Пятый рейс в Болгарию из Екатеринбурга

Прошлогодний успех болгарского направления вдохновил туроператоров и авиакомпании увеличить объем перевозки на этом направлении. На прошлой неделе стало известно, что в дополнение к уже заявленным регулярным рейсам авиакомпании «Уральские авиалинии» еженедельный чартерный рейс планирует запустить туроператор «Капитал тур»...

Прошлогодний успех болгарского направления вдохновил туроператоров и авиакомпании увеличить объем перевозки на этом направлении. На прошлой неделе стало известно, что в дополнение к уже заявленным регулярным рейсам авиакомпании «Уральские авиалинии» еженедельный чартерный рейс планирует запустить туроператор «Капитал тур».


О том, что по итогам прошлого года Болгария вошла в число лидеров по росту пассажиропотока, TurProfi.ru писал не так давно. Прошлым, кризисным летом, согласно отчету екатеринбургского аэропорта «Кольцово», рост пассажиропотока в Болгарию составил 4,1%, на фоне минусовых показателей других направлений это стало очень хорошим результатом. По итогам летнего сезона 2009 года болгарскими программами остались довольны практически все работающие на этом направлении игроки. Многие из них запланировали на этот год увеличение.

В начале февраля Екатерина Першина, директор представительства туроператора «Capital tour» в Екатеринбурге анонсировала увеличение болгарских программ туроператора, тогда речь шла о блоках на рейсах авиакомпании «Уральские авиалинии».

На прошлой неделе стало известно о том, что «Capital tour» планирует поставить в Болгарию собственный чартерный рейс. По словам Екатерины Першиной, количество мест в блоках на «Уральских авиалиниях» оператор посчитал недостаточным. Кроме того, авиакомпания «Ямал» предложила более интересные цены на перевозку, и теперь «Capital tour», скорее всего, сможет предложить туры по более привлекательным ценам, чем с перелетом на бортах «Уральских авиалиний».

Рейс на бортах «Ямала», по плану «Capital tour», будет выполняться еженедельно по пятницам, попеременно — в Варну и Бургас. Несмотря на такое чередование, по словам Екатерины Першиной, вне зависимости от даты вылета, «Capital tour» сможет предложить туристам курорты и северного, и южного побережья. 

Теперь полетные планы на болгарском направлении из Екатеринбурга выглядят следующим образом.


Планируемый объем перевозки в Болгарию летом 2010 года

 

В настоящее время «Capital tour» ведет переговоры о предоставлении блоков другим работающим на болгарском направлении туроператорам. Часть игроков рынка с интересом отнеслись к новому рейсу. Так, например, блоки на нем не против взять «НТК Интурист». «Мы не станем отказываться от блоков на рейсах «Уральских авиалиний», но если рейс «Capital tour» состоится, то, скорее всего, будем участвовать и в нем», — прокомментировал TurProfi.ru Станислав Бутаев, директор обособленного подразделения ОАО «НТК Интурист» в Екатеринбурге.

Есть и те, кому дополнительный рейс не интересен. Один из них — туроператор «More travel». По словам директора компании Александра Лобанова, на болгарском направлении, как и на большинстве пляжных направлений в этом сезоне, в Екатеринбурге есть риск избытка перевозки. «Оптимальными для рынка были бы три рейса в Болгарию в неделю, — считает Александр Лобанов. — Но «Уральские авиалинии» поставили четыре. Сейчас к ним может добавиться еще рейс «Capital tour». Это значительно превышает потенциальный спрос. Какой-то из этих рейсов явно не полетит».

Смогут ли туроператоры повторить на болгарском направлении прошлогодний успех, покажут итоги летнего сезона, в котором Болгарии придется конкурировать со многими направлениями, и главным решающим фактором в этой конкуренции станет цена.

 

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Из них больше половины — компенсация морального вреда

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Пассажирка упала в аэропорту Сочи и отсудила у него 700 тыс. руб. Жительница Нижнего Тагила через суд добилась компенсации после инцидента, произошедшего летом 2025 года в зоне предполетного досмотра. Женщина вместе с ребенком поскользнулась на мокром полу в терминале по пути к зоне ожидания, сообщает «Коммерсант». Решение суда Profi.Travel поркомментировал юрист.

Согласно материалам дела, ребенок получил ушиб грудной клетки, а у самой пассажирки была диагностирована травма позвоночника, которая потребовала длительного лечения. После возвращения домой женщина обратилась в суд с требованием возместить ей медицинские расходы, компенсировать моральный вред и взыскать штраф.

Представители аэропорта и подрядной организации возражали против иска, заявляя, что связь между состоянием покрытия пола и травмами не доказана. Однако суд пришел к выводу, что падение произошло именно из-за скользкого пола в пассажирской зоне, а ответчик не смог подтвердить отсутствие своей вины.

В итоге суд постановил взыскать в пользу туристки 500 тыс. рублей компенсации морального вреда, 80 тыс. рублей штрафа и 1,1 тыс. рублей материального ущерба. Ребенку дополнительно присудили 100 тыс. рублей компенсации морального вреда и 20 тыс. рублей штрафа. Общая сумма выплат составила около 700 тыс. рублей.

«Размер компенсации морального вреда сильно зависит от оценки судом степени нравственных и физических страданий. Если есть факт причинения травмы, тем более с последствиями, если есть в деле дети, суд может оценить размер компенсации в значительные суммы», — прокомментировал ситуация вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По словам эксперта, это не обычный потребительский иск, где туристу что-то не понравилось — например, море было холодное, пляж грязный или верблюд кричал под окном. Подобные страдания суд, как правило, оценивает в 10 тыс. руб. «Другое дело, если произошла тяжелая травма. Но надо дождаться апелляции, решение могут оспорить и суммы уменьшить», — сказал юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Эксперт: часть российских отелей может впервые в истории закрыться в этом году

Сезон-2026 станет одним из самых сложных для объектов размещения

Эксперт: часть российских отелей может впервые в истории закрыться в этом году

2026 год будет крайне непростым для гостиничного рынка — не исключены и банкротства ряда игроков. Об этом сообщил вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК «Альянс Отель Менеджмент» Вадим Прасов в эфире открытия онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 13 апреля.

«Этот год для отельного рынка будет очень сложным. Пожалуй, впервые мы видим сценарий, при котором какое-то количество объектов просто закроется», — сказал эксперт. — За достаточно долгую историю гостиничной отрасли мы можем вспомнить минимальное количество банкротств. Конечно, единичные истории были, но чаще всего их причины лежали не в области экономики объекта размещения, а, например, каких-то юридических проблем владельца. Сейчас же мы наблюдаем именно экономические предпосылки на рынке в целом. Подобных прецедентов еще не было». Вадим Прасов уточнил, что речь идет о процентах от общего объема номерного фонда.

По его словам, рынок в целом достиг так называемого потолка цен, и сейчас это выражается в падении спроса. «Где-то это даже может дать точечный позитивный эффект — на перегретых рынках. Например, на том же Алтае. У меня всегда вызывало вопросы соотношение цены и качества в объектах размещения этого региона. Да и не только у меня», — подчеркнул вице-президент ФРИО. Однако для большинства участников отрасли ситуацию вряд ли можно назвать оздоровительной.

При этом Вадим Прасов отметил: отельеры, играющие по рыночным правилам, и объекты с «плановой экономикой», за которыми стоят различные ведомства или корпорации, оказываются в кардинально разных ситуациях. У первых цена номера растет в соответствии с увеличением себестоимости, а у вторых ценообразование зачастую не зависит ни от статьи расходов, ни от реального спроса.

Кроме того, эксперт обратил внимание на проблему теневого сектора и тех неравных условий, в которых находятся отельеры, платящие все налоги, и те предприниматели или физические лица, которые сдают жилье посуточно, никак не декларируя свою деятельность.

«Это негативно влияет не только на нашу работу, это приводит к глобальным проблемам в развитии туризма в целом. Ведь если инвестор видит, что рынок заполнен такими вот предложениями посуточной аренды квартир, он задает себе вопрос: «А для чего я тогда буду строить здесь новый отель с инфраструктурой?». А если не будет таких объектов, то и туроператоры не повезут сюда большие организованные группы, не будет возможностей для корпоративного MICE-туризма. То есть системная задача по созданию новых коллективных средств размещения и развитию внутреннего туризма будет сталкиваться с проблемами», — пояснил Вадим Прасов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме