Челябинские турагенты обсудили проблемы с московскими операторами

На прошлой неделе в Челябинске в рамках воркшопа компании «Регион-клуб» представители Челябинской ассоциации туризма провели круглый стол по проблемам взаимодействия туроператоров и турагентств...

На прошлой неделе в Челябинске в рамках  воркшопа компании «Регион-клуб» представители Челябинской ассоциации туризма провели круглый стол по проблемам взаимодействия туроператоров и турагентств.

Круглый стол был проведен между представителями туроператоров и челябинскими профессионалами турбизнеса впервые.  13  московских туроператоров, приехавших в город с «Регион-клубом», среди которых такие компании как Pac Group, «Невский парадиз», « Туртранс-вояж», «Ванд интернешнл тур»,  Fly express, «Америка-трэвел»,  «Конти плюс», «Астра», «Богемия-Лазне», «Инфофлот» и другие ответили на накопившиеся вопросы, а также вместе с представителями челябинского туризма попытались подумать о том, как решить проблемы, актуальные для профессионалов турбизнеса по всей России. Вопросы задавали около 15 директоров челябинских турагентств, в числе которых также представители Челябинской Ассоциации Туризма, по инициативе которой круглый стол был организован.

После приветственных слов руководителя «Region club» Анатолия Басистого одной из первых перед присутствующими выступила Людмила Мосина, Президент ЧАТО, директор туристической компании «Спутник». Людмила Мосина заявила о ряде проблем, возникающих в работе турагентства по причине существующих ныне договоров с туроператорами – по мнению выступающей, зачастую они составлены исключительно в интересах туроператоров, могут противоречить законодательству РФ и абсолютно не защищают турагентство: «Получается, что агентство должно быть занято тем, как наилучшим образом провести работу с клиентом и сделать как можно больший объем продаж, а по факту на нас валится огромное количество проблем, связанных с претензиями туристов. И по действующему ныне законодательству и договорам, именно турагентство как последнее звено цепи оказывается обязанным решать проблемы с клиентам в суде и отвечать на его обращения и  претензии».

Так в большинстве договоров операторы выставляют агентствам в случае отказа от тура «штрафы», «убытки», которые они потом не могут перевыставить туристу, и вынуждены брать на себя,  хотя формулировка «фактические расходы» решала бы эту проблему без какого либо ущерба для оператора. В ходе бурного обсуждения выяснилось, что операторы не всегда понимают, что формулировка «фактические расходы» никаким образом не ущемляет их финансовые интересы, и является единственно правильной в туристическом документообороте. Представителями ЧАТО были представлены и другие варианты поправок к договорам – например, возможность для турагентств в несезон делать перебронь до оплаты фактических понесенных расходов. Многие из предложений были приняты туроператорами.

Обсудили на встрече также и недавно подписанную 13 российскими туроператорами Хартию  поддержки турагенского бизнеса, инициированную АТОР.  Несмотря на то, что тема демпинга в турагентсткой среде сегодня является одной из самых горячих и Хартия в феврале этого года вызвала бурные обсуждения участников рынка, собравшиеся все же сошлись во мнении, что документ, безусловно, стал первым шагом на пути к совершенному рынку, однако до реальной работы механизма еще далеко. Анна Познякова, директор по маркетингу и работе с турагентсвами туроператора “Fly Express” пояснила: «Например, у нас есть некий свой «черный список», но ведь у ряда компаний он свой. Кроме того, турагентства-«подснежники», появившиеся к лету и закрывающиеся весной, в отношении которых чаще всего и сыпятся жалобы на демпинг,  довольно быстро меняют названия, юрлица.  Также они могут работать с нами через уполномоченные агентства. То есть, во-первых, наши «черные списки» не полны, во-вторых, быстро устаревают.  И, наконец, в-третьих, ими порой просто невозможно пользоваться: ежедневно у менеджера нет времени и возможности просматривать вновь появляющиеся «черные списки» и синхронизировать их со своей базой турагентств». Туроператоры и агентства сошлись во мнении, что хорошо бы все же иметь единый ресурс, где можно было бы вести списки демпингующих. Однако в этом случае есть риск, что компании, попадающие в такой список, могут расценить и оспорить его в суде как действие, порочащее их честь и достоинство. Кроме того важно определиться с ресурсом, где такие списки могли бы храниться, но быть дочступны только туроператорам.

Интересная мысль была высказана участниками круглого стола по поводу информационной работы с туристами. Один из выступающих предположил, что вполне возможно, тчо нужно вести грамотную работу именно с эжтим звеном туристической цепи: вполне возможно, что если доступно объяснить клиенту, чем отличается продукт с большой скидкой от продукта, который он приобрететь по полной цене и привести примеры на рынке, когда приобретенный с большой скидкой тур в результате обернулся испорченным отдыхом – турагентство просто исчезало с деньгами туристов – то в этом случае турист сам выберет досчтойное турагентство. Но, безусловно, такая информационная работа должна вестись в масштабах странй, чтобы кампания возымела действие. Много других вопросов было вынесено на обсуждение: турагентов интересовало, планируют ли туроператоры открытие своих представительств в Челябинске, почему при вылете туристов из Москвы приоритет отдается жителям столицы, а регионам приходится сутками ждать своей очереди, паочему высока цена перевозки из регионов.

Обсуждение продолжалось более полутора часов, никто не спешил расходиться. В заключение операторами было предложено проведение в регионе подробных семинаров по направлениям.  Анатолий Басистый поблагодарил Челябинскую ассоциацию, выступившую с инициативой подобной встречи, заметив, что ни в одном регионе таких  мероприятий еще  не было, и выразил надежду проведения  круглого стола на регулярной основе.

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме