Вулкан спутал карты туристов, турагентов и туроператоров

В российских аэропортах отменено 475 и задержано 24 рейса, пострадало более 27 тыс пассажиров, а авиакомпании вынуждены менять маршруты доставки туристов...

Прошедшие выходные у туроператоров прошли под знаком борьбы со стихией: все компании, которые занимаются турами в Европу, в той или иной степени пострадали из-за извержения вулкана в Исландии: авиакомпании массово отменяли или сильно задерживали вылеты по многим городам Европы, а другая же часть рейсов хоть и выполнялась, но по новым более длинным коридорам. И хотя летние чартерные программы в большинстве своем ещё не начались, у многих туроператоров возникли проблемы с рекламными турами для турагентств и пресс-турами для журналистов.

Прежде всего, стоит отметить, что на момент 18:00 воскресенья в российских аэропортах зафиксирован 475 отмененных и 24 задержанных рейсов, на которые было зарегистрировано 27’261 пассажиров. Так, как сообщили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в пресс-службе Росавиации, в аэропорту Шереметьево отменено 297 рейсов и 2 рейса задержаны (Ницца, Нью-Йорк), всего пострадало 21’664 чел. В Домодедово отменено 86 рейсов, 15 задержаны. Во Внуково отменено 9 рейсов, 2 задержаны (на Украину). В Пулково (Ст.Петербург) отменено 67 рейсов, 2 задержаны (Рим - 250 человек, Ницца - 72 пассажира) – всего около 3000 чел. В аэропорту Калининграда отменено 3 рейса, пострадало 149 человек. В аэропорту Ростова-на-Дону отменено 6 рейсов, 1 задержан (в Рим), пострадало 46 чел. В аэропорту Екатеринбурга отменено 2 рейса,1 задержан (в Прагу), пострадало 139 туристов. В Самаре отменено 2 рейса, в Новосибирске 2 рейса, в Тюмени отменён 1 рейс, и задержан также один.

Любопытно, что вулкан спутал карты туроператорам не только на направлениях Северной Европы, но и по Средиземноморью. В зависимости от рассредоточения облака пепла в атмосфере, в пятницу, субботу и воскресенье были закрыты на несколько часов или даже на несколько дней даже аэропорты Италии и Испании. А Мальта вообще осталась без авиасообщения. «У нас в прошедшую пятницу должен с Мальты должен был вернуться рекламный тур. Однако местный аэропорт закрыт, а «Air Malta» предполагает возобновить полёты в Москву лишь в следующий четверг. В итоге, разместив турагентов в отелях и оплатив им питание, мы были вынуждены заняться поиском их альтернативной доставки самостоятельно», - рассказала Ирина Петрова, гендиректор туроператора «Солвекс Трэвэл». Как рассказала собеседник, сейчас компания прорабатывает возможность доставки «рекламника» с помощью парома до одного из работающих и ближайших к Мальте аэропортов.

Понервничали в субботу и туристы, летящие в Испанию и Италию. Причем далеко не все авиакомпании соблюдали букву закона, требовавшую предоставлять туристам задержанных рейсов питьё, еду и гостиницу в зависимости от времени задержки. Так, корреспондент инфогруппы «ТУРПРОМ», вылетавший в пресс-тур в Барселону, на собственном опыте убедился, что авиакомпания «ВИМ-авиа» этими обязанностями пренебрегла. «Мой рейс №331 должен был вылететь в 7:30 утра. Однако время вылета каждый час переносилось на более позднее. В результате рейс вылетел в 14:45 с задержкой в 7 часов 15 минут, но нам ни разу не предложили ни напитков, ни горячего питания. Причем насколько я смог увидеть, в Домодедово из всех задержанных рейсов питанием своих туристов обслуживала только авиакомпания «S7», - рассказал по телефону Кирилл Артамонов. При этом на тот момент табло Домодедово показывало следующие задержки: рейс UN 331 в Барселону, UN 517 в Торонто, GH 9125 в Римини, 2U 5616 Тель-Авив, S7 925. А «ВИМ-авия» отменила сразу 2 рейса – №227 и №229.

Любопытно, что рейс «ВИМ-авиа» Москва-Барселона в субботу выполнялся не по обычному маршруту, а уже по новому коридору, с заходом на юг и пролётом через Болгарию, где в небе нет вулканического пепла. В итоге самолёт летел не привычные 4.5 часа, а целых шесть! Аналогичным образом были вынуждены поменять свои маршруты и другие перевозчики.

Добавим, что по данным Росавиации, на момент вечера воскресенья воздушное пространство Российской Федерации не закрыто и никаких ограничений в нём не введено. На Украине все воздушные зоны были открыты в воскресенье днем после их закрытия в субботу. При этом киевский аэропорт Борисполь разрешил выполнение лишь чартерных рейсов, причем только в восточном и южном направлениях.

Турция в кризисе: выиграют ли от этого российские туристы

Европейский рынок вошел в семинедельный период стагнации, россиянам обещают скидки

Турция в кризисе: выиграют ли от этого российские туристы

Европейский туристический рынок находится критическом семинедельном периоде, который может определить дальнейший ход сезона. Об этом заявил председатель совета директоров крупнейшей сети европейских турагентств RTK International Томас Бёсл, чьи слова цитирует Hurriyet. По его словам, ближайшие недели станут решающими для восстановления спроса перед маем — месяцем, который считается ключевым для продаж летнего отдыха.

По оценке Бёсла, спад уже начался: за последние пять недель продажи туров заметно замедлились не только в Германии, но и в Бельгии, Нидерландах, Люксембурге и Франции. Он связал это с напряженностью на Ближнем Востоке, которая усилила осторожность туристов, а также с общей экономической тревожностью в Европе.

Именно поэтому сейчас европейский рынок входит в отрезок, который может определить динамику сезона для целого ряда направлений. Бёсл считает, что в такой ситуации туристическому бизнесу уже недостаточно обычной рекламы: нужен более активный и прямой контакт с клиентами, которые пока откладывают решение о поездке.

Отдельно он подчеркнул, что по Турции уже ведется специальная работа с колеблющимися туристами. В RTK рассчитывают сохранить интерес к направлению и не намерены переключать клиентов на другие страны, используя геополитическую ситуацию как повод для переориентации спроса.

На российском рынке турецкие отельеры уже начали объявлять о скидках. Сезон усложняется проблемами с одним из основных чартерных перевозчиков — Azur Air. Туроператоры уже вынуждены брать доплаты с туристов. Тем не менее, по мнению экспертов, рост цен на авиабилеты на турецком рынке может быть нивелирован скидками от отельеров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Об этом сообщили на открытии онлайн-выставки «Знай Наше»

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Обязанность передавать данные в систему «Электронная путевка» для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, могут отменить уже в 2026 году. Об этом в эфире «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне» на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский.

Эксперт предупредил, что принятие такого решения — не быстрый процесс. «Ни одно решение, над которым мы работаем в РСТ, не зависит от какого-то одного органа власти. Несмотря на то, что Минэкономразвития полностью согласно, что «Электронная путевка» должна быть отменена для внутреннего и въездного туризма, это не значит, что так и будет сделано в короткие сроки, — пояснил Илья Уманский. — К сожалению, у нас так устроено принятие решений: есть много центров, и все они должны сойтись в одной точке».

При этом, по словам эксперта, скорее всего, обязанность вносить данные в ГИС «ЭП» для внутреннего и въездного туризма отменят уже в этом году. «Всем абсолютно понятно, почему «Электронной путевки» в этих направлениях не должно быть», — подчеркнул Илья Уманский.

Он отметил, что на данный момент идет работа над тем, чтобы вариант решения устроил все контролирующие органы.

Напомним, заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков еще в октябре 2025 года сообщал, что обязанность передавать данные о проданных турах в систему «Электронная путевка» отменят для туроператоров, ведущих деятельность в сфере внутреннего туризма. Но пока этого так и не произошло.

«Электронная путевка» внедрялась как механизм верификации объема реализации турпродукта и соответствия отчислений в фонд при «Турпомощи». Однако в сфере внутреннего и въездного туризма это не имеет смысла, так как размер обеспечения един для всех компаний и составляет 500 тыс. руб.

Кроме того, с 1 марта турпродуктом во внутреннем туризме считается проживание и перевозка или услуги гида, экскурсовода. Вносить огромный объем «неформатных» данных для туроператоров — это огромная нагрузка. В условиях турбулентности, в которых сейчас пребывает отрасль, компании необходимо освободить от нее, чтобы сделать их более устойчивыми, считают профессионалы турбизнеса. Добавим, что отмены системы ЭП во внутреннем и въездном туризме рынок добивается с тех пор, как она была введена.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме