Пострадавшие в турецком ДТП уральцы – из Кургана и Южноуральска

По последним данным, из четверых уральцев, пострадавших в ДТП под Аланьей, до конца невыясненной отстается судьба одной туристки из Южноуральска...

По последним данным, из четверых уральцев, пострадавших в ДТП под Аланьей, до конца невыясненной отстается судьба одной туристки из Южноуральска. Екатеринбургский офис Pegas Touristik оказывает информационную, консультативную и траспортную помощь семьям пострадавших. В материале TurProfi.ru последние сведения о трагедии.


Как TurProfi.ru уже писал ранее

Вчера  в Анталии произошла катастрофа, в результате которой пострадало 39 российских туристов (из них 34 взрослых, 5 детей) из 11 городов России, а также  экскурсовод и водитель, являющиеся гражданами Турции. Автобус, принадлежавший компании «Пегас Туристик» и следовавший из Аланьи в Памуккале на экскурсию, с 15-метровой высоты упал в реку Аксу, протаранив ограждение моста.
Как сообщил средствам массовой информации Генконсул РФ на турецком курорте Мирджалол Хусанов, через считанные минуты к месту аварии прибыли машины скорой помощи. Пострадавшим была оказана неотложная медицинская помощь, после чего они были доставлены в ближайшие больницы. Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на турецкие Анталийское агентство, к 13.00 по москвоскому времени турецкие спасатели завершили работу на месте катастрофы автобуса: из поврежденного автобуса достали раненых и тела погибших.
По данным официального сайта МЧС России на состояние к вечеру 25 мая 13 россиян числились погибшими, 26 находятся в мед учреждениях, 4 в крайне тяжелом состоянии.


Катастрофа национального масштаба

В обед 25 мая турецкие власти заявили о том, что проводят следствие, на место ЧП выезжали руководители провинции. Спасатели подняли корпус упавшего с моста автобуса и отправили для выяснения причин аварии. Полиция также тщательно проверила русло реки, чтобы удостовериться, что в ней не остались отнесенные течением раненые люди и тела погибших.
В расследовании принимают участие и представители России, на место вылетели сотрудники Следственного комитета при МВД. По поручению президента России Дмитрия Медведева в Турцию был направлен самолет МЧС. Как сообщает ИТАР-ТАСС, на  Ил-76 приземлился в Анталии вчера около 9 часов вечера. На борту его - пять медицинских модулей для перевозки тяжелораненых, а также медики, психологи, представители прокуратуры. Российские медики должны на месте решить, кого из пострадавших целесообразно перевезти в Россию, а кого – оставить в турецких больницах.
В связи с произошедшим в Анталью во вторник прибудет глава министерства культуры и туризма Турции Эртугрул Гюнай. Его заместитель Озгюр Озарслан сообщил, что филиал министерства в Анталье и уполномоченные лица занимаются непосредственным мониторингом ситуации и оказывают необходимое содействие следственным органам и консульству России. Центр экстренной психологической помощи МЧС РФ открыл горячую линию еще утром во вторник: по телефону (495) 626-37-07 можно узнать информацию о погибших и пострадавших.


Были ли в автобусе уральцы?

Список пострадавших в аварии появился  на сайте Консульства России в Анталии практически в первые часы после трагедии. В нем значились четыре человека с пометкой «Екатеринбург» и два – с пометкой «Челябинск». Как пояснила TurProfi.ru директор регионального отделения Pegas touristic Светлана Столярова, в списках была допущена неточность. Дело в том, что Софья Лавренчук и Ирина Флинта, на самом деле, - туристки из Новосибирска. Юрий же Москвин и Любовь Семкина действительно летели из Екатеринбурга, но являются жителями Кургана. В настоящее время, все четверо по официальной информации, размещенной на сайте Консульства России в Анталье, находятся в госпитале Анадолу (тел. 8-10-90 242 2493300).
Также в автобусе ехали две туристки из Челябинской области. Тур Pegas Touristik был ими приобретен в турфирме «СКМ» города Южноуральска. Как рассказал TurProfi.ru вчера вечером Валерий Винаков, директор турфирмы «СКМ», Наталья Чумак находится в больнице Медикал Парк, состояние её тяжелое, но факторов угрожающих жизни, нет. О Екатерине Шкулии на момент общения не было информации. «О наших туристах мы узнаем и от Pegas Touristik, и от МЧС, созванивались и с больницами, - рассказал Валерий порталу для турагента. - В настоящий момент — самая главная проблема — отсутствие информации. Везде, куда бы мы ни обращались, нам готовы были помочь. Так, например, в Pegas Touristik даже предложили оплатить перелет и проживание родственников. К сожалению, у родственников не оказалось загранпаспортов, чтобы отправиться в Турцию. Кроме того, не исключено, что на данный момент в этом нет необходимости. По нашим данным самолет МЧС уже вылетел, сейчас мы ждем, что тех, состояние кого позволит транспортировку, доставят на родину». Несмотря на то, что страховка туристок покрывает лишь первичное лечение и пребывание в клинике, в турфирме считают, что с обеспечением пострадавших туристов проблем возникнуть не должно. «ЧП на уровне страны, об этом неоднократно заявлял президент в выпусках новостей. И я думаю, что если понадобится помощь — нам её будут готовы оказать и в госучреждениях», - говорит Винаков.


Действия туроператора и страховой компании

Практические в первые часы чрезвычайного происшествия стало известно, что все туристы выехали из России по путевке Pegas Touristik. Несмотря на то, что в компании ситуацию комментировали очень кратко, сотрудники туроператора, похоже, делали в этот день все, что могли. Помощь пострадавшим в Турции организовывалась сервисной службой туроператора. Вчера с утра был организован круглосуточный колл-центр для обращений родственников по вопросам о пострадавших русских туристах в Турции (+7(495) 725-04-94). Чуть позже на своем сайте Pegas Touristik вывесил списки тех, кто ехал в автобусе. Также в этот день в Pegas Touristik официально заявили, что причиной аварии стала остановка сердца у водителя автобуса. До этого везде распространялась информация о том, что водитель мог заснуть за рулем. В настоящее время подробности выясняются.
Все туристы Pegas Touristik были перед отправкой в Турцию застрахованы в РОСНО. Светлана Шваб, директор департамента страхования путешественников ОАО СК «РОСНО», подтвердила корреспонденту TurProfi.ru, что все пострадавшие застрахованы в РОСНО по полисам страхования выезжающих за рубеж - минимальный лимит страхового покрытия, который традиционно предлагают для Турции российские туроператоры  своим клиентам, составляет 15 000 долларов США: «Стандартный полис страхования путешественников РОСНО, предлагаемый Pegas Touristik  в общем турпакете для выезжающих на отдых в Турцию, предусматривает покрытие медицинско-транспортных расходов в стране временного пребывания по амбулаторному и/или стационарному лечению при внезапных заболеваниях или травмах, в том числе полученных в результате ДТП; оплату медицинских эвакуаций в страну постоянного проживания, репатриацию в случае гибели застрахованного, эвакуацию детей, оставшихся без присмотра, визит родственника или друга при длительной госпитализации и пр. Страхование выезжающих за рубеж  не предусматривает выплат компенсаций непосредственно туристам или родственникам погибших. В рамках оговоренного лимита страхового покрытия, страховая компания производит оплату лечения и транспортировки: лечебно-профилактическим учреждениям, медицинским специалистам, транспортным компаниям». В СК «РОСНО» также сообщили, что в настоящее время все готово для выполнения всех обязательств перед застрахованными туристами. Сотрудники компании находятся на постоянной связи с сервисной службой, организующей помощь туристам в Турции.


Список погибших и раненных постоянно обновляется…

На сайте генконсульства РФ в Анталье постоянно обновляется список пострадавших туристов, направлявшихся из Аланьи в Памуккале. Ранним утром 26 мая курганские туристы Москвин и Семкина значились в нем как раненые. Екатерина Шкулия (23 года), туристка из Южноуральска, на настоящий момент числится в предполагаемом списке погибших. TurProfi.ru выражает свои искренние соболезнования родным и близким пострадавших….

Обсудить в форуме

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме