"Уральские авиалинии" сняли Мюнхен с конца января

В конце прошлой недели, «Уральские авиалинии» объявили об отмене рейсов в Мюнхен с 23 января по 27 марта. Такое решение авиакомпания приняла из-за низкой загрузки рейса...

В конце прошлой недели, «Уральские авиалинии» объявили об отмене рейсов в Мюнхен с 23 января по 27 марта. Такое решение авиакомпания приняла из-за низкой загрузки рейса.

Напомним, что прямой рейс Екатеринбург-Мюнхен существует в предложении авиакомпании уже несколько лет практически круглый год. В прошлом 2008 году он не выполнялся с 1 ноября по 20 декабря, причиной временной отмены рейса называли низкий сезон. В этом году  на зимний период начало полетов было запланировано на 2 января, но полетная программа «Уральских авиалиний» будет непродолжительной. На прошлой неделе авиакомпания сообщила в своем письме туроператорам о том, что  с 23 января по 27 марта Екатеринбург-Мюнхен летать не будет.

Начальник службы продаж международных авиаперевозок компании «Уральские авиалинии» Марианна Галагура пояснила порталу для турагента TurProfi.ru причину отмены рейса. «Спрос на данное направление в этом году значительно упал, а затраты на рейс всегда существенны, - говорит Марианна. - Поэтому мы решили от него пока отказаться, копить инвестиции на лето и летом наверстать упущенное — восстанавливать рейсы».
Основной пассажиропоток на отмененном рейсе был именно туристическим, большую его часть составляли те, кто летел на горнолыжные курорты Европы. Туроператоры, работающие на европейском направлении, сообщают, что Европа продается в этом году неплохо, но в большей степени на новогодние даты.  В компании «More travel» говорят, что продажи на рейс в Мюнхен в феврале-марте были единичные. При этом туроператоры сошлись во мнении, что в этом году конкуренцию мюнхенскому рейсу составили перелеты через Вену и Прагу на бортах инокомпаний. Рейс один раз в неделю, безусловно, обладает меньшей гибкостью по сравнению с теми, на которых можно строить программы с разным количеством дней. К тому же, перелеты через Вену и Прагу в этом году, по словам специалистов, оказались экономичнее.

Причина того, что цепочка в Мюнхен в этом году будет короткой, также и в том, что блоки мест «Уральские авиалинии» изначально предложили туроператорам на невыгодных условиях. Директор по туризму компании «Фонд мира» Ольга Свечкова рассказала: «У компании «Уральские авиалинии» свое видение бизнес-процессов, оценка стоимости кресла. Но получается, что их продукт для операторов был не интересен. Блоки мест на рейсе в Мюнхен «Уральские авиалинии» давали по  минимальному тарифу, существующему в системе. Но он и так есть в свободной продаже — туроператорам нет смысла рисковать и брать блоки. Мы готовы были их взять, но по более низкой цене. Однако авиакомпания не дала ту цену, которую просили туроператоры, в результате на жесткий блок у «Уральских авиалиний» не было ни одного договора».

Компания «Ascent travel», которая два года назад держала блок мест на рейсе Екатеринбург-Мюнхен в размере 50 кресел, от полетной программы в Мюнхен на «Уральских авиалиниях» отказалась еще в прошлом году. «У руководства «Уральских авиалиний» была очень жесткая позиция. Нас ставили перед выбором: брать блоки на условиях авиакомпании или не брать их вообще. И никаких компромиссов, — пояснил заместитель директора компании «Ascent travel» Дмитрий Петров. — Такая позиция вызвала непонимание с нашей стороны, и мы организовали свои программы на рейсах «Австрийских авиалиний» из Екатеринбурга, через Вену в Инсбрук. На этих рейсах у нас в этом сезоне также блок на 50 мест, и все они уже проданы на декабрь, январь и половину февраля».

При этом некоторые туроператоры отметили, что для их программ рейс Екатеринбург-Мюнхен был удобен и они будут ждать возобновления полетов. «На мой взгляд, рейс был снят, поскольку авиакомпания просто реально взвесила возможный объем перевозки и приняла верное решение, — резюмирует Ирина Карева, директор туроператора «Веди Тур Групп». — Но это не отменяет того, что сам по себе Мюнхен очень интересен. Это  удобный порт, из которого доступны не только Германия, но и Швейцария и Австрия. Мы очень любим использовать Мюнхен в комбинации с той же Прагой, например, или делать программы «Чехия — Австрия — Германия» с обратной дорогой из Мюнхена — очень удобно лететь домой рейсом той же самой авиакомпании, без дополнительных затрат. Поэтому нам интересно будет участвовать в этой полетной программе «Уральских авиалиний», когда они ее возобновят».

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме