Греция — это вам не Тайланд

Греческое население продолжает периодически устраивать акции протеста, рискуя испортить своей стране нынешний многообещающий летний сезон. Ведь только из Екатеринбурга в разные регионы Греции этим летом намечено 5,5 рейсов в неделю...

20 мая в Греции вновь прошла забастовка. И хотя отказов от туров в Грецию уральские турагенты не отмечают, некоторая нервозность туристов все же чувствуется: не забыты еще сообщения о невыданных из-за забастовки консульства визах и переносах рейсов из-за бастующих авиадиспетчеров. Чтобы понять, какие аргументы в пользу отдыха в Греции турагент может противопоставить постоянным сообщениям о греческих проблемах, TurProfi.ru узнал о ситуации в Греции из первых рук.

Туристам ситуация в Греции не угрожает — в один голос заявляют представители греческого турбизнеса. Генеральный директор греческого туроператора «Beleon Tours» Леонидис Димитриадис, весьма резко высказавшись в адрес тех, кто муссирует информацию о беспорядках в Греции, сообщил: «В Афинах была демонстрация, но была всего один день и только в Афинах, — акцентировал он внимание. — Сейчас в Греции ситуация спокойная, а на Пелопоннесе и островах напряженности не было вовсе». Это подтверждают и двое сотрудников TurProfi.ru, находящиеся сейчас на Пелопоннесе и острове Родос.
По словам директора по продажам Aldemar Hotels and Spa Димитрия Харитидиса, сами греки из других городов наблюдали протесты в Афинах по телевидению так же, как и жители других стран, и совсем не подверглись влиянию этих протестов.

«Неужели из-за того, что в московском метро случился терракт, туристы не должны ехать в Санкт-Петербург, например? Или, может, не стоить ехать в Россию из-за сложностей в российской экономике? — продолжает Леонидис Димитриадис. — Да, определенные экономические трудности у Греции есть, но для туристов это скорее плюс: со снижением курса евро Греция, как и другие европейские страны, становится более доступной для россиян».
А меры, предпринятые греческим правительством, пойдут на пользу экономике Греции и Европе, просто не все население понимает масштаб проблем, стоящих сейчас перед страной, считает Димитрий Харитидис.
За комментариями о ситуации в Греции TurProfi.ru обратился к декану экономического факультета УрГУ, заведующему кафедрой мировой экономики Сергею Кадочникову. По его мнению, ситуация все-таки может стать непростой для туризма в этом сезоне, поскольку транспортники, которые являются «бюджетниками», могут начать забастовку. Лето наиболее удобно для того, чтобы парализовать именно эту крупную отрасль — одну из стратегически важных для Греции — и тем самым привлечь к себе больше внимания.
Кроме того, ограничение госрасходов (в частности, снижение зарплат госслужащих), которое осуществляет греческое правительство, безусловно, отрицательно отразится на сфере потребительского рынка, в том числе, на его частном сегменте, поскольку приведет к сокращению спроса. «Но не думаю, что это сокращение будет значительным, — продолжает Сергей Кадочников. — К тому же здесь возможен и положительный эффект — усиление конкуренции среди частников за деньги туристов, а значит, улучшение качества обслуживания и некоторое снижение цен».
И привлекательные спецпредложения от греческих компаний уже  встречаются. Так греческая отельная сеть Mitsis предлагает бесплатный отдых детям с родителями. А Sani hotels анонсирует скидки на проживание до 30%. Уже сейчас встречаются предложения по Греции по цене от 10 тысяч рублей.

Впрочем, как резонно замечает вице-президент Уральской Ассоциации туризма Сергей Бузько, снижение цен в Греции может быть следствием не столько экономических и социальных событий в этой стране, сколько обычной конкуренции направлений. А Леонидас Димитриадис предположил, что скидки отелей, особенно пятизвездочных, рассчитаны скорее на европейцев, которые все чаще предпочитают более экономичные варианты размещения.
Как бы то ни было, отчасти экономические трудности в Греции даже на руку туристам. И в отличие от ситуации с Таиландом, туристы от поездки в Грецию не отказываются. Снижение спроса греческие принимающие компании отмечают только по Афинам, но и там спрос уже начал восстанавливаться.
«Материковая Греция, где главным образом происходят  демонстрации, всегда продавалась менее активно, чем острова. Так она продается и сейчас. А острова в свою очередь, остаются в стороне от активных протестных акций», — подтверждает Игорь Ясырев, директор компании «Каприз 2000».
«На островах никто никому не даст бастовать и мешать туризму! — уверен Леонидис Димитриадис. — Потому что 80% доходов в этих регионах приносит туризм, большая часть населения занята в этой отрасли».
Также эксперты сходятся во мнении, что туристам не стоит опасаться банкротства отелей. Даже если это случится, туристы не пострадают. «Это тот редкий случай, когда российское законодательство предусматривает подобные проблемы, — поясняет Игорь Ясырев. — Оператор полностью несет ответственность за продукт, который предлагает на рынок. Банкротство ни одного из партнеров не является форс-мажорным обстоятельством, и ущерб от него покрывается фингарантиями туроператора».
Вообще, то, что нынешняя ситуация в Греции может привести к банкротствам отелей, по его мнению, весьма маловероятно. На частных предприятиях, меры, которые сегодня реализует греческое правительство, вряд ли отразятся, а туристический рынок в Греции сугубо частный. Сергей Кадочников, также считает срывы туров вследствие экономических потрясений в Греции маловероятными: проблемы могут возникнуть с транспортом, к примеру, снова начнут забастовку авиадиспетчеры, это вызовет задержки, но не более. К тому же, подобные риски характерны не только для Греции.

Надо сказать, что и настоящая экономическая ситуация актуальна в Европе не только для Греции. Есть еще две европейские страны, где госдолг близок по уровню к греческому. Это Испания и Португалия, в которых экономическая ситуация также непростая, и не исключено развитие событий по греческому сценарию.

 

Обсудить в форуме

Прокачиваем знания по базовым направлениям осенне-зимнего сезона

Эксперты туроператора «Русский Экспресс» помогут освоить работу с VIP-клиентами.

С 30 сентября по 4 октября ведущие специалисты туроператора «Русский Экспресс» проведут мастер-классы по своему зимнему турпродукту. Вы узнаете особенности программ в ОАЭ, Омане, Катаре, Бахрейне, Франции, Узбекистане, Азербайджане, Китае, Таиланде, Южной Корее, на Бали, Маврикии, Шри-Ланке, Мальдивах и Сейшелах. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

30
сентября,
понедельник

иконка часы 11:00
Ближний Восток от «Русского Экспресса». Новинки VIP-программ в ОАЭ, Омане, Катаре и Бахрейне. Особенности и акценты продаж
Ведущие: Наталия Иванова, руководитель группы стран; Юлия Жадан, ведущий эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Гаяне Погосян, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами; Руслана Муравкина, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами.
01
октября,
вторник

иконка часы 11:00
Новые тренды VIP-путешествий во Францию, сказочные экскурсии по Узбекистану и особенности лечения в Азербайджане
Ведущие: Марина Бондаренко, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Галина Каменская, директор департамента Европы.
02
октября,
среда

иконка часы 11:00
Лечение и оздоровление в Кавминводах: рекомендации экспертов по выбору санаториев. Межсезонье в Анапе, зимний отдых на Курорте Красная Поляна и яркие экскурсионные программы
Ведущие: Анна Леонова, ведущий менеджер по продукту; Оксана Альферова, заместитель руководителя группы стран; Владимир Быков, специалист по FIT.
03
октября,
четверг

иконка часы 11:00
Экскурсионные, оздоровительные, гастрономические туры в Китай, Таиланд, Южную Корею и на Бали
Ведущие: Елена Овчарук, эксперт отдела Юго-Восточной Азии; Анна Губанова, эксперт отдела Юго-Восточной Азии.
04
октября,
пятница

иконка часы 11:00
Тонкости продаж премиум-туров на Мальдивы, Маврикий, Сейшелы и Шри-Ланку. Рекомендации по выбору отелей и курортов для VIP-туристов
Ведущие: Виктория Габулова, специалист VIP-отдела, «Русский Экспресс».

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме