У россиян растет интерес к отдыху в ОАЭ

ОАЭ — одно из самых перспективных направлений предстоящей зимы...

В ОАЭ стремительно растет число новых отелей разного уровня. Это обстоятельство, а также неудовлетворенный пока интерес россиян к Эмиратам делает эту страну самым перспективным направлением предстоящей зимы.

 

Российские операторы планируют в предстоящий осенне-зимний сезон отправить в Арабские Эмираты как минимум на 30% больше туристов, чем год назад. Главные аргументы: увеличение числа мест в отелях, расширение перевозки и хорошие цены как перевозчиков, так и хотельеров.

Арабские Эмираты считаются одним из наиболее популярных, а главное, перспективных направлений отдыха россиян. Туроператоры отмечают активный интерес к этой стране не только постоянных клиентов, но и тех, кто готов поехать сюда впервые.

Эта страна, как заявляют специалисты, привлекает не только и не столько возможностями для отдыха, но в гораздо большей степени — тем прогрессом, которого она достигла, новыми технологиями, архитектурой, наконец, качественным шоппингом. Это — те преимущества, которые позволяют Эмиратам выдерживать на нашем рынке конкуренцию с более дешевым по стоимости отдыхом в Египте.

Тем не менее потоки российских туристов в Эмираты и Египет несопоставимы. Обе страны давно стали круглогодичным направлением отдыха, однако основная часть туристов едет сюда все-таки в осенне-зимний сезон. И если за октябрь –май в Египте отдыхает почти 1,5 млн человек, то в Эмиратах — втрое меньше, примерно 500 тысяч.

Главным сдерживающим фактором в развитии Эмиратов на нашем рынке до последнего времени оставались не только цены, которые здесь традиционно выше, чем в Египте, правда, и качество сервиса в Эмиратах неоспоримо выше. Хуже было другое: туроператорам при всем их интересе к стране буквально негде было развернуться – нужного россиянам уровня отелей в Эмиратах катастрофически не хватало.

За последние два года ситуация кардинально изменилась, соответственно, у ОАЭ как туристического направления на российском рынке появилась реальная возможность для «рывка». Так, к примеру, в октябре должен открыться на Пальмовых островах отель One& Only The Palm. А чуть позже — Kempinski Hotel & Residences Palm Jumeirah, Moevenpick, Zabeel Saray и др.

Предусмотрено также открытие нового комплекса вилл. Несколько новых отелей могут открыться и в Абу-Даби, к которому проявляет интерес все больше россиян. Там же, кстати, откроется и огромный или, как утверждают в Эмиратах, самый большой в мире парк развлечений Ferrari World.

При этом, по словам Дмитрия Арутюнова, генерального директора компании «Арт Тур», основные отели в Эмиратах в условиях жесточайшей посткризисной конкуренции подняли цены очень незначительно — на 5-7%.

«Фактически цены остались на уровне прошлого года, к тому же многие отели готовы предложить различные скидки и бонусы, многие начали работать по столь любимой россиянами системе «все включено», — заметил он.

Большинство опрошенных нами компаний заявили об увеличении объемов по отправке туристов в Эмираты.

«Это лето показало стойкий интерес россиян к Эмиратам. Мы отправили в Эмираты гораздо больше клиентов, чем годом ранее. Многие клиенты уже сейчас заказывают отдых в лучших и дорогих отелях ОАЭ на новогодние праздники, — пояснил заместитель генерального директора компании «Русский экспресс» Геннадий Косарев. — Соответственно, на осенне-зимний сезон мы взяли почти втрое больше мест на рейсах».

«Наш основной авиаперевозчик в нынешнем сезоне два раза в неделю с 1 октября ставит дополнительные рейсы, отданные под блоки наиболее крупным туроператорам, работающим по Эмиратам. Тем самым общее число авиарейсов только «Аэрофлота» с осени составит 16 рейсов в неделю. С 24 сентября дважды в неделю — по вторникам и пятницам — в ОАЭ будет летать «Трансаэро», — сказал собеседник агентства.

«Аэрофлот», как подчеркивают операторы, в нынешнем году стал более доступным для большинства участников рынка, что позволило приобрести у него большие блоки мест. В то же время специалисты не опасаются избытка перевозки, так как рынок растет ежегодно на 10-15%.

Этой зимой, как ожидают операторы, будут активно продаваться отели не только в Дубаи и Шардже, но и в Аджмане и Фуджейре. Цены на проживание на этих курортах раза в два ниже, чем в береговых отелях Дубаи и Шарджи. Многие из них перешли на систему «все включено». По словам операторов, при прочих равных условиях многие россияне предпочтут отдых в ОАЭ привычному Египту.

В отелях этих курортов предлагает отдохнуть своим клиентам и компания Coral Travel. По словам Вероники Филипповой, руководителя отдела продаж компании, они также планируют увеличить объемы по Эмиратам.

«Мы будем внимательно анализировать ситуацию, увеличение будет как минимум такое же, как в целом по рынку, — заметила она. — Но уже сейчас ясно, что предстоящий сезон по ОАЭ будет интересным и динамичным, с большими объемами продаж. Мы берем блоки мест на ежедневных рейсах «Аэрофлота» и рейсах «Трансаэро», будем доставлять клиентов в Эмираты также регулярными рейсами авиакомпаний Emirates и Etihad».

Генеральный директор компании TEZ Tour Владимир Каганер также уверен, что этот сезон по Эмиратам должен пройти успешно. «Мы не строим особо амбициозных планов на эмиратском направлении. В нашей компании оно, скорее, для ассортимента. По-крайней мере, на данный момент. Но в любом случае, увеличение номерного фонда за счет открывающихся отелей в ОАЭ новый толчок этому направлению», — заверил он.

 

Обсудить в форуме

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме