«ВИМы» добавят «Jumbo» на туристический рынок

На этой неделе «ВИМ-авиа» начинает предварительные переговоры по поставке лайнеров Boeing-747. И в ближайшем будущем у «Трансаэро», выполняющей большинство туристических рейсов на дальнемагистральных направлениях, появится серьезный конкурент. По мнению экспертов, это может привети к переделу на авиационном и туристическом рынках. Остается лишь вопрос – кто из крупных игроков туристического рынка поддержит своими объемами новый флот перевозчика.

У авиакомпании «Трансаэро», выполняющей большинство туристических рейсов на дальнемагистральных направлениях, в ближайшем будущем появится серьезный конкурент с собственным парком лайнеров Boeing-747 – авиакомпания «ВИМ-авиа». В итоге, по мнению экспертов, на авиационном и туристическом рынках может произойти передел сфер влияния, ведь у туроператоров появится серьезная альтернатива при организации чартерной перевозки на дальние курорты. Остается лишь вопрос – кто из крупных игроков туристического рынка поддержит своими объемами новый флот перевозчика.

На этой неделе «ВИМ-авиа» начинает предварительные переговоры по поставке лайнеров Boeing-747-400 с одной из сингапурских компаний, сообщил источник в одной из туроператорских компаний. Речь идет о 4-6 самолетов. Информацию о планах по закупке «Jumbo» подтвердили и в самой «ВИМ-авиа». «Выполнение очередного этапа программы реструктуризации флота «ВИМ-авиа» — пополнение парка компании воздушными судами типа Boeing-747-400 — запланировано на 2010 год. Возможно, первые воздушные суда данного типа прибудут до конца первого полугодия. Воздушные суда типа Boeing-747-400 будут эксплуатировать как на внутренних, так и на международных маршрутах авиакомпании. Также сейчас «ВИМ-авиа» интересуют не только B-747-400, но и другие типы воздушных судов вместимостью выше 150 кресел», — сообщила корреспонденту инфогруппы «Турпром» Елена Федорова, начальник департамента по связям с общественностью «ВИМ-авиа».

Эксперты считают, что ввести новые самолеты в эксплуатацию авиакомпания сможет довольно быстро, поэтому туроператоры могут на них рассчитывать уже в следующем зимнем сезоне. «Месяц — полтора от первого транша до первого взлета с учетом покраски», считает Алексей Молоканов, гендиректор авиаброкерской компании «RCC». По мнению Александра Морозова, исполнительного директора «Мегаполюс авиачартер», скорее всего полетные программы на новой технике начнутся не ранее осеннего туристического сезона, на который, впрочем, и приходятся основные полеты на дальние расстояния. «Безусловно, расстановка сил существенно изменится с появлением у «ВИМ-авиа» дальнемагистральных лайнеров — авиакомпания «Трансаэро» на многих направлениях лишится монополизма, а у туроператоров и туристов появится выбор. Однако, не смотря на конкуренцию, на цене дальних рейсов в строну уменьшения это вряд ли скажется», — добавил Александра Морозова.

Впрочем, считают эксперты, сейчас для авиакомпании главное не парк воздушных судов, а грамотная маркетинговая стратегия, позволяющая привлечь к себе в качестве партнеров крупных туроператоров. Ведь именно они являются генераторами основного турпотока, подходящего для загрузки столь крупных лайнеров как «Jumbo». Есть и еще один момент, который необходимо учесть «ВИМ-авиа» для успешности проекта: у операторов должна быть возможность оперативной замены больших Boeing-747 на менее вместительные дальнемагистральные машины в случае падения спроса во время сезона. Однако пока такое сочетание лайнеров есть только у «Трансаэро», имеющей помимо B-747 еще и более компактные дальнемагистральные B-767.

СПРАВКА: На сегодняшний день парк «ВИМ-Авиа» состоит из 11 лайнеров Boeing-757-200, которые находятся в собственности перевозчика. Авиакомпания «Трансаэро» имеет одиннадцать лайнеров (шесть B-747-200, три B-747-300 и два B-747-400). Boeing-747-400 является самой новой и наиболее популярной моделью из 747 серии и с 1989 года производится до сих пор. Характерной особенностью 400-й серии являются вертикальные законцовки на крыльях. Модификация с повышенной дальностью Boeing-747-400ER может преодолеть более 14 тыс. км без дозаправки, имеет вместимость 524 пассажира в двуклассной компоновке и 416 — в трехклассной.

 

Обсудить в форуме

 

Туристам не понравился номер отеля и они потребовали вернуть полмиллиона рублей

Юрист рассказал о судебной практике по таким спорам

Туристам не понравился номер отеля и они потребовали вернуть полмиллиона рублей

Семье туристов не понравился номер отеля в Бодруме: по их словам, он не соответствовал фотографиям и описанию. Главная претензия: вместо двух комнат оказалась одна с перегородкой. Туристы не стали из-за этого прерывать отдых, но по возвращении требовали вернуть более 380 тысяч рублей за тур, неустойку за нарушение сроков удовлетворения требований и компенсировать моральный вред — в общей сложности сумма иска составила почти 500 тысяч. Однако у них ничего не вышло. Юрист прокомментировал решение суда.

Третий кассационный суд оставил в силе решения нижестоящих инстанций по спору туристов с турагентом и туроператором из-за размещения в отеле Diamond of Bodrum в Турции.

Поездка на троих стоила 385 700 рублей. Туристы бронировали номер Family Room Sea View, рассчитывая на двухкомнатный вариант. Однако в первую ночь их разместили в однокомнатный Standard Sea View, а на следующий день переселили в номер заявленной категории, но и он ожиданий не оправдал: вместо двух отдельных комнат в нем оказалось одно пространство с перегородкой. Поэтому туристы потребовали вернуть деньги, когда вернулись домой.

Туроператор вернул разницу в стоимости первой ночи — 2 966,11 руб., а агент — агентское вознаграждение. Но туристов эти суммы не устроили.

Однако суды в трех инстанциях установили, что характеристики и фотографии номера соответствовали предложению туроператора, а представление туристов о том, как именно должен выглядеть номер, было субъективным.

Суды также учли, что туристы не отказались от поездки и воспользовались услугами в течение всего срока тура. Первая инстанция деньги с туроператора взыскала, но лишь по 10 тысяч рублей компенсации морального вреда и по 5 тысяч рублей штрафа в пользу каждого из трех туристов. Апелляция и кассация оставили это решение без изменений.

Суд также отметил, что требование о возврате полной стоимости тура при получении туристами услуг в период поездки привело бы к неосновательному обогащению.

«Случаи, когда подают в суд из-за несоответствия номера, описанию достаточно частые. Но суммы, как правило, меньше: считают определенную пропорцию для уменьшения цены, например, 20%, — пояснил Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — В данном случае туристы пошли ва-банк, видимо, рассчитывая на то, что суд согласится: описание номера не соответствует действительности. То есть признают, что потребитель умышленно введен в заблуждение относительно качества номера. Но, исследовав доказательства, суды посчитали, что описание соответствует реальности».

Как добавил эксперт, в практике ЮА «Персона Грата» были случаи, когда турагенты действительно предоставляли туристам фотографии не тех номеров и даже не тех отелей — по ошибке или незнанию. «Это суд может счесть обманом потребителя и обязать турфирму вернуть всю сумму за тур, а также заплатить штраф», — пояснил Георгий Мохов.

Он подчеркнул, что иски обычно подаются и к турагенту, и к туроператору, а суды выясняют, кто был источником информации о номере. Например, если недостоверные сведения содержались на сайте туроператора, то деньги могут взыскать с него. Если же доказано, что некорректная информация — на стороне турагента, то и ответственным признают его.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

СМИ: отели Египта подорожали на 20%

На российском рынке спрос на Египет растет быстрее, чем цены

СМИ: отели Египта подорожали на 20%

Цены в отелях Шарм-эль-Шейха и Хургады этим летом выросли более чем на 20% по сравнению с прошлогодними. Среди причин эксперты называют увеличение загрузки гостиниц, рост операционных расходов и восстановление спроса со стороны иностранных туристов. Об этом сообщает Erem Business. Для россиян подорожание стало не столь существенным. При этом, как говорят эксперты, отельеры Египта действительно вынуждены поднимать цены, но при этом растет и качество.

По данным издания, египетские отели в последние недели пересматривали тарифы, чтобы компенсировать рост расходов на содержание объектов, продукты, напитки и техническое обслуживание. На себестоимость также повлияло укрепление доллара после геополитической напряженности в регионе.

Дополнительным фактором стал рост въездного турпотока. В первом полугодии 2026 года Египет принял 9 млн иностранных туристов, что на 4% превышает прошлогодние показатели за аналогичный период. По оценке представителей отрасли, увеличение количества зарубежных гостей и высокий уровень загрузки будут поддерживать цены в течение всего летнего сезона.

Эксперты не исключают дальнейшего подорожания размещения зимой. Именно зимний сезон считается периодом пикового спроса на Египет со стороны зарубежных рынков, поэтому при сохранении высокого турпотока гостиничные тарифы могут вырасти еще больше.

Сейчас ночь в отдельных отелях Шарм-эль-Шейха и Хургады может стоить около 20 000 египетских фунтов (30,8 тыс. руб.), а цены в более доступных гостиницах начинаются примерно от 5 000 фунтов (7,7 тыс. руб.) за номер. При высокой загрузке отели ориентируются прежде всего на иностранных туристов, поскольку они считаются более платежеспособной аудиторией.

Отели в Египте, действительно, дорожают, однако страна остается более дешевым направлением для российских туристов, чем Турция, прокомментировала Profi.Travel руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская.

«В Египте появляются достаточно хорошие конкуренты турецким отелям и при одинаковых условиях проживания, я бы сказала, что Египет дешевле, чем Турецкая Ривьера. Отдых в Турции сейчас очень дорогой, плюс у них сильно упал сервис. Это я могу сказать, как человек, который только что вернулся из Voyage Kundu 5*, — пояснила Светлана Обоянская. — Если же мы говорим про Египет, то цены там ожидаемо поднимаются, потому что все в мире дорожает: нефть, продукты, доставка. При этом Египет все равно остается более доступной альтернативой другим пляжным направлениям. Например, отдых там гораздо дешевле, чем на нашем юге».

В целом по рынку подорожание египетских отелей пока не так заметно. Например, по данным «Слетать.ру», средний чек на туры в Египет с заездами в течение летнего сезона 2026 года увеличился на 3,1%, до 182 050 рублей. Забронировать тур в Египет на двоих на 7 ночей с вылетом во второй половине июля из Москвы и проживанием в отеле 5* на «все включено» можно от 114 400 рублей.

Между тем, туристы отмечают: если подбирать не самые бюджетные варианты, то цены уже приближаются к турецким. «Мы недавно искали варианты в Египте. Многие оказались реально по цене Турции. «Пятерки» на «все включено» для двоих взрослых и двоих детей — от 300 тыс. руб. Еще в прошлом году они были заметно дешевле», — поделился турист из Москвы.

Впрочем, несмотря на рост цен, турпоток в Египет из России увеличивается. По данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Египет с заездами в течение летнего сезона 2026 года практически на 40% превышает аналогичные показатели предыдущего года. Ранее генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян рассказывал, что Египет занимает уверенное второе место после Турции. Рост спроса на направление существенны — 32%. Вероятнее всего, сказалось перераспределение турпотока с ближневосточных стран, которые долгое время оставались закрытыми. Кроме того, Египет продолжает оттягивать турпоток из Турции, которая остается дороже за счет ежегодного прибавления в цене.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме