Что ждет уральский туризм?

В рамках EXPOTRAVEL–2010 прошли официальные встречи, итоги которых крайне важны для развития туризма Свердловской области: как выездного, так и внутреннего...

В рамках «EXPOTRAVEL–2010» представители уральской туриндустрии провели продуктивную встречу с послами стран Латинской Америки, профессионалы индустрии M.I.C.E обсудили перспективы отрасли, а гости из Москвы оценили возможность развития въездного туризма на Урале. Помимо этого, уральские агенты смогли пройти аттестацию АТОР на знание популярных туристических направлений.

 


Ждать ли прямых рейсов в Доминикану?

Одним из самых ожидаемых мероприятий в рамках «EXPOTRAVEL-2010» была встреча с делегацией Чрезвычайных и Полномочных Послов стран Центральной и Латинской Америки и стран Карибского бассейна (Парагвай, Чили, Аргентина, Колумбия, Доминикана, Гватемала, Перу, Никарагуа, Уругвай).

Встреча, организованная Уральской Ассоциацией туризма, собрала руководителей местных офисов туроператоров, таких как TEZ TOUR, PEGAS Touristik, «ЮЖНЫЙ КРЕСТ», «Русский Экспресс».

Уральские турпрофи не упустили случая обсудить возможность развития выездного туризма в страны, находящиеся по ту сторону Атлантики, тем более что со многими государствами у России облегчен визовый режим.
Особенно интересовал представителей уральского турбизнеса вопрос доступных вариантов авиасообщения.
Представители дипмиссий отметили, что уже сейчас, благодаря интерлайн-соглашениям между российскими и иностранными перевозчиками, уральским туристам доступны максимально удобные варианты перелетов через Атлантику.

Рассматривается также и возможность открытия прямого рейса из Екатеринбурга в Доминикану, что вполне осуществимо в ближайшие годы. Стоит отметить, что в этом году у ряда туроператоров уже были планы открытия прямого рейса в Пунта-Кану из Екатеринбурга на крыльях «Трансаэро», однако у перевозчика, открывшего недавно несколько рейсов в Северную и Южную Америку, для выполнения екатеринбургского рейса недостаточно дальнемагистральных самолетов.

Отдельного внимания заслуживал и вопрос причины низкой популярности  латиноамериканского туристического продукта среди россиян. Как оказалось, в числе самых основных проблем на сегодняшний день не только отсутствие перевозки, но и недостаток информации о туристических возможностях стран Латинской Америки. Повышенная криминогенная обстановка также не внушает желания многим туристам путешествовать в некоторые из представленных стран.

По словам участников иностранной делегации, вопрос безопасности туристов — один из ключевых во внутренней политике каждой из стран, поэтому ехать отдыхать в ту или иную страну можно без опасений. Что касается продвижения турпродукта, то туристические возможности стран раскручиваются на российском рынке все активней, поэтому вполне вероятно, что в ближайшее время такие направления, как Перу или Колумбия, не будут удивительной новинкой для российских и, в частности, уральских туристов. 

 

 

Насколько перспективен въездной туризм на Урале?

Тема развития туризма в Свердловской области была ключевой на круглом столе, организованном 9 сентября Ассоциацией туроператоров России. Мероприятие состоялось в рамках проекта АТОР по поддержке регионального турбизнеса с целью популяризации отдыха в России. Совместно с Министерством культуры и туризма Свердловской области, а также с Уральской Ассоциацией Туризма представители АТОР собрали руководителей екатеринбургских компаний, занимающихся приемом туристов в области, чтобы обсудить основные проблемы въездного туризма.

В круглом столе приняли участие представители компаний «Спутник», «Профсервис», «Детское бюро путешествий», «Курорты Зауралья», «Партнерская туристическая гильдия», «Екатеринбургский центр гидов».

Как выяснилось, плохое продвижение внутреннего продукта — одна из основных проблем, препятствующих росту турпотока на Урал. Желающих путешествовать по области немало, отметили участники круглого стола, но люди попросту не знают о туристических возможностях региона. «Вы не представляете, какое количество туристов имеет желание посмотреть страну, — подтвердил Илья Уманский, руководитель комитета АТОР по въездному, внутреннему туризму и региональной политике, директор туроператора «Алеан». — Но у жителей других городов нет возможности найти проверенную информацию об организациях, занимающихся региональным туризмом, они не знают, где искать сведения о наиболее интересных маршрутах. Из-за этого игроки не могут продать свой турпродукт».

В рамках визита на Урал представители АТОР познакомились с местными игроками и основными туристическими программами Свердловской области. Самые интересные маршруты появятся скоро в специальном разделе сайта ассоциации. «Конечно, это не такой популярный туристический регион, как Алтай. Но в Свердловской области очень перспективный внутренний продукт, о котором стоит рассказать, — заметила Майя Ломидзе, исполнительный директор АТОР. — Екатеринбург — обеспеченный город, здесь есть возможность развития инфраструктуры и внутреннего туризма соответственно».

По итогам беседы в рамках круглого стола Ассоциация туроператоров России подписала соглашение с Министерством культуры и Уральской Ассоциацией Туризма и туризма Свердловской области. Стороны договорились о взаимодействии в сфере продвижения туристического продукта на внутреннем и мировом рынках.

 

 

Как хорошо уральские агенты знают тупродукт?

Екатеринбург уже третий город, в котором Ассоциация туроператоров России проводит аттестацию турагентов на знание популярных туристических направлений (аттестация уже проведена в Москве и Казани). Все желающие турагенты могли проверить свои знания о таких странах, как Израиль, Иордания, Венгрия, Дубай, Таиланд, Италия и Швейцария.

Также был проведен экзамен по теме «Санаторно-курортное лечение в России». Турагенты могли как выбрать отдельные интересующие их страны, так и пройти аттестацию по всем направлениям сразу. В итоге из 60 участников дипломы получили более половины экзаменуемых.

Как оказалось, лучше всего уральские агенты знают особенности курортов Таиланда — экзамен выдержали 20 агентов. Хуже всего менеджеры знакомы с темой санаторно-курортного лечения в России — было аттестовано всего два агента. Но в целом результаты состоявшихся экзаменов в Ассоциации оценивают хорошо.

«Задания по всем направлениям были непростые, — отметила Майя Ломидзе, исполнительный директор АТОР. — Кроме вопросов, где были варианты ответов, в билетах были вопросы-кейсы — это ситуации, которые надо было решить, написав развернутый ответ с рекомендацией или объяснением возможных действий. Как оказалось, эти задания оказались наиболее сложными для уральских турагентов».

 Информация о менеджерах, прошедших аттестацию АТОР, в скором времени появится на сайте Ассоциации в разделе «Для туристов», а также будет распространена в СМИ, на сайтах операторов АТОР, иностранных представительств по туризму и на специальной постоянной странице сайта АТОР.

 Посетить аттестацию? или пересдать экзамен по нужному направлению уральские менеджеры смогут уже весной — представители АТОР планируют приехать в Екатеринбург в апреле. Вполне вероятно, что в списке направлений появятся и другие страны.

 

 

Чем хорош Урал для проведения деловых мероприятий?

Международная конференция-выставка M.I.C.E успела зарекомендовать себя как ведущая региональная площадка для профессионалов индустрии встреч. Состоявшаяся в рамках «EXPOTRAVEL-2010» конференция была уже третьей по счету встречей профессионалов отрасли, которые смогли обсудить последние новости направления, а также поделиться опытом.

Так, одними из самых актуальных тем этого года стали: посткризисные тенденции развития индустрии, региональная инфраструктура для приема делегаций, а также вопрос поиска заказчиков организации деловых мероприятий.

В рамках конференции прошел семинар известного международного эксперта Рудольфа Муско, который работает в сфере организации и проведения корпоративных конгрессов и инсентив-программ с 1965 года. С 1979 года г-н Муско управляет собственным бизнесом в сфере MICE, в рамках которого он организовал свыше 1200 деловых мероприятий и около 450 инсентив-программ по всему миру.

В целом участники конференции оценили перспективу развития направления M.I.C.E как очень положительную, особенно это касается проведения деловых мероприятий в регионах. Так, инфраструктура Екатеринбурга отлично развита для проведения мероприятий национального и международного масштаба, в чем можно было убедиться во время проведения саммитов ШОС и BRIC в 2009 году. Не последнюю роль играет и географическое положение Уральского региона — граница Европы и Азии удобна как для встреч национального масштаба, так и для международных мероприятий.

Также обсуждались тонкости создания имиджа региона на рынке встреч, инновации для деловых коммуникаций, особенности Интернет-маркетинга. Участники получили не только массу самой актуальной информации для развития своих возможностей в сфере MICE, но и смогли найти партнеров непосредственно на площадке конференции-выставки.

 

 

Обсудить в форуме

 

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Что стоит знать туристам?

Emirates скорректировала правила возврата и обмена авиабилетов

Авиакомпания Emirates сообщила о продлении срока действия гибких условий обмена и возврата авиабилетов. Это можно сделать без дополнительных сборов, если хотя бы один сегмент был оформлен на полет в период с 28 февраля до 15 апреля 2026 г. включительно. Между тем, Air Arabia продлила ограничения на полеты до 15 апреля, условия у нее более жесткие. Рассказываем, как туристам вернуть деньги или изменить дату перелета.

По новым правилам Emirates, переоформление без сборов и доплат доступно неограниченное число раз на любые даты до 31 мая 2026. Причем можно перенести полет как на собственные рейсы Emirates, так и на рейсы flydubai под кодами EK и FZ.

Возврат средств разрешен без сборов и штрафов за аннуляцию.

Добавим, что авиакомпания flydubai постепенно возобновляет свою деятельность по сокращенному расписанию c 16 марта.

Пассажиры, забронировавшие билеты на рейсы с 28 февраля по 31 марта, могут: перебронироваться на другой рейс в тот же пункт назначения в течение 30 дней с момент планируемой ранее поездки или получить полный возврат средств на свою карту или ваучер компании (без комиссии).

Аналогичные условия и у Air Arabia. Перевозчик дает пассажирам возможность один раз бесплатно поменять дату вылета в пределах месяца от первоначальной, но при этом все его рейсы приостановлены до 15 апреля.

Еще один момент: если перелет отменен самим перевозчиком, то возврат осуществляется и на карту, и на ваучер. Если дата выписки билета — до 15 декабря 2025 года, а пассажир сам решил аннулировать билет, то возврат средств можно получить только на ваучер. «У перевозчика политика монетарного возврата появилась лишь 15 декабря, поэтому такие условия», — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Etihad Airways предлагает пассажирам неотменённых рейсов c датами вылетов до 31 марта 2026 года переоформление без штрафов по самому низкому доступному RBD в том же классе обслуживания с сохранением оригинального бренда тарифов. Переоформление возможно до 15 мая 2026 года на собственные рейсы авиакомпании либо первоначально забронированные перелеты. Поменять билет можно до 31 марта 2026 года включительно.

Вернуть деньги для билетов с вылетом до 31 марта 2026 года включительно можно без штрафов и сервисных сборов. Если билетом не воспользовались, компания обещает полный возврат, в иных случаях — частичный возврат пропорционально использованному маршруту.

Авиакомпания Qatar Airways предлагает тем, чей полет должен был состояться с 28 февраля по 28 марта 2026 года, бесплатное изменение даты поездки на новую — до 30 апреля или возврат неиспользованной стоимости билета. Напомним, с 18 марта перевозчик намерен возобновить полеты в Россию.

Gulf Air для билетов, которые изначально были оформлены с вылетами в период с 28 февраля по 31 марта 2026 года, предлагает перебронирование на новую дату без штрафа, без добора по тарифу, с новой датой вылета до 15 июня 2026 года.

Полный возврат билетов с вылетами до 31 марта производится без штрафа на карту. Те, которые были частично использованы — пропорционально состоявшемуся перелеты и за вычетом аэропортовых сборов.

Кстати, предоставляет льготные условия возврата средств и обмена билетов и Turkish Airlines — для пассажиров, путешествующих в страны Ближнего Востока.

Так, клиенты авиакомпании с билетами, оформленными до 28 февраля на даты с 28 февраля по 30 апреля (включительно), могут изменить маршрут (в пределах зоны IATA оригинального маршрута) без доплат. Переоформить билет нужно до 10 июня.

Возврат средств без штрафов возможен до 19 июня. Это распространяется на билеты, в которых была зафиксирована неявка на рейс.

По словам турагента, все перевозчики более-менее лояльны в этой ситуации. Ни одна авиакомпания не принуждает при возврате брать вместо денег ваучер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме