Весенний ценопад: таких цен на турпакеты в Екатеринбурге еще не видели

В этом году одной из «посткризисных» тенденций в уральском туризме стало общее снижение цен на турпакеты. Профессионалы лишь недоумевают: Европа никогда не была такой доступной, цены на туры в Таиланд сопоставимы с турецкими и египетскими. TurProfi.ru в рубрике «Ценопад» решил периодически интересоваться — какие из цен на турпакеты особенно удивили турагентов за последний период...

В этом году одной из «посткризисных» тенденций в уральском туризме стало общее снижение цен на турпакеты. Профессионалы лишь недоумевают: Европа никогда не была такой доступной, цены на туры в Таиланд сопоставимы с турецкими и египетскими. TurProfi.ru в рубрике «Ценопад» решил периодически интересоваться — какие из цен на турпакеты особенно удивили турагентов за последний период.


«Таиланд на прошлой неделе поразил, — поделился наблюдениями с TurProfi.ru директор туристического агентства «Бунгало» Максим Федотов. — За всю историю чартерного Таиланда не припомню таких цен. Туры в Паттайю из Екатеринбурга предлагались за 349$. На десять дней! Конечно, это при минимальных условиях размещения, но тем не менее. При такой цене последние 20 мест буквально за 10 минут разобрали».

Снижение цен на тайские туры, хотя и не такое поразительное, отметил также директор туристической фирмы «Нико-тур» Николай Яблонский. Причем удивление эксперта вызывает не столько само снижение цен на Таиланд, сколько то, что оно происходит на фоне роста цен на турецкие турпакеты. «Неделю назад по Турции были достаточно хорошие цены, но буквально за несколько дней они резко выросли: за отели 3*+ и 4* — причем сразу на 300 долларов. В то же время Таиланд предлагается даже за 500 долларов на 11 ночей».

Не менее удивительно, что этой весной за 500 долларов можно неделю отдыхать в пятизвездочном отеле в Египте или провести неделю в Риме. Хотя еще в конце апреля турпрофи удивлялись ценам 600 евро за итальянские туры. А за 339 евро (430 долларов) — предлагается отдохнуть в Испании.

Но на европейском направлении не все так просто. «Я бы не сказал, что цены на европейские туры удивительно низкие. Даже если в рекламе написано 350 евро за тур, скажем, в Прагу, нужно смотреть, какой предлагается отель, что включено в эту цену. Нередко плата за визу, топливные сборы и другие расходы, невключенные в стоимость тура, выливаются в итоге в кругленькую сумму», — продолжает Николай Яблонский.

И все же, как отмечает директор агентства «Инна-Тур» Инна Аверьянова, Европа никогда еще не была такой доступной. «Если раньше Кипр был элитным курортом, то сегодня его могут позволить себе уже многие, — говорит она. — А Крит! Туры туда чуть ли не по 300 евро продаются. Спецпредложений было много и в прошлом году, но в этом сезоне, по ощущениям, цены еще ниже».

А вот директора турфирмы «Мир» Сергея Бузько, по его словам, низкие цены уже не удивляют — слишком уж часто они появляются. «Кипр за 248 евро у кого-то был, Родос за 1000 евро на семью из 4-х человек, когда дети летят с родителями бесплатно — все это удивительно», — добавляет Сергей Бузько. И припоминает еще зимние цены, когда Египет продавался за 99 долларов.

«Такое ощущение, что в кризис крупные туроператоры умудрились хорошо заработать и сейчас тратят этот стабилизационный бюджет на укрепление своей доли рынка», — продолжает Сергей Бузько.

Туристам, конечно, надо спешить, успевать за такими предложениями — для туристов это однозначно выгодная ситуация. Для турагентов ситуация в сущности нейтральна, хотя невысокая стоимость тура сулит и меньшее агентское вознаграждение. Но вот насколько это выгодно операторам — большой вопрос. «Возможно, сейчас они только раскачивают направления и рассчитывают отбить эти затраты в середине сезона», — предположила Инна Аверьянова.
Трудно сказать, получится ли это, так как большинство летних программ еще не стартовали. А когда все заявленные рейсы взлетят, конкуренция по ценам ужесточится.

«Вот пока Тунис не горит вроде бы. И конкурировать Тунису не с кем. Но появятся предложения по Турции за 120 долларов, когда рейсов в Анталию станет больше, и туры в Тунис однозначно начнут «гореть», даже если на них установлены минимальные для этого направления цены», — пояснил Сергей Бузько.

Так или иначе, но поскольку градус конкуренции между туроператорами на многих направлениях из Екатеринбурга этим летом будет высок, эксперты ожидают низких цен и в дальнейшем. «Ценопад» TurProfi.ru продолжит собирать необычный «урожай».

Мы будем благодарны вам, если вы также расскажете нам о ценах, которые вас удивили, в форуме TurProfi.ru.

 

Обсудить в форуме

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме