Почему Турция не «горит»?!

Вопреки ожиданиям, «горящих» туров на рынке практически нет. Объемы перевозки, казавшиеся в начале сезона, мягко говоря, неразумными, сейчас представляются вполне оправданными...

В нынешнем летнем сезоне хорошие продажи показывают практически все направления. Вопреки ожиданиям, «горящих» туров на рынке практически нет. Даже на турецком и греческом направлениях, которым весной пророчили особенно жестокие демпинговые войны. Объемы перевозки, казавшиеся в начале сезона, мягко говоря, неразумными, сейчас представляются вполне оправданными. В разгар сезона TurProfi.ru «измерил температуру» уральского туррынка.


То, что продажи этим летом хорошо идут по всем направлениям, отмечают как турагенты, так и туроператоры. Основная тенденция — Турция нынче, в отличие от прошлого сезона, практически не «горит». Тому есть, как минимум, две причины: возросший спрос и оптимальный объем перевозки.

По оценке руководителя екатеринбургского офиса оператора Coral Travel Дмитрия Кушева, спрос на Турцию в этом году определенно вырос, причем не только со стороны россиян, но и со стороны европейцев, в результате чего турецкие отели сейчас предлагают значительно меньше спецпредложений, чем это было год назад. Всем, за исключением ранее подписанных контрактных условий,  предложены рыночные цены. Кроме того, объем перевозки в Анталию из Екатеринбурга в этом сезоне практически сбалансированный, благодаря чему горящих туров мало.
Небольшое количество горящих туров отметили и другие турагенты, с которыми беседовал TurProfi.ru.

«Турция действительно практически не горит, — говорит Ирина Рахматуллина, менеджер турагентства «Бунгало». — В начале сезона вообще нереально было приобрести тур даже за 2 недели до вылета, в данный момент проще, появляются интересные по ценам варианты, но выбор отелей оставляет желать лучшего, поэтому мы туристам советуем не ждать горящих туров, в отелях почти нет мест».

Такой дефицит отелей, по оценкам экспертов, также связан с увеличившимся спросом на Турцию со стороны Европы. Однако есть интересный нюанс. Туроператоры не используют дефицит мест в отелях как инструмент для увеличение стоимости турпакета. Туроператорский продукт состоит не только из размещения в отелях, и, как пояснил Дмитрий Кушев, использовать дефицит мест в отелях при профиците кресел на рейсах не совсем разумно.

«Цены на Турцию в этом году не выше, они просто нормальные — не горящие, — считает и исполнительный директор уполномоченного туристического агентства «Ожени» Евгений Школьников. — Цены и в прошлом году были в целом не ниже, но на их фоне было большое количество горящих предложений из-за большого количества рейсов».

Такого же мнения придерживается директор сети «Каприз 2000» Игорь Ясырев. «Туроператоры грамотно оценили спрос и поставили оптимальное количество рейсов на этом направлении», — считает он.

Существенное увеличение полетных программ в Анталию в преддверии сезона анонсировали практически все крупные туроператоры, однако в начале сезона эти планы были серьезно скорректированы. В частности «PEGAS Touristik» в начале сезона заявил 15 рейсов на бортах «Оренбургских авиалиний» и «ВИМ-авиа», но поставить все эти рейсы, возможности не было. «Контракт с «ВИМ-авиа», на который мы рассчитывали, к сожалению, не состоялся, — пояснила директор екатеринбургского представительства «PEGAS Touristik» Светлана Столярова. — В результате этого в Екатеринбурге мы испытываем нехватку бортов, поскольку в общей сложности в России у нас 45 городов вылета. Так, например, в мае и июне, у нас выполнялись в Екатеринбурге в среднем примерно 10 рейсов в неделю».

 

Объем чертерной перевозки в Турцию на июль 2010

 

Таким образом, с учетом количества рейсов и распределения блоков, реальный рост объема перевозки показал только Coral Travel, который в результате и оттянул на себя почти весь прирост турецкого турпотока, замечают эксперты.

Другие туроператоры по Турции также весьма довольны продажами на этом направлении: благодаря оптимальному объему перевозки выигрывают все.

Кроме того, сравнивая цены на различных направлениях можно заметить, что цены на Tурцию не намного ниже цен на европейские турпакеты. Особенно близки к турецким цены на Грецию. По мнению Игоря Ясырева, поезка в Грецию сегодня достаточно рискованна, из-за с нестабильной ситуации в самой Греции и проблем с греческими визами в России. И это, конечно, не может не отразиться на ценах.

Кстати, в начале сезона многие пророчили греческому направлению демпинг и обилие спецпредожений. Однако и это направление пессимистических ожиданий не оправдало: в действительности цены на Грецию и Турцию. Как пояснил Евгений Школьников, если за некую сумму можно улететь в Турцию в пятизвездочный отель, то в Греции или в Испании за эти деньги можно рассчитывать только на отель три звезды с полупансионом или только завтраками.

Впечатление, что Турция практически сравнялась по ценам, например, с Греческим направлением, по мнению Дмитрия Кушева, обманчиво. «Если сравнивать Турцию и Грецию, скажем так, «по ценникам», которые выставляют операторы, то действительно нередко можно увидеть практически равные цены на эти направления, — поясняет Дмитрий. — Однако фактически тур в Грецию, при прочих  равных условиях, выйдет все-таки существенно дороже турецкого. Поскольку к греческому турпакету добавятся топливные сборы, затраты на оформление визы, да и издержки  в самой Греции будут значительно выше, чем в Турции».

Помимо этих тенденций опрошенные TurProfi.ru агенты отметили хороший спрос на новинки этого летнего сезона Тунис и Таиланд. Спрос на летний Таиланд, по словам Игоря Ясырева, настолько высок, что туроператоры поднимают цены, чтобы успеть заработать на спросе. Правда, по мнению руководителя агентства «VKO клуб – Центр» в Екатеринбурге Алексея Чикилева, летние цены на Таиланд в Екатеринбурге могли бы быть и выше, но пока это направление как летнее недостаточно раскручено.

В целом турагенты отмечают, что туристы, наконец, понемногу приучаются планировать свой отдых заблаговременно, а также готовы покупать туры по их рыночной стоимости. И зарабатывать на этом сейчас мешают, пожалуй, только те самые скидочные войны. Их собеседники TurProfi.ru также в очередной раз назвали приметой нынешнего сезона.


Обсудить в форуме

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Восстановится ли спрос на Эмираты?

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun объявил о блочной полетной программе в ОАЭ на рейсах авиакомпании Flydubai. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

В стоимость перевозки включены питание на борту, 20 кг регистрируемого багажа и 7 кг ручной клади. Для младенцев предусмотрено 10 кг багажа и 5 кг ручной клади.

Туроператор сообщил, что особое внимание будет уделено курортам Рас-эль-Хаймы, так как эмират отличается более комфортными климатическими условиями, да и цены там привлекательные.

В компании привели в пример такую стоимость недельных туров на человека при двухместном размещении: в Rixos Bab Al Bahr 5* — от 114 014 руб., в Rixos Al Mairid Ras Al Khaimah 5* — от 162 300 руб., в Rove Al Marjan Island 3* — от 59 200 руб.

Впрочем, другие эмираты также предлагают сейчас недорогое размещение. Например, недельный тур в Amwaj Rotana Jumeirah Beach Dubai 5* стоит от 70 000 руб. на человека.

Правда, мнения турагентов о спросе на ОАЭ разнятся. Одни считают, что туры в ОАЭ очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность, — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето». — Второй фактор — сезонность. Лето в ОАЭ — не самый комфортный период для отдыха: стоит сильная жара и высокая влажность. Более востребованным направление становится с октября — тогда же активнее формируются и бронирования».

Она отметила, что цены действительно привлекательные, и отдельные туристы выбирают ОАЭ как альтернативу другим курортам. Но массового спроса пока не наблюдается.

Это мнение подтвердил и генеральный директор сети турагентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян. «Пока США и Израиль с одной стороны и Иран — с другой не придут к какому-то знаменателю, пока ракеты через Персидский залив летают, глобальный рост турпотока в страны Ближнего Востока, не только в ОАЭ, но и в Катар, Бахрейн и т.д., невозможен, — сказал эксперт. — Понятно, что туристы полетят. Понятно, что будут низкие цены, различные спецпредложения, акции. Это привлечет туристов, но пока даже близко не будет такого спроса, как был до 28 февраля».

Напомним, ранее мы писали, что скидки в отелях ОАЭ сейчас достигают 65%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Ключевые события турбизнеса

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Эта неделя оказалась щедра на новые чартерные и блочные программы: туроператоры начали продажи туров на основе новых рейсов в Турцию, ОАЭ, Катар и даже Занзибар. Между тем, турецкие отели в разгар сезона продолжают раздавать скидки, которые доходят до 20%. А в Эмиратах — и вовсе до 65%. Что, впрочем, логично, учитывая долгое отсутствие продаж и достаточно осторожное восстановление спроса на направление. Во внутреннем туризме ситуация гораздо менее позитивная: топливный кризис заставляет отказываться от автобусных туров, а Крым задолжал туристам до 30 млн рублей. Об этом — в нашем пятничном дайджесте.

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Эксклюзивная новость о том, что сразу три туроператора сообщили о новых программах в Турцию, стала самой читаемой на этой неделе. Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Анталью. Полеты будут выполняться на Turkish Airlines: из Москвы с 17 июля и Санкт-Петербурга с 21 июля. Цены недельных туров на двоих в отели уровня 5* на новых программах начинаются от 200 тыс. рублей. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ: в Анталью из Петербурга и Казани, а также в Даламан из Казани.

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью.

Впрочем, по оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Кстати, на этой неделе мы писали о том, что турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%.

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun взял блоки мест на рейсах авиакомпании Flydubai в ОАЭ. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

Спрос на ОАЭ турагенты оценивают по-разному. Одни считают, что туры в Эмираты очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность», — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето».

Из Екатеринбурга впервые полетят чартеры в Катар

Компания Kazunion Touroperator by Rustar заявила новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент. Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб. Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

На втором месте по популярности на этой неделе — наш эксклюзив об отказе ряда транспортных компаний от перевозки туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

Турбизнес Крыма должен туристам 20-30 млрд рублей

Топливный кризис обрушил и сезон в Крыму. В результате турбизнесу Крыма банки разрешили возвращать деньги частным лицам за отмененные бронирования без банковской комиссии, рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов.

«По некоторым расчетам, сумма возвратов за предварительно оплаченные путевок в Крым может составить более 30 млрд руб. Средний размер комиссии — 1,5%», — уточнил он.

По его словам, учитывая и другие убытки отрасли, отмена комиссий — это самое малое, что могло быть сделано. «Сейчас до сих пор нет решения вопрос откуда взять деньги на эти возвраты. Средства были потрачены на запуск объектов. Продажи в начале года шли хорошо, в некоторых отелях возвращать нужно до 90% забронированного», — пояснил эксперт. Ситуация в Крыму хуже, чем в прошлом году в Анапе, так как продажи этого курорта в прошлом году остановились весной, многие отели решили просто не открываться и, соответственно, не тратились на подготовку к сезону.

Подборка новостей о туризме за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме