Стоит ли рассчитывать на раннее бронирование?

Заявленный нынешним летом объем перевозки, по мнению практически всех участников рынка, превышает самые оптимистичные прогнозы по турпотоку, что означает большое количество «горящих» туров в течение сезона. В связи с этим у турагентов возникают резонные опасения по поводу раннего бронирования...

Заявленный нынешним летом объем перевозки, по мнению практически всех участников рынка, превышает самые оптимистичные прогнозы по турпотоку, что означает большое количество «горящих» туров в течение сезона. В связи с этим у турагентов возникают резонные опасения по поводу раннего бронирования.


Принципиальных изменений в условиях раннего бронирования у отелей в этом году участники рынка не наблюдают. Есть отличия по отдельным отелям, но об общей тенденции говорить сложно. Скидки на раннее бронирование варьируются в от 5 до 25%, в редких случаях доходя до 40%. Аналогично туроператоры используют разные способы мотивации: скидки, бонусы, рассрочку платежа до окончания акции по определенному отелю.

Тем не менее раннее бронирование идет неактивно, заявляют опрошенные TurPrfoi.ru участники туристического рынка. «Активность туристов, предпочитающих бронировать летний отдых заранее, в этом году несколько выше, чем в прошлом, но все-таки она невелика. Два-три года назад раннее бронирование пользовалось гораздо большим спросом, — поделился наблюдениями с TurProfi.ru Дмитрий Кушев, руководитель офиса «Coral travel» в Екатеринбурге. — Сейчас туристы настроены на предложения, которые появляются в течение сезона. Плюс есть определенный элемент недоверия, сформированный кризисом: туристы опасаются платить турагентству за большой срок до вылета».
Если активность индивидуальных туристов находится примерно на уровне прошлого года, то в корпоративном секторе, по оценке Дмитрия Кушева, спрос на раннее бронирование заметно вырос.

Бронируется в основном, конечно, Турция, но со снижением курса евро, турагенты отметили и рост интереса к Греции и Болгарии. Интересную тенденцию отметил директор обособленного подразделения «НТК Интурист» в Екатеринбурге Станислав Бутаев. По его словам, интерес к раннему бронированию Болгарии и Греции сейчас даже немного преобладает над турецким. Возможно, предполагает Станислав, это связано с выработавшейся у туристов привычкой, что купить тур в Турцию можно хоть в день вылета, и есть вероятность, что он будет дешевле.

По общему мнению, пользуются услугой раннего бронирования прежде всего люди, планирующие поездку на конкретные даты и желающие отдыхать в определенном отеле отеле, в определенном типе номера. «В разгар сезона, есть риск, что на нужный период отель может «встать на стоп», и поехать туда турист уже не сможет. Таких отелей немало. А при раннем бронировании турист получает гарантию справедливой цены и уверенность в обладании услугой», — пояснил Дмитрий Кушев.

Особенно удобно такое бронирование, добавляет директор агентства «Зима-лето» Ольга Гуляр, при нестандартном типе размещения — например, на вилле.


Как не прогадать с ранним бронированием?

Если туристы, отправляющиеся в уникальные отели или бронирующие особые номера, могут не переживать о том, что летом аналогичный тур может быть существенно дешевле, то по стандартным номерам и отелям такие опасения есть. В прошлом году такие ситуации были нередки. «В первую очередь это касалось массовых направлений, Турции. Летом турецкие отели начали корректировать свою ценовую политику, начали снижаться курсы доллара и евро.— уточняет директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. — Были такие ситуации и по Италии, Хорватии и Болгарии».

В этом году, судя по тому, что объем перевозки по многим направлениям не соответствует прогнозируемому уровню потребления, такая ситуация вполне может повториться, считает он, тотальный демпинг будет по всем направлениям. И к раннему бронированию нужно относиться очень осторожно. Особенно в отношении туров на июнь и июль, к августу, по словам Сергея Бузько, цены, как правило, корректируются.

Однако такого мнения придерживаются не все. Туроператор «Tez tour» в настоящее время отмечает положительную динамику продаж по раннему бронированию относительно 2008-2009 годов, что свидетельствует о положительной тенденции в целом, и прошлогодняя ситуация с ранним бронированием, по мнению и. о. директора «Tez tour» в Екатеринбурге Татьяны Забуновой, вряд ли повторится. «Но если широко рассматривать этот вопрос, то на цену влияют разнообразные факторы, начиная от погодных и заканчивая политическими, поэтому невозможно дать точный прогноз по соотношению цен на ранее бронирование и цен сезона», — уточнила она.

Не считает, что эта проблема может стать массовой и Станислав Бутаев — увеличение объема перевозки, по его мнению, не настолько велико.

Хотя у турагентов количество рейсов определенные опасения все-таки вызывает. «На большую глубину сейчас надежнее бронировать перелет на регулярных рейсах, — продолжает Сергей Бузько. — И пожалуй, стоит следить даже не за снижением цен, а за тем, какие рейсы реально взлетят, потому что корректировка полетных программ безусловно будет. Возможно, пока разумнее убедить клиента подождать».

Часто, признаются турагенты, они так и делают, предупреждая клиентов обо всех плюсах и минусах раннего бронирования.

«Раннее бронирование — палка о двух концах, здесь можно как хорошо выиграть, так и немало проиграть. Учитывая количество заявленных рейсов, в течение сезона вполне могут появиться предложения, дешевле тех, что туристы покупают сейчас. И турагент, окажется, в неприятной ситуации, уговорив клиента на раннюю покупку тура», — считает Наталия Жирнова, директор туристического агентства «Аллигатор».


Возможен ли пересмотр цен на раннее бронирование в течение сезона?

Туристы сегодня, в условиях большого количества «горящих» туров, снижения цен в результате демпинга, пристально следят за предложениями на рынке, естественно, появление аналогичного тура по более низкой цене, нежели при раннем бронировании, вызывает недовольство.

«Когда в прошлом году, возникали такие ситуации и туры дешевели по сравнению с ранним бронированием, не всегда получалось объяснить ситуацию клиенту, и чтобы избежать скандала, мы были вынуждены возмещать разницу», — рассказал TurProfi.ru Сергей Бузько.

Компания «Зима-лето», по словам Ольги Гуляр, в случае возникновения такой ситуации, старается решать этот вопрос в пользу клиента. «Сначала, конечно, пытаемся объяснить ситуацию, ведь при раннем бронировании клиент заранее  уверен, что номер за ним закреплен, а это важно. Но если это не помогает, обращаемся к туроператору, а он уже дальше по цепочке, решает этот вопрос с отелем», — пояснила возможный вариант развития событий Ольга Гуляр.

И хотя известны случаи, когда в такой ситуации туроператор шел навстречу турагентству, и делал туристу скидку, массово, компании, конечно, не готовы пересматривать цены.

«Проблемные ситуации, связанные с соотношением цен на раннее бронирование и летних предложений, не остаются без нашего внимания, каждая такая ситуация обязательно рассматривается в индивидуальном порядке. Компания «Tez tour» всегда готова идти навстречу, чтобы клиент получил исключительно приятные впечатления», — прокомментировала Татьяна Забунова. В индивидуальном порядке готова решать эти вопросы и «НТК Интурист»: «У нас такие инциденты были, мы разбирались в ситуации и старались придти к компромиссу с туристами и агентствами», — рассказал Станислав Бутаев.

По мнению Дмитрия Кушева, вероятность такого развития событий еще меньше. «Пересчитывать стоимость тура в сторону уменьшения мы можем только в самых крайних, исключительных случаях. При раннем бронировании клиент покупает услугу на тех условиях, которые в это время действуют. За это он получает уверенность в том, что будет отдыхать в нужном отеле и в определенном типе номера. Оснований для пересмотра цены здесь, на мой взгляд, нет», — считает Дмитрий Кушев.

Впрочем, и сами агентства относятся к этой возможности скептически: «Думаю, в этой ситуации договориться с туроператором о скидке можно только в исключительных случаях, когда туроператор очень заинтересован в сотрудничестве с конкретным агентством. Ведь сделка уже совершена, туристы согласились на те условия, а могли бы сидеть и ждать низких цен», — пояснила Наталия Жирнова.

В целом раннее бронирование на российском рынке сегодня распространено значительно меньше, чем на европейском. Наш туристический рынок в настоящее время достаточно конкурентен, а оттого нестабилен. Так, например, по оценкам некоторых турецких отельеров, раннее бронирование со стороны немецких туристов уже сегодня составляет больше 30%. А на российский рынок, по мнению многих, выгоднее «сливать» остатки комнат — мол, в России к неожиданностям и быстрому пересчету цен привыкли и могут быстрее отреагировать. Эти остатки комнат попадают на «горящие» же места на рейсах: избыток перевозки в Екатеринбурге на массовых направлениях наблюдается не первое лето. Ясно, что в таких случаях ранее бронирование будет представляться невыгодным. Получается, что низкая активность раннего бронирования является одним из следствий избытка перевозки, и ждать активизации раннего бронирования, скорее всего, стоит только после стабилизации рынка. А пока бронировать заранее стоит все же осторожнее.

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

Новые правила заработают с 20 мая

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

С 20 мая 2025 года в Таиланде вступают в силу новые правила для авиакомпаний. Гражданское авиационное управление Таиланда (CAAT) объявило о введении Постановления CAB № 101, сообщает издание Pattayapeople. Пассажирам будут полагаться денежные компенсации, если рейс задержали, отменили или отказали в посадке.

До этого выплаты распространялись только на внутренние перелёты, и суммы были скромные: 600 батов за задержку более пяти часов и 1 200 батов за отмену рейса. Международные рейсы вовсе не попадали под эти нормы.

Согласно новым правилам, при задержке более пяти часов пассажирам положено 1 500 батов (1 бат — 2,44 руб.) или эквивалент в виде ваучеров. Также авиакомпания должна обеспечить питание, напитки, связь, а в случае необходимости — отель и трансфер.

Если рейс задерживается на 10 часов и более, размер компенсации зависит от дальности полёта. Так, пассажиры рейсов до 1 500 км получат 2 000 батов, от 1 500 до 3 500 км — 3 500 батов, а свыше 3 500 км — 4 500 батов. Также пассажиры получат право отказаться от перелёта с полным возвратом стоимости билета или выбрать альтернативную форму компенсации.

В случае отмены рейса или отказа в посадке предусмотрены такие же выплаты, как и при длительной задержке. Исключение составляют случаи, когда авиакомпания заранее — не менее чем за 7 дней — предупредила о переносе или предложила замену с прибытием не позже чем через 3 часа от первоначального времени.

Для внутренних перелётов компенсации также выросли. За задержку более пяти часов теперь полагается 1 200 батов, а за отмену рейса — 1 500 батов.

Отдельное внимание уделено ситуациям с длительным ожиданием на взлётно-посадочной полосе. Если самолёт не вылетает в течение трёх часов, пассажирам должны предоставить возможность покинуть борт, если это не нарушает требований безопасности. Также предусмотрены обязательные меры — вентиляция, доступ к туалету и при необходимости медицинская помощь.

Власти надеются, что новые правила повысят ответственность авиакомпаний и сделают путешествия по Таиланду комфортнее для туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Вставать с кресел сразу после посадки теперь запрещено

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Авиакомпания Turkish Airlines ввела новые правила для пассажиров. Штрафовать будут тех пассажиров, которые встают с кресел до того, как гаснет табло «Пристегните ремни».

Кроме того, как сообщает местное издание Gercer, к таким пассажирам могут быть применены и более серьезные наказания.

Бортпроводники должны будут сообщить о новых правилах сразу после приземления. Главное, чтобы пассажиры могли безопасно покинуть самолет.

Представители Turkish Airlines заявили, что попытки встать с места, открыть полки с ручной кладью уже приводили к несчастным случаям.

Ранее, как пишет ТАСС, авиавласти Турции разослали циркуляр в авиакомпании с требованиями об информировании пассажиров на борту самолетов. Экипажам необходимо сделать более частыми предупреждения о запрете на курение, в том числе электронных устройств, а также о необходимости оставаться пристегнутым в кресле до остановки самолета и выключения уведомления «Пристегните ремни». При этом в предупреждениях необходимо отдельно напоминать, что за данные нарушения предусмотрены штрафы, которые могут быть выписаны пассажиру на борту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме