Новые чартерные программы придется согласовать с «Уральскими авиалиниями»

Страсти, кипящие в Москве по поводу взаимоотношений назначенных перевозчиков и приходящих на направления новых авиакомпаний, могут разгореться и в Екатеринбурге — на таких направлениях, как Испания, Греция, Болгария, где назначенным перевозчиком являются «Уральские авиалинии». У туроператоров ситуация вызывает резонные опасения: как бы этот вопрос не сорвал летние полетные программы...

Страсти, кипящие в Москве по поводу взаимоотношений назначенных перевозчиков и приходящих на направления новых авиакомпаний, могут разгореться и в Екатеринбурге — на таких направлениях, как Испания, Греция, Болгария, где назначенным перевозчиком являются «Уральские авиалинии». У туроператоров ситуация вызывает резонные опасения: как бы этот вопрос не сорвал летние полетные программы.


Тему назначенных авиаперевозчиков поднял на проходившей в рамках выставки «ЛЕТО-2010» конференции директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. По его словам, есть серьезные опасения, что накануне первых вылетов туроператоры, формирующие свои программы не на рейсах «Уральских авиалиний», могут столкнуться с ситуацией, когда назначенный перевозчик вдруг заявит о своем праве согласовывать полетные программы приходящих авиакомпаний.

По закону, назначенный перевозчик определяется межправительственными соглашениями и выполняет прямые регулярные рейсы на направлении, в Екатеринбурге таковым являются только «Уральские авиалинии». Помимо упомянутых Греции, Болгарии и Испании, компания — назначенный перевозчик на направлениях Ларнака, Пула, Тиват и Пекин. Но в этих города «Уральские авиалинии» либо летают в одиночестве, либо — в случае с Пекином — делят небо с перевозчиком другого государства, и частота полетов с обеих сторон жестко регламентирована межгосударственными соглашениями.

Однако беспокойство вызывают прежде всего испанское, греческое и болгарское направления, сюда в этом году приходят новые перевозчкики. Рейсы в Барселону заявили помимо «Уральских авиалиний» компании «Трансаэро» и «Оренбургские авиалинии», в Варну и Бургас намерена летать компания «Ямал», в Ираклион также заявлены вылеты «Оренбургских авиалиний».

Обеспокоенность туроператоров планами «Уральских авиалиний» подтвердила директор екатеринбургского представительства «PEGAS touristik» Светлана Столярова. В этом году среди новых направлений туроператора — Ираклион и Барселона, эти программы запланированы как раз на бортах «Оренбургских авиалиний». И компания опасается, не будут ли «Уральские авиалинии» препятствовать «Оренбургским» на этих направлениях.

«Всё, к сожалению, упирается не только в наше желание и наши титанические усилия в развитии этих направлений, — заявила Светлана Столярова в ходе конференции. — но и в большое количество административных вопросов, на решение которых подчас уходит больше времени, чем на продвижение продукта. А от этого в итоге страдает потребитель».

На прямой вопрос, не будет ли базовый перевозчик Кольцово создавать препятствовать другим авиакомпаниям, начальник службы продаж международных авиаперевозок компании «Уральские авиалинии» Марианна Галагура, ответила уклончиво: «Посмотрим». И заметила, что ни от одной из приходящих на эти направления авиакомпаний, запроса на согласование программ к «Уральским авиалиниям» пока не поступало.

Позже в беседе с TurProfi.ru она пояснила: «Мы как назначенный перевозчик, имеем право согласовывать полетные программы, и хотим, чтобы эти правила были соблюдены. Если запроса на согласование от этих авиакомпаний так и не поступит, мы сами, скорее всего, инициируем этот процесс. Но я думаю, что проблем с согласованием не будет».
В компании «Оренбургские авиалинии» комментировать этот вопрос отказались. Юрий Пресняков — начальник коммерческого отдела, занимающегося организацией регулярных и чартерных рейсов компании, объяснил это конфиденциальностью подобной информации.

В этом летнем сезоне испанское, греческое и болгарское направления являются сложными не только в плане согласования полетных программ. На каждом из них, по мнению, большинства экспертов, объем перевозки заявлен с избытком. И «административный рычаг» в виде согласования полетов, может стать дополнительным оружием в конкурентной борьбе.

 

Обсудить в форуме

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме