Какие новые направления ждут Екатеринбург этим летом?

Подготовка к летнему сезону уже идет полным ходом, правда, рассказывать о своих планах подробно туроператоры пока не спешат. Но предварительную информацию о том, что может ждать туристический Екатеринбург этим летом, TurProfi.ru получить все-таки удалось...

Подготовка к летнему сезону уже идет полным ходом, правда, рассказывать о своих планах подробно туроператоры пока не спешат. Но предварительную информацию о том, что может ждать туристический Екатеринбург этим летом, TurProfi.ru получить все-таки удалось.


Заявки поступают

Практически все туроператоры планируют этим летом для себя новые направления. Так в авиакомпании «Трансаэро» TurProfi.ru сообщили, что получили заявки на все направления, куда выполняет рейсы авиакомпания — а это более чем 30 стран. «Но все рейсы «Трансаэро», кроме рейсов на Бали, имеют статус регулярных, поэтому прогнозировать, как компания поведет себя в летний период, пока невозможно. Более определенно можно будет говорить в феврале, когда в екатеринбургский аэропорт Кольцово компания направит соответствующую заявку», — пояснил представитель авиакомпании «Трансаэро» в Екатеринбурге Василий Ковалев.

Так, например, в числе обсуждаемых новых рейсов рассматриваются авиакомпанией «Трансаэро» полеты в Болгарию. Прошлым летом это направление стало лидером роста по пассажиропотоку — количество екатеринбургских туристов по сравнению с летом 2008 на нем увеличилось. Будет ли заявлено это направление в 2010 году, станет известно, когда будет сформирована полетная программа.

А вот программе на  Доминикану, слухи о которой ходят в уральской туристической среде, состояться не суждено. «Совершенно определенно, рейса из Екатеринбурга в Доминикану не будет — нет соответствующего типа воздушных судов», — сообщил Василий Ковалев. На тех судах, которые сегодня может поставить авиаперевозчик, этот рейс невозможно осуществить без посадки, а это увеличивает стоимость рейса. «Ни один из туроператоров сегодня не готов взять длительную цепочку в Доминикану — это очень дорогое направление», — добавил Василий Ковалев.


Тайланд круглый год

Давно ждут уральские туроператоры  и продления рейса из Екатеринбурга в Бангкок на летний период. В этом году у Тайланда велики шансы стать для екатеринбуржцев круглогодичным направлением.

По мнению директора представительства «TEZ tour» в Екатеринбурге Игоря Авдокушина, вероятность этого достаточно высока: «Мы давно хотим поставить круглогодичные программы из Екатеринбурга в Тайланд. Думаю, что по крайней мере один рейс в две недели был бы востребованным».

С ним согласен директор екатеринбургского представительства компании «Natalie tours» Олег Хигер: «Весьма вероятно, что Тайланд с этого года для Екатеринбурга станет круглогодичным направлением. Мы со своей стороны намерены поддержать эту перевозку, если авиакомпания «Трансаэро» найдет возможность продлить программу».
Но пока соответствующей договоренности с авиакомпанией «Трансаэро» у туроператоров нет — переговоры идут. По словам Игоря Авдокушина, в этом году, в связи с некоторым падением спроса на традиционных направлениях, у авиаперевозчика может высвободиться дальнемагистральный самолет, который он, вероятно, предложит туроператорам.


Испания и Италия

Можно предположить, что на этих двух направлениях летом в Екатеринбурге ожидается высокая конкуренция: предложение по обеим странам может серьезно превысить объемы прошлого года.

В Испанию прошлым летом выполнялись два рейса «Владивосток Авиа», основными и единственными держателями блоков на них были «TEZ tour» и «Natalie Tours». В нынешнем летнем сезоне к ним в Испании уже точно присоединятся «Coral travel» и «Ascent travel». Кроме того, TurProfi.ru стало известно о планах на Испанию еще одного крупного туроператора, пожелавшего остаться в этом списке пока не названым.

Сейчас главный вопрос для этого направления — участвующие в нем авиаперевозчики, на бортах которых будет выполняться испанская программа. Не исключено, что в новом сезоне «Natalie tours», сотрудничавшая в прошлом году по Испании с «Владивосток Авиа», в этом году воспользуется услугами другого авиаперевозчика на этом направлении. «У нас нет задачи расставить приоритеты между авиакомпаниями, нам нужен оптимальный турпродукт, который хорошо будет воспринят рынком, — уточнил Олег Хигер. — На испанском направлении очень важна цена, поскольку это самое длинное «плечо» из Екатеринбура до европейских курортов. А сейчас рыночная ситуация такова, что туристы планируют отдых исходя в первую очередь из бюджета, а уже потом — из предпочтений по направлениям».

О подробностях испанских программ «Coral travel», по словам руководителя екатеринбургского офиса «Coral travel» Дмитрия Кушева, говорить пока рано — компания еще ведет переговоры с перевозчиками, и ситуация прояснится не раньше марта. «Ascent travel» рассматривает возможность поставить свой еженедельный рейс в Барселону.

Наряду с Испанией, «Ascent travel», как сообщил TurProfi.ru заместитель директора компании Дмитрий Петров, в Екатеринбурге этим летом планирует активно заниматься Италией, и помимо Барселоны запустить рейсы в Римини — аналогично еженедельные. С этими планами «Ascent travel» определится уже в ближайшее время — в начале февраля.

В прошлом году на итальянском направлении заявляла два рейса в Римини авиакомпания «Уральские авиалинии», но в начале сезона перевозка была скорректирована. «Уральские авиалинии» отменили свои рейсы, в связи с тем, что на это направление пришел «Аэрофлот». В итоге с 7 июня по 27 сентября в Римини летал один рейс в неделю авиакомпании «Аэрофлот», блоки на котором имели «PAC Group» и «Natalie Tours».

Планы этих туроператоров пока неопределенны. По словам Олега Хигера, «Natalie tours» пока ведет переговоры со всеми авиакомпаниями, которым интересно это направление, и о каком-либо выборе говорить тоже пока рано.
Однако туроператор «Danko» уже 1 февраля готов выйти на рынок с ценовыми предложениями по Римини. Программу туроператор ставит необычно рано — с начала мая — на бортах «Уральских авиалиний».

В прошлом году у «Danko» уже были единичные программы в Римини из Екатеринбурга — авиабилеты приобретались в розничной продаже. В этом же году, компания ставит чартерные рейсы по субботам. «И если сезон оправдает ожидания, мы готовы продлить эту программу на более внушительный срок», — сообщила TurProfi.ru генеральный директор компании «Danko» Оксана Люлинцева. По ее словам, в этом году туроператор предложит в Римини новые по наполнению программы. Первым новшеством является уже удлинение сезона — старт в майские праздники. Этот шаг может повлечь за собой удешевление билетов. Удобнее станет и время вылета — во второй половине дня. Также компания просчитывает специальные предложения для туристов с детьми.

Еще одной интригой итальянского направления является регулярный рейс авиакомпании «Уральские авиалинии» в Рим. В компании подтвердили свои намерения летать в Рим ориентировочно с начала мая. Сейчас «Уральские авиалинии» оформляют необходимые документы для начала полетов и ведут переговоры с блочниками.
Таким образом, в этом году стоит ожидать как минимум трех рейсов в Италию из Екатеринбурга: два в Римини (а возможно, и более) и один в Рим. Такой объем перевозки превысит даже количество рейсов в докризисный летний период.


Турция и Египет

С уверенностью можно сказать, что на традиционных массовых направлениях этим летом будет жарко и в экономическом смысле. Это уже можно понять по планам на Турцию и Египет двух туроператоров.

«НТК Интурист» планирует продолжать цепочку в Египет на бортах «ГТК Россия», — сообщил TurProfi.ru директор «НТК Интурист» по уральскому региону Станислав Бутаев. Соответственно, объем программ по Египту у туроператора значительно возрастет по сравнению с летом прошлого года.

Увеличение «НТК Интурист» планирует и на турецком рынке. Причем здесь, по словам Станислава Бутаева, в связи с тем, что в принимающей компании «Intourist Turizm Ltd.Tic» сменился руководящий состав, будет предложено нечто совершенно новое.

«Coral travel» тоже планирует серьезно увеличить свое присутствие на турецком рынке — объем программ «Coral travel» по Турции, по плану туроператора, вырастет на 60% по сравнению с объемом прошлого года. А на египетском направлении, по словам Дмитрия Кушева, компания рассчитывает как минимум остаться на занятых в прошлом году позициях: «В летний период возможно плановое сокращение объемов программ по Египту, как и у всех операторов, поскольку открывается основной сезон в Турции. Но в целом уменьшать объем программ по Египту мы в ближайшей перспективе не намерены, в прошлом году мы существенно увеличили наше присутствие на этом рынке, вышли на нужный нам объем и удержим его. А осенью планируем снова увеличить этот объем, что бы он соответствовал темпам роста по турецким программам», — пояснил Дмитрий Кушев.

Безусловно, все опрошенные нами туроператоры, подчеркивают, что это планы лишь предварительные. Кроме того, некоторые участники рынка сообщают и о своих летних планах на Грецию. Не исключено, что количество игроков на греческом рынке увеличится, как и объем перевозки на греческий архипелаг — возможно, будут выполняться рейсы на острова Родос и Кос. Но об этом — более подробно в материалах TurProfi.ru позже, когда придет пора летним планам воплощаться в жизнь.

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме