Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) ужесточило руководство по использованию воздушного пространства России. Эти правила действуют не только для европейских перевозчиков, которые и так не выполняют рейсы в РФ, но и авиакомпаний из третьих стран, сертифицированных агентством. Им рекомендовано избегать всех эшелонов полета в воздушном пространстве России к западу от 60° восточной долготы, то есть практически всей европейской части России. Эксперт пояснил Profi.Travel, как это может сказаться на полетах в Россию и над ней, а также на ценах на авиабилеты.

Рекомендации действуют до 31 июля 2025 года. Они касаются авиакомпаний из стран — членов EASA, а также перевозчиков из других государств, совершающих рейсы в Евросоюз. Под ограничения попадают районы полетной информации (РПИ — воздушное пространство в пределах которого обеспечиваются полётно-информационное обслуживание и аварийное оповещение) Москвы, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Самары.

Агентство выпустило директиву после крушения самолета авиакомпании AZAL под Актау 25 декабря 2024 года. Напомним, европейские авиакомпании, входящие в EASA, и так не летает в Россию.

Рекомендации, по словам экспертов, не являются обязательными. Они могут сказаться на стоимости страховки для авиакомпаний, летающих над Россией.

«Те перевозчики, которые считают, что при полетах в пункты назначения в РФ есть большие риски, уже скорректировали свои программы, — пояснил Profi.Travel исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. — Авиакомпании, которые этого до сих пор не сделали, вероятно, дождутся результатов официального расследования и реакции со стороны авиационных властей России. При этом они в большей степени ориентируются на позицию собственных авиационных властей».

Кстати, Сербия, чья авиакомпания Air Serbia — единственная из европейских сохранила полеты в Россию, не является членом EASA, но входит в число общеевропейских партнёров EASA (PANEP). Она, кстати, сократила число рейсов Россию еще до опубликования директивы, но вылеты из столицы пока остаются в расписании.

По словам Олега Пантелеева, директива EASA может повлиять на стоимость страховки, однако это не обязательно скажется на цене авиабилетов.

«Страховщики могут ввести новые оговорки, касающиеся покрытия тех или иных рисков, — пояснил эксперт. — Прецеденты роста издержек на страхование при полетах в потенциально опасные регионы есть. На кризисные ситуации в Иране или Израиле страховой рынок реагировал оперативно. Но чем ниже конкуренция на том или ином направлении, тем выше цены на билеты. И это может с запасом перекрыть рост издержек на страхование».

По его словам, если кто-то из перевозчиков прекратит полеты, цены у оставшихся (либо у тех, кто предлагает стыковочные рейсы) могут увеличиться, и это произойдёт вне зависимости от изменения размера страховой премии.

Напротив, если авиакомпании продолжат полеты, но пассажиры будут бояться летать, спрос сократится, и тогда перевозчики могут даже снизить цены.

В Росавиации рекомендации сочли продолжением санкций. «Данная рекомендация — не что иное, как продолжение политики санкционного давления западных стран на отрасль гражданской авиации России. По своей сути рекомендация является очередной попыткой сокращения количества рейсов азиатских авиакомпаний в аэропорты Евросоюза с использованием Транссибирской системы маршрутов», — цитирует «Интерфакс» представителя Росавиации.

По его словам, EASA «пытается вернуть конкурентное преимущество для своих компаний, которое было утеряно».

Алексис Деларофф покинул группу отелей Accor. До конца прошлого года он занимал пост гендиректора сети в регионе New East Europe, куда входят Россия, Грузия и страны СНГ. Об уходе с должности он написал на своей странице в LinkedIn*.

«31 декабря 2024 года я покидаю свой любимый, комфортный и привычный Accor!

Я присоединился к Accor 11 февраля 2002 года. Прошло почти 23 года, и вместе с вами мы создали самую крупную и успешную гостиничную сеть на Новом Востоке Европы.

Если бы кто-нибудь заранее сказал мне, что этого можно достичь, я бы, конечно, не поверил, но в итоге все получилось... и я хочу сказать, что результат оказался даже лучше, чем я надеялся», — говорится в его сообщении.

«Я не говорю «прощай» — я говорю «до скорой встречи», — так закончил свое обращение к коллегам и партнерам Алексис Деларофф. Как полагают участники рынка, он остается в отельном бизнесе и через некоторое время будет объявлено о его назначении в одной из компаний гостиничной индустрии.

Отметим, что сеть отелей Accor входит в десятку международных брендов, которые не ушли из России с 2022 года. Между тем, минувшей осенью группа компаний свернула программу лояльности в нашей стране, а с ее международного сайта исчезли российские объекты. Тогда участники рынка предполагали, что оба решения вряд ли серьезно скажутся на туристах — самостоятельных путешественников из-за рубежа у нас не так много, а россияне не настолько сильно зависят от программ лояльности.

Впрочем, по мнению ряда экспертов, в долгосрочной перспективе это может негативно повлиять на имидж группы отелей в России. Они напоминают, что в прошлом году Radisson Blu Resort & Congress Centre 5* в Сочи отказался международного бренда именно после того, как программа лояльности перестала быть доступной в нашей стране.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Сеть LinkedIn заблокирована в России по требованию Роскомнадзора