«Уральские» летят на Хайнань? И другие полетные слухи Урала

Зимние планы уральского турбизнеса начинают понемногу проясняться. И хотя о полетных программах на зиму туроператоры говорят пока неохотно — большинство договоров с авиаперевозчиками еще не подписаны — о некоторых авиаперспективах предстоящего сезона уже кое-что известно...

Зимние планы уральского турбизнеса начинают понемногу проясняться. И хотя о полетных программах на зиму туроператоры говорят пока неохотно — большинство договоров с авиаперевозчиками еще не подписаны — о некоторых авиаперспективах предстоящего сезона уже кое-что известно.


Вслед за горнолыжными планами туроператоров на зиму 2010-2011 TurProfi.ru выяснил и некоторые подробности полетных программ на пляжные направления.

Серьезно, судя по всему, увеличится в этом году объем зимней перевозки в Таиланд. В прошлом году выполнялись два рейса в неделю авиакомпанией «Трансаэро» и 13-дневная цепочка «PEGAS touristik» на «Nord wind» в Бангкок, а также 10-дневная цепочка «Трансаэро» на Пхукет. В этом сезоне два еженедельных рейса в Бангкок и 14-дневную цепочку на Пхукет анонсирует «PEGAS touristik». Причем продажи на эти рейсы «PEGAS touristik» уже открыл, сообщила TurProfi.ru директор екатеринбургского представительства оператора Светлана Столярова.
Увеличится и тайская полетная программа «Трансаэро», по словам Олега Хигера, директора представительства Natalie tours в Екатеринбурге, — процентов на 20-25.

Известно также, что увеличение ждет и другое зимнее направление — Гоа. В прошлом году 11-дневную чартерную цепочку в Гоа на бортах «Оренбургских авиалиний» консолидировал «PEGAS touristik». Нынешней зимой на этом направлении уже заявлен как минимум один рейс в неделю — пока только авиакомпании «Трансаэро». В числе блочников на этом рейсе «Coral Travel» и «Южный крест», впервые выходящие на это направление.
Coral Travel подробностей своих индийских программ еще не раскрывает. А директор представительства компании «ЮЖНЫЙ КРЕСТ» в Екатеринбурге Анжелика Губина добавила, что вопрос размещения в Гоа «ЮЖНЫЙ КРЕСТ» уже решил, заключив с отелями контракты как напрямую, так и через принимающую компанию. Кроме того, в новинках «ЮЖНОГО КРЕСТА» на предстоящую зиму программы на Хайнань и в ОАЭ.

В предстоящем сезоне вновь планируется чартерная программа на Бали — на крыльях «Трансаэро». Частота полетов, по словам Анжелики Губиной, в настоящее время обсуждается — не исключено, что рейс будет еженедельным. Большую часть кресел на этом рейсе берет «ЮЖНЫЙ КРЕСТ». Кроме того, блоки на рейсе возьмут и другие туроператоры, в том числе «Coral Travel», «Трансаэро турс центр». 

Арабские Эмираты нынешней зимой в Екатеринбурге также могут прирасти новым авиаперевозчиком. С конца октября из екатеринбургского аэропорта Кольцово в Дубай запланированы  рейсы авиакомпании «FlyDubai». Пока операторы к этой перспективе относятся настороженно: мол, полетит, тогда и будем рассматривать эту возможность — слишком все еще неопределенно. Более или менее уверенно можно говорить только о перевозке в Эмираты «Уральскими авиалиниями», которые ориентировочно этой зимой, как и прошлой, планируют три рейса в неделю.

Еще одной интригой предстоящего сезона остается остров Хайнань. О выходе на это направление, помимо, «ЮЖНОГО КРЕСТА», ранее заявил «PEGAS touristik». Однако определенности по перевозке на этом направлении пока нет, не исключено, что поставить рейс могут и «Уральские авиалинии».

Конечно, же останутся, и, вполне вероятно, расширятся египетские программы туроператоров, однако, каков будет объем перевозки в Египет этой зимой, пока предугадать очень сложно.

Кроме того, в туристических кругах ходит информация и о более необычных планах авиакомпаний. Так источник, пожелавший остаться неназванным, сообщил TurProfi.ru о том, что компания «Аэрофлот» этой зимой может быть представлена в Екатеринбурге больше, чем просто рейсами в Москву. Ходят слухи о возможности национального перевозчика поставить прямые рейсы из Екатеринбурга в Париж, и даже в Куала-Лумпур и Доминикану.
К слову, рейсы в Париж, по информации TurProfi.ru, на предстоящую зиму вновь рассматривают и «Уральские авиалинии». Но свои зимние планы «Уральские авиалинии», как и многие другие авиаперевозчкики, сейчас официально не комментируют: окончательно решения еще не приняты, все рейсы на стадии обсуждений, расчетов и согласований.

Каким из этих планов суждено воплотиться в жизнь, пока сказать сложно, но совершенно определенно зимний сезон обещает быть очень интересным.


Обсудить в форуме

На мексиканском курорте Канкун бушует ураган «Хелен»

Он уже привел к сильным наводнениям и может прийти на кубинский Варадеро.

На мексиканском курорте Канкун бушует ураган «Хелен»

Ураган «Хелен» вызвал наводнения, повалил деревья и оборвал линии электропередач в мексиканском Канкуне. Об этом сообщает газета Sol de Mexico.

По информации издания, в аэропорту курортного города отменили около 70 рейсов из-за последствий урагана. А по отзывам туристов, часть пляжа находится под водой. Есть вероятность, что купание придется отложить и завтра.

Между тем, эпицентр «Хелен» находится в районе Мексиканского залива, и там он усилился до второй категории. Об этом сообщил сегодня Национальный центр по наблюдению за ураганами США.

Эксперты заявляют, что шторм движется в направлении побережья Флориды. При этом на его пути может оказаться и еще один курорт, где сейчас находятся российские туристы, — Варадеро. Посольство РФ в Гаване еще накануне призвало отдыхающих на Кубе туристов из РФ соблюдать осторожность и следовать рекомендациям местных властей.

«Согласно данным Института метеорологии Кубы, в Карибском море сформировался и стремительно набирает силу тропический шторм „Хелен“, — говорится в сообщении диппредставительства в его Telegram-канале. — 25 и 26 сентября в западных провинциях острова ожидаются сильные грозы и проливные дожди, возможны подтопления». «Призываем российских туристов учитывать климатический фактор при планировании поездок, соблюдать меры предосторожности и неукоснительно следовать указаниям местных властей», — подчеркнули в посольстве.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме