Из Екатеринбурга полетит чартер на Бали

Впервые прямой беспосадочный рейс Екатеринбург-Денпасар будет осуществлен на борту авиакомпании «Трансаэро». Девять рейсов запланированы с 30 декабря по 24 марта, на сегодняшний момент ведется уточнение слотов. Основным заказчиком и консолидатором рейса выступает компания ЮЖНЫЙ КРЕСТ...

Впервые прямой беспосадочный рейс Екатеринбург-Денпасар будет осуществлен на борту  авиакомпании «Трансаэро».  Девять рейсов запланированы с 30 декабря по 24 марта, на сегодняшний момент ведется уточнение слотов. Основным заказчиком и консолидатором рейса выступает компания ЮЖНЫЙ КРЕСТ.

Прямой беспосадочный чартерный рейс авиакомпании «Трансаэро» Екатеринбург-Денпасар будет выполняться один раз в 10 дней с 30 декабря по 24 марта на борту Boeing 767 вместимостью 230 пассажиров. Всего авиакомпания планирует выполнить девять рейсов за зиму. Как сообщили TurProfi.ru в пресс-службе «Трансаэро», в настоящее время ожидается подтверждение слотов аэропортом «Кольцово».

Основным заказчиком и консолидатором рейса выступает туроператор ЮЖНЫЙ КРЕСТ. В компании нам рассказали о том, что давно присматривались к Екатеринбургу и перспективным для него направлекиям. ЮЖНЫЙ КРЕСТ взял на себя 55 процентов всего объема кресел, остальные 45 процентов разделили между собою другие  туроператоры, - рассказал TurProfi.ru PR-директор компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ Максим Пашков. - Этой осенью на выставке EXPOTRAVEL 2009 в Екатеринбурге я общался с турагентствами о том, каких направлений из уральской столицы не хватает. Чаще всего мне называли Доминикану и остров Бали. Выбор пал на Бали, стремительно набирающий популярность в регионах. Конечно, мы понимаем, что поднять не один, а целую цепочку рейсов из Екатеринбурга в первую послекризисную зиму - это определенный риск. Но наше устойчивое финансовое положение позволяет нам подобные обоснованные риски, к тому же мы поднимаем эту цепочку не одни. А главное, мы почувствовали, что у острова Бали в этом регионе большой потенциал, поскольку Тайланд слегка приелся уральцам и у туристов есть потребность в чем-то новом. Мы неоднократно добивались успеха в области вывода на рынок новых направлений, есть вероятность, что и здесь все сложится удачно». 

Также блок мест на рейсе будет держать туроператор «Трансаэро Тур».  Директор «Трансаэро Тур»  Василий Ковалев рассказал TurProfi.ru, что ставка сделана ими на приемлемые цены - это позволит Бали конкурировать с  другими пляжными направлениями.  «Мы видим, что в этом году хорошо грузится Юго-Восточная Азия, но нам хотелось предложить рынку что-то совершенно новое и  при этом сравнимое по цене, - объяснил он порталу для турагента TurProfi.ru. - Мы приложили максимум усилий и договоренностей, чтобы сформировать цену тура на уровне 1900 – 2000 долларов. Конечно, получилось чуть дороже того же Тайланда, но, на мой взгляд, это предложение найдет своего покупателя».

Безусловно, у Бали, как у направления, из Екатеринбурга конкуренция все же высокая. Во-первых, в уральской столице в этом году были увеличены объемы чартерных перевозок на другие зимние пляжные направления – Египет, Тайланд, ОАЭ и Гоа. Кроме того, до сего времени из Екатенринбурга туры на Бали организовывались некоторыми туроператорами через Бангкок со стыковочными рейсами, а также желающие могут улететь на Бали через Москву. Однако на рынке высказывают мнение, что если участникам цепочки удастся предложить хорошие цены на направлении, прямой перелет на Бали может стать весомым преимуществом и пользоваться спросом. Так, Светлана Столярова, директор представительства туроператора «Pegas Touristik»  рассуждает вместе с порталом для турагента TurProfi.ru: “Мы на Бали отправляли через Бангкок со стыковками, так что особого дефицита здесь не было. Однако прямой более комфортный перелет может стать преимуществом. На мой взгляд, в таком рейсе есть смысл особенно на Новый год. После Нового года – я бы сомневалась в спросе».

И все же, отметим, что прямой чартерный рейс без пересадок и дозаправок из Екатеринбурга на Бали выполняется первый раз - в этом значительное его преимущество. О длинной же цепочке вообще речь идет впервые. «С 1995 года мы неоднократно ставили чартеры на Бали на Новый год. - рассказывает историю направления его первооткрыватель, директор Турфирмы «МИР» Сергей Бузько. -Это были рейсы можно сказать с «подскоками» - дозаправками. И, конечно, они были менее удобны. В среднем за счет таких приостановок каждый билет обходился дороже на 200-250 долларов. Но тогда просто не было необходимой машины, чтобы обеспечить беспосадочный прямой перелет. Поэтому прямой рейс Екатеринбург-Денпасар расценивается многими как супер-инновация! Это в Москве масса предложений по вылету на Бали, а для нас это эксклюзив, Бали всегда расхватывали как горячие пирожки. Кроме того после января цены на отели на Бали начинают падать, что может позволит сделать предложение еще более доступным».

На данный момент некоторые компании уже высказывают желание присоединиться к полетной программе туроператора ЮЖНЫЙ КРЕСТ. При этом популярность направления во многом будет зависеть от цены на турпакеты — по предсказаниям одних экспертов планируется, что цена не будет превышать 1500 долларов, другие называют цифру 1900 — 2000. В пресс-службе туроператора ЮЖНЫЙ КРЕСТ нам сообщили, что цены на турпакеты будут сформированы компанией в ближайшие дни.

 

Туроператоры: доля серого рынка в большинстве регионов превышает 50%

В общественной палате предложили блокировать рекламу нелегалов

Туроператоры: доля серого рынка в большинстве регионов превышает 50%

По мнению туроператорского сообщества, доля нелегалов в туризме за последние годы выросла и сегодня в большинстве регионов превышает 50%. Такие результаты показал опрос 47 туроператоров из 29 регионов России, проведенный РСТ. Более половины респондентов (представители 17 регионов) оценили долю теневого рынка как более половины всего бизнеса, однако были и те, где эта она приближается к 95%.

«У страны из-за этого очень большие экономические потери. Туроператоры платят налоги, а нелегалы не платят ничего. Что уж говорить о безопасности, если для них нет никаких правил», — прокомментировала результаты сопредседатель комитета по культурно-познавательному туризму РСТ Светлана Баранова.

Если говорить о детском туризме, то родители зачастую не знают, действует ли компания, которой они доверили поездку своих детей, в легальном поле. Согласно еще одному опросу, который провел комитет РСТ по детскому, молодежному и семейному туризму, большинство родителей не проверяют перед турпоездкой документы у организаторов. Только 37% респондентов подтвердили, что они хоть как-то интересуются наличием договора. Остальные 63% не придают значения формальностям по поводу выезда собственного ребенка.

«Конечно, туроператорам сложно конкурировать с нелегальным рынком, так как родители в первую очередь голосуют рублем, а наша цена будет заведомо выше. Например, железнодорожная перевозка из Москвы до Самары выйдет на 26% дороже, если ее сделать легальным путем», — добавила Светлана Баранова.

Руководитель комитета по детскому отдыху РСТ Татьяна Иванова отметила, что в разных регионах от 25% до 45% детей выезжают на отдых вне системы детских лагерей и вне регулируемого туристического рынка. Отчасти это связано с тем, что лагерей не хватает — за последние 15 лет их количество сократилось на 20%, например, в Ленинградской области по состоянию на данный момент уже продано порядка 95% лагерей на лето-2026, в Московской — 70-80%.

По ее прогнозу, в 2026 году «серый» рынок продолжит расти, поскольку цены там ниже. И это влечет за собой целый комплекс проблем из-за отсутствия юридической защиты и контроля за качеством отдыха. В частности, невозможно проверить, где живут дети, как питаются, на чем их перевозят, прошли ли обучение вожатые, есть ли у них медицинские книжки, отследить нарушением прав ребенка. «Это может быть физическая или эмоциональная перегрузка, психологическое и физическое воздействие. А может быть и наоборот — дети предоставлены сами себе, ими никто не занимается», — резюмировала эксперт.

Представители турбизнеса считают, что с серым рынком нужно бороться в первую очередь за счет просветительской работы, поддержки легальных туроператоров и усиления контроля со стороны государства. Так, участники опроса предложили обязать всех онлайн-агрегаторов, соцсети и рекламные системы размещать предупреждение о рисках приобретения услуг у нелицензированных туроператоров, передать функции по контролю и надзору за незаконной туроператорской деятельностью в регионы (например в Общественные советы по туризму), а также организовать контроль цифрового пространства. В частности, предлагается запретить рекламу организаторов туров, не внесенных в реестр туроператоров. Любая реклама туруслуг, которая не содержит кликабельный номер/куар-код, ведущий на страницу в реестре туроператоров, должна блокироваться.

По мнению главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, маловероятно, что большая часть этих мер будет эффективной, так как нельзя возлагать на коммерческие структуры, такие как агрегаторы, несвойственную им контрольную функцию.

«Они могут показывать на сайте реестровый номер гостиниц, но не обязаны отслеживать всех, кто в эти реестры не входит. Это функция государства. Конечно, общественные совету по туризму могут мониторить рынок, выявлять нарушения и сообщать об этом в правоохранительные органы. Но не стоит питать надежды, что это переломит ситуацию — статья за незаконную туроператорскую деятельность за 15 лет применялась всего 5 раз», — рассказал Мохов, добавив, что это чуть лучше работает в сфере общественного питания, где можно делать контрольные закупки, и в сфере торговли и сервиса, где многочисленные юристы построили бизнес на защите прав потребителей.

По мнению эксперта, то же самое касается заявлений в ФАС, которая отвечает за нарушение закона о рекламе. Основная проблема состоит в том, что этим некому заниматься. Органы власти уже начали делегировать задачи мониторинга искусственному интеллекту, но пока эта технология далека от совершенства:

«Если добавить туризм в зону ответственности ИИ, велика вероятность, что в первую очередь попадет тем, кто находится в реестре — за неправильно указанный номер или ошибки в маркировке рекламы. Поэтому наиболее эффективный механизм: превентивные меры, а именно — просвещение потребителей, чтобы они понимали риски обращения к нелегалам и отдавали предпочтение лицензированным игрокам рынка. Тогда серый бизнес умрет сам по себе», — заключил Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Telegram 1 апреля так и не заблокировали, а вот Мах дал сбой

Турагенты рассказали о своих выводах

Telegram 1 апреля так и не заблокировали, а вот Мах дал сбой

Блокировки Telegram 1 апреля так и не произошло: уровень сбоев в мессенджере, по данным международного исследовательского проекта OONI, составил 73%. Примерно таким он оставался всю последнюю неделю марта. Зато пользователи Мах рассказали, что 1 апреля столкнулись с проблемами в работе мессенджера. Как отреагировали на это на туристическом рынке?

По данным сайта Downdetector, сегодня самые частые проблемы у пользователей Мах возникали с получением оповещений (45%) и со сбоями в работе мобильного приложения (22%). Об общих сбоях мессенджера заявили еще 13%. В личный кабинет не могли попасть 7%.

А вот Telegram продолжал работать так же, как и до этого. Не без сбоев, конечно. Однако в основном мессенджер подводит тех, кто до сих пор не позаботился о вариантах борьбы с его замедлением. «Блокировку ждали, к ней готовились, для работы Telegram есть разные варианты — от установки прокси до подключения специальных сервисов, перенаправляющих трафик», — пояснил Profi.Travel IT-специалист Павел Светин.

Он добавил, что для бизнеса аналогов этому мессенджеру фактически нет «Мах не обладает необходимым функционалом и отношения у аудитории к нему другое. У ВК нет нужного охвата. Но создавать там свои каналы необходимо. Сейчас доступ к глобальной сети и привычным сервисам становится сложнее и дороже. Не каждый готов в это вкладываться, аудитория будет сокращаться», — уточнил IT-специалист.

Между тем, эксперты считают, что Telegram в России целиком заблокировать невозможно. Для этого нужно либо полностью отрезать страну от мирового интернета, либо ввести строгую аутентификацию по паспорту. Об этом заявил «Ведомостям» гендиректор ComNews Group Леонид Коник.

Турагенты, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, в большинстве своем разделяют это мнение и продолжают работать и продвигать свои услуги в Telegram. По их словам, Мах они подключили, но заводить канал там готовы далеко не все. Останавливает необходимость подтверждения через Госуслуги и верификация профиля через сервис МСП.рф. А кроме этого — еще и отсутствие в мессенджере непосредственно их клиентов, а также блокировка в нем профилей и удаление чатов по жалобам пользователей. Кстати, нашлись такие и среди тех, к кому обратилась наша редакция. «Я до сих пор не могу разобраться, почему мой профиль удалили. Вообще никаких причин для этого не было. Третий день служба поддержки просто молчит в ответ на все вопросы. Это не очень похоже на рабочую площадку, если честно», — рассказала агент.

При этом многие турагенты рассказали, что вчера продлили подписку на Telegram Premium на два года — такое предложение появилось в мессенджере накануне — вероятно, техподдержка решила подстраховаться на случай, если столкнется с трудностями в оплате с 1 апреля. Впрочем, судя по всему, и этого не произошло.

По консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере. По их мнению, аудитория пока тоже не особенно торопится переходить на другие площадки, а значит тут нужно как минимум оставаться на связи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме