Из Екатеринбурга в Гоа стартует вторая десятидневная цепочка

После того, как в прошлом году программа перевозки из Екатеринбурга в Гоа была существенно скорректирована в середине зимы, этот год екатеринбургские туроператоры осторожно начали только с одной десятидневной чартерной цепочки. На этой неделе «Pegas Touristik» сообщила, что прогнозы по продажам на направлении оптимистичные и они смело увеличивают свою полетную программу...

После того, как в прошлом году программа перевозки из Екатеринбурга в Гоа была существенно скорректирована в середине зимы, этот год екатеринбургские туроператоры осторожно начали только с одной десятидневной чартерной цепочки. На этой неделе «Pegas Touristik» сообщила, что прогнозы по продажам на направлении оптимистичные и они смело увеличивают свою полетную программу.


Напомним, что прошлой зимой из Екатеринбурга в Гоа летали чартеры трех авиакомпаний. Десятидневные цепочки были у «Уральских авиалиний», авиакомпании «Трансаэро», основным заказчиком рейса «Оренбургских авиалиний» выступал «Pegas Touristik». Эксперты говорили, что на лицо переизбыток перевозки на направлении. В результате рейс «Уральских авиалиний» был снят осенью, авиакомпания «Трансаэро» летала в Гоа до середины января, после чего, по решению основных держателей блоков мест, рейсы  выполнять прекратили. Все же спрос не оправдал ожидания.

В этом году ни «Уральские авиалинии», ни «Трансаэро» полетную программу в Гоа возобновлять не стали. «Мы приостановили полеты в Гоа из-за небольшой загрузки этих рейсов», — сообщили порталу для турагента TorProfi.ru  в пресс-службе авиакомпании «Уральские авиалинии». Объяснили и причины неконкурентоспособности рейса: «На этом направлении летали Airbus А-320, поэтому полеты приходилось осуществлялись с посадкой на дозаправку в Ташкенте».

Единственным авиаперевозчиком на этом направлении из Екатеринбурга  на сегодняшний день является авиакомпания «Оренбургские авиалинии», основным консолидатором рейса которой выступает по-прежнему «Pegas Touristik». Первая десятидневная чартерная цепочка в этом году стартовала из Екатеринбурга еще 14 октября на бортах Boeing-737 (175 мест).

На этой неделе в «Pegas Touristik» TurProfi.ru сообщили, что собираются увеличить свою полетную программу. Туроператор ставит вторую чартерную цепочку:  рейсы  будут выполняться  авиакомпанией «Оренбургские Авиалинии»  на Boeing-737 -800 в десятидневном режиме с 9 декабря. Кроме того на 30 декабря намечен дополнительный новогодний рейс.

Как объяснила порталу для турагента TurProfi.ru директор «Пегас Екатеринбург» Светлана Столярова, увеличение полетной программы в Индию связано с хорошей глубиной продаж. При этом в «Pegas Touristik» также сообщили, что если в первой полетной программе в Гоа этой зимой участвуют и другие туроператоры — блоки мест имеют «Sunrise Tour», «Capital Tour», «Megapolus Tours», «Lanta-Tur Voyage», то на новой цепочке «Pegas Touristik» планирует выполнять полеты в одиночку.

Готов ли уральский туристический рынок к такому увеличению? Туроператоры свидетельствуют — туры в Гоа действительно хорошо продаются. Однако необходимость запуска второй чартерной цепочки многие ставят под сомнение.

«Глубина продаж туров в Гоа в настоящее время нас устраивает, мы продаем эти туры без спецпредложений, — сообщила порталу TurProfi.ru Галина Кучерявая, директор представительства «Megapolus Tours» в Екатеринбурге. — Но дополнительная чартерная цепочка на этом направлении может осложнить положение».

Хорошие продажи путевок в Гоа отмечает и компания «Capital Tour». «На рынке сегодня оптимальное соотношение спроса и предложения, в том числе благодаря существующей чартерной цепочке. Есть риск, что дополнительная чартерная цепочка нарушит этот баланс», — считает Екатерина Васенина, специалист отдела туризма представительства компании «Capital Tour» в Екатеринбурге.

Туроператоры сходятся во мнении, что риск нарушить сложившуюся благоприятную по продажам ситуацию есть. «Pegas Touristik»  же в своих силах не сомневается, Светлана Столярова поясняет: «Растущая популярность направления обусловлена  тем, что мы предлагаем потребителю  большой ассортимент отелей, обслуживание на высоком уровне и привлекательные цены».

Очевидно, что конкуренция на туристическом рынке Екатеринбурга между зимними пляжными экзотическими направлениями возрастает. Так, увеличилось количество рейсов в Тайланд, не так давно авиакомпания «Трансаэро» объявила о запуске чартерной программы из Екатеринбурга на Бали, теперь Гоа из Екатеринбурга тоже станет больше.

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме