«Natalie tours» разрывает отношения с «Тур-банком»

По словам руководства туроператора, этот шаг сделан в ходе кампании по борьбе с турагентствами-дискаунтерами. Руководство компании заявляет, что настроено решительно и будет применять жесткие меры к сторонникам скидок...

По словам руководства туроператора, этот шаг сделан в ходе кампании по борьбе с турагентствами-дискаунтерами. Руководство компании заявляет, что настроено решительно и будет применять жесткие меры к сторонникам скидок.

«Natalie tours» - один из первых туроператоров, который объявил войну политике демпинга турагентств. В пятницу 20 ноября стало известно, что туроператор  расторг договор с екатеринбургской компанией «Клео-тур», которая занимается субагентсткой деятельностью и аффилирована с хорошо известной своими большими скидками сетью турагентств «Тур-банк». Причиной разрыва отношений была названа активная рекламная кампания скидок на туристические услуги «Natalie tours» от 10% и постоянная скидка для клиентов 10% и выше. Также туроператор вынес предупреждение еще 6 агентствам в России о том, что до 1 декабря 2009 года они должны предоставить официальное письмо, в котором обязуются согласовывать размер скидки с туроператором. Такое предписание появилось в отношении турагентств «Крэкс» (Уфа), «Интеркурортсервис-Флайт» (Волгоград), «Олимпия – Райзен» (Новосибирск), «Планета» (Пермь), «Спутник» (Пермь) и «ТурСтайл» (Самара).

Михаил Лапшин, коммерческий директор «Natalie tours» в комментарии для TurProfi.ru пояснил: «К такому решению мы пришли, поскольку понимаем, что картина на рынке начала складываться крайне нелицеприятная. Необоснованное предоставление скидок клиентам вредит как рынку вцелом, так и конечному потребителю в частности. Такая деятельность турагентств, безусловно, повышает объемы продаж, в том числе и наши, но лежит вне правового поля. Поэтому наши отношения с компанией «Клео-тур» прекращены и восстановлению не подлежат. Действительно, компания входила в наши рейтинги лидеров продаж, но объемы, достающиеся такими способами для нас неприемлемы.  Что же касается вопросов о том, не жалеем ли мы об объемах продаж, которые потеряем, то могу сказать, что на наш взгляд, клиент, ориентирующийся на высокое качество «Natalie tours»,  приобретет наши туры в любом случае — просто сделает это через другие агентства. Могу также заявить, что в настоящее время мы вынесли предписание еще нескольким турагентствам в регионах, очень внимательно мониторим ситуацию по рынку и готовы на самые жесткие меры в отношении нарушителей.  В частности, ведется работа не только по выявлении информации о скидках в СМИ и рекламных сообщениях, но мы также общаемся с представителями из регионов. Также наша специальная служба будет заниматься контрольным обзвоном турагентств под видом «тайного покупателя». Дискаунтеры уже неоднократно вызывали у участников екатеринбургского туристического рынка бурю эмоций и нарекания. Открывшаяся в Екатеринбурге весной этого года  сеть туристических агентств «Тур-банк» работает по принципу максимальной скидки для клиента и минимума затрат. При выборе тура самостоятельно, турист может прийти в «Тур-банк» и приобрести тур со скидкой 10-12%. Однако такая ситуация быстро привела к тому, что турист, проконсультировавщись в обычном турагентстве, отправляется приобретать тур именно туда, где дают большую скидку. «Тур-банк» был создан группой инвесторов, в число которых входил Максим Пузанков, директор екатеринбургской компании «Виста» (группа компаний с более чем 20 розничными офисами продаж, в число которых также входит «Клео-тур» - субагент, приобретающий турпакеты у туроператоров и реализующий их турагентствам).

Максим Пузанков в интервью порталу сказал, что с его точки зрения, в основе действий «Natalie tours»  лежат слухи и недоразумения. По его словам группа компаний, в состав которых входит «Клео-тур», не имеют ничего общего с сетями «Тур банк» - путаница возникла в связи с наличием разных юридических лиц у инвесторов : «Представители компании «Natalie tours» обращались к нам с претензией, что в городе Санкт-Петербург проводится рекламная кампания и предоставляются скидки в размере 10% на продукт «Natalie tours».  Все это делает компания «Тур-банк», которая заявлена как точка продаж турфирмы «Клео-тур». Я вхожу в состав учредителей и «Клео-тур» и «Тур-банка», более того, моя мама, Пузанкова Наталья Александровна – генеральный директор «Тур-банка».  Но есть важный факт – компания «Тур-банк» в Питере – это уполномоченное агентство TEZ TOUR.  И хочу заметить, что любые действия в отношении этой компании – это подрыв репутации и отношений с TEZ TOUR, которыми мы очень дорожим.  Никаких скидок и рекламы в Санкт-Петербурге просто не было и быть не может. «Тур-банк» же в Екатеринбурге не имеет никакого отношения к «Тур-Банку» в Питере.  Здесь это в чистом виде дискаунтер, где даются скидки всем, кто забронировал тур в системе онлайн.  Но среди учредителей этой компании вы не найдете ни одного участника компании «Клео-Тур». Связь событий и действий «Natalie tours» на этом обрывается.  В наш холдинг входят компании «Виста», «Делегат Клуб», «Клео-тур», портал «Тур-бокс» – это все компании  с хорошей репутацией, не имеющие отношения к компаниям «Тур-Банк» ни в Питере, ни в Екатеринбурге.  Компания «Natalie tours» отказывается от 700 туристов, которые были оформлены в этих туристических фирмах и забронированы через «Клео-тур».

Вопрос о том, есть ли связь между компанией «Клео-тур» и сетью компаний «Тур-банк», остается открытым. При этом так или иначе, но волнения на рынке в связи с появлением на нем компаний-дискаунтеров  показательны. Беспокойство турагентов и туроператоров можно понять: эксперты сообщают, что рынок ломается, а это может повлечь за собой исчезновение многих компаний, которые не применяют скидки и работают в соответствии с представлениями о рентабельности. Так, Андрей Курочкин, директор фирменного офиса «Натали-турс» в Челябинске говорит: «Я могу это решение офиса «Натали-турс» только поприветствовать. Конечно, такие действия необходимы, иначе появление турагентств-дискаунтеров приведет попросту к вымыванию рынка. Работая на грани рентабельности они мешают тем самым  функционировать агентствам, которые ведут продажи по правилам. А между тем туроператоры тоже заинтересованы в том, чтобы рынок был цивилизованным. Необходимо, чтобы политику «Натали-турс» поддержали другие компании. На мой взгляд, это вполне возможно. Например, ряд действий уже принял TEZ TOUR на Украине ввел ограничения турагентской комиссии по потолку 12%».

Из неофициальных источников  портал для турагента TurProfi.ru получил информацию, что многие туроператоры готовы были бы присоединиться к кампании по борьбе с дискаунтерами. Сделать это их сподвигнет, возможно, расторжение отношений с такими турагентствами еще одного-двух крупных туроператоров.

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Экспорт топлива запрещен, начинается импорт

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Ситуация на российском топливном рынке остается непростой, хотя принятые меры позволили частично ее стабилизировать. Об этом вице-премьер Александр Новак заявил накануне на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. Спрос на моторное топливо, по словам вице-премьера, вырос на треть. Ситуация с авиатопливом контролируемая, но его запасы снизились, сообщил Минтранса Андрей Никитин. Ранее авиакомпании уже заявляли о корректировке расписания.

Планы по стабилизации

Как пояснил Александр Новак, сокращение производства топлива из-за повреждения ряда НПЗ привело к изменению привычных маршрутов доставки, а рост спроса — к дополнительной нагрузке на АЗС, увеличению очередей и времени заправки. «Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей. Для решения стоящих задач и стабилизации ситуации правительство продолжает предпринимать дополнительные шаги», — сказал он.

Для наращивания предложения топлива власти максимально загрузили действующие НПЗ, направили на рынок ранее созданные запасы, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли часть плановых. Кроме того, задействованы мощности средних и малых НПЗ.

Правительство также запретило экспорт бензина, авиакеросина и дизельного топлива. В июле Россия начинает импортировать нефтепродукты и одновременно увеличивать выпуск топлива более низкого экологического класса. Нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена еще на год, с РЖД проработана возможность скидок на перевозку импортного топлива.

Еще одно направление — изменение системы снабжения независимых АЗС. Их постепенно переводят с закупок на бирже и через посредников на прямые договоры с нефтяными компаниями. Владимир Путин потребовал, чтобы крупные компании не ограничивали поставки собственными сетями, «а выдавали нужные продукты и независимым АЗС». Приводились такие цифры: из примерно 29 000 российских заправочных станций чуть более 9 000 входят в сети крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.

«Бензиновый туризм»

Российские автомобилисты уже сами начали «импортировать» топливо. В соседних с Россией областях — Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской — резко выросло потребление горючего. В итоге Казахстан ввел ограничения на въезд для российских автомобилистов, приезжавших за более дешевым топливом, пишет «МК» со ссылкой на казахстанскую пограничную служба. Теперь наливать можно только в бак, а не в канистры. Кроме того, один автомобиль может пересечь границу раз в день.

Автотуристы делятся своими историями. Судя по чатам, на южной трассе М-4 самое проблемное место — в районе Ростова-на-Дону. Но ситуация на всех заправках меняется постоянно. Например, по свидетельствам очевидцев, на трассах появились перекупщики, кроме того, некоторые автомобилисты рассказывают о продаже места в очереди за бензином. Это происходит и в городах, и на трассах.

В целом вердикт автотуристов такой: «Бензин есть. Но сколько стоять за ним?». При этом они отмечают, что легковых машин на трассе сейчас гораздо меньше, чем обычно в это время года — очевидно, потому, что владельцы авто просто не решаются на поездки. И даже в этих условиях очереди могут занять от 10-20 минут до 5-7 часов и выше (особенно, если приехал бензовоз, и заправка закрылась на перерыв).

Некоторые туристы так и не доезжают до места отдыха. «Я приехал в Ростов, дальше никуда не поеду, сегодня тут полтора часа стоял чтобы залить 30 литров. Побуду тут и потом домой. Отложите эти идеи», — написал один из участников телеграм канала «Трасса М-4 Дон — Чат». Там же можно увидеть снимки автомобилей, главный груз в багажнике — канистры.

На других трассах ситуация похожая. При необходимости поездок автотуристы, даже если нужно проехать по участкам, где много бензоколонок, запасают топливо впрок. Еще один момент: АИ-92 встречается чем АИ-95.

Но есть хорошая новость. По отзывам, дизель есть на многих АЗС, если в наличии только это топливо, очередей нет.

Электричества нет, туристов нет, очередей нет

Отдельно на совещании обсуждалась ситуация с топливом в Крыму и Севастополе. Региональные власти предложили субсидировать поставки, чтобы компенсировать высокие логистические расходы. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что регион запрашивает компенсацию в среднем около 85 рублей на литр топлива. Президент поручил правительству оперативно проработать необходимые решения.

В крымских телеграм-каналах приводится статистика по ценам. Вот данные по Севастополю на 6 июля:
92 — 165 ₽ (плюс 48 ₽)
95 — 185 ₽ (плюс 48 ₽)
95+ — 230 ₽ (плюс 60 ₽)
ДТ+ — 235 ₽ (плюс 60 ₽).

Но в соцсетях делятся и другими историями. У перекупщиков цены уже называют по 500-900 руб. за литр. Проблемы накладываются на серьезные перебои с электричеством, местные жители некоторых районов рассказывают, что электричества нет уже 4-5 дней.

У турбизнеса свои проблемы. «Сейчас считается, что Ялта легко отделалась и ситуация более благополучная. Но по загрузке в санаториях — полный швах. Людей уже переводят на 0,75-0,5 ставки. У меня на работе с понедельника 0,6 ставки. И это июль. А к осени трудовые коллективы просто погонят в полном составе за свой счёт», — пишет в комментариях к посту губернатора один из пользователей.

Ранее эксперты уже говорили Profi.Travel, что турбизнес Крыма должен туристам за отмененные бронирования, по разным оценкам, 20-30 млрд руб. Брать эти деньги неоткуда. Ну, а на Крымском мосту, судя по данным его телеграм-канала, со вчерашнего вечера нет очередей ни в одну, ни в другую сторону.

Авиация под контролем

Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что транспортная система выдерживает пиковые нагрузки, а ключевые объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.

В гражданской авиации ситуация с топливом, по оценке Минтранса, остается контролируемой, несмотря на снижение привычного запаса. При этом спрос на авиаперевозки сохраняется: в январе — мае 2026 года загрузка пассажирских кресел составляла почти 90%.

При этом ранее, еще в конце июня, авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации. «ИрАэро» также предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

В Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном размыло берег

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

Сильный шторм, обрушившийся на Калининградскую область 8 июля, разрушил городские пляжи в Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном. Об этом ТАСС сообщили в Калининградском центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel, что из-за непогоды пришлось менять расписание экскурсий.

По данным специалистов, в прибрежных районах уровень воды поднялся до 8 см. «У нас такие циклоны проходят каждый год. Иногда еще страшнее проходят, с грозами, с шквалами. Разрушились пляжи в Светлогорске, Зеленоградске, их восстанавливают каждый год. В Янтарном тоже пляж смыло», — рассказали в центре.

Штормовой ветер повалил более 100 деревьев. По информации регионального управления МЧС, они повредили 14 автомобилей и кровлю частного жилого дома.

«Шторм был очень серьезный. Мы даже меняли туристам экскурсии, например, поездки на Куршскую косу — на более спокойные программы, в которых больше музеев, много времени проводится в закрытых помещениях», — рассказала Profi.Travel директор Калининградского бюро путешествий Елена Тимошкова. Сейчас, по ее словам, ветер утих, идет небольшой дождь. «По прогнозу до четверга у нас не очень хорошая погода, а потом — солнце», — отметила она.

По словам Елены Тимошковой, в целом в этом летнем сезоне в Калининграде стоит хорошая погода, вода прогревалась до 21-23 градусов, а в конце июня — начале июля такое теплое море для Калининградской области — редкость.

При этом она отметила, что как и везде, в регионе ощущается снижение турпотока. «Связано в первую очередь с логистикой, со сложностью приобретения билетов для групп туристов, — пояснила эксперт. — Например, «Аэрофлот», к сожалению, не делает групповые бронирования, только через авиакомпанию «Россия», у которой билет стоит 30 000». Это, по ее словам, существенно влияет на групповые туры. Как и ситуации с закрытием аэропортов, задержками рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме