Турецкий оператор Karya Tour обанкротился

Российские туристы рискуют не заселиться в отель, если приобрели тур, в которой принимающей стороной является турецкая компания Karya Tour...

Федеральное агентство по туризму опубликовало на своем сайте информацию о банкротстве одного из крупных туроператоров Турции — компании Karya Tour. «Персонал офиса данной компании распущен. Некоторые гостиницы, в которых пребывают туристы компании-банкрота, уже начинают выселять их из номеров. Перед российскими туристами, находящимися на отдыхе в Анталье по линии компании Karya Tour, также поставлено условие об освобождении номеров в отелях», — говорится в сообщении.

 

Ростуризм обращает внимание, что «российские туристы, которые, возможно, уже приобрели тур, принимающей стороной которого является турецкая компания Karya Tour, рискуют столкнуться с отказом в заселении в отелях в случае их прибытия в Турцию».

В целях защиты прав и законных интересов российских туристов, пострадавших от действий (бездействия) турецкой компании Karya Tour, Ростуризм призывает туроператоров оказать надлежащую помощь россиянам, оплатившим отдых по линии указанной принимающей компании. Тех же российских туристов, которые находятся в настоящее время в Турции от Karya Tour, обеспечить обратными авиабилетами и трансферами в аэропорт в случае вынужденного досрочного освобождения ими номеров гостиниц.

Ростуризм также обращает внимание туроператоров (их объединений), турагентов на необходимость срочного задействования соответствующих гражданско-правовых механизмов по возмещению ущерба пострадавшим российским туристам, установленных законодательством Российской Федерации.

Компания Karya Tour, пишет «Интерфакс-Туризм», была создана в 1999 году в Анталии как туристическая компания, предоставляющая incoming сервис под маркой Idletale Travel и, одновременно, в России как туроператор под маркой Diva Travel. После банкротства последней, Karya Tour фактически перестал работать с российским рынком. По крайней мере — по-крупному. Поэтому российские туристы от банкротства турецкого оператора пострадают минимально. Как сказала агентству глава правового департамента Ростуризма Изо Арахамия, ведомство пока не выявило российские компании, которые могли бы быть связаны с фирмой-банкротом. «Когда-то в Федеральном реестре туроператоров была компания с названием «Карья Тур», имевшая турецкие корни, однако она два года назад исключена из реестра, — проинформировала г-жа Арахамия. — Компания Diva Travel, под маркой которой в России работал «Карья Тур», также была из списка исключена».

Однако Karya Tour является одним из ведущих операторов Украины, имеющим шесть филиалов в разных городах страны и центральный офис, расположенный в Киеве. Там эта компания за несколько лет стала одним из самых ярких лидеров турецкого направления, таким как у нас, например, TEZ Tour. И, тем не менее, по сведениям портала «Турпром», проблемы прошлого лета подкосили компанию на корню — по итогам сезона она осталась должна турецким отелям баснословную сумму превышающую 200 млн долларов.

От несостоятельности Karya Tour пострадали, по предварительным подсчетам, около 4 тыс. граждан Украины. «Естественно, в этой массе есть граждане России, но приобретшие путевки на территории Украины. Речь идет, скорее всего, о тех, кто постоянно проживает на территории Украины», – прокомментировал «Газете» генконсул России в Анталье Мирджалол Хусанов. По мнению президента Российского союза туриндустрии Сергея Шпилько, большого числа россиян эта ситуация не затронет. Он уточнил, что в неприятной ситуации могли оказаться 35 россиян, приехавших на турецкие курорты с территории Украины.

Как сообщает пресс-служба украинского МИД, оказать поддержку отдыхающим вызвался российский оператор TEZ Tour. «Сейчас мы ведем совместную работу с правительственными службами Украины и турецкими компаниями и ассоциациями, направленную на то, чтобы не допустить выселения туристов на улицу и всех без исключения вывезти на Украину», — заявил РИА «Новости» коммерческий директор холдинга Александр Буртин. По его словам, TEZ Tour организует дополнительные чартерные рейсы между украинскими городами и Антальей, с тем, чтобы туристы могли вернуться домой. Кроме того, генеральное консульство России и турецкое министерство культуры и туризма создают антикризисный штаб для помощи российским туристам, ставшим жертвами банкротства.


Обсудить в форуме

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме