Израильский аэропорт взял в заложники российский авиалайнер

Руководство аэропорта Бен-Гурион в Тель-Авиве пошло на беспрецедентный шаг, задержав вылет авиалайнера, направлявшегося в Москву, для того, чтобы российский аэропорт отпустил удерживаемый рейс с израильским экипажем.

Израильские авиационные власти продолжают политику захвата в заложники российских туристов в угоду решения проблем своих авиакомпаний. Произошедший с понедельника на вторник инцидент с вылетом израильского рейса авиакомпании «Arkia» из Санкт-Петербурга в Москву повлек за собой удержание на 7 часов лайнера авиакомпании «Трансаэро» в аэропорту Тель-Авива, а российские туристы этого рейса фактически оказались заложниками на израильской земле. Во вторник вечером, уже после разрешения конфликта, авиакомпания «Трансаэро» очень жестко отреагировала на демарш израильской стороны, выпустив пресс-релиз с требованием наказать виновных в срыве своего рейса.

Напомним, что израильский самолет вылетел в понедельник из Эйлата в Санкт-Петербург с 260 российскими туристами. После их высадки лайнер должен был перелететь в Москву, чтобы забрать израильских туристов и затем вернуться в Тель-Авив. Однако в Санкт-Петербурге у экипажа возникла проблема с пограничниками, которые потребовали у летчиков рабочие визы. Возможной причиной такой позиции российской стороны эксперты называют запрет в России на так называемые «каботажные» (т. е. без выхода за границы страны) перевозки иностранными авиакомпаниями – правило, которое действует в абсолютном большинстве стран, защищая собственных перевозчиков от излишней конкуренции со стороны иностранцев.

Тем не менее, вместо того, чтобы подчиниться российским правилам, израильские чиновники от авиации просто взяли в заложники российских туристов, вылетавших на родину на лайнере «Трансаэро». Ситуация разрешилась лишь под утро вторника, когда российская сторона пошла навстречу израильской, сделав исключение для данного рейса а/к «Arkia» во избежание проблем у задержанных туристов.

В связи с этим приводим полный текст заявления «Трансаэро»: «Авиакомпания «Трансаэро» в качестве официального назначенного авиаперевозчика выполняет регулярные рейсы по маршруту Москва — Тель-Авив — Москва с 1993 года. Все эти годы копания ни на день не прекращала полеты, обеспечивая устойчивую связь между странами и людьми, несмотря на военные действия, террористические угрозы и другие неблагоприятные факторы. За прошедшие 17 лет компания перевезла на данном маршруте более двух миллионов пассажиров, совершавших поездки с религиозными, туристическими, культурными, родственными и деловыми целями.

Поэтому крайнее возмущение в «Трансаэро» вызвали события в ночь с 10 на 11 мая 2010 года в тель-авивском аэропорту Бен-Гурион, когда израильская сторона заблокировала выполнение рейса в Москву UN306, на который «Трансаэро» имела все необходимые разрешения. На территории Израиля удерживались более 100 человек — российский экипаж и пассажиры, среди которых ветераны Великой Отечественной войны, возвращавшиеся домой после празднования 65-й годовщины Победы, а также воздушное судно, принадлежащее российской авиакомпании. По неофициальной информации, подобные действия стали попыткой израильской стороны повлиять на решение проблем, возникших на территории России у летного экипажа израильской авиакомпании «Аркиа». Однако «Трансаэро» не имела к этим проблемам ни малейшего отношения и даже ничего не знала о них. Таким образом, люди оказалась в положении заложников, которых лишили свободы передвижения только за то, что они собирались лететь рейсом российской авиакомпании.

Это грубейшее нарушение межгосударственного соглашения о воздушном сообщении противоречит здравому смыслу, нормам морали и создает опаснейший прецедент, когда путем удержания людей или имущества можно решать вопросы, не имеющие к задержанным никакого отношения.

Авиакомпания «Трансаэро» сразу же проинформировала о случившемся Росавиацию и посольство России в Израиле. Она обеспечила размещение пассажиров этого рейса в гостинице до того времени, как ее самолет все же смог покинуть Тель-Авив утром 11 мая с задержкой в семь с половиной часов.

«Трансаэро» будет настаивать на проведении тщательного расследования данной ситуации с целью принятия всех необходимых мер, чтобы не допустить повторения подобных действий в будущем».

 

Обсудить в форуме

Чего ждать от Анапы летом: пляжи откроют не все, отели могут остаться полупустыми

По свидетельству эколога, мазут продолжают убирать до сих пор

Чего ждать от Анапы летом: пляжи откроют не все, отели могут остаться полупустыми

Отели Анапы не рассчитывают на полную загрузку в предстоящем летнем сезоне. По оценкам участников рынка, объекты размещения могут быть заполнены менее чем наполовину, а часть санаториев рискует фактически пропустить сезон. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на представителей турбизнеса и экологов.

Одним из ключевых факторов неопределенности остается ситуация с пляжами после разлива нефтепродуктов в Керченском проливе. Участники рынка ждут официальных решений Роспотребнадзора по состоянию побережья. Однако с ними все не так однозначно. 13 мая широкое обсуждение вызвал ответ ведомства на запрос местного депутата Олега Янцена о качестве воды и пляжей Анапы. Однако ведомство отказалось обнародовать результаты анализов.

Копию ответа Роспотребнадзора разместил в своем блоге кубанский эколог Евгений Витишко. В документе говорится, что сведения о ходе ликвидации последствий разлива нефтепродуктов с 13 января 2025 года запрещено передавать СМИ и публиковать в блогах. Теперь эта информация направляется только в Правительственную комиссию.

«Публикаций о том, что проводились какие-либо проверки, я не видел. Поэтому считаю этот ответ и недальновидным, и ошибочным по отношению к депутатам. Почему была выбрана именно такая позиция, честно говоря, не понимаю. По моим ощущениям, пляжи пока все-таки не соответствуют нормам. Во-первых, это наверняка оставит негативное впечатление у туристов, которые решат приехать в Анапу. Да и для отдыха с детьми такая ситуация не слишком подходит. Скорее всего, там будут сохраняться стабильные превышения допустимых концентраций нефтепродуктов и других веществ.

Вероятно, закроют участок побережья от Благовещенки в сторону Веселовки и района Русского. Формально эту территорию могут признать особо охраняемой природной зоной, поскольку ущерб действительно серьезный. Несколько волонтерских штабов до сих пор продолжают убирать мазут, поэтому, думаю, следы нефтепродуктов там останутся еще на пару лет. Не исключено, что последствия могут затронуть и центральные пляжи Анапы», — сказал эколог изданию.

В турбизнесе также не ждут быстрого восстановления спроса. Глава Торгово-промышленной палаты Анапы Игорь Ткачук рассказал, что у санаториев, оздоровительных учреждений и отелей сейчас фиксируется до 50% отказов. По его словам, туристов сдерживает не только неопределенность с пляжами, но и сам факт действия режима ЧС на территории города-курорта.

При этом даже если пляжи откроют, а режим ЧС отменят, участники рынка не ожидают возвращения к показателям прошлых лет. По оценке Игоря Ткачука, прирост турпотока может составить не более 30% по сравнению с прошлогодним. Тогда Анапа потеряла как минимум 40% гостей. Некоторые объекты размещения просто не стали открываться.

Генеральный директор санаторно-курортного объединения «РосЮгКурорт» Валерий Сычёв считает, что организованный туризм в Анапе начнет восстанавливаться не раньше сентября—октября, когда стартуют продажи на сезон 2027 года. По его словам, этим летом, как и прошлым, будет преобладать самостоятельный туризм.

Отдельно он отметил, что детский отдых жестко регламентирован и без открытия пляжей невозможен. При этом даже открытие пляжей общего пользования не означает, что санаторно-курортные учреждения смогут отправлять туда детей.

Ранее Profi.Travel сообщал, что три песчаных пляжа уже получили положительное заключение Роспотребнадзора: спа-курорта Miracleon, детского санаторно-оздоровительного комплекса «Жемчужина России» и детского курорта «Вита». Также ранее в СМИ проходила информация, что все пляжи Черного моря планируют открыть к 1 июня, однако в ведомстве уточняли: использовать побережье можно только после восстановления песчаного слоя.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Минэке уверены: ограничения на продажу туров в ОАЭ снимут в ближайшее время

В министерстве отмечают, что предпосылки для этого уже есть

В Минэке уверены: ограничения на продажу туров в ОАЭ снимут в ближайшее время

Решение о снятии ограничений на продажу туров в страны Ближнего Востока может быть принято в ближайшее время. Об этом сообщил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России Никита Кондратьев в кулуарах KazanForum, передает ТАСС.

«Предпосылки есть, конечно. Мы внимательно следим за переговорным процессом. Соответственно, чтобы снять ограничения на продажу туров, должна быть снята угроза безопасности для пребывания российских граждан. Я уверен, что в ближайшее время решение будет принято», — сказал он.

Напомним, 3 марта 2026 года Минэкономразвития рекомендовало российским туристам воздержаться от поездок в страны Ближнего Востока, а туроператорам и турагентам — приостановить продажу туров в эти страны из-за угрозы безопасности.

Через месяц Росавиация, с учетом позиции Минтранса и МИД РФ, отменила рекомендации о приостановке продажи билетов на рейсы в ОАЭ. Также были сняты ограничения на использование воздушного пространства Ирана. Однако ограничения на продажу туров так и остались в силе.

При этом, по словам Кондратьева, авиарейсы сейчас выполняются с хорошей загрузкой. «Туристы могут самостоятельно забронировать гостиницу, купить билеты и полететь. То есть сейчас это вопрос только ограничения продажи комплексного туристического продукта», — уточнил он.

В туроператорских компаниях подтверждают: самолеты летают полные. Еще в конце апреля генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов рассказывал Profi.Travel о своем опыте перелета: «Я летел из Дубая авиакомпанией Emirates на A380. Самолет был полностью забит. Соответственно, это говорит о том, что рейсы пользуются популярностью. Причем пассажиры были как транзитные, их, конечно, много, так и те, кто возвращался из Дубая. Их я определил по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall». По его словам, спрос на направление есть и туристы готовы платить.

В туротрасли подчеркивают, что принятые решения — разрешить рейсы и создать все возможности для самостоятельного отдыха российских туристов в странах Ближнего Востока, но при этом запретить туроператорам продавать комплексный продукт, который гарантирует россиянам максимальную защиту в случае нештатных ситуаций — выглядят крайне странно. «За что мы наказаны, непонятно. Возможно за то, что слишком активно помогали вывозить туристов из ближневосточных стран за свой счет», — иронизирует Дмитрий Арутюнов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме