«TUI» хочет расшириться в России с помощью «ЮЖНОГО КРЕСТА»

В прессу просочилась информация о том, что российское отделение крупнейшего в Европе туроператора «TUI Travel» рассматривает возможность расширения своих экзотических дальнемагистральных направлений за счет покупки туркомпании «Южный Крест». Однако пока ни та, ни другая сторона эти сведения не подтвердили...

Российское отделение крупнейшего в Европе туроператора «TUI Travel» рассматривает возможность расширения своих экзотических дальнемагистральных направлений за счет покупки туркомпании «Южный Крест».

Об этом сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники в немецком холдинге. Напомним, что в России «TUI Travel» представлено компанией «TUI Russia & CIS», совестным предприятием немцев и «S-Group», принадлежащем олигарху Алексею Мордашову. Этому совместному предприятию уже принадлежат контрольные пакеты акций в туроператорских компаниях «Мострэвел» и «VKO-Travel», а также турагентской сети «VKO-Club».

По данным газеты, переговоры с «Южным Крестом» были инициированы «TUI», однако пока по ним никакого решения ещё не принято. Оборот «Южного креста» в 2009 году оценивается в 3,99 млрд руб или $133 млн, а количество обслуженных туристов — около 73 тыс. Совладельцами компании, по данным ЕГРЮЛ, являются Андрей Кузнецов, Дмитрий Осипов и Александр Пожидаев.

Эксперты туристического рынка, опрошенные корреспондентом инфогруппы «Турпром», считают такую покупку для «TUI» вполне логичной, а стоимость «Южного Креста» оценивают до 30 млн долларов. «Обычно стоимость компании в первом приближении оценивается в сумму, равную её прибыли за 5 лет, которая у туроператоров составляет в районе 5% от оборота. Таким образом, если верить опубликованному обороту «Южного Креста», его полная стоимость составляет в районе 30 млн долларов», — считает Борис Бурыкин, председатель совета директоров туркомпании «Асент-Тревел», входящей в европейский туристический холдинг «HotelPlan Group». При этом, судя по опыту эксперта, в случае положительного решения о сделке сторонам потребуется еще не менее года для ее юридического оформления. «Прежде всего, «Южному Кресту» придется пройти процедуру так называемого дью-дилидженса, в рамках которого для инвестора проводится всесторонний анализ деятельности компании с точки зрения финансовых аналитиков, аудиторов и юристов, а также оцениваются все риски такой покупки. А это дело не быстрое», — резюмировал собеседник.

По мнению Владимира Воробьева, президента компании «Натали Турс», логично, что «TUI» ищет в России сильного игрока по дальнемагистральным направлениям, перспективным для зимнего сезона. «Так как компания «Южный Крест» по ряду дальнемагистральных направлений, прежде всего по Китаю и Мексике, имеет сильные позиции, для немцев она была бы логичным дополнением к уже купленным активам», — считает эксперт.

Впрочем, в самом представительстве «TUI» пока не подтверждают свой интерес к «Южному Кресту», предпочитая не афишировать любые переговоры такого рода. «Появившаяся информация о якобы возможной покупке очередного российского туроператора, больше похожа на слухи, чем на правду», — сообщила нам Татьяна Круглова, представитель пресс-офиса «TUI Russia & CIS».

 

Обсудить в форуме

Туристы на Бали смогут оплатить покупки по безналу

Новую услугу запустил для своих клиентов крупный российский банк

Туристы на Бали смогут оплатить покупки по безналу

Российские туристы смогут оплачивать товары и услуги на Бали и по всей Индонезии с помощью QR-кодов. Такую услугу запустил для своих клиентов «Сбер». Сервис доступен более чем в 40 млн торговых точек. Оплата происходит через «СберБанк Онлайн» по QR-кодам национального стандарта Индонезии — QRIS.

Для оплаты нужно открыть приложение, отсканировать QR-код QRIS и подтвердить операцию. На экране одновременно отображается сумма покупки в индонезийских рупиях и российских рублях, уточняет пресс-служба банка.

Таким способом можно оплачивать покупки в магазинах, счета в ресторанах, такси и другие услуги. Для работы сервиса необходима актуальная версия приложения: не ниже 16.10 для Android и 17.0 для iOS.

Индонезия стала 13-й страной, где клиентам Сбера доступна оплата по QR-кодам. В Азии такой способ также работает в Таиланде, Вьетнаме и на Филиппинах.

Другие банки тоже не отстают. Например, ВТБ уже запустил оплату по QR-коду в Китае, Вьетнаме, Египте, Кыргызстане и Таджикистане. До конца года банк планирует расширить географию сервиса до 10 стран.

Между тем, опыт российских туристов показывает, что с такими платежами стоит быть внимательнее. В мае в Таиланде двум туристкам могло грозить уголовное преследование из-за того, что платеж не прошел. В ювелирном магазине они оплатили товары по QR-коду через приложение Сбербанка и, увидев подтверждение операции на телефоне, ушли. Позднее выяснилось, что деньги на счет продавца так и не поступили. Юристы, в том числе и работающие в Таиланде, сообщали, что уголовное преследование в такой ситуации возможно.

Тогда в пресс-службе банка заявили, что Сбербанк не получил своевременный ответ от тайского партнера об успешности платежа, поэтому средства были возвращены покупательницам. В банке подчеркнули, что такие ситуации происходят редко, но признали необходимость доработки сервиса оплаты по QR-коду за рубежом.

Туристам рекомендуют после оплаты сохранять подтверждения операций, проверять списание средств и при возможности дожидаться подтверждения от продавца.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме