Зимний сезон: разве еще что-нибудь осталось?!

Тенденция прошедшего лета, когда туристы, воспользовавшиеся ранним бронированием, существенно выиграли в цене, похоже, продолжится и в зимнем сезоне...

Тенденция прошедшего лета, когда туристы, воспользовавшиеся ранним бронированием, существенно выиграли в цене, похоже, продолжится и в зимнем сезоне. Рейсы в Египет стабильно закрываются за две недели до вылета, а в Таиланд — уже на ноябрь остаются считанные места. Готовы покупать и горнолыжные туры, хотя не все операторы их уже рассчитали. Так что эксперты уверены — ориентировать клиентов на снижение цен в течение сезона не стоит.

 

Турагенты довольны продажами


Уже сейчас турагенты и туроператоры отмечают высокий спрос на новогодние туры и хорошую глубину продаж в целом. Так, по словам Алексея Чикилева, руководителя офиса «VKO Клуб Екатеринбург», туры на осенние каникулы начали продаваться уже месяц назад, а в последние две недели хорошо идут продажи новогодних программ и туров на конец января и февраль.

Эксперт связывает эту активность с более низкими по сравнению с прошлой зимой ценами: «Цены по раннему бронированию в этом сезоне действительно очень привлекательные. Осенью прошлого года раннего бронирования и такой глубины продаж практически не было», — говорит Алексей Чикилев.

Успех раннего бронирования — примета и прошедшего лета: весной оно также шло весьма активно. «И надо отметить, туристы, воспользовавшиеся ранним бронированием, хорошо сэкономили, — добавляет директор турагентства «Ожени» Евгений Школьников. — Думаю, и сейчас, забронировавшись заранее, туристы не прогадают. Ведь пока еще можно выбрать хороший отель, подходящий по бюджету».

Даже выросший чуть ли не вдвое объем перевозки по таким направлениям, как Таиланд, Бали и ОАЭ, турагентов не пугает. «В минувшем летнем сезоне, даже при внушительном объеме перевозки, «горящих» туров практически не было, и сейчас мы объясняем туристам, чтобы они не рассчитывали на горящие туры зимой, а лучше пользовались акциями раннего бронирования», — заметила в разговоре с TurProfi.ru специалист турфирмы «Спутник – Екатеринбург» Марина Давыдова.

По ее наблюдениям, люди стали лучше понимать, что раннее бронирование — это хорошая экономия средств при наличии большого выбора вариантов отдыха. Некоторые уже сейчас готовы бронировать летние туры и просят сообщать, как только они появятся.


Туроператоры потирают руки


Не скрывают оптимизма по поводу предстоящей зимы и туроператоры. Так, в офисе PEGAS Touristik нам сообщили, что продажи зимних программ активно шли уже в августе и обилия горящих туров зимой определенно ждать не стоит. «Мы продаем Египет на две недели вперед, это уже позволяет сделать определенные выводы», — рассказала Мария Кочнева, специалист отдела маркетинга PEGAS Touristik.

По ее словам, до декабря уже «закрыты» почти все рейсы в Бангкок, продано более половины новогодних туров. В том числе большой интерес у уральцев вызвал и остров Бали. «Конечно, есть даты, которые считаются «низкими», например начало декабря. Но благодаря тому, что на них мы изначально посчитали очень хорошие цены, рейсы и на эти числа уже почти закрыты», — добавляет Мария.

Тем не менее, учитывая запланированные объемы перевозки на массовых направлениях, по мнению экспертов, на традиционно «низкие» даты все-таки можно ждать весьма выгодных спецпредложений. Однако с бронированием на даты «высокие», в частности на Новый год, определенно следует поторопиться.

Вполне вероятно, что на новогодний период наиболее популярные отели на многих направлениях могут встать «на стоп» уже скоро, предупреждает Татьяна Забунова, директор офиса TEZ TOUR в Екатеринбурге. «Ранние продажи настолько активны, что в этом году мы вряд ли увидим туры по шокирующим ценам в сто долларов, — предположила она. — Хотя на цену турпакета, конечно, влияет множество факторов, и сделать категоричный прогноз довольно сложно».

Более того, как отмечает директор екатеринбургского офиса Capital Tour Ольга Ганиева, бронирование на новогодние праздники активно идет даже при отсутствии каких-либо стимулирующих акций вроде повышения комиссии.
То, что продажи идут неплохо, несмотря на отсутствие дополнительных бонусов и скидок, подтверждает и директор екатеринбургского представительства Ascent Travel Светлана Попова.

Она объясняет это тем, что агенты, которые занимаются продажей горнолыжных туров, хорошо знакомы с ситуацией, когда заканчиваются хорошие номера в отелях, и стараются все-таки бронировать заранее. «О закрытых блоках мест на самолетах, правда, говорить еще рано, но думаю, что наши ожидания будут оправданы уже через месяц», — рассказала Светлана Попова.

Однако на горнолыжных направлениях ситуация все-таки менее радужная, нежели на пляжных, и вовсе не из-за отсутствия интереса у туристов.

Как отметил Евгений Школьников, озвучили свои программы и рассчитали горнолыжные туры еще далеко не все туроператоры. «Туристы обращаются по горнолыжным турам каждый день, но при всем желании сложно бронировать заранее, пока нет большого спектра предложений, особенно по такому направлению, как Австрия», — посетовал он.


Большие скидки все-таки не исключены


Справедливости ради необходимо сказать, что оптимизм по поводу раннего бронирования разделяют все же не во всех компаниях. По словам Натальи Обориной, директора компании «ЭЛИТА Трэвэл», туры, рассчитанные на несколько месяцев вперед, не вызывают среди туристов большого ажиотажа. «У туроператоров по акции раннего бронирования сейчас очень жесткие условия оплаты: всю сумму необходимо предоставить практически сразу, — поясняет Наталья Оборина. — А наши люди не очень охотно платят большие деньги за услугу, которую получат только через месяц – два». В то же время не все турфирмы могут и готовы заплатить собственными деньгами, чтобы удержать для клиента хороший тур и не потерять скидку по раннему бронированию.

Кроме того, турагенты помнят еще лето прошлого года, когда раннее бронирование оказалось для туристов совсем не выгодным: отельеры в течение сезона корректировали цены на проживание, а заодно падал и курс валюты. В результате цены в течение сезона часто были ниже, чем туристы платили за раннее бронирование. «Бывало, нам приходилось извиняться перед туристами. Мы пытались перебронировать для этих туристов номера более высокой категории или еще как-то компенсировать ущерб, — рассказывает Наталья Оборина. — Поэтому я считаю, что раннее бронирование не всегда оправданно».

Есть и среди туроператоров скептики, считающие, что появление «вкусных» цен в течение зимнего сезона вполне вероятно. «В озвученных на предстоящий сезон полетных программах, на мой взгляд, есть рейсы, которые вполне могут быть не закрыты, а потому появление спецпредложений вовсе не исключено», — отметила Ольга Ганиева.

За тем, как пройдет сезон и насколько оправданно сегодняшнее раннее бронирование, TurProfi.ru обязательно будет следить.

 

Обсудить в форуме

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

Ключевые события турбизнеса

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

На этой неделе основное внимание профессионалов туристической отрасли было приковано к авиаколлапсам: тысячи рейсов задерживались и отменялись, у одних туристов рушились планы на отдых, другие не могли вернуться домой. Как выяснил Profi.Travel, потери одного туроператора от ограничений работы аэропортов исчисляются десятками тысяч евро за день. Дефицит топлива добавляет проблем: спрос на отдых в Крыму стремительно падает, а автобусные туры могут подорожать, уверены участники рынка. Пожалуй, одно из немногих позитивных событий этой недели — отмена ограничений на поездки в ОАЭ от МИДа. Теперь ждем такого же шага от Минэкономразвития.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Пик сбоев в расписании вылетов пришелся на середину недели: в среду в московском регионе не было выполнено в общей сложности около 600 рейсов. В Сочи авиаколлапс практически не прекращается уже третью неделю.

Из-за этого сотни множество туристов не могут вылететь на отдых или, наоборот, вовремя вернуться с курорта домой. Из-за масштабных сбоев в расписании вылеты переносятся на сутки-двое, а иногда — и гораздо больше. Ждать так долго согласно далеко не все клиенты турфирм. Возместят ли им расходы, если они решат купить билеты за свой счет, чтобы добраться до места назначения быстрее, Profi.Travel выяснил у отраслевых юристов. Также они рассказали, вправе ли туроператор удержать ФПР, если клиенты решат отказаться от сильно сократившегося по времени тура.

Между тем, сами компании несут потери от десятков до 100 тысяч долларов в день, узнал Profi.Travel. Туроператоры пояснили, из чего складываются эти расходы: это и продление проживания и питания туристов на курортах, а иногда и расселение их в отели вместо авиакомпаний, когда перевозчики уклоняются от своих обязанностей, и компенсация не вылетевшим вовремя на отдых туристам ночей в отеле при том, что отельеры зачастую отказываются возвращать деньги в сезон.

МИД отменил ограничения на поездки в ОАЭ, а Минэк – на продажу туров

В конце недели МИД России наконец отменил рекомендации воздерживаться от поездок в страны Ближнего Востока и в том числе ОАЭ.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждал отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

Непростая ситуация с отдыхом складывается в Крыму, который еще недавно набирал темпы роста спроса, а сейчас стремительно теряет его из-за дефицита бензина. На этой неделе СМИ начали писать о том, что проблема, якобы, постепенно выправляется, и жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о нормализации еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — отметил соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

От дефицита бензина страдает не только полуостров. 19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Дефицит топлива существует не только в России. Если здесь он вызван ударами беспилотников по НПЗ, то во всем мире — прежде всего закрытием Ормузского пролива, через который шли танкеры с нефтью. 19 июня США с Ираном должны были подписать соглашение о перемирии, а с прохода судов через пролив ограничения должны были быть сняты еще раньше, сразу после достижения договоренностей. Вначале так и произошло, однако подписание не состоялось, а по информации ряда источников Иран вновь закрывает пролив для танкеров. Таким образом, ситуация с дефицитом топлива и в том числе авиационным, пока не налаживается.

При этом даже после возобновление поставок нефти не исправит ситуацию мгновенно. «Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Более того, даже после этого в отрасли не ждут, что авиабилеты подешевеют. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — сказала в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Туроператор вправе удержать ФПР

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Билет за свой счет

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме