В Госдуму поступил законопроект по изменению фингарантий

Туроператоры, недовольные существующей системой фингарантий, продолжают попытки изменить ее. На этой неделе в Госдуму был внесен законопроект по изменению закона об основах туристской деятельности...

Туроператоры, недовольные существующей системой фингарантий, продолжают попытки изменить её. На этой неделе в Госдуму был внесён Законодательным собранием Калининградской области законопроект по изменению закона об основах туристической деятельности. Разработчики данного документа, инициированного местными туроператорами, предлагают ввести линейную зависимость ставки финансового обеспечения от оборота компании, увеличить максимальный размер фингарантий для крупнейших туроператоров до 1 миллиарда рублей, а также понизить размер фингарантий для туроператоров въездного туризма, где до сих пор не было зафиксировано ни одного случая выплат.

По информации «Российской газеты», согласно законопроекту минимальный размер финансового обеспечения определяется в размере 500 тыс. руб. для туроператоров внутреннего туризма, 1 млн руб. для туроператоров въездного туризма. Для туроператоров выездного туризма при обороте до 5 млн руб. в год размер фингарантий должен составлять 5 млн рублей, при обороте до 10 млн – 10 млн, и при обороте от 10 млн до 1 млрд рублей фингарантии должны равняться обороту. Чтобы защитить рынок от случайных игроков, предлагается для новичков сохранить теперешний размер фингарантий в размере 30 млн руб.

Стоит отметить, что многие туроператоры не без основания заявляли, что фингарантии в нынешнем виде больше похожи на дополнительный налог на турбизнес в пользу страхового бизнеса, ведь за 3 года работы фингарантий, страховые выплаты по возмещению ущерба от туроператоров даже не превысили 10% от сумм страховых премий, полученных от туроператоров страховыми компаниями.

Как пояснила корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Тамара Торопова, глава ассоциации туроператоров Калининграда, у хорошо стоящих на ногах туроператоров Калининграда ежегодный оборот, включая их агентскую деятельность, находится на уровне 9-12 млн рублей, что ниже в 3 раза минимального оборота, под который оформляются текущие фингарантии (30 млн рублей). Именно по этому и была выдвинута такая законодательная инициатива. Поддерживают идею законопроекта и в Российском Союзе Туриндустрии. «РСТ всегда выступал за привязку финансового обеспечения к оборотам конкретной туркомпании. А самым правильным вариантом было бы страхование каждой проданной турпутевки. В тоже время оборотом в 1 миллиард рублей могут похвастаться всего лишь несколько туроператоров, поэтому страховать такие компании на столь высокую сумму является на наш взгляд нонсенсом», - сообщил Сергей Шпилько, президент РСТ.

Полетная программа в Эйлат снова отложена

Но у туристов появился альтернативный способ добраться на курорт

Полетная программа в Эйлат снова отложена

Полетная программа в Эйлат, которая должна была возобновиться 19 февраля, отложена на неопределенный срок. Об этом корреспонденту Profi.Travel рассказал Владимир Шкляр, советник Министерства туризма Израиля по развитию туризма из стран СНГ в понедельник, 16 февраля.

Основной причиной для такого решения стала недостаточная загрузка рейсов. По словам Шкляра, чтобы заполнить борта, необходимо снятие рекомендации министерства экономического развития РФ о приостановке продаж туров в Израиль. Тогда речь пойдет о массовом туризме, и туроператоры смогут загрузить рейсы.

Однако у туристов появилась альтернатива — на курорт Красного моря теперь можно прилететь с пересадкой в Тель-Авиве.

«Хорошая новость заключается в том, что El Al спустя 10 лет возобновила рейсы из Тель-Авива в Эйлат. По промо-цене билет можно купить всего за 3 тысячи рублей. А это означает, что можно прилететь в Тель-Авив, отдохнуть на Средиземном море, побывать в музеях и клубах города, а потом совершить перелет над пустынями Израиля, который сам по себе как экскурсия. А дальше отдохнуть на Красном море и посмотреть достопримечательности как в самом Эйлате, так и за его пределами», — рассказал эксперт.

О новых сроках старта программы пока не сообщается. В прошлом году она стартовала 12 июня из Жуковского, но спустя два дня ее приостановили из-за эскалации конфликта между Ираном и Израилем. Перелеты осуществлялись на SSJ 100 раз в неделю, по четвергам, с технической посадкой в Сочи для дозаправки, однако присоединиться к рейсу в Сочи было нельзя. Стоимость билетов начиналась от 26 тысяч рублей.

Напомним, МИД РФ рекомендует россиянам избегать посещения районов, граничащих с Сирией и Ливаном, а также окрестностей сектора Газа. В Минэкономразвития Profi.Travel сообщили, что они напрямую не ограничивают продажу туров, а лишь «рекомендует участникам туристического рынка учитывать в работе информацию МИД России о посещении Израиля российскими гражданами».

Однако до окончательного снятия ограничений Минэка рейсы в Эйлат, судя по всему, будут загружаться в основном самостоятельными путешественниками. По данным источника Profi.Travel, «переговоры об этом сейчас ведутся на самом высоком уровне», поэтому можно ожидать положительного решения в ближайшее время.

Как рассказал Profi.Travel CEO Отельной Ассоциации Эйлата Итамар Элитцтур, он надеется на то, что рейсы возобновятся еще до начала лета. По его словам, на курорте с нетерпением ждут возвращения россиян, и прироста турпотока до допандемийных показателей, когда в Эйлат приезжало 30 тысяч россиян за сезон. Отельеры подготовили специальные предложения для рынка СНГ.

«В наших отелях очень много персонала говорит по-русски. Эйлат великолепен в любое время года. Все основные достопримечательности находятся достаточно близко, можно уложиться в один день: съездить на мертвое море и посетить крепость Масада, а также в Иерусалим или пустыню Негев. Плюс новые исторические места открываются ежегодно по всей стране», — подчеркнул глава ассоциации.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Сергей228
16 февраля, 19:55
Дипперсонал уже вернулся в посольство России в Израиле?

Статьи по теме