Как должен выглядеть турагент?

Какие требования директора турагентств предъявляют к одежде своих сотрудников и почему — выяснял TurProfi.ru...

Носить шорты, майки и, вообще, мини — самый распространенный запрет для сотрудников в офисах турагентств Екатеринбурга. И даже изнуряющая жара не станет оправданием: внешний вид, сходятся эксперты, для турагента имеет большое значение. Какие еще требования директора турагентств предъявляют к одежде своих сотрудников и почему — выяснял TurProfi.ru.


Чтобы узнать, насколько внешний вид специалистов по туризму важен для их начальников, мы опросили несколько директоров и работников турагентств Екатеринбурга. Оказалось, майки и шорты руководители турагентств не приемлют единодушно, а в остальном мнения расходятся. У дресс-кода есть как сторонники, так и противники.

Ярко выраженный корпоративный стиль в одежде характерен прежде всего для крупных, сетевых турагентств. Сами сотрудники таких компаний, в свою очередь, относятся к наличию дресс-кода также по-разному: для кого-то это прежде всего удобно — не нужно думать, что надеть завтра, кого-то может расстраивать однообразие. Но в масштабах агентства введение дресс-кода оправдано, соглашаются специалисты.

«В нашей компании жесткий дресс-код: белый верх, темный низ и желтые корпоративные шарфики. Благодаря этому сотрудников «Элита трэвэл» очень легко отличить, — поделилась с TurProfi.ru Ольга Пухарева, специалист по туризму компании «Элита трэвэл». — К примеру, не так давно мы организовывали конгресс с участием представителей греческих отелей и принимающих компаний, присутствовали более 50 турагентов со всего уральского региона, и долго оставалось загадкой — кто организатор мероприятия? Но после того, как наши сотрудники надели фирменные шарфики — все вопросы по этому поводу отпали. И всем участникам конгресса было очень легко находить организаторов в толпе».

Елена Мельничук, ведущий специалист по туризму агентства «Natalie Tours», где предусмотрен деловой стиль одежды, фирменные рубашки с логотипом и галстуки корпоративного бирюзового цвета, также считает наличие дресс-кода оправданным: «Мы — лицо компании, и должны соответствовать. Благодаря фирменному стилю в одежде специалистов, клиент, заходя в офис, сразу понимает, куда он попал», — пояснила Елена.

Можно заметить, что корпоративные стандарты одежды у турагентств похожи: в основе их — белые блузки и рубашки. «Белый цвет в данном случае очень удобен: он всем подходит, создает благоприятное впечатление, белые классические блузки есть в коллекции любой марки одежды, можно выбрать подходящую и по цене, и по фасону», — уверена Елена Шубина, директор сети турагентств «География», где для менеджеров обязательна белая классическая блузка, а также фирменный шарф «Географии» и бейдж.

И все же решение о таких стандартах было принято не сразу. «Некоторое время назад мы заказывали фирменные рубашки для наших сотрудников у достаточно известного дизайнера. Но эти рубашки воспринимались нашими туристами неоднозначно, — говорит Елена Шубина. — Так один из постоянных клиентов, с которым были уже, можно сказать, дружеские отношения, между делом высказал недоумение по поводу внешнего вида нашего менеджера: в дизайнерской рубашке девушка напоминала ему барменшу в немецком пабе. После этого мы пересмотрели наши стандарты». А вот белый цвет пришелся всем по душе. «Первое время после того, как мы «переоделись» в белое, клиенты часто спрашивали: «А какой у вас сегодня праздник?» — вспоминает Елена Шубина.

В целом, по ее мнению, единый стиль в одежде очень важен для компании: это отличительная черта всей сети, самого бренда. Но к определению стандаротов нужно все же подходить с умом.

Правда и в крупных агентствах находились сотрудники, которые признавались: да, официально дресс-код в агентстве есть, но его особо не соблюдают — в конце концов, это не главный показатель работы специалиста.

Действительно, для большинства компаний дресс-код не является обязательным. Одна из самых лояльных в плане требований к одежде — компания «Зима-Лето». Здесь дресс-кода нет принципиально. «Некоторое время назад у нас был определенный стандарт в одежде для сотрудников компании, но потом мы от него отказались, — сообщила TurProfi.ru директор компании «Зима-Лето» Ольга Гуляр. — Чтобы оценить необходимость дресс-кода я специально проводила опрос клиентов. И чаще всего наши туристы отвечали, что пока они могут отличить менеджеров от посетителей, дресс-код вовсе не обязателен».

Требование к внешнему виду сотрудников у Ольги Гуляр одно — деловой стиль. А корпоративную форму — белые рубашки и оранжевые галстуки — сотрудники «Зима-Лето» все-таки не убрали в дальний ящик — надевают на презентации, выставки и другие мероприятия.

Лишним единый корпоративный стиль в одежде считает Зиновий Мартыненков, директор туристической фирмы «Русская изба – Тур»: Когда все сотрудники, как в банке одеты одинаково — белые рубашки, галстучки — создается ощущение казенности. Я больше акцентирую внимание не на том, как выглядит, а на сколько работник профессионал в самом широком смысле этого слова: от прекрасного знания предмета, создания доверительной обстановки, умения предложить именно то, чего хочет клиент, до опрятного внешнего вида».

Конечно, опрятный внешний вид важен в любом случае, как при наличии дресс-кода, так и без него. Кроме того, почти все эксперты единодушно отметили: внешний вид влияет на то, как турагента воспринимает клиент, а значит, влияет и на продажи, поэтому недооценивать значение одежды ни в коем случае не стоит.

Нужен ли дресс-код турагенту, как обычно, обсуждаем в нашем форуме.

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Ключевые события турбизнеса

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Эта неделя оказалась щедра на новые чартерные и блочные программы: туроператоры начали продажи туров на основе новых рейсов в Турцию, ОАЭ, Катар и даже Занзибар. Между тем, турецкие отели в разгар сезона продолжают раздавать скидки, которые доходят до 20%. А в Эмиратах — и вовсе до 65%. Что, впрочем, логично, учитывая долгое отсутствие продаж и достаточно осторожное восстановление спроса на направление. Во внутреннем туризме ситуация гораздо менее позитивная: топливный кризис заставляет отказываться от автобусных туров, а Крым задолжал туристам до 30 млн рублей. Об этом — в нашем пятничном дайджесте.

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Эксклюзивная новость о том, что сразу три туроператора сообщили о новых программах в Турцию, стала самой читаемой на этой неделе. Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Анталью. Полеты будут выполняться на Turkish Airlines: из Москвы с 17 июля и Санкт-Петербурга с 21 июля. Цены недельных туров на двоих в отели уровня 5* на новых программах начинаются от 200 тыс. рублей. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ: в Анталью из Петербурга и Казани, а также в Даламан из Казани.

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью.

Впрочем, по оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Кстати, на этой неделе мы писали о том, что турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%.

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun взял блоки мест на рейсах авиакомпании Flydubai в ОАЭ. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

Спрос на ОАЭ турагенты оценивают по-разному. Одни считают, что туры в Эмираты очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность», — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето».

Из Екатеринбурга впервые полетят чартеры в Катар

Компания Kazunion Touroperator by Rustar заявила новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент. Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб. Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

На втором месте по популярности на этой неделе — наш эксклюзив об отказе ряда транспортных компаний от перевозки туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

Турбизнес Крыма должен туристам 20-30 млрд рублей

Топливный кризис обрушил и сезон в Крыму. В результате турбизнесу Крыма банки разрешили возвращать деньги частным лицам за отмененные бронирования без банковской комиссии, рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов.

«По некоторым расчетам, сумма возвратов за предварительно оплаченные путевок в Крым может составить более 30 млрд руб. Средний размер комиссии — 1,5%», — уточнил он.

По его словам, учитывая и другие убытки отрасли, отмена комиссий — это самое малое, что могло быть сделано. «Сейчас до сих пор нет решения вопрос откуда взять деньги на эти возвраты. Средства были потрачены на запуск объектов. Продажи в начале года шли хорошо, в некоторых отелях возвращать нужно до 90% забронированного», — пояснил эксперт. Ситуация в Крыму хуже, чем в прошлом году в Анапе, так как продажи этого курорта в прошлом году остановились весной, многие отели решили просто не открываться и, соответственно, не тратились на подготовку к сезону.

Подборка новостей о туризме за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Рейсы запланированы раз в неделю с конца сентября

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Туроператор Kazunion Touroperator by Rustar заявил новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Мнения о ее перспективах на рынке разделились. Сам туроператор уверен: спрос будет, а заявки — уже есть.

Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Он рассказал, что сейчас ряд отелей в Катаре совместно с Visit Qatar запустили акции: бесплатное проживание и питание для детей до 12 лет. Есть и распродажи, и скидки на туры. «Сейчас цены недельного отдыха на двоих начинаются от 93 тыс. рублей с вылетом 24 сентября», — рассказал Николай Катасонов.

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент.

Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Напомним, ранее в 2024 и 2025 годах Kazunion Touroperator by Rustar ставил чартерные рейсы в Катар из Москвы на «крыльях» «Аэрофлота». Прошлым летом из-за конфликта на Ближнем Востоке программу пришлось частично сократить. «По ситуации с этим чартером мы ожидаем решения авиакомпании, чтобы уже точно начать продвижение туров в Катар с вылетами из Москвы», — прокомментировал Николай Катасонов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме