Украинским турагентам уравняли комиссию

Шесть крупнейших туроператоров установили на Украине новые правила выплат агентского вознаграждения: теперь оно единое для всех — 10%. По мнению, агентов это приведет только к дроблению агентского рынка и может вызвать ответную акцию, но операторы уверены, равная комиссия заставит агентства конкурировать не в ценах, а в качестве...

Шесть крупнейших туроператоров установили на Украине новые правила выплат агентского вознаграждения: теперь оно единое для всех — 10%. По мнению, агентов это приведет только к дроблению агентского рынка и может вызвать ответную акцию, но операторы уверены, равная комиссия заставит агентства конкурировать не в ценах, а в качестве.


2 апреля оказался не лучшим днем для многих турагентств Украины. В этот день вступили в силу новые договоры с шестью крупнейшими туроператорами по Турции и Египту (TEZ TOUR, «Пегас Туристик», Coral Travel, Karya, «Анекс Тур» и TURTESS), где прописано единое для всех ТА комиссионное вознаграждение — 10%. Напомним, в сентябре все они, а также еще пять компаний подписали меморандум об установлении единой комиссионной «вилки» от 5 до 12%. На размер вознаграждения, по тому соглашению, влияли объемы ТА, реноме фирм, ряд других признаков. Теперь все, что называется, и млад, и стар, «пострижены под одну гребенку».

«Возмущает не только унизительный принцип уравниловки, но и те последствия, к которым он может привести, – делится мыслями руководитель «Аполло-тур» Андрей Демура. – Прежде всего пострадают крупные агентские сети. Они просто потеряют тех своих субагентов, которые не пожелают работать за урезанное вознаграждение. Во-вторых, начнется кадровый исход профессионалов розницы, которые займутся организацией собственного бизнеса, не связанного по рукам обязательствами с туроператорами-«сепаратистами». Как следствие — еще один виток дробления агентского рынка; количество новичков резко возрастет». Андрей Демура также рассказал, что в среде турагентств зреет мысль об ответной акции. Например, теоретически можно выбрать кого-нибудь из шестерых ТО и договориться не бронировать у него туры. Столкнувшись с падением продаж, «жертва» будет вынуждена повысить комиссию, спровоцировав и всех остальных. Впрочем, господин Демура признается, что на практике это вряд ли осуществимо.

В противоположном стане картину видят под другим ракурсом. Генеральный представитель TEZ TOUR на Украине Сергей Буртин утверждает, что никакой закулисной интриги в решении зафиксировать размер комиссии нет. Это инициатива одного из ТО, которую другие посчитали логичной. «Как показала практика, шкала 5–12% недейственна. Многие агентства продолжают отдавать до 10% клиентам, не оставляя на развитие ни копейки. Конкурировать надо не скидками, а сервисом, ценить деньги туроператоров, а не выбивать у них повышенные комиссии», – считает г-н Буртин. Такого же мнения придерживается и «нейтральная сторона» в лице президента туроператора Pan Ukraine Елены Шаповаловой: «У нас традиционно действует комиссия в 10%. Предоставлять большую — значит провоцировать ТА на неразумные скидки. Преференции даем разве что в виде бонусных программ особо усердным партнерам». В основной общественной туристической организации — Ассоциации лидеров турбизнеса Украины (АЛТУ) на происходящее реагируют философски, «добру и злу внимая равнодушно». Руководитель пресс-службы АЛТУ Юлия Олейник пояснила: «Нами идея не инициирована, а в хозяйственно-экономическую деятельность субъектов рынка мы не вмешиваемся, у нас другие задачи».

Конечно, в России туррынок устроен несколько по-другому, но нельзя не заметить, что между украинским меморандумом, провозглашенным в сентябре и внезапно пересмотренным в апреле, и российской хартией туроператоров, подписанной в феврале и пока не нарушенной, есть что-то общее.

 

Обсудить в форуме

 

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме