений с огромным сенсорным экраном, ширина дисплея которого практически сравнима с шириной кресла.


Сама по себе мультимедийная система в самолетах — не новость, но в А380 она предлагает пассажирам расширенные возможности. К услугам пассажиров USB-порт — можно, не имея ноутбука, просматривать сделанные за время отпуска фотографии (кстати, на флэш-накопитель можно сохранить настройки системы развлечения для того, чтобы при следующем перелете не настраивать ее, а просто вставить флэш-накопитель в USB-порт).

 


В полете можно зарядить телефон, ноутбук и другие электронные девайсы — в подлокотник вмонтированы розетки. Если же ваш спутник по какой-то причине не сидит рядом с вами, а находится на расстоянии нескольких рядов, ему без проблем можно позвонить по внутреннему телефону с кресла на кресл.


Скучно в полете не будет в любом случае — мультимедийная система включает в себя множество различных игр и фильмов, в том числе и на русском языке. Но если вдруг и это наскучит, то есть еще более интересная «игрушка» - видеокамеры, расположенные снаружи самолета. Согласитесь, очень интересно наблюдать процесс взлета, полета и посадки в реальном времени с разных ракурсов: вид сверху вниз, с носа и с хвоста самолета.


Можно, естественно, разглядывать мир и через иллюминатор, который больше напоминает окно. Кстати о взлете и посадке: на таком огромном лайнере они, на удивление, практически не чувствуются.


Большая и красивая лестница ведет на второй этаж, где расположены салоны первого и бизнес-классов.


Отдельно хочется отметить высокий класс обслуживания — сервис и питание на борту на высоком уровне.

Сотрудникам Utravel.ru в салоны  первого и бизнес-классов пройти не удалось, фотографии этих салонов взяты с официального сайта компании "Airbus S.A.S".
 



Благодаря исключительному обслуживанию, а также комфорту нам впервые не хотелось выходить 
из самолета!

Справочная информация об Airbus A380-800
Вместимость: 525 мест ( в 3-классной компоновке), 644 (в 2-классной) или 853 ( в компоновке с 
1 классом)
Масса пустого самолета: 276 800 кг
Максимальная взлетная масса: 560 000 кг
Крейсерская скорость: 900 км/ч
Дальность полета: 15 200 км
Airbus A380-800 - двухпалубный реактивный пассажирский самолет. Имеет четыре двигателя.
На сегодняшний день является самым большим пассажирским авиалайнером в мире.
Первый А 380 был представлен на церемонии в Тулузе 18 января 2005 года. 
Сегодня Airbus A380 состоят в парке трех авиакомпаний - Qantas Airways, Singapore Airlines и 
Emirates  

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме