Челябинский аэропорт хочет вернуть челябинских туристов
Совет директоров аэропорта «Челябинск» избрал нового генерального директора. В числе задач приглашенного управляющего — расширение географии полетов и привлечение в город новых авиакомпаний. В случае реализации этих планов, ситуация на туристическом рынке Челябинска, безусловно, улучшится...
Совет директоров аэропорта «Челябинск» избрал нового генерального директора. В числе задач приглашенного управляющего — расширение географии полетов и привлечение в город новых авиакомпаний. В случае реализации этих планов, ситуация на туристическом рынке Челябинска безусловно улучшится.
Новый генеральный директор челябинского аэропорта — Владимир Реунов ранее занимал должность директора по производству и эксплуатации аэропорта Сочи. Решающим фактором в пользу кандидатуры Владимира Реунова стало наличие широкого круга деловых контактов с авиакомпаниями и опыт внедрения современных аэропортовых технологий — именно такого менеджера, по информации пресс-службы аэропорта, совет директоров хотел видеть на этом посту.
Предыдущий гендиректор Сергей Солнцев, руководивший аэропортом «Челябинск» более шести лет, сообщил газете «Коммерсантъ», что добровольно ушел в отставку, но планирует продолжить работу в авиации после двухмесячного отдыха.
Сейчас перед новым руководством челябинского аэропорта поставлены серьезные задачи: расширение географии полетов и привлечение новых авиакомпаний. Кроме того, в ближайших планах работа над тарифами, оптимизация внутренних процессов в аэропорту и реализация ряда инвестиционных проектов.
Игроки туристического рынка встретили новость об изменениях в работе челябинского аэропорта со сдержанным оптимизмом.
«Конечно, замечательно, что в челябинском аэропорту наметились перемены. Но пока не понятно, насколько они перспективны с точки зрения туризма, — поделился с TurProfi.ru Андрей Курочкин, директор агентства «Сервисная туристическая компания». — Этим летом запланированная перевозка из челябинского аэропорта уже существенно больше, по сравнению с прошлыми годами, это не может не радовать».
Действительно, этим летом туроператоры заявили серьезные, по сравнению с летом 2009 года, планы. Хотя ситуация с зимней чартерной перевозкой из Челябинска, сложилась в прошедшем сезоне довольно тяжелая.
При этом участники челябинского туристического рынка не сомневаются в потенциале своего города, несмотря на близость екатеринбургского аэропорта «Кольцово», который сегодня оттягивает на себя большую долю челябинских туристов. Александр Юдович, директор компании «Пегас-Тур», которая не только является туроператором, но и включает в себя крупное авиаагентство, прокомментировал TurProfi.ru: «По объему продаж авиабилетов в Челябинске можно судить о большом туристическом потенциале города. Но сегодня международных регулярных рейсов из Челябинска нет вообще, мало и чартерных. Главным образом из Челябинска представлены только рейсы в Москву. Но если аэропорт будет развиваться, будут и полеты. Трудно сказать насколько успешным будет привлечение новых авиакомпаний, на мой взгляд, челябинскому аэропорту нужен свой базовый перевозчик».
«Туристам, конечно, гораздо удобнее отправляться в путешествия из родного города, особенно семьям с детьми. К тому же из Челябинска могли бы улетать жители Кургана и Казахстана, — привел еще два аргумента в пользу развития потенциала челябинского аэропорта Олег Ежков, директор челябинского туристического агентства «Мега тур» и добавил, что близость аэропорта Кольцово этому не помешает: пример тому — успешное развития аэропортов-соседей в Краснодаре и Ростове-на-Дону.
Главное, чего, по его мнению, не хватает челябинскому аэропорту — это инвестиции.
«Сейчас челябинский аэропорт находится в замкнутом круге, — считает Олег. — Владелец не инвестирует средства в инфраструктуру аэропорта, которая устарела и нуждается в реконструкции, что в свою очередь не устраивает авиаперевозчиков. Даже для привлечения авиакомпаний-дискаунтеров, нужны средства, чтобы снизить себестоимость обслуживания. В результате владелец аэропорта не получает средств для инвестиций в развитие».
Кроме того, по словам Олега Ежкова, в развитии аэропорта могли бы поучаствовать руководство Челябинска и области. «Но они, как мне кажется, это делать не спешат, — добавляет он. — Конечно, аэропорт является частной собственостью, но это все-таки воздушные ворота города и региона, и не надо забывать о главном аргументе влияния — взлетно-посадочная полоса челябинского аэропорта находится в собственности области».
Новый генеральный директор аэропорта «Челябинск» Владимир Реунов, приступил к своим обязанностям только во вторник. Поэтому пока рано судить о том, сможет ли аэропорт вернуть себе челябинских туристов, вылетающих сегодня из Екатеринбурга, и привлечь пассажиропоток из соседних регионов. Но TurProfi.ru как обычно будет следить за развитием событий.
Справка
Реунов Владимир Александрович родился 15 декабря 1970 года в Санкт-Петербурге.
В1996 году с отличием окончил «Академию гражданской авиации» (Санкт-Петербург) специальность: эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением. Владеет английским языком.
С 1994 по 2007 годы работал в авиационном предприятии «Пулково» (Санкт-Петербург).
С 2007 по 2009 годы — первый заместитель генерального директора ОАО «Международный аэропорт Сочи», директор по производству и эксплуатации.
С 9 марта 2010 года — генеральный директор ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт «Челябинск»)
Аэропорт «Челябинск» входит в сетевой аэропортовый проект, реализуемый компанией «Новапорт». ООО «Новапорт» в свою очередь входит в группу компаний AEON Corporation и специализируется на реализации комплексных программ развития аэропортов: ОАО «Аэропорт «Толмачево» (Новосибирск), ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт «Челябинск»), ОАО «Авиапредприятие «Алтай» (Барнаул), ООО «Аэропорт Томск», ОАО «Аэропорт Чита», ОАО «Аэропорт Астрахань»
Если Вы хотите ежедневно получать все новости TurProfi.ru, подпишитесь на рассылку "Турбазар" и узнавайте обо всем, что необходимо турагенту, первыми!
