Какие новые направления ждут Екатеринбург этим летом?

Подготовка к летнему сезону уже идет полным ходом, правда, рассказывать о своих планах подробно туроператоры пока не спешат. Но предварительную информацию о том, что может ждать туристический Екатеринбург этим летом, TurProfi.ru получить все-таки удалось...

Подготовка к летнему сезону уже идет полным ходом, правда, рассказывать о своих планах подробно туроператоры пока не спешат. Но предварительную информацию о том, что может ждать туристический Екатеринбург этим летом, TurProfi.ru получить все-таки удалось.


Заявки поступают

Практически все туроператоры планируют этим летом для себя новые направления. Так в авиакомпании «Трансаэро» TurProfi.ru сообщили, что получили заявки на все направления, куда выполняет рейсы авиакомпания — а это более чем 30 стран. «Но все рейсы «Трансаэро», кроме рейсов на Бали, имеют статус регулярных, поэтому прогнозировать, как компания поведет себя в летний период, пока невозможно. Более определенно можно будет говорить в феврале, когда в екатеринбургский аэропорт Кольцово компания направит соответствующую заявку», — пояснил представитель авиакомпании «Трансаэро» в Екатеринбурге Василий Ковалев.

Так, например, в числе обсуждаемых новых рейсов рассматриваются авиакомпанией «Трансаэро» полеты в Болгарию. Прошлым летом это направление стало лидером роста по пассажиропотоку — количество екатеринбургских туристов по сравнению с летом 2008 на нем увеличилось. Будет ли заявлено это направление в 2010 году, станет известно, когда будет сформирована полетная программа.

А вот программе на  Доминикану, слухи о которой ходят в уральской туристической среде, состояться не суждено. «Совершенно определенно, рейса из Екатеринбурга в Доминикану не будет — нет соответствующего типа воздушных судов», — сообщил Василий Ковалев. На тех судах, которые сегодня может поставить авиаперевозчик, этот рейс невозможно осуществить без посадки, а это увеличивает стоимость рейса. «Ни один из туроператоров сегодня не готов взять длительную цепочку в Доминикану — это очень дорогое направление», — добавил Василий Ковалев.


Тайланд круглый год

Давно ждут уральские туроператоры  и продления рейса из Екатеринбурга в Бангкок на летний период. В этом году у Тайланда велики шансы стать для екатеринбуржцев круглогодичным направлением.

По мнению директора представительства «TEZ tour» в Екатеринбурге Игоря Авдокушина, вероятность этого достаточно высока: «Мы давно хотим поставить круглогодичные программы из Екатеринбурга в Тайланд. Думаю, что по крайней мере один рейс в две недели был бы востребованным».

С ним согласен директор екатеринбургского представительства компании «Natalie tours» Олег Хигер: «Весьма вероятно, что Тайланд с этого года для Екатеринбурга станет круглогодичным направлением. Мы со своей стороны намерены поддержать эту перевозку, если авиакомпания «Трансаэро» найдет возможность продлить программу».
Но пока соответствующей договоренности с авиакомпанией «Трансаэро» у туроператоров нет — переговоры идут. По словам Игоря Авдокушина, в этом году, в связи с некоторым падением спроса на традиционных направлениях, у авиаперевозчика может высвободиться дальнемагистральный самолет, который он, вероятно, предложит туроператорам.


Испания и Италия

Можно предположить, что на этих двух направлениях летом в Екатеринбурге ожидается высокая конкуренция: предложение по обеим странам может серьезно превысить объемы прошлого года.

В Испанию прошлым летом выполнялись два рейса «Владивосток Авиа», основными и единственными держателями блоков на них были «TEZ tour» и «Natalie Tours». В нынешнем летнем сезоне к ним в Испании уже точно присоединятся «Coral travel» и «Ascent travel». Кроме того, TurProfi.ru стало известно о планах на Испанию еще одного крупного туроператора, пожелавшего остаться в этом списке пока не названым.

Сейчас главный вопрос для этого направления — участвующие в нем авиаперевозчики, на бортах которых будет выполняться испанская программа. Не исключено, что в новом сезоне «Natalie tours», сотрудничавшая в прошлом году по Испании с «Владивосток Авиа», в этом году воспользуется услугами другого авиаперевозчика на этом направлении. «У нас нет задачи расставить приоритеты между авиакомпаниями, нам нужен оптимальный турпродукт, который хорошо будет воспринят рынком, — уточнил Олег Хигер. — На испанском направлении очень важна цена, поскольку это самое длинное «плечо» из Екатеринбура до европейских курортов. А сейчас рыночная ситуация такова, что туристы планируют отдых исходя в первую очередь из бюджета, а уже потом — из предпочтений по направлениям».

О подробностях испанских программ «Coral travel», по словам руководителя екатеринбургского офиса «Coral travel» Дмитрия Кушева, говорить пока рано — компания еще ведет переговоры с перевозчиками, и ситуация прояснится не раньше марта. «Ascent travel» рассматривает возможность поставить свой еженедельный рейс в Барселону.

Наряду с Испанией, «Ascent travel», как сообщил TurProfi.ru заместитель директора компании Дмитрий Петров, в Екатеринбурге этим летом планирует активно заниматься Италией, и помимо Барселоны запустить рейсы в Римини — аналогично еженедельные. С этими планами «Ascent travel» определится уже в ближайшее время — в начале февраля.

В прошлом году на итальянском направлении заявляла два рейса в Римини авиакомпания «Уральские авиалинии», но в начале сезона перевозка была скорректирована. «Уральские авиалинии» отменили свои рейсы, в связи с тем, что на это направление пришел «Аэрофлот». В итоге с 7 июня по 27 сентября в Римини летал один рейс в неделю авиакомпании «Аэрофлот», блоки на котором имели «PAC Group» и «Natalie Tours».

Планы этих туроператоров пока неопределенны. По словам Олега Хигера, «Natalie tours» пока ведет переговоры со всеми авиакомпаниями, которым интересно это направление, и о каком-либо выборе говорить тоже пока рано.
Однако туроператор «Danko» уже 1 февраля готов выйти на рынок с ценовыми предложениями по Римини. Программу туроператор ставит необычно рано — с начала мая — на бортах «Уральских авиалиний».

В прошлом году у «Danko» уже были единичные программы в Римини из Екатеринбурга — авиабилеты приобретались в розничной продаже. В этом же году, компания ставит чартерные рейсы по субботам. «И если сезон оправдает ожидания, мы готовы продлить эту программу на более внушительный срок», — сообщила TurProfi.ru генеральный директор компании «Danko» Оксана Люлинцева. По ее словам, в этом году туроператор предложит в Римини новые по наполнению программы. Первым новшеством является уже удлинение сезона — старт в майские праздники. Этот шаг может повлечь за собой удешевление билетов. Удобнее станет и время вылета — во второй половине дня. Также компания просчитывает специальные предложения для туристов с детьми.

Еще одной интригой итальянского направления является регулярный рейс авиакомпании «Уральские авиалинии» в Рим. В компании подтвердили свои намерения летать в Рим ориентировочно с начала мая. Сейчас «Уральские авиалинии» оформляют необходимые документы для начала полетов и ведут переговоры с блочниками.
Таким образом, в этом году стоит ожидать как минимум трех рейсов в Италию из Екатеринбурга: два в Римини (а возможно, и более) и один в Рим. Такой объем перевозки превысит даже количество рейсов в докризисный летний период.


Турция и Египет

С уверенностью можно сказать, что на традиционных массовых направлениях этим летом будет жарко и в экономическом смысле. Это уже можно понять по планам на Турцию и Египет двух туроператоров.

«НТК Интурист» планирует продолжать цепочку в Египет на бортах «ГТК Россия», — сообщил TurProfi.ru директор «НТК Интурист» по уральскому региону Станислав Бутаев. Соответственно, объем программ по Египту у туроператора значительно возрастет по сравнению с летом прошлого года.

Увеличение «НТК Интурист» планирует и на турецком рынке. Причем здесь, по словам Станислава Бутаева, в связи с тем, что в принимающей компании «Intourist Turizm Ltd.Tic» сменился руководящий состав, будет предложено нечто совершенно новое.

«Coral travel» тоже планирует серьезно увеличить свое присутствие на турецком рынке — объем программ «Coral travel» по Турции, по плану туроператора, вырастет на 60% по сравнению с объемом прошлого года. А на египетском направлении, по словам Дмитрия Кушева, компания рассчитывает как минимум остаться на занятых в прошлом году позициях: «В летний период возможно плановое сокращение объемов программ по Египту, как и у всех операторов, поскольку открывается основной сезон в Турции. Но в целом уменьшать объем программ по Египту мы в ближайшей перспективе не намерены, в прошлом году мы существенно увеличили наше присутствие на этом рынке, вышли на нужный нам объем и удержим его. А осенью планируем снова увеличить этот объем, что бы он соответствовал темпам роста по турецким программам», — пояснил Дмитрий Кушев.

Безусловно, все опрошенные нами туроператоры, подчеркивают, что это планы лишь предварительные. Кроме того, некоторые участники рынка сообщают и о своих летних планах на Грецию. Не исключено, что количество игроков на греческом рынке увеличится, как и объем перевозки на греческий архипелаг — возможно, будут выполняться рейсы на острова Родос и Кос. Но об этом — более подробно в материалах TurProfi.ru позже, когда придет пора летним планам воплощаться в жизнь.

Суд отказался взыскивать деньги с туроператора за действия турагента

Хотя нередко бывает иначе: отвечать за все приходится оператору

Суд отказался взыскивать деньги с туроператора за действия турагента

Туристке не понравился отель в Абхазии, и она уехала из него раньше срока, а за неиспользованные ночи потребовала вернуть деньги. Туроператор был готов на возврат средств, но турагент попросил засчитать их за следующие бронирования. Сам же клиентке ничего возвращать не стал. Она подала в суд. Суд вынес достаточно редкое для общей практики решение: за действия агента оператор не отвечает. Об этом сообщили юристы компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», представлявшие интересы туроператора.

В июне 2025 года туристка заключила договор с турагентом на бронирование номера в гостинице в Пицунде (Абхазия) на 9 ночей. Заплатила за это 98 100 руб. Но когда приехала на отдых, отель ей не понравился и уже на второй день она выехала.

Туристка потребовала вернуть ей  65 400 руб.  за  неиспользованные ночи. Туроператор не спорил и был готов перевести деньги. Однако турагент попросил перезачесть эти средства в счет оплаты тура других туристов. Сам при этом деньги клиентке так и не вернул.

Она подала в суд на туроператора и агента. С последнего просила взыскать 65 400 рублей, компенсацию морального вреда 20 000 руб. и штраф — 50% от присужденной суммы по закону о защите прав потребителей. С туроператора — только компенсацию морального вреда 20 000 руб.

Суд отказал туристке в требованиях к туроператору, посчитав, что в рассматриваемом случае он выполнил свои обязательства. Согласно решению, в нарушении прав клиента виноват турагент.

Туроператор в суде пояснил, что выполнил свои обязательства. А возврат туристке не проводился, поскольку от турагента поступило обращение о перезачете денежных средств на другую заявку.

Юристы туроператора также указывали, что деньги туристки к тому моменту не находились в распоряжении туроператора, а все услуги были забронированы и оплачены в соответствии с заявкой. Турагент на судебное заседание не явился и возражений не представил.

Суд пришел к выводу, что к нарушению прав туристки привели не действия туроператора.

В результате с турагента в пользу туристки взыскано более 100 тыс. рублей, включая сумму неосновательного обогащения, компенсацию морального вреда и штраф. В удовлетворении требований к туроператору полностью отказано. «В данном случае наличие письменного обращения турагента о перезачете средств позволило нам доказать, что оператор действовал по заявке агента, а не по своему усмотрению», — подчеркнули юристы компании.

Отметим, решение — не типичное для судебной практики. Вадим Погорелов, руководитель юридического отдела «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» рассказал: нередко все взыскивают с туроператора, даже если агент не оплатил бронь, поскольку с конца 2020 года суды часто применяют позицию ВС РФ в отношении «безусловной» ответственности туроператора.

«Мы не считаем такой подход справедливым, пусть он и преследует цель защитить потребителя. Поэтому мы в своей работе стараемся отстоять права невиновного туроператора и нередко это удается сделать. Хотя это крайне сложно», — добавил юрист.

По его словам, весомую роль в таких делах играет и то, идет речь о турпродукте или отдельных услугах. В этом случае был второй вариант. «С турпродуктом «дорожка» судебной практики вытоптана, — добавил Вадим Погорелов. — Иными словами, в случае споров, где у туроператора бронировался турпродукт, отстоять интересы оператора сложно, хотя и возможно».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме