На прошлой неделе стало известно о планах компании «Capital tour» запустить из Екатеринбурга чартерные рейсы на курорты Краснодарского края. Игроки рынка видят в этом направлении на Урале большой потенциал, и с интересом ждут определенности с перевозкой.

Сопоставление цен турпакетов на курорты Турции и Краснодарского края не в пользу последнего уже стало таким общим местом критики внутреннего российского туризма — действительно, российский юг существенно проигрывает по соотношению цены и качества. Однако предложить конкурентные цены на российский пляжный турпродукт туроператорам не дает высокая стоимость перевозки.

Цена билета на прямой регулярный рейс «Уральских авиалиний» Екатеринбург — Анапа — Екатеринбург на начало августа в розничной продаже начинается от 15,5 тысяч рублей и доходит до 18,8 тысяч. Билет на регулярный рейс «Уральских авиалиний» в Сочи и обратно несколько дешевле — от 14,8 тысяч до 15,6 тысяч рублей в то же время. Цены на блочную перевозку многие участники рынка также считают неоправданно высокими и замечают, что с пересадками можно найти более дешевые варианты перелета.

По информации на настоящее время, прямые рейсы из Екатеринбурга в Анапу в 2010 году будут выполнять «Уральские авиалинии» и компания «Авиалинии Кубани», которая в этом году выходит на направление впервые. В Сочи без пересадки будут летать только «Уральские авиалинии». Также возможны различные варианты перелета в Анапу и Сочи с пересадками в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре.

Поскольку, перевозка составляет большую часть цены турпакета, вполне вероятно, что с чартерной перевозкой «Capital tour» сможет предложить более дешевые туры на российский юг — с ценой перелета примерно 5 тысяч рублей туда и обратно. Чартерные цепочки на курорты Краснодарского края — в Анапу, Сочи, Геленджик — «Capital tour» планирует запустить из Москвы, Санкт-Петебурга и Екатеринбурга, на направлении будет задействована авиакомпания «Атлант-Союз», полеты начнутся в мае с двух рейсов в неделю, а в пик сезона будут ежедневными, сообщает со ссылкой на генерального директора компании «Capital tour» Инну Бельтюкову портал «Турбизнес». Подробности выполнения программы из Екатеринбурга в компании пока не сообщают. Можно предположить, что определенности по этому поводу еще нет — по данным екатеринбургского аэропорта Кольцово, компания «Атлант-Союз» на эти направления пока не заявлялась.

В Екатеринбурге на южнороссийском направлении работают сегодня не так много туроператоров, среди них «More travel», «Evroport», «Фонд мира», «Зима-лето». В мае этого года возобновляет работу офис одного из крупных федеральных туроператоров по внутреннему туризму РВБ «Алеан», но будут ли у оператора собственные туры с вылетом из Екатеринбурга, пока неизвестно, это зависит от того, получит ли компания приемлемые предложения по перевозке. Недавно в Екатеринбурге появился новый туроператор по внутреннему туризму «Ross.travel», но в этом году он не планирует выходить на рынок с собственным продуктом по курортам Краснодарского края, и будет предлагать продукт «Алеана».

Игрокам черноморского направления, которые сейчас как раз находятся в процессе договоренностей с авиакомпаниями, чартерные рейсы из Екатеринбурга в Краснодарский край интересны. Конечно, в случае, если авиакомпании смогут предложить конкурентную цену на перевозку. Но, по словам коммерческого директора компании РВБ «Алеан» Оксаны Булах, конкретных предложений по этому поводу пока не поступало.

Другую сложность для чартерной перевозки на российский юг видит генеральный директор туроператора «Ross.travel» Максим Пузанков: «На мой взгляд, туристы не привыкли летать на юг таким образом. Люди пока покупают отдельно билеты и проживание». Но соглашается, что такое начинание, бесспорно, хорошее, и в случае успеха рейса, положительно скажется на рынке в целом. «Однако запуск такого рейса вряд ли будет легким, — оговаривается Максим Пузанков. — Сейчас на этот направление стремятся попасть еще несколько компаний. Кроме того, нужно посмотреть, какие цены выставит «Аэрофлот», а он может предложить довольно дешевый транзитный перелет через Москву».

Но все-таки место для новичков на этом рынке есть. Игроки сходятся во мнении, что конкуренция на этом направлении в Екатеринбурге сегодня невелика. «Рынок неструктурированный, туроператоров, которые предлагали бы полноценный комплексный продукт по югу России, очень мало», — пояснил директор компании «More travel» Александр Лобанов.

Рынок туроператорских услуг на южнороссийском направлении в Екатеринбурге  пока мало развит. По словам Максима Пузанкова, от самоорганизации отдыха на российском юге, люди начинают переходить к услугам туркомпаний и этот рынок становится более цивилизованным.

«В ближайшее время объем перевозки будет увеличиваться, сезон — удлиняться, вырастет качество, и конкуренция не заставит себя долго ждать, — уточняет Максим. — Таким же, как, например, турецкий, этот рынок может стать года через 3–4, но готовиться к этому нужно уже сейчас». Сегодня, по его мнению, на черноморском побережье России конкурируют не объекты и регионы, а два-три федеральных туроператора. И отсутствие серьезной конкуренции сказывается в том числе на стоимости размещения.

По оценке Ольги Гуляр, директора туроператора по России «Зима-Лето», цены на предстоящий сезон в гостиницах, миниотелях и санаториях Краснодарского края выросли примерно, на 10-15%. Оксана Буллах уточняет: «Не могу сказать, что юг очень сильно подрожал. Ситуация здесь неоднозначная — разные объекты придерживаются разной ценовой политики: часть объектов сохранили цены на уровне 2009 года, другие даже немного снизили, но есть и те, где цены выросли на 10-15%».

Кроме того, по словам Оксаны Булах, в этом году серьезную конкуренцию по цене Краснодарскому краю составит Крымское побережье — там многие объекты оставили цены на уровне 2009 года, а за счет снижения курса доллара, цены в рублевом эквиваленте получаются ниже, чем в прошлом году. Но вот цена на прямой перелет из Екатеринбурга в Симферополь — также только на бортах «Уральских авиалиний» — в рознице выше, чем в Анапу и Сочи — от 18 тысяч рублей.

А вот Турция и пляжная Европа вряд ли перетянет на себя турпоток юга России. «Это направление — не конкурент Турции или Испании. Просто потому, что уровень сервиса несопоставим. Отдыхающие на юге России — постоянный сегмент, эти туристы едут сюда на лечение, в силу менталитета или из-за отсутствия загранпаспорта», — поясняет Максим Пузанков.

В предстоящем сезоне игроки рынка ждут увеличения турпотока на юг России. По предварительным оценкам, оно будет в пределах общего роста рынка — порядка 10%. TurProfi.ru будет следить за развитием событий на южном направлении, и как только определятся полетные программы туроператоров, обязательно расскажет об этом.

Обсудить в форуме