Туристы Екатеринбурга и Челябинска от конфликта «Red wings» не пострадали

Вчера появилась информация о том, что туристы нескольких городов, в числе которых называли Екатеринбург и Челябинск, не смогли вовремя вылететь в Египет и вернуться оттуда домой из-за конфликта Росавиации и авиакомпании «Red wings». TurProfi.ru проверил: в екатеринбургском и челябинском аэропортах таких проблем у туристов не было...

Вчера появилась информация о том, что туристы нескольких городов, в числе которых называли Екатеринбург и Челябинск, не смогли вовремя вылететь в Египет и вернуться оттуда домой из-за конфликта Росавиации и авиакомпании «Red wings». TurProfi.ru проверил: в екатеринбургском и челябинском аэропортах таких проблем у туристов не было.


Несколько информационных порталов вчера сообщили о восьмичасовых задержках рейсов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в Москве, Архангельске, Екатеринбурге и Челябинске. Причиной стал запрет Росавиации на выполнение «Red wings» полетов в Египет в апреле.

В сообщениях информагентств была допущена ошибка, в Екатеринбурге рейсов в Египет на бортах «Red wings» не выполняет ни один туроператор. В Челябинске рейсы на «Red wings» ставит «Coral travel», но во вторник 30 марта вылетов оттуда не было. В челябинском офисе оператора TurProfi.ru также сообщили, что в понедельник 29 марта был задержан на 4 часа рейс, назначенный на 8:00, но по другим причинам — телеграмма о запрете Росавиации поступила в авиакомпанию «Red wings» 29 марта только поздно вечером, говорится в официальном сообщении Национальной резервной компании (собственник Red Wings), размещенном на сайте ее владельца Александра Лебедева. И как сообщает «Турпром», в компании подчеркивают, официальное разрешение на выполнение полетов в Египет у «Red wings» имеется до 1 апреля.

Также портал «Турпром» сообщает, что все утренние рейсы, которые должны были вылететь из Москвы 30 марта в интервале 06:30 до 07:50, были отложены на неопределенное время — авиакомпания дожидалась вердикта Росавиации. В итоге перевозчику разрешили временно выполнять рейсы, а его «дело» обещали рассмотреть в Росавиации на заседании лицензионной комиссии в конце апреля.

Добавим, что на своем личном сайте Александр Лебедев, владелец «Национальной резервной корпорации» (НРК), которой принадлежит «Red Wings», обвинил Росавиацию в коррупции и открытом лоббировании интересов конкурентов. А задержку вторничных рейсов «Red Wings» — актом возмездия за отказ давать деньги. «Ко мне две недели назад обратился секретариат одного из начальников регулятора /Росавиации/ с вопросом — не хочу ли я выделить деньги на поддержку большого клуба, спортивного, по-моему, «Крылья Советов», в обмен на всякое содействие. Я немножко удивился и перезванивать не стал. Ну, во-первых, я не очень понимаю, какая мне нужна помощь. «Red Wings» — крупнейший эксплуатант самолетов Ту-204, лизинговые ставки по которым в три раза выше, чем по старой западной технике. И что я у кого буду просить? Вторая причина: в министерстве /Минтрансе/, к сожалению, нет чиновников, которые бы не были тесно связаны с конкурентами. Один связан с «Санрайз», другой связан с «Тез Тур», третий — с «Пегасом», поэтому это либо происки конкурентов, либо, извините, это вымогательство. Я других причин не вижу».

Со своей стороны, в ведомстве Александра Нерадько (Росавиация), сообщили следующее: «руководствуясь «Порядком допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и грузов», комиссия не стала рассматривать заявку авиакомпании «Red Wings» на выполнение ряда международных чартерных рейсов в летний период. Это решение принято в связи с несвоевременной подачей перевозчиком заявления. Порядок определяет, что авиакомпании обязаны подготовить и представить в Росавиацию пакет необходимых документов с 1 по 5 число каждого месяца. Авиакомпания «Red Wing»s представила в Росавиацию заявление только 23 марта с.г. Поэтому программа перевозок «Red Wings» сезона лето-2010 будет рассмотрена на следующем заседании Комиссии по допуску перевозчиков в конце апреля 2010 года. Между тем, для обеспечения прав и интересов пассажиров воздушного транспорта, Росавиация разрешила «Red Wings» выполнять полеты по заявленной программе в течение апреля текущего года».

В итоге, все задержанные рейсы «Red Wings» вылетели в Египет во вторник в интервале 13:32-13:38 мск.

 

Эксперт: часть российских отелей может впервые в истории закрыться в этом году

Сезон-2026 станет одним из самых сложных для объектов размещения

Эксперт: часть российских отелей может впервые в истории закрыться в этом году

2026 год будет крайне непростым для гостиничного рынка — не исключены и банкротства ряда игроков. Об этом сообщил вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК «Альянс Отель Менеджмент» Вадим Прасов в эфире открытия онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 13 апреля.

«Этот год для отельного рынка будет очень сложным. Пожалуй, впервые мы видим сценарий, при котором какое-то количество объектов просто закроется», — сказал эксперт. — За достаточно долгую историю гостиничной отрасли мы можем вспомнить минимальное количество банкротств. Конечно, единичные истории были, но чаще всего их причины лежали не в области экономики объекта размещения, а, например, каких-то юридических проблем владельца. Сейчас же мы наблюдаем именно экономические предпосылки на рынке в целом. Подобных прецедентов еще не было». Вадим Прасов уточнил, что речь идет о процентах от общего объема номерного фонда.

По его словам, рынок в целом достиг так называемого потолка цен, и сейчас это выражается в падении спроса. «Где-то это даже может дать точечный позитивный эффект — на перегретых рынках. Например, на том же Алтае. У меня всегда вызывало вопросы соотношение цены и качества в объектах размещения этого региона. Да и не только у меня», — подчеркнул вице-президент ФРИО. Однако для большинства участников отрасли ситуацию вряд ли можно назвать оздоровительной.

При этом Вадим Прасов отметил: отельеры, играющие по рыночным правилам, и объекты с «плановой экономикой», за которыми стоят различные ведомства или корпорации, оказываются в кардинально разных ситуациях. У первых цена номера растет в соответствии с увеличением себестоимости, а у вторых ценообразование зачастую не зависит ни от статьи расходов, ни от реального спроса.

Кроме того, эксперт обратил внимание на проблему теневого сектора и тех неравных условий, в которых находятся отельеры, платящие все налоги, и те предприниматели или физические лица, которые сдают жилье посуточно, никак не декларируя свою деятельность.

«Это негативно влияет не только на нашу работу, это приводит к глобальным проблемам в развитии туризма в целом. Ведь если инвестор видит, что рынок заполнен такими вот предложениями посуточной аренды квартир, он задает себе вопрос: «А для чего я тогда буду строить здесь новый отель с инфраструктурой?». А если не будет таких объектов, то и туроператоры не повезут сюда большие организованные группы, не будет возможностей для корпоративного MICE-туризма. То есть системная задача по созданию новых коллективных средств размещения и развитию внутреннего туризма будет сталкиваться с проблемами», — пояснил Вадим Прасов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Турция в кризисе: выиграют ли от этого российские туристы

Европейский рынок вошел в семинедельный период стагнации, россиянам обещают скидки

Турция в кризисе: выиграют ли от этого российские туристы

Европейский туристический рынок находится критическом семинедельном периоде, который может определить дальнейший ход сезона. Об этом заявил председатель совета директоров крупнейшей сети европейских турагентств RTK International Томас Бёсл, чьи слова цитирует Hurriyet. По его словам, ближайшие недели станут решающими для восстановления спроса перед маем — месяцем, который считается ключевым для продаж летнего отдыха.

По оценке Бёсла, спад уже начался: за последние пять недель продажи туров заметно замедлились не только в Германии, но и в Бельгии, Нидерландах, Люксембурге и Франции. Он связал это с напряженностью на Ближнем Востоке, которая усилила осторожность туристов, а также с общей экономической тревожностью в Европе.

Именно поэтому сейчас европейский рынок входит в отрезок, который может определить динамику сезона для целого ряда направлений. Бёсл считает, что в такой ситуации туристическому бизнесу уже недостаточно обычной рекламы: нужен более активный и прямой контакт с клиентами, которые пока откладывают решение о поездке.

Отдельно он подчеркнул, что по Турции уже ведется специальная работа с колеблющимися туристами. В RTK рассчитывают сохранить интерес к направлению и не намерены переключать клиентов на другие страны, используя геополитическую ситуацию как повод для переориентации спроса.

На российском рынке турецкие отельеры уже начали объявлять о скидках. Сезон усложняется проблемами с одним из основных чартерных перевозчиков — Azur Air. Туроператоры уже вынуждены брать доплаты с туристов. Тем не менее, по мнению экспертов, рост цен на авиабилеты на турецком рынке может быть нивелирован скидками от отельеров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме