Каким будет сезон на курортах России и соседних стран?

У внутреннего туризма есть шансы выйти из кризиса. Но предварительные результаты показывают, что, как и год назад, летние пакеты Турции и Египта дешевле сопоставимого российского турпродукта...

У внутреннего туризма есть шансы выйти из кризиса. Но предварительные результаты показывают, что, как и год назад, летние пакеты Турции и Египта дешевле сопоставимого российского турпродукта. 


В четверг, 11 марта, представители туристического бизнеса и президент РСТ Сергей Шпилько рассказали журналистам о перспективах летнего сезона-2010 на внутреннем рынке России, а также в Крыму и Абхазии. Были обнародованы данные сравнительного анализа цен на отдых в России и на наиболее массовых зарубежных направлениях. Предварительные результаты показывают, что, как и год назад, цены на летние пакеты Турции и Египта ниже, чем на сопоставимый российский турпродукт.
К примеру, в пик сезона, в июле, отдых на турецком курорте Кемер с размещением в отеле 3*, перелетом и полупансионом обойдется в 27 181 рублей. Аналогичный вариант в Сочи будет стоить 40 780 рублей, в Анапе — 51 360 рублей, в Крыму — 47 840 рублей.


На чаше весов

При этом российские, крымские и абхазские отельеры не стали заметно повышать тарифы из-за прошлогоднего падения спроса. А некоторые объекты размещения Краснодарского края даже снизили цены. В среднем повышение стоимости отдыха на юге России составит летом 5% по сравнению с прошлым годом, когда средняя стоимость проживания составляла 1 300 рублей в сутки при трехразовом питании.
Величина подорожания даже ниже уровня инфляции. Поэтому операторы закономерно ожидают, что турпоток в этом году начнет восстанавливаться.

Впрочем, это восстановление вряд ли будет стремительным. «Динамика поездок определяется психологическим фактором, а люди уже адаптировались к кризису и посткризисному периоду, — считает С. Шпилько. — Поэтому будет очень хорошо, если рост потока составит 5% по сравнению с прошлым летом, хотя нельзя исключать, что он достигнет 10% и более».

Есть и другие сдерживающие факторы. «Безусловно, на внутренний российский рынок повлияет ситуация на других направлениях, — считает Валерий Лощиц, президент группы компаний «Астравел». —  Крупные игроки выходят в этом году на Грецию, Испанию — России сложно будет конкурировать с этими странами. Также играет роль фактор погоды — в Средиземноморье купание гарантировано. А в Краснодарском крае сезон начинается во второй половине июня».


Цена несезона

Кстати, операторы отмечают, что дальнейшее снижение цены российскими объектами размещения невозможно. Отельеры поставлены в такие экономические условия, что рентабельность не превышает 5%. А значит, после полного выхода из кризиса цены снова поднимутся. «Многие объекты юга России работают не более 170 дней в году, то есть существует жесткая привязка к сезону. При этом налоги платятся круглый год, — отмечает Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин». — Налоговая нагрузка очень высокая, порядка 30%. Выше только в алкогольной и нефтяной промышленности». Было бы полезно законодательно оформить понятие сезонности работы таких предприятий, считает он. Сегрей Шпилько обратил внимание, что в большинстве европейских стран НДС с отелей составляет 5–7%. «В России этого не добиться, – утверждает президент РСТ. — Поэтому вижу такой выход: вычет стоимости путевки из налогов физических лиц. Это уже предлагали правительству общественные организации. Мы готовы их поддержать».


Подводные камни

Непростая ситуация и с организованным детским отдыхом. В нынешнем году государственные расходы на детский отдых перекочевали из федерального бюджета в региональные. И не исключено, что для улучшения финансовых показателей регионалы отправят своих детей в местные лагеря, а не на всероссийские здравницы. Кроме того, по словам С. Шпилько, продолжает сокращаться число объектов детского отдыха: за период с 2005 по 2009 годы их стало меньше на 3 000.
Что касается перевозки, здесь тоже не все гладко. Например, для того, чтобы за разумные деньги добраться в Геленджик, туристу по-прежнему предстоит длительный трансфер из Анапы, Новороссийска или Краснодара. Правда, в городе уже открылся аэропорт, и в середине мая его свяжут с Москвой регулярные рейсы UTAir. Но цена билета непомерно велика — более 8 тыс. рублей в один конец. При этом организация чартерных рейсов в Геленджик нерентабельна — чартеры внутри России облагаются НДС.
В Абхазию россиянам по-прежнему придется добираться через Адлер. Железнодорожное  сообщение было восстановлено еще в прошлом году, но регулярного расписания по-прежнему нет. А строительство аэропорта Сухума еще не закончено.


Кто больше

Говоря о перспективах различных направлений черноморского побережья, эксперты предполагают, что высокие показатели, как и в прошлом году, продемонстрирует Абхазия. «В прошлом году страну посетило в несколько раз больше туристов, чем в 2008-м, стереотипы про войну и Северный Кавказ отодвинулись в сторону, –  сказала генеральный директор компании «Роза ветров» Елена Воеводина. — К счастью, средства размещения не впали в эйфорию и не подняли цен». Хорошую картину рисуют и Крыму. «Спрос на него может восстановиться в связи с изменением политической ситуации на Украине. Согласно опросу ВЦИОМ, некоторые люди в прошлом году мотивировали свой отказ от поездок в Крым недружественным отношением со стороны украинцев, — сказал Сергей Ромашкин. —  В прошлом году Крым посетили всего 1,2 млн туристов из России, а ранее эта цифра доходила до 2 млн». Эксперт выразил надежду, что «перезагрузка» отношений с Крымом позволит увеличить поток на 30–40% по сравнению с 2009 годом.
И еще одним сегментом, который останется популярным, являются лечебные туры. По словам Сергея Шпилько, даже в кризисный прошлый год падение потока на Кавминводы составило всего 2%. «Санаторно-курортное лечение в России — это большое позитивное наследие СССР, в других странах за те же деньги этого нет», — отмечает президент РСТ.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме