Зимние чартеры утвердят до конца августа

В течение августа Росавиация обещает рассмотреть все заявки на выполнение зимних чартерных рейсов...

В течение этого месяца Росавиация обещает рассмотреть все заявки на выполнение зимних чартерных рейсов, применяя при этом оба своих приказа, касающихся согласования таких программ с назначенными перевозчиками.

 

Как стало известно порталу «Турбизнес», до конца августа Росавиация будет рассматривать заявки на выполнение чартерных рейсов, после чего все решения о допуске авиакомпаний будут опубликованы на сайте ведомства.
При этом чиновники будут руководствоваться сразу двумя приказами ведомства — №92 и №128.

Напомним, что, согласно первому приказу, авиакомпании должны утверждать чартерные программы с назначенными перевозчиками на направлении, а второй приказ говорит, что если назначенный перевозчик отказал в подобном согласовании, то Росавиация  проводит «анализ и оценку обоснованности данного отказа и подготавливает материалы о возможности допуска либо об отказе в допуске». Кроме того, согласно новому приказу, согласовывать перевозку нужно со всеми назначенными перевозчиками на направлении. А при отказе они обязаны предоставить письменное обоснование.

Необходимость данного приказа была обусловлена тем, что летом этого года, из-за отсутствия согласования на перевозку у ряда неназначенных авиакомпаний, операторам в последний момент приходилось менять перевозчика, аэропорт прилета и т. д.

Правда, по словам операторов, Росавиация и до этого могла выдавать разрешения вопреки мнению назначенного перевозчика. Как рассказал нам Евгений Судьбин, заместитель гендиректора компании «Асент Трэвел», «Росавиация вполне законно и раньше могла выдавать подобные разрешения и делала это — в обход запрета назначенных перевозчиков полеты совершались и раньше. Так что я не думаю, что приказ №128 нормализует полностью обстановку на чартерном рынке. Тем более что он вовсе не даст возможность всем авиакомпаниям летать куда им угодно. Например, если оператор хочет договориться с небольшим перевозчиком, готовым летать по очень низким ценам, то, естественно, это вызовет неудовольствие у таких перевозчиков, как «Трансаэро», «Аэрофлота», S7 и других.

Правда, в этом году авиакомпании начали проводить достаточно агрессивную политику запретов. Например, есть направления, куда исторически летает определенное число авиакомпаний — одна из них получает статус назначенного и говорит, что никому другому согласования не даст».

«Любому оператору лучше, если правила будут прозрачными и одинаковыми для всех», — добавил эксперт. При этом, по словам Сергея Буракова, начальника отдела авиаперевозок компании «Нева», приказы вызывают очень много вопросов. «Правила игры стали понятнее, — это хорошо. Но согласовывать полеты нужно с большим количество игроков — и это плохо. Непонятно и то, каким образом будет отслеживаться, достаточно ли перевозки на рынке или нет. Кроме того, если на направлении назначенными перевозчиками являются «Трансаэро» и «Аэрофлот», велика вероятность, что получить разрешение сразу у обоих перевозчиков не получится», — пояснил он.

Правда, еще во время подписания приказа №128, Дмитрий Горин, руководитель Комитета по транспорту АТОР, принимавшей участие в разработке приказа, отмечал, что его организация намерена «продолжать работать над изменениями в приказе. Наша цель — сделать правила игры понятными и удобными для рынка».

 

Обсудить в форуме

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Рейсы запланированы раз в неделю с конца сентября

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Туроператор Kazunion Touroperator by Rustar заявил новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Мнения о ее перспективах на рынке разделились. Сам туроператор уверен: спрос будет, а заявки — уже есть.

Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Он рассказал, что сейчас ряд отелей в Катаре совместно с Visit Qatar запустили акции: бесплатное проживание и питание для детей до 12 лет. Есть и распродажи, и скидки на туры. «Сейчас цены недельного отдыха на двоих начинаются от 93 тыс. рублей с вылетом 24 сентября», — рассказал Николай Катасонов.

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент.

Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Напомним, ранее в 2024 и 2025 годах Kazunion Touroperator by Rustar ставил чартерные рейсы в Катар из Москвы на «крыльях» «Аэрофлота». Прошлым летом из-за конфликта на Ближнем Востоке программу пришлось частично сократить. «По ситуации с этим чартером мы ожидаем решения авиакомпании, чтобы уже точно начать продвижение туров в Катар с вылетами из Москвы», — прокомментировал Николай Катасонов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Суд отказался взыскивать деньги с туроператора за действия турагента

Хотя нередко бывает иначе: отвечать за все приходится оператору

Суд отказался взыскивать деньги с туроператора за действия турагента

Туристке не понравился отель в Абхазии, и она уехала из него раньше срока, а за неиспользованные ночи потребовала вернуть деньги. Туроператор был готов на возврат средств, но турагент попросил засчитать их за следующие бронирования. Сам же клиентке ничего возвращать не стал. Она подала в суд. Суд вынес достаточно редкое для общей практики решение: за действия агента оператор не отвечает. Об этом сообщили юристы компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», представлявшие интересы туроператора.

В июне 2025 года туристка заключила договор с турагентом на бронирование номера в гостинице в Пицунде (Абхазия) на 9 ночей. Заплатила за это 98 100 руб. Но когда приехала на отдых, отель ей не понравился и уже на второй день она выехала.

Туристка потребовала вернуть ей  65 400 руб.  за  неиспользованные ночи. Туроператор не спорил и был готов перевести деньги. Однако турагент попросил перезачесть эти средства в счет оплаты тура других туристов. Сам при этом деньги клиентке так и не вернул.

Она подала в суд на туроператора и агента. С последнего просила взыскать 65 400 рублей, компенсацию морального вреда 20 000 руб. и штраф — 50% от присужденной суммы по закону о защите прав потребителей. С туроператора — только компенсацию морального вреда 20 000 руб.

Суд отказал туристке в требованиях к туроператору, посчитав, что в рассматриваемом случае он выполнил свои обязательства. Согласно решению, в нарушении прав клиента виноват турагент.

Туроператор в суде пояснил, что выполнил свои обязательства. А возврат туристке не проводился, поскольку от турагента поступило обращение о перезачете денежных средств на другую заявку.

Юристы туроператора также указывали, что деньги туристки к тому моменту не находились в распоряжении туроператора, а все услуги были забронированы и оплачены в соответствии с заявкой. Турагент на судебное заседание не явился и возражений не представил.

Суд пришел к выводу, что к нарушению прав туристки привели не действия туроператора.

В результате с турагента в пользу туристки взыскано более 100 тыс. рублей, включая сумму неосновательного обогащения, компенсацию морального вреда и штраф. В удовлетворении требований к туроператору полностью отказано. «В данном случае наличие письменного обращения турагента о перезачете средств позволило нам доказать, что оператор действовал по заявке агента, а не по своему усмотрению», — подчеркнули юристы компании.

Отметим, решение — не типичное для судебной практики. Вадим Погорелов, руководитель юридического отдела «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» рассказал: нередко все взыскивают с туроператора, даже если агент не оплатил бронь, поскольку с конца 2020 года суды часто применяют позицию ВС РФ в отношении «безусловной» ответственности туроператора.

«Мы не считаем такой подход справедливым, пусть он и преследует цель защитить потребителя. Поэтому мы в своей работе стараемся отстоять права невиновного туроператора и нередко это удается сделать. Хотя это крайне сложно», — добавил юрист.

По его словам, весомую роль в таких делах играет и то, идет речь о турпродукте или отдельных услугах. В этом случае был второй вариант. «С турпродуктом «дорожка» судебной практики вытоптана, — добавил Вадим Погорелов. — Иными словами, в случае споров, где у туроператора бронировался турпродукт, отстоять интересы оператора сложно, хотя и возможно».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме