Кто успевает отдохнуть в рекламном туре?

Рекламный тур — работа или отдых? Работа — однозначно отвечают директора агентств. А вот их сотрудники хотят еще и отдохнуть. Так чего же ждут турпрофи от инфотуров, какие видят в них достоинства и недостатки, а также при воспоминании о каком туре сердце турагентов «ёкает» — разузнал TurProfi.ru...

Рекламный тур — работа или отдых? Работа — однозначно отвечают директора агентств. А вот их сотрудники хотят еще и отдохнуть. Так чего же ждут турпрофи от инфотуров, какие видят в них достоинства и недостатки, а также при воспоминании о каком туре сердце турагентов «ёкает» — разузнал TurProfi.ru.


Зачем турагенту ехать в рекламник?

Все без исключения турагенты в разговоре с TurProfi.ru отмечают эффективность рекламных туров. По их словам, продажи специалистов по туризму после такой поездки существенно возрастают. И рассчитывая, что инфотур — это прежде всего работа и инвестиции в дальнейшие продажи, компании обычно оплачивают рекламники своих сотрудников полностью либо частично. И, исходя из стратегических интересов, выбирают, кто отправится в тот или иной рекламник.

Как правило, каждый сотрудник турагентства, особенно специализирующегося на массовых направлениях, хотя бы раз в год отправляется в такие ознакомительные туры. «За год в отелях может многое измениться, на курортах появятся новые отели. Например, курорты Египта — Хургада и Шарм-эль-Шейх — стремительно развиваются, и необходимо следить за этими изменениями», — пояснила директор сети агентств «География» Елена Шубина. Особенно полезны рекламные туры новичкам, отмечают эксперты.

Выбор сотрудника, который отправится в рекламный тур, в каждой компании происходит по-разному. Часть турагентств старается, чтобы каждый работник побывал в странах массового отдыха. Другие отправляют менеджеров в рекламники в те страны, на которых с этот сотрудник специализируется. Есть агентства, где рекламный тур является, прежде всего, поощрением за успешную работу или особые заслуги менеджера.

«Конечно, от рекламного тура очень большая польза, — уверена директор фирмы «Инна-тур» Инна Аверьянова. — Ведь, не глядя, продавать гораздо сложнее. Массовые направления профессиональный менеджер должен сам посетить, прочувствовать. Это незамедлительно сказывается на продажах, и руководитель агентства заинтересован в том, чтобы отправить менеджера в рекламный тур». В то же время, по мнению Инны Аверьяновой, рекламный тур менеджер должен заслужить. В «Инна-тур» менеджеры отправляются в рекламный тур за счет компании, это поощрение сотрудников за хорошую работу в сезоне.

Кроме того, менеджеры по туризму могут зарабатывать себе на рекламники бонусными баллами, такие программы есть у большинства туроператоров чаще всего на массовых направлениях. А агентство в таких случаях может оплачивать своим сотрудникам часть поездки, если на нее, например, не хватило баллов. Такая система действует, например, в сети «Виста». «Причем мы можем пойти и на то, чтобы отправить сотрудника в долг по баллам, чтобы он их потом отработал», — добавляет генеральный директор сети «Виста» Максим Пузанков.

В целом все эксперты единодушны в том, что рекламники дают менеджерам по туризму хороший опыт. Помогают лучше разбираться в конкретных направлениях —  универсальных специалистов, которые могут продавать все страны, нет. Чаще менеджеры специализируются на 2-3 направлениях. «Нужно, чтобы специалист знал отели, пляжи и другие особенности отдыха на разных направлениях, чтобы мог сравнить и подобрать тур максимально соответствующий запросам клиента. Ведь бывает, что клиент спрашивает тур Италию, а на самом деле его потребностям лучше соответствует Испания или Греция», — поясняет директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. Специалисту необходимо вести несколько направлений еще и для того, чтобы в случае спада спроса на одном направлении, он не сидел без работы и продавал другое. «Наши сотрудники курируют 2-3 направления и каждый год, выезжая в рекламники, осваивают новое, резервное».

Сергей Бузько поделился опытом и в выборе рекламного тура: «Еще зимой, анализируя рынок, мы определяем, какое направление может «выстрелить» в этом году. И уже исходя из этого решаем, куда поедут наши специалисты, будем ли организовывать свой рекламник или поедем в составе группы с другим туроператором.


На чем сконцентрироваться?

«Любой руководитель скажет, что рекламные туры — это прежде всего работа, которая заключается в осмотре отелей, знакомстве с принимающей стороной. Если к этому добавляются какие-то обучающие элементы — это, конечно, полезно», — считает Елена Шубина.

С тем, что главное в рекламном туре изучение особенностей отельной базы, согласна и Инна Аверьянова, она отметила рекламные туры по Европе таких операторов как «DSBW», PAC group, Evroport, а также эксперт отмечает серьезность подхода к рекламным турам «Natalie tours», «TEZ tour», «PEGAS touristik», в которых можно посмотреть по 12-15 отелей в день. «Да, мы устаем, но менеджеры должны понимать, что они не отдыхать туда едут», — акцентирует внимание Инна Аверьянова.

А вот на взгляд директора агентства «Бунгало» Максима Федотова, осмотр большого количества отелей в день не очень эффективен. Оптимально смотреть по 5-7 отелей в день, считает он, иначе в голове турагента просто перемешивается информация об отелях разной звездности.

Малоэффективны рекламники, где 50 человек смотрят 20 отелей в день, и по мнению Сергея Бузько: «Всё бегом, нюансам время уделить невозможно. В лучшем случае человек 15 зайдет номер посмотреть, еще столько же будут толпиться в коридоре, а остальные вообще останутся на ресепшене».

Но такие рекламные туры реализуют главную задачу — представляют обширную отельную базу массовых туроператоров. Ведь по каталогам и презентациям получить полное представление о них невозможно. А чтобы осмотр был максимально эффективным, и знания позже не смешались в голове и записях турагента, профессионалы рекомендуют не отправляться в инфотур без каталога туроператора. В нем можно сделать необходимые пометки: не только о количестве ресторанов a-la carte и других подробностях, о которых рассказывают отельеры, но и об окружающей обстановке, территории и т. д. И, может даже, о соседних отелях.

А для закрепления материала не лишним будет в последние дни тура проводить некий «срез знаний», полученных в ходе поездки, с призами за успешное усвоение материала, предлагает Максим Федотов.

В целом никто из турагентов не считает фамтуры бесполезными. «Безусловно, чтобы сегодня турагентству выжить в конкурентной борьбе, необходимо знание турпродукта. Все работают с одними и теми же туроператорами, сайтами все научились пользоваться, но главное преимущество в профессиональных специалистах, в их умении грамотно подобрать тур. И в этом, конечно, помогает участие в рекламных турах», — поясняет Инна Аверьянова.

Сергей Бузько в свою очередь выделил две положительные стороны рекламников: во-первых, то, что видел своими глазами — продаешь лучше. И часто у клиентов первый вопрос: а Вы сами-то там были? А во-вторых, в рекламных турах очень важно общение с коллегами: особенно, когда подбираются турагенты примерно одного профессионального уровня. В этом случае новичков не отвлекают более опытные коллеги, оставаясь на ресепшене и демонстрируя, что этот отель не достоин внимания. А когда собираются настоящие профессионалы, то и вопросы к принимающим компания возникают серьезные».

Общению с коллегами в рекламном туре придает большое значение и Инна Аверьянова, и очень благодарна тем туроператорам, которые жестко следят, чтобы в этих турах участвовали только люди, действительно имеющие отношение к туризму, а не туристы, желающие поехать дешевле, которых отправляют недобросовестные турфирмы. «Таким туристам и самим не интересна программа, и они влияют на всю группу, начинают ныть: «зачем нам это смотреть?» — поясняет она.

И все-таки отдохнуть в рекламнике турагентам хотелось бы. В опросе, проведенном Turprofi.ru, половина участников отдали предпочтение тем рекламникам, где отдых оптимально сочетается с работой.


Результаты опроса на портале TurProfi.ru (опрошено 380 человек)

«Раньше я ездила в разные рекламники, сейчас отношусь более придирчиво, — говорит директор по продажам турагентства «Иностранка» Роза Фатыкова. — Выбираю в основном те, где не осмотр пятидесяти отелей в день, а есть время и поработать, и отдохнуть. И, конечно, желательно, чтобы были экскурсии, пусть и немного».

 


Особые рекламники

Некоторые рекламные туры агенты вспоминали с особым воодушевлением. И особенно часто это касалось креативных туров ЮЖНОГО КРЕСТА. «Там как раз было всё — и обучение, и игра, снимали клипы, участвовали в конкурсах. С тех пор при слове «Родос» у меня аж сердце ёкает!» — эмоционально поделилась с TurProfi.ru Роза Фатыкова.

Pr-директор Максим Пашков рассказал TurProfi.ru, что у компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ организации креативных туров занимаются специальные штатные сотрудники.

Каждый такой тур уникален и никогда не повторяется. В них все мероприятия объединяет общая тема. Даже осмотр отелей, посещение экскурсий и участие в развлечениях проходит в виде захватывающих состязаний, съемок комедий или поиска артефактов. Причем участие в таких турах ЮЖНЫЙ КРЕСТ предлагает по стандартным ценам на инфотуры.
«Конечно, создание и проведение каждого креативного тура на хорошем уровне, это весьма дорогое удовольствие, — соглашается Максим Пашков. — Мы не только придумываем и организуем уникальную программу тура, мы привозим операторов и других специалистов, получаем разрешение на специальные мероприятия в отелях или на съемки в исторических местах. Львиную долю затрат мы покрываем сами, агенты-участники оплачивают лишь символическую стоимость. Но, в конечном счете, это окупается».

Также часто отмечали агенты рекламные туры оператора «Megapolus tours», особенно их обучающую часть.

«Megapolus tours» предпочитает называть свои туры для агентов — выездными обучающими семинарами. Как рассказал TurProfi.ru вице-президент компании Дмитрий Фесик, в программу таких туров оязательно включены 1-2 семинара. «Один — посвящен непосредственно продукту: как участники тура воспринимают особенности отелей, сравниваем эти впечатления с тем, что написано в каталогах», — объясняет Дмитрий Фесик. На втором семинаре представители принимающей компании рассказывают о тех возможностях отдыха, которые пока широко не представлены. Например, на Бали, по словам Дмитрия, есть такие услуги, как обучение серфингу или гольфу. В Доминикане можно научиться управлять самолетом. Причем в обучающем туре, каждый турагент участвует в таком семинаре: встают на доски, садятся за штурвал.

Есть у турагентов возможность отправиться и в совсем уж экзотические рекламные туры: на Мадагаскар или в Кению, или по странам Латинской Америки. Кстати, отели в таких турах агенты практически не смотрят. Ведь в Африку или Эквадор туристы едут не для того, чтобы отдыхать в отелях. «Соответственно, для наших агентов осмотр отелей — не главное, — подтверждает Иван Ушаков, директор по развитию туроператора «Миракль». — Нам нужно, чтобы человек понимал страну, чтобы сам все это увидел. Ведь туристы которые едут с нами, как правило, очень интересующиеся».
По словам Ивана Ушакова, в такие рекламные туры набирается по 10-15 турагентов. Особой популярностью пользовались в этом году тур в Австралию и тур Китай — Тибет — Непал — Индия, в эти туры отправилось порядка 20 человек. Однако нужно учесть, что стоимость таких рекламников значительно превышает среднюю стоимость инфотура и составляет порядка трех тысяч долларов.

Этим, конечно, разнообразие оригинальных рекламных туров не исчерпывается. Ведь у каждого туроператора есть свои, как выразился Сергей Бузько, «конфетки». И выбор рекламников для уральских агентств более чем широкий: на май и начало июня туроператоры предлагают более 150 различных вариантов инфотуров. От экзотической Кении и почти невероятного Нью-Йорка до массовых и привычных, но необходимых, Турции и Греции.
Кстати, расписание рекламных туров можно найти на TurProfi.ru.

А в нашем форуме те, кто собрались в рекламный тур, уже ищут знакомых. Присоединяйтесь, господа, тем более, что регистрация на форуме теперь значительно проще, и рассказывайте, куда вы собираетесь в ближайшее время.

 

Обсудить в форуме 

 

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Рейсы запланированы раз в неделю с конца сентября

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Туроператор Kazunion Touroperator by Rustar заявил новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Мнения о ее перспективах на рынке разделились. Сам туроператор уверен: спрос будет, а заявки — уже есть.

Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Он рассказал, что сейчас ряд отелей в Катаре совместно с Visit Qatar запустили акции: бесплатное проживание и питание для детей до 12 лет. Есть и распродажи, и скидки на туры. «Сейчас цены недельного отдыха на двоих начинаются от 93 тыс. рублей с вылетом 24 сентября», — рассказал Николай Катасонов.

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент.

Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Напомним, ранее в 2024 и 2025 годах Kazunion Touroperator by Rustar ставил чартерные рейсы в Катар из Москвы на «крыльях» «Аэрофлота». Прошлым летом из-за конфликта на Ближнем Востоке программу пришлось частично сократить. «По ситуации с этим чартером мы ожидаем решения авиакомпании, чтобы уже точно начать продвижение туров в Катар с вылетами из Москвы», — прокомментировал Николай Катасонов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме