Из Екатеринбурга полетит чартер на Бали

Впервые прямой беспосадочный рейс Екатеринбург-Денпасар будет осуществлен на борту авиакомпании «Трансаэро». Девять рейсов запланированы с 30 декабря по 24 марта, на сегодняшний момент ведется уточнение слотов. Основным заказчиком и консолидатором рейса выступает компания ЮЖНЫЙ КРЕСТ...

Впервые прямой беспосадочный рейс Екатеринбург-Денпасар будет осуществлен на борту  авиакомпании «Трансаэро».  Девять рейсов запланированы с 30 декабря по 24 марта, на сегодняшний момент ведется уточнение слотов. Основным заказчиком и консолидатором рейса выступает компания ЮЖНЫЙ КРЕСТ.

Прямой беспосадочный чартерный рейс авиакомпании «Трансаэро» Екатеринбург-Денпасар будет выполняться один раз в 10 дней с 30 декабря по 24 марта на борту Boeing 767 вместимостью 230 пассажиров. Всего авиакомпания планирует выполнить девять рейсов за зиму. Как сообщили TurProfi.ru в пресс-службе «Трансаэро», в настоящее время ожидается подтверждение слотов аэропортом «Кольцово».

Основным заказчиком и консолидатором рейса выступает туроператор ЮЖНЫЙ КРЕСТ. В компании нам рассказали о том, что давно присматривались к Екатеринбургу и перспективным для него направлекиям. ЮЖНЫЙ КРЕСТ взял на себя 55 процентов всего объема кресел, остальные 45 процентов разделили между собою другие  туроператоры, - рассказал TurProfi.ru PR-директор компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ Максим Пашков. - Этой осенью на выставке EXPOTRAVEL 2009 в Екатеринбурге я общался с турагентствами о том, каких направлений из уральской столицы не хватает. Чаще всего мне называли Доминикану и остров Бали. Выбор пал на Бали, стремительно набирающий популярность в регионах. Конечно, мы понимаем, что поднять не один, а целую цепочку рейсов из Екатеринбурга в первую послекризисную зиму - это определенный риск. Но наше устойчивое финансовое положение позволяет нам подобные обоснованные риски, к тому же мы поднимаем эту цепочку не одни. А главное, мы почувствовали, что у острова Бали в этом регионе большой потенциал, поскольку Тайланд слегка приелся уральцам и у туристов есть потребность в чем-то новом. Мы неоднократно добивались успеха в области вывода на рынок новых направлений, есть вероятность, что и здесь все сложится удачно». 

Также блок мест на рейсе будет держать туроператор «Трансаэро Тур».  Директор «Трансаэро Тур»  Василий Ковалев рассказал TurProfi.ru, что ставка сделана ими на приемлемые цены - это позволит Бали конкурировать с  другими пляжными направлениями.  «Мы видим, что в этом году хорошо грузится Юго-Восточная Азия, но нам хотелось предложить рынку что-то совершенно новое и  при этом сравнимое по цене, - объяснил он порталу для турагента TurProfi.ru. - Мы приложили максимум усилий и договоренностей, чтобы сформировать цену тура на уровне 1900 – 2000 долларов. Конечно, получилось чуть дороже того же Тайланда, но, на мой взгляд, это предложение найдет своего покупателя».

Безусловно, у Бали, как у направления, из Екатеринбурга конкуренция все же высокая. Во-первых, в уральской столице в этом году были увеличены объемы чартерных перевозок на другие зимние пляжные направления – Египет, Тайланд, ОАЭ и Гоа. Кроме того, до сего времени из Екатенринбурга туры на Бали организовывались некоторыми туроператорами через Бангкок со стыковочными рейсами, а также желающие могут улететь на Бали через Москву. Однако на рынке высказывают мнение, что если участникам цепочки удастся предложить хорошие цены на направлении, прямой перелет на Бали может стать весомым преимуществом и пользоваться спросом. Так, Светлана Столярова, директор представительства туроператора «Pegas Touristik»  рассуждает вместе с порталом для турагента TurProfi.ru: “Мы на Бали отправляли через Бангкок со стыковками, так что особого дефицита здесь не было. Однако прямой более комфортный перелет может стать преимуществом. На мой взгляд, в таком рейсе есть смысл особенно на Новый год. После Нового года – я бы сомневалась в спросе».

И все же, отметим, что прямой чартерный рейс без пересадок и дозаправок из Екатеринбурга на Бали выполняется первый раз - в этом значительное его преимущество. О длинной же цепочке вообще речь идет впервые. «С 1995 года мы неоднократно ставили чартеры на Бали на Новый год. - рассказывает историю направления его первооткрыватель, директор Турфирмы «МИР» Сергей Бузько. -Это были рейсы можно сказать с «подскоками» - дозаправками. И, конечно, они были менее удобны. В среднем за счет таких приостановок каждый билет обходился дороже на 200-250 долларов. Но тогда просто не было необходимой машины, чтобы обеспечить беспосадочный прямой перелет. Поэтому прямой рейс Екатеринбург-Денпасар расценивается многими как супер-инновация! Это в Москве масса предложений по вылету на Бали, а для нас это эксклюзив, Бали всегда расхватывали как горячие пирожки. Кроме того после января цены на отели на Бали начинают падать, что может позволит сделать предложение еще более доступным».

На данный момент некоторые компании уже высказывают желание присоединиться к полетной программе туроператора ЮЖНЫЙ КРЕСТ. При этом популярность направления во многом будет зависеть от цены на турпакеты — по предсказаниям одних экспертов планируется, что цена не будет превышать 1500 долларов, другие называют цифру 1900 — 2000. В пресс-службе туроператора ЮЖНЫЙ КРЕСТ нам сообщили, что цены на турпакеты будут сформированы компанией в ближайшие дни.

 

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

В массовом сегменте обостряется конкуренция

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

На минувших новогодних праздниках стало известно о том, что Wildberries открывает в Египте и Турции собственные отели. Это первый выход российской экосистемы в зарубежную гостиничную индустрию. Учитывая скорость реализации ее последних проектов в туризме, создается впечатление, что это — заявка на агрессивный захват доли рынка. Впрочем, есть и другие версии. Разбираемся вместе с экспертами.

Первый из собственных отелей маркетплейса, WB Travel Dreams Vacation 4*, откроется в Хадабе, пригороде Шарм-эль-Шейха, уже 15 февраля. Сейчас в нем идет реновация. Однако туры уже можно бронировать — и в приложении Wildberries, и на сайте Fun&Sun. Цены начинаются от 100 тыс. рублей за недельный отдых на двоих (с перелетом). Это минимальная стоимость за «четверку» на «Все включено» в Египте, которую можно найти у туроператора.

Понятно, что на старте необходимо привлечь максимум интереса к своему продукту. Но это — уже концепция: свои отели на самых массовых зарубежных направлениях, туроператор, который упаковывает их в турпакет с чартерной перевозкой, и маркетплейс с большим трафиком, который выставляет туры на витрину.

А что если таких отелей Wildberries вскоре будет несколько десятков? Причем не только в Турции и Египте? Кто еще из игроков рынка обладает одновременно такими финансовыми возможностями, инструментами популярной интернет-площадки, и опытом туроператора, который в том числе занимался развитием совместных отельных брендов за рубежом?

Ждем усиления конкуренции в масс-маркет

Опрошенные Profi.Travel эксперты считают, что шаг Wildberries по открытию собственных отелей за рубежом направлен исключительно на масс-маркет и за его границы не выйдет.

«Я считаю, что открытие новых брендированных отелей или смена бренда уже существующих — абсолютно нормальный процесс. Никого же не смущает существование сети отелей Movenpick, развившейся как продолжение успеха известного производителя мороженого и ресторатора? Или развитие сети отелей Bulgari на базе одноимённого дизайнерского бренда? Вопрос в той философии, которую несет бренд. WB, естественно, не подойдет для luxury сегмента. А для российского масс-маркет — вполне. Может получиться очень интересная коллаборация с Fun&Sun», — говорит генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Особенных опасений насчет выдавливания из сегмента масс-маркет остальных игроков эксперты не высказали, однако признали: конкуренция здесь неизбежно обострится.

Так, по мнению эксперта по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Якова Адамова, массовый туризм на «Все включено» хорошо упаковывается в витрину Wildberries. «Выбор формата 4* и низких цен выглядит рационально. Это не премиум, а массовый сегмент (ближе к нижнему квартилю), то есть — ядро аудитории маркетплейса. По сути, это попытка сделать «народный all inclusive» под узнаваемой вывеской и через свой трафик», — считает он.

Для рынка шаги маркетплейса в этом направлении означают рост конкуренции именно в массовом сегменте, подчеркнул Яков Адамов.

При этом, как отметил коммерческий директор туроператора «Интурист» Филипп Обручев-Миронов, процесс вряд ли будет быстрым. По его словам, пока компания рассчитывает только на «свою» загрузку. «Поэтому за звучными обещаниями развития собственного бренда стоят, наверняка, оперативная необходимость иметь собственный прогнозируемый номерной фонд под взятые объемы полетной программы. И лишь на перспективу — пробы в развитии именно гостиничного направления», — уточнил он.

Египтом и Турцией дело не ограничится

Большинство экспертов уверено: Wildberries не остановится на нескольких отелях на турецких и египетских курортах.

«Уверен, что коллеги на будущее хотят масштабировать проект на все свои стратегические направления, где есть гарантированный объем и перспективы развивать концепцию, понятную их аудитории. Также в их планах, наверняка, завоевать внимание подрастающей аудитории, переходя от классической формы туроперейтинга в более современную, как считается, нишевую — в рамках продажи конструктора из комплекса услуг или отдельно взятых», — прогнозирует Филипп Обручев-Миронов.

С его точки зрения, главное преимущество отельного проекта Wildberries — именно прогнозируемый объем загрузки для туроператорского бизнеса. Однако в отделенной перспективе эксперт не исключает и выделение его в отдельный бизнес, сегментацию на разные подбренды и проч. Не исключает он и того, что маркетплейс может заняться гостиничным бизнесом и на внутренних направлениях — «если опыт и сегментация на «сити-отели» также будет показывать положительное движение».

«Если пилот покажет конверсию и низкую стоимость привлечения (а у WB с этим все в порядке), то масштабирование вероятно», — подтверждает Яков Адамов. При этом он полагает, что действовать маркетплейс будет скорее через «бренд/концепт в партнерских отелях», а не через покупку десятков объектов в собственность. Особенно не очень финансово успешных отелей среднего ценового сегмента.

Какими будут последствия для туристического рынка?

А вот в оценках долгосрочного влияния шагов Wildberries на туристический рынок эксперты расходятся. Варианты — кардинально разные.

Например, есть мнения, что сегодняшние приобретения маркетплейса — скорее проба пера. И впоследствии компания оставит себе только те бизнесы, которые будут приносить ощутимую прибыль. От остальных — избавится без сожаления.

«Давайте посмотрим, какое количество проектов развивает Wildberries в последнее время. Маркетплейс пошел и в банковскую сферу, и в инвестиционную, запускает и такси, и собственную сеть заправок, и онлайн-кинотеатр, и многое другое. После объединения с группой Russ — крупнейшим в стране оператором наружной рекламы — интернет-платформа расширила свои возможности и сейчас активно разрабатывает самые разные новые направления. Почему? Вероятно, потому, что экономика страны находится далеко не на подъеме, и бизнесы сегодня стоят крайне дешево. Но такая ситуация не будет продолжаться вечно, и в конце Wildberries может отсечь все ненужное», — считает один из экспертов, пожелавший остаться анонимным.

Другой источник на рынке считает, что развитие собственного бренда WB в отельной сфере — не самое удачное решение, и оно вряд ли приведет к каким-то грандиозным последствиям для всего туристического рынка.

«Бренд Wildberries нельзя назвать удачной основой для развития сети отелей. У компании огромное количество ПВЗ, где покупают все, от зимней резины до собачьего корма, с ними часто связано скандалы. И для меня вот такая связка «в лоб» с безмятежным отдыхом в отеле от Wildberries кажется странной. Возможно, за этим скрывается какая-то глубокая аналитика и изменение концепции, о котором нам только предстоит узнать. Но я бы, скорее, сосредоточился на продвижении бренда Fun&Sun в связке с Wildberries — как эксклюзивной площадки, где продаются туры по отличным ценам на суперусловиях. И выстраивал бы аккуратно вертикаль проекта, вместо того, чтобы создавать отели WB, авиакомпанию WB, принимающую WB... Не очень понимаю, зачем», — сказал он.

Однако, по мнению Якова Адамова, учитывая огромную аудиторию экосистемы, монетизировать ее логично не только комиссией в e-commerce, но и сервисами с высокой частотой покупок и высоким чеком. «Следующие шаги — это программы лояльности и кэшбэк, эксклюзивные контракты под WB-витрину, расширение на сопутствующие сервисы», — перечислил он.

Что касается вопроса, пойдут ли в этом направлении другие экосистемы, то большинство экспертов сомневается в этом. «Экономический эффект здесь может дать только вертикально интегрированная структура. Сама по себе даже PR-отдача от появления сети отелей Ozon или Сбер будет кратковременной и быстро пройдет», — пояснил Тарас Кобищанов.

Другое дело — если и эти компании задумаются о приобретении или какой-то другой форме партнерства с туроператорами. Исключать этого варианта нельзя. В этом случае рынок довольно быстро ждет глобальное укрупнение, а также размывание моделей классических туроператоров и агрегаторов, которые сегодня довольно заметно отличаются друг от друга.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Галина
13 января, 21:37
Посмотрела цены на сайте Вайлдберриз, Фан Сан, они значительно выше среднерыночной. Так им успеха не видать.

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме