ЛЕТО-2010: каталогов хватит всем

«На выставку турагенты ходят — только каталоги собирают!» — часто раздосадовано говорят туроператоры. «А вдруг не достанется! Что тогда, старые каталоги туристам показывать?!» — парируют турагенты. В этом году каталогами туроператоры запаслись, но ведь на выставке будет еще много интересного...

«На выставку турагенты ходят — только каталоги собирают!» — часто раздосадовано говорят туроператоры. «А вдруг не достанется! Что тогда, старые каталоги туристам показывать?!» — парируют турагенты. В этом году каталогами туроператоры запаслись, но ведь на выставке будет еще много интересного.

 


Тонны и фуры информации

Давние участники отмечают, что традиционно с 10 до 12 часов на выставке наблюдается особенный ажиотаж, когда к стендам некоторых туроператоров просто очереди выстраиваются за каталогами. Туроператоры просят: без истерик и давки — хватит всем.

«ANEX tour» заготовил к выставке 3 тысячи каталогов, у «Natalie tours» прибыла  целая длинномерная фура, по пять тонн каталогов у «TEZ tour» и «PEGAS touristik». Количество приготовленных к выставке каталогов «Coral travel» руководитель регионального офиса туроператора Дмитрий Кушев также измеряет несколькими тоннами. Их число, по его словам, даже превышает возможности их размещения на стенде: каталогов должно хватить всем желающим и в первый, и во второй день выставки.

«Но подготовка туроператора к выставке не исчерпывается заказом каталогов, — поясняет Дмитрий Кушев. — Подготовительная работа с агентами начинается задолго до выставки: мы стремимся как можно чаще и подробнее рассказывать о наших программах на семинарах, чтобы на выставочном стенде была возможность  минимизировать время на рассказ о раздаваемых материалах и уделить основное внимание конкретным вопросам не околокаталожного характера».


Турагенты хотят каталогов

Несмотря на то, что все туроператоры помимо заказа каталогов готовят деловую программу, готовы общаться на стендах, все опрошенные TurProfi.ru турагенты на вопрос: «Зачем вы идете на выставку?», в числе причин буквально первым пунктом указывали каталоги, хотя и не ограничивались ими. Возможно, постеснялись — многие туроператоры все-таки отмечают: ощущение, что турагентам нужны только каталоги, конечно, есть.

«И это ощущение не безосновательно, — говорит и. о. директора TEZ tour Екатеринбург Татьяна Забунова. — Это подтверждает длительная практика участия в выставках. По опыту прошлых лет можно говорить о том, что участию в деловой программе пока часть агентов-участников предпочитают ознакомление с печатной продукцией экспонентов».

Иногда планы турагентов на туристическую выставку выглядят совсем комично. Редакция TurProfi.ru была очень удивлена: приехав в Екатеринбург на туристическую выставку пермские турагенты намерены провести там два часа, а после запланировано трехчасовое посещение магазина «IKEA». Такой план был обозначен в письме организатора трансфера — Пермской туристической гильдии.

Директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько, также сожалеет, что многих турагентов интересуют больше каталоги. И предлагает к их раздаче подходить дифференцировано: «Видишь, что агент бежит с дикими глазами за каталогом. Нужно ему выдавать только Турцию, а остальное держать под столом для тех, кто действительно настроен узнать что-то новое, пообщаться лично».

Большую разницу между московскими выставками и екатеринбургской Сергей Бузько именно в этом: у нас выставка пока — заезд коллекционеров, в Москве же очереди выстраиваются, чтобы пообщаться лично.

«Конечно, не все агентства могут позволить себе ездить на выставки в Москву и Санкт-Петербург, не говоря уже о выставках в Берлине или в Лондоне, — оговаривается Сергей Бузько. — Хотя несколько лет назад можно было встретить на этих выставках турагентов с Урала, которые отслеживают тренды». А тренды, уточняет он, наблюдаются все-таки не через разбор пакетов собранных на выставке. Хотя и разобрать пакет с выставки тоже нужно вовремя, чтобы вдруг не пропустить ближайшие по датам предложения. Ведь туроператоры кладут в раздаточный материал не только каталоги по отелям, но и еще много интересного.

Кроме того, на выставке будут представлены несколько национальных офисов, которые занимаются продвижением своих стран и регионов. Эти организации также могут быть очень полезны турагентам: они могут рекомендовать хорошего туроператора, хорошего посредника в России, снабдить литературой, проконсультировать.

«Бесполезно коллекционировать десять каталогов от десяти турецких операторов, — заявляет Сергей Бузько, — потому что отели у большинства из них — одни и те же. Достаточно одного комплексного каталога. А вот лично договориться с туроператором о какой-то интересной форме взаимодействия, лично поговорить с теми, кто занимается бронированием — вот что стоит делать на выставке.

Более того, каталоги можно потом получить в офисе оператора, а вот людей, которые на один-два дня приехали специально на выставку — так легко уже будет не найти. И к этому нужно подходить серьезно, ведь сегодня ты агент, а завтра можешь стать нишевым туроператором».

Но к чести турагентов, все-таки стоит сказать, что погоня за каталогами, свойственны, по мнению, экспертов, больше для неопытных, начинающих турагентов, директора и старшие менеджеры турагентств все-таки стремятся пообщаться с представителями туроператоров.


Туроператоры хотят поговорить

Туроператоры главным образом ждут от выставки общения. «Мы стараемся, чтобы на нашем стенде были сотрудники всех отделов и была возможность обсудить и решить вопросы возникшие во время сезона, — рассказала TurProfi.ru Мария Кочнева, специалист отдела туроператора «Pegas touristik». — Мы проводим опросы и анкетирование для того, чтобы сделать нашу совместную работу максимально плодотворной».

Такое общение позволяет туроператору, по словам директора представительства туроператора «Natalie tours» в Екатеринбурге Олега Хигера, понять, что беспокоит агентства, что в своей работе туроператор может улучшить.
Причем Олег Хигер совсем не считает, что приходящие к стенду только за каталогами турагенты — это плохо. Совсем нет. «Значит, все профессиональные вопросы он с нами уже решил, значит, наше взаимодействие уже хорошо отлажено и турагент знаком с нашими технологиями. Если агент пришел за каталогом, поздоровался и, улыбнувшись, сказал: «Да все нормально, нет вопросов!» - это лучшая профессиональная похвала», — уверен Олег Хигер.

В целом выставка — это, как сказал Сергей Бузько, очень хороший термометр на туристской кухне. На одном выставочном пространстве можно сразу и оценить масштабы предложения по различным направлениям, и сравнить цены у разных туроператоров и авиакомпаний, и узнать о новинках по отелям и экскурсиям. Это существенно удобнее, чем анализировать все это через интернет. Кроме того, выставка дает возможность из первых рук узнать: что, как и сколько. Переговорить с руководителями туроператоров напрямую. А самим туроператорам понять: правильно ли выработана линейка предложений.

А Олег Хигер уточняет: «Неправильно думать, что выставка — это некий импульс: вот прошла она, и мы начали работать. Конечно, нет. Работа идет постоянно. И выставка — уже скорее индикатор нашей работы и праздничное начало сезона».

За знаниями, общением и каталогами — на выставку «ЛЕТО-2010»!
Кстати, бесплатные билеты заканчиваются.

 

Обсудить в форуме 

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Статьи по теме