Стоит ли рассчитывать на раннее бронирование?

Заявленный нынешним летом объем перевозки, по мнению практически всех участников рынка, превышает самые оптимистичные прогнозы по турпотоку, что означает большое количество «горящих» туров в течение сезона. В связи с этим у турагентов возникают резонные опасения по поводу раннего бронирования...

Заявленный нынешним летом объем перевозки, по мнению практически всех участников рынка, превышает самые оптимистичные прогнозы по турпотоку, что означает большое количество «горящих» туров в течение сезона. В связи с этим у турагентов возникают резонные опасения по поводу раннего бронирования.


Принципиальных изменений в условиях раннего бронирования у отелей в этом году участники рынка не наблюдают. Есть отличия по отдельным отелям, но об общей тенденции говорить сложно. Скидки на раннее бронирование варьируются в от 5 до 25%, в редких случаях доходя до 40%. Аналогично туроператоры используют разные способы мотивации: скидки, бонусы, рассрочку платежа до окончания акции по определенному отелю.

Тем не менее раннее бронирование идет неактивно, заявляют опрошенные TurPrfoi.ru участники туристического рынка. «Активность туристов, предпочитающих бронировать летний отдых заранее, в этом году несколько выше, чем в прошлом, но все-таки она невелика. Два-три года назад раннее бронирование пользовалось гораздо большим спросом, — поделился наблюдениями с TurProfi.ru Дмитрий Кушев, руководитель офиса «Coral travel» в Екатеринбурге. — Сейчас туристы настроены на предложения, которые появляются в течение сезона. Плюс есть определенный элемент недоверия, сформированный кризисом: туристы опасаются платить турагентству за большой срок до вылета».
Если активность индивидуальных туристов находится примерно на уровне прошлого года, то в корпоративном секторе, по оценке Дмитрия Кушева, спрос на раннее бронирование заметно вырос.

Бронируется в основном, конечно, Турция, но со снижением курса евро, турагенты отметили и рост интереса к Греции и Болгарии. Интересную тенденцию отметил директор обособленного подразделения «НТК Интурист» в Екатеринбурге Станислав Бутаев. По его словам, интерес к раннему бронированию Болгарии и Греции сейчас даже немного преобладает над турецким. Возможно, предполагает Станислав, это связано с выработавшейся у туристов привычкой, что купить тур в Турцию можно хоть в день вылета, и есть вероятность, что он будет дешевле.

По общему мнению, пользуются услугой раннего бронирования прежде всего люди, планирующие поездку на конкретные даты и желающие отдыхать в определенном отеле отеле, в определенном типе номера. «В разгар сезона, есть риск, что на нужный период отель может «встать на стоп», и поехать туда турист уже не сможет. Таких отелей немало. А при раннем бронировании турист получает гарантию справедливой цены и уверенность в обладании услугой», — пояснил Дмитрий Кушев.

Особенно удобно такое бронирование, добавляет директор агентства «Зима-лето» Ольга Гуляр, при нестандартном типе размещения — например, на вилле.


Как не прогадать с ранним бронированием?

Если туристы, отправляющиеся в уникальные отели или бронирующие особые номера, могут не переживать о том, что летом аналогичный тур может быть существенно дешевле, то по стандартным номерам и отелям такие опасения есть. В прошлом году такие ситуации были нередки. «В первую очередь это касалось массовых направлений, Турции. Летом турецкие отели начали корректировать свою ценовую политику, начали снижаться курсы доллара и евро.— уточняет директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. — Были такие ситуации и по Италии, Хорватии и Болгарии».

В этом году, судя по тому, что объем перевозки по многим направлениям не соответствует прогнозируемому уровню потребления, такая ситуация вполне может повториться, считает он, тотальный демпинг будет по всем направлениям. И к раннему бронированию нужно относиться очень осторожно. Особенно в отношении туров на июнь и июль, к августу, по словам Сергея Бузько, цены, как правило, корректируются.

Однако такого мнения придерживаются не все. Туроператор «Tez tour» в настоящее время отмечает положительную динамику продаж по раннему бронированию относительно 2008-2009 годов, что свидетельствует о положительной тенденции в целом, и прошлогодняя ситуация с ранним бронированием, по мнению и. о. директора «Tez tour» в Екатеринбурге Татьяны Забуновой, вряд ли повторится. «Но если широко рассматривать этот вопрос, то на цену влияют разнообразные факторы, начиная от погодных и заканчивая политическими, поэтому невозможно дать точный прогноз по соотношению цен на ранее бронирование и цен сезона», — уточнила она.

Не считает, что эта проблема может стать массовой и Станислав Бутаев — увеличение объема перевозки, по его мнению, не настолько велико.

Хотя у турагентов количество рейсов определенные опасения все-таки вызывает. «На большую глубину сейчас надежнее бронировать перелет на регулярных рейсах, — продолжает Сергей Бузько. — И пожалуй, стоит следить даже не за снижением цен, а за тем, какие рейсы реально взлетят, потому что корректировка полетных программ безусловно будет. Возможно, пока разумнее убедить клиента подождать».

Часто, признаются турагенты, они так и делают, предупреждая клиентов обо всех плюсах и минусах раннего бронирования.

«Раннее бронирование — палка о двух концах, здесь можно как хорошо выиграть, так и немало проиграть. Учитывая количество заявленных рейсов, в течение сезона вполне могут появиться предложения, дешевле тех, что туристы покупают сейчас. И турагент, окажется, в неприятной ситуации, уговорив клиента на раннюю покупку тура», — считает Наталия Жирнова, директор туристического агентства «Аллигатор».


Возможен ли пересмотр цен на раннее бронирование в течение сезона?

Туристы сегодня, в условиях большого количества «горящих» туров, снижения цен в результате демпинга, пристально следят за предложениями на рынке, естественно, появление аналогичного тура по более низкой цене, нежели при раннем бронировании, вызывает недовольство.

«Когда в прошлом году, возникали такие ситуации и туры дешевели по сравнению с ранним бронированием, не всегда получалось объяснить ситуацию клиенту, и чтобы избежать скандала, мы были вынуждены возмещать разницу», — рассказал TurProfi.ru Сергей Бузько.

Компания «Зима-лето», по словам Ольги Гуляр, в случае возникновения такой ситуации, старается решать этот вопрос в пользу клиента. «Сначала, конечно, пытаемся объяснить ситуацию, ведь при раннем бронировании клиент заранее  уверен, что номер за ним закреплен, а это важно. Но если это не помогает, обращаемся к туроператору, а он уже дальше по цепочке, решает этот вопрос с отелем», — пояснила возможный вариант развития событий Ольга Гуляр.

И хотя известны случаи, когда в такой ситуации туроператор шел навстречу турагентству, и делал туристу скидку, массово, компании, конечно, не готовы пересматривать цены.

«Проблемные ситуации, связанные с соотношением цен на раннее бронирование и летних предложений, не остаются без нашего внимания, каждая такая ситуация обязательно рассматривается в индивидуальном порядке. Компания «Tez tour» всегда готова идти навстречу, чтобы клиент получил исключительно приятные впечатления», — прокомментировала Татьяна Забунова. В индивидуальном порядке готова решать эти вопросы и «НТК Интурист»: «У нас такие инциденты были, мы разбирались в ситуации и старались придти к компромиссу с туристами и агентствами», — рассказал Станислав Бутаев.

По мнению Дмитрия Кушева, вероятность такого развития событий еще меньше. «Пересчитывать стоимость тура в сторону уменьшения мы можем только в самых крайних, исключительных случаях. При раннем бронировании клиент покупает услугу на тех условиях, которые в это время действуют. За это он получает уверенность в том, что будет отдыхать в нужном отеле и в определенном типе номера. Оснований для пересмотра цены здесь, на мой взгляд, нет», — считает Дмитрий Кушев.

Впрочем, и сами агентства относятся к этой возможности скептически: «Думаю, в этой ситуации договориться с туроператором о скидке можно только в исключительных случаях, когда туроператор очень заинтересован в сотрудничестве с конкретным агентством. Ведь сделка уже совершена, туристы согласились на те условия, а могли бы сидеть и ждать низких цен», — пояснила Наталия Жирнова.

В целом раннее бронирование на российском рынке сегодня распространено значительно меньше, чем на европейском. Наш туристический рынок в настоящее время достаточно конкурентен, а оттого нестабилен. Так, например, по оценкам некоторых турецких отельеров, раннее бронирование со стороны немецких туристов уже сегодня составляет больше 30%. А на российский рынок, по мнению многих, выгоднее «сливать» остатки комнат — мол, в России к неожиданностям и быстрому пересчету цен привыкли и могут быстрее отреагировать. Эти остатки комнат попадают на «горящие» же места на рейсах: избыток перевозки в Екатеринбурге на массовых направлениях наблюдается не первое лето. Ясно, что в таких случаях ранее бронирование будет представляться невыгодным. Получается, что низкая активность раннего бронирования является одним из следствий избытка перевозки, и ждать активизации раннего бронирования, скорее всего, стоит только после стабилизации рынка. А пока бронировать заранее стоит все же осторожнее.

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Статьи по теме