Челябинск разлетался в Египет

Не так давно TurProfi.ru писал о том, что челябинские турагенты жаловались на недостаток турпакетов с вылетами из родного города. Похоже, мартовская перевозка из Челябинска в Египет исправит ситуацию...

Не так давно TurProfi.ru писал о том, что челябинские турагенты жаловались на недостаток турпакетов с вылетами из родного города. Похоже, мартовская перевозка из Челябинска в Египет исправит ситуацию.


Этой зимой в Челябинске сложилась непростая ситуация: изначально серьезные планы по зимней перевозке в Египет были существенно сокращены и турагенты сетовали на то, что приходится продавать туры из Екатеринбурга, что не всегда удобно туристам.

Зимой из Челябинска в Египет летали два рейса «Оренбургских авиалиний» — в Хургаду и Шарм-эль-Шейх — раз в десять дней. Консолидатором рейса выступал туроператор «Pegas touristik», а блоки держал «TEZ TOUR». В начале зимнего сезона стартовала также полетная программа «Coral travel» на бортах авиакомпании «Red wings», но после нескольких рейсов была прекращена. В феврале рейсы «Оренбургских авиалиний» несколько раз объединяли — они выполнялись по маршруту Челябинск — Хургада — Шарм-эль-Шейх.

Такое количество рейсов не радовало турагентов Челябинска, но соответствовало, по словам операторов, реальному спросу на Египет. С приближением высокого сезона ситуация начала меняться — объем перевозки растет. Более того, растет он и относительно показателей весны прошлого года, когда из Челябинска летали только рейсы «Оренбургских авиалиний» в Шарм-эль-Шейх.

Этой весной туроператор TEZ TOUR ставит собственные весенние десятидневные чартерные цепочки в Египет: 2 марта стартует цепочка в Хургаду на бортах авиакомпании «I FLY», а с 11 марта начинают выполняться рейсы в Шарм-эль-Шейх авиакомпанией «Московия». «Мы летали в Египет и зимой. Сейчас, когда в Египте начинается высокий сезон, продолжаем эту программу уже своими рейсами, — пояснила руководитель офиса TEZ TOUR в Челябинске Светлана Зиновьева. — Эта весенняя программа по Египту продлится до мая, а летом мы планируем ставить из Челябинска рейсы в Анталию».

С 18 марта в десятидневном режиме в Хургаду из Челябинска также начинает летать Coral travel на бортах авиакомпании Red Wings, небольшие блоки мест на этом рейсе будут также у ANEX tour. При этом продолжают выполняться рейсы PEGAS touristik в Хургаду и Шарм-эль-Шейх на бортах «Оренбургских авиалиний» раз в десять дней. В мае полеты в Хургаду у PEGAS touristik прекратятся, а цепочка в Шарм-эль-Шейх плавно перейдет в летнюю.

 

 

После зимних сложностей, увеличение рейсов вселяет оптимизм в челябинских турагентов. «В январе, и частично уже в декабре, Челябинск ощущал нехватку рейсов, наших туристов не пугали ни смерчи, которые прошли в Египте, ни высокие по сравнению с Екатеринбургом цены. Надеемся, что в марте ситуация с перевозками исправится. В Египте начинается высокий сезон, и вполне логично, что туроператоры увеличивают свои объемы в это время, — сообщил в беседе с корреспондентом TurProfi.ru директор челябинского турагентства «Мега тур» Олег Ежков. — Кроме того, традиционно популярны вылеты в дни весенних школьных каникул, на эти даты ставят рейсы многие туроператоры, не только из Челябинска, но и из других городов Урала».

Весеннее увеличение перевозки челябинские турагенты приветствуют единодушно. По словам Надежды Ершовой, турконсультанта компании «РОЗА МИРА плюс» появление на челябинском новых рейсов в Египет, действительно, является для турагентов и туристов города событием. «Наконец-то, увеличилась частота полетов в Египет, - говорит она. - Для наших продаж это очень важно, ведь чем больше рейсов, тем удобнее мы можем спланировать вылеты туристов, появляется больше вариантов по дням вылета. Сейчас в Египте, с середины апреля как раз начнется самый удачный для отдыха сезон — еще не слишком жарко. Будут детские каникулы, и наверняка будет спрос. Конечно, из Екатеринбурга мы тоже осуществляем продажи, но вылеты из Челябинска, для наших жителей, безусловно, удобнее и пользуются у нас неизменным спросом».

Тем более, что ценовой разницы между турами в Египет из Екатеринбурга и Челябинска, по словам директора челябинского агентства «Виста» Андрея Курочкина, уже практически нет. «И при равной стоимости, конечно, вылеты из родного города предпочтительнее, — добавляет он. — При увеличившихся объемах перевозки, мы можем больше предложить туристам, соответственно и продажи растут».

Теперь профессионалы челябинского рынка сообщают, что с нетерпением ждут летних планов туроператоров на Челябинск. Египет — единственное международное туристическое направление, представленное  вылетами из Челябинска в зимний и весенний периоды. Летом максимальное количество рейсов приходится традиционно на Анталию. Прошлым летом туда выполнялось девять рейсов в неделю. Помимо этого стояли десятидневные чартерные цепочки PEGAS touristik в Даламан и на Крит. Повторения последних ждут и в этом году, также как и увеличения по Анталии. 

Появится этим летом в Челябинске и рейс в Европу. Авиакомпания «Оренбургские авиалинии» с 6 июня по воскресеньям планирует выполнять рейсы Челябинск — Дюссельдорф — Челябинск на Boeing 737-500. Судя по тому, что рейс ставится в летний период, можно предположить, что основной пассажиропоток на нем составят именно туристы.

Кроме того, не исключено, что в этом году из Челябинска появится чартерная цепочка PEGAS touristik в Тунис. Турагенты практически не сомневаются, что это направление будет востребовано у челябинских туристов, порядком уставших от Египта и Турции. Все подробности летних программ в скором времени появятся на нашем портале — следите за новостями TurProfi.ru.

 

Если Вы хотите ежедневно получать все новости TurProfi.ru, подпишитесь на рассылку "Турбазар" и узнавайте обо всем, что необходимо турагенту, первыми!


ФИО:


Компания:


Город:


E-mail:



 

Названы 10 самых популярных туристических городов мира

В части из них россияне по числу туристов занимают лидирующие места

Названы 10 самых популярных туристических городов мира

По данным исследования Foreign Relations Insights Review, были определены 10 городов, которые посещают миллионы туристов, сообщает Turizm Guncel. В этом списке есть город Турции, а также другие локации, популярные у российских путешественников.

На первом месте оказался Бангкок. Напомним, туристический поток из России в Таиланд по итогам 2024 года вырос на 18% по сравнению с предыдущим годом, когда страну посетили 1,48 млн россиян. С 1 января по 31 декабря 2024 года в Таиланд прибыли 1,7 млн россиян, повторив рекорд посещаемости королевства 2013 года и заняв пятое место по числу визитов среди гостей из других стран. Это следует из данных Министерства туризма и спорта Таиланда, на которые ссылается ТАСС. Хотя наиболее популярной точкой для туристов из нашей страны является не Бангкок, а Пхукет, но и столица королевства пользуется спросом, в частности для перелетов со стыковками.

Далее в числе самых популярных у туристов дестинаций, по версии исследования, идут города Европы — Париж (Франция), который ежегодно принимает миллионы гостей благодаря таким, например, символам, как Эйфелева башня и Елисейские поля, а также Лондон (Великобритания) с Букингемским дворцом и Тауэром.

На четвертом месте оказался Дубай (ОАЭ), который тоже является одним из самых популярных направлений у российских туристов. На Новый год часть экспертов поставили ОАЭ в первую тройку лидеров по спросу.

Пятое место занял Сингапур, шестое — Нью-Йорк (США). На седьмом месте — Стамбул (Турция). Популярное место и для российских туристов, и для тех россиян, которые летят через этот город со стыковками в другие страны.

Последнюю тройку в десятке занимают Куала-Лумпур (Малайзия), Токио (Япония) и Барселона (Испания).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Европа рекомендовала авиакомпаниям облетать часть России

По мнению экспертов, кардинально на рейсах в нашу страну это не скажется

Европа рекомендовала авиакомпаниям облетать часть России

Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) ужесточило руководство по использованию воздушного пространства России. Эти правила действуют не только для европейских перевозчиков, которые и так не выполняют рейсы в РФ, но и авиакомпаний из третьих стран, сертифицированных агентством. Им рекомендовано избегать всех эшелонов полета в воздушном пространстве России к западу от 60° восточной долготы, то есть практически всей европейской части России. Эксперт пояснил Profi.Travel, как это может сказаться на полетах в Россию и над ней, а также на ценах на авиабилеты.

Рекомендации действуют до 31 июля 2025 года. Они касаются авиакомпаний из стран — членов EASA, а также перевозчиков из других государств, совершающих рейсы в Евросоюз. Под ограничения попадают районы полетной информации (РПИ — воздушное пространство в пределах которого обеспечиваются полётно-информационное обслуживание и аварийное оповещение) Москвы, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Самары.

Агентство выпустило директиву после крушения самолета авиакомпании AZAL под Актау 25 декабря 2024 года. Напомним, европейские авиакомпании, входящие в EASA, и так не летает в Россию.

Рекомендации, по словам экспертов, не являются обязательными. Они могут сказаться на стоимости страховки для авиакомпаний, летающих над Россией.

«Те перевозчики, которые считают, что при полетах в пункты назначения в РФ есть большие риски, уже скорректировали свои программы, — пояснил Profi.Travel исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. — Авиакомпании, которые этого до сих пор не сделали, вероятно, дождутся результатов официального расследования и реакции со стороны авиационных властей России. При этом они в большей степени ориентируются на позицию собственных авиационных властей».

Кстати, Сербия, чья авиакомпания Air Serbia — единственная из европейских сохранила полеты в Россию, не является членом EASA, но входит в число общеевропейских партнёров EASA (PANEP). Она, кстати, сократила число рейсов Россию еще до опубликования директивы, но вылеты из столицы пока остаются в расписании.

По словам Олега Пантелеева, директива EASA может повлиять на стоимость страховки, однако это не обязательно скажется на цене авиабилетов.

«Страховщики могут ввести новые оговорки, касающиеся покрытия тех или иных рисков, — пояснил эксперт. — Прецеденты роста издержек на страхование при полетах в потенциально опасные регионы есть. На кризисные ситуации в Иране или Израиле страховой рынок реагировал оперативно. Но чем ниже конкуренция на том или ином направлении, тем выше цены на билеты. И это может с запасом перекрыть рост издержек на страхование».

По его словам, если кто-то из перевозчиков прекратит полеты, цены у оставшихся (либо у тех, кто предлагает стыковочные рейсы) могут увеличиться, и это произойдёт вне зависимости от изменения размера страховой премии.

Напротив, если авиакомпании продолжат полеты, но пассажиры будут бояться летать, спрос сократится, и тогда перевозчики могут даже снизить цены.

В Росавиации рекомендации сочли продолжением санкций. «Данная рекомендация — не что иное, как продолжение политики санкционного давления западных стран на отрасль гражданской авиации России. По своей сути рекомендация является очередной попыткой сокращения количества рейсов азиатских авиакомпаний в аэропорты Евросоюза с использованием Транссибирской системы маршрутов», — цитирует «Интерфакс» представителя Росавиации.

По его словам, EASA «пытается вернуть конкурентное преимущество для своих компаний, которое было утеряно».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме