Новые чартерные программы придется согласовать с «Уральскими авиалиниями»
Страсти, кипящие в Москве по поводу взаимоотношений назначенных перевозчиков и приходящих на направления новых авиакомпаний, могут разгореться и в Екатеринбурге — на таких направлениях, как Испания, Греция, Болгария, где назначенным перевозчиком являются «Уральские авиалинии». У туроператоров ситуация вызывает резонные опасения: как бы этот вопрос не сорвал летние полетные программы...
Страсти, кипящие в Москве по поводу взаимоотношений назначенных перевозчиков и приходящих на направления новых авиакомпаний, могут разгореться и в Екатеринбурге — на таких направлениях, как Испания, Греция, Болгария, где назначенным перевозчиком являются «Уральские авиалинии». У туроператоров ситуация вызывает резонные опасения: как бы этот вопрос не сорвал летние полетные программы.
Тему назначенных авиаперевозчиков поднял на проходившей в рамках выставки «ЛЕТО-2010» конференции директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. По его словам, есть серьезные опасения, что накануне первых вылетов туроператоры, формирующие свои программы не на рейсах «Уральских авиалиний», могут столкнуться с ситуацией, когда назначенный перевозчик вдруг заявит о своем праве согласовывать полетные программы приходящих авиакомпаний.
По закону, назначенный перевозчик определяется межправительственными соглашениями и выполняет прямые регулярные рейсы на направлении, в Екатеринбурге таковым являются только «Уральские авиалинии». Помимо упомянутых Греции, Болгарии и Испании, компания — назначенный перевозчик на направлениях Ларнака, Пула, Тиват и Пекин. Но в этих города «Уральские авиалинии» либо летают в одиночестве, либо — в случае с Пекином — делят небо с перевозчиком другого государства, и частота полетов с обеих сторон жестко регламентирована межгосударственными соглашениями.
Однако беспокойство вызывают прежде всего испанское, греческое и болгарское направления, сюда в этом году приходят новые перевозчкики. Рейсы в Барселону заявили помимо «Уральских авиалиний» компании «Трансаэро» и «Оренбургские авиалинии», в Варну и Бургас намерена летать компания «Ямал», в Ираклион также заявлены вылеты «Оренбургских авиалиний».
Обеспокоенность туроператоров планами «Уральских авиалиний» подтвердила директор екатеринбургского представительства «PEGAS touristik» Светлана Столярова. В этом году среди новых направлений туроператора — Ираклион и Барселона, эти программы запланированы как раз на бортах «Оренбургских авиалиний». И компания опасается, не будут ли «Уральские авиалинии» препятствовать «Оренбургским» на этих направлениях.
«Всё, к сожалению, упирается не только в наше желание и наши титанические усилия в развитии этих направлений, — заявила Светлана Столярова в ходе конференции. — но и в большое количество административных вопросов, на решение которых подчас уходит больше времени, чем на продвижение продукта. А от этого в итоге страдает потребитель».
На прямой вопрос, не будет ли базовый перевозчик Кольцово создавать препятствовать другим авиакомпаниям, начальник службы продаж международных авиаперевозок компании «Уральские авиалинии» Марианна Галагура, ответила уклончиво: «Посмотрим». И заметила, что ни от одной из приходящих на эти направления авиакомпаний, запроса на согласование программ к «Уральским авиалиниям» пока не поступало.
Позже в беседе с TurProfi.ru она пояснила: «Мы как назначенный перевозчик, имеем право согласовывать полетные программы, и хотим, чтобы эти правила были соблюдены. Если запроса на согласование от этих авиакомпаний так и не поступит, мы сами, скорее всего, инициируем этот процесс. Но я думаю, что проблем с согласованием не будет».
В компании «Оренбургские авиалинии» комментировать этот вопрос отказались. Юрий Пресняков — начальник коммерческого отдела, занимающегося организацией регулярных и чартерных рейсов компании, объяснил это конфиденциальностью подобной информации.
В этом летнем сезоне испанское, греческое и болгарское направления являются сложными не только в плане согласования полетных программ. На каждом из них, по мнению, большинства экспертов, объем перевозки заявлен с избытком. И «административный рычаг» в виде согласования полетов, может стать дополнительным оружием в конкурентной борьбе.
