Несмотря на то, что перед началом сезона многие эксперты отмечали большой объем перевозки в Юго-Восточную Азию — буквально на грани фола — сезон начался достаточно бодро: демпинг не замечен ни на одном направлении. И тем не менее страсти на юго-востоке кипят не шуточные: если активные продажи Таиланда отмечают практически все игроки рынка, то по Бали ситуация не столь однозначна. А ведь с прямыми вылетами из Екатеринбурга этой зимой представлены еще Вьетнам и остров Хайнань.

Таиланд впереди

Юго-Восточная Азия продается неравномерно, отмечают эксперты. Несомненный лидер — и по числу вылетов, и по динамике продаж на сегодня — Таиланд.

«Рынок Таиланда в Екатеринбурге развивался годами, — объясняет сложившуюся ситуацию директор уральской туристической компании «Ява-Тур» Олег Аксельрод. — Спрос есть и на Пхукет, и на Паттайю. Кроме того, Таиланд очень возвратное направление, привычное и, что немаловажно, бюджетное».

Хороший спрос на Таиланд констатируют все туроператоры, и те, кто использует перевозку авиакомпании «Трансаэро» и те, кто строит свои туры на рейсах Nord Wind. Довольны динамикой TEZ Tour и Natalie Tours. У PEGAS Touristik, как сообщила Мария Кочнева, специалист отдела маркетинга «Пегас – Екатеринбург», Таиланд продается просто замечательно. «Мы уже полностью продали не только новогодние туры, закрыты и все вылеты до нового года, более того, уже на половину загружены рейсы января. Причем это в равной степени относится к рейсам и в Бангкок, и на Пхукет, — говорит Мария Кочнева. — Еще неделю назад нам практически нечего было продавать на тайском направлении до Нового года, не говоря уже о праздничных турах. Таиланд продается настолько хорошо, что на днях принято решение поставить дополнительную цепочку в Бангкок с 9 декабря, в 11/12 дневном режиме».

Дмитрий Кушев, руководитель регионального офиса компании Coral Travel в Екатеринбурге, также отметил хорошие продажи на тайском направлении. «Невзирая на то, что в этом сезоне, по сравнению с прошлым, объем перевозки в Таиланд примерно на 60% больше, отсутствие политических рисков, которые в прошлом году серьезно осложнили продажи на этом направлении, привело к тому, что загрузка тайских рейсов нынешней зимой очень хорошая, — подтвердил Дмитрий Кушев. — Кроме того, на этом направлении была сформирована неплохая цена на авиаперевозку, что позволило предложить очень конкурентные для ЮВА пакеты. И в результате, на все вылеты до середины декабря продана большая часть кресел».

Цены на Бали снизили катаклизмы и здоровая конкуренция

«До недавнего времени хорошо шли продажи и по Бали, — замечает Ольга Гуляр директор компании «Зима-Лето». — Но извержение вулкана на соседнем острове Ява и цунами, обрушившееся на Суматру, в некоторой степени «подкосили» Бали. Цены на туры значительно снизились — если раньше цена турпакета начиналась от 50 тысяч рублей на одного человека, то сейчас можно приобрести тур от 35 тысяч рублей». Таким образом, цена турпакета на Бали практически приблизилась к стоимости туров в Таиланд, которая, по словам Ольги Гуляр, начинается от 30 тысяч рублей на человека.

Мария Кочнева подтвердила, что на последние 10 кресел на вылет 1 ноября было выпущено новое спецпредложение, в связи с замедлившимся темпом продаж. «Такую ситуацию мы связываем с сообщениями СМИ о катаклизмах в Индонезии. На следующий вылет 14 ноября — цены стандартные для этого направления, и рейс стабильно загружается».

Однако снижение цен PEGAS Touristik, использующего перевозку на бортах авиакомпании Nord Wind, может быть связано с коррекцией стоимости и частоты перевозки для блочников балийского рейса «Трансаэро».

«Первоначально выставленные перевозчиком цены на перелет в Денпасар были, мягко сказать, завышены, — комментирует Дмитрий Кушев. — Но неделю назад нам удалось договориться с авиакомпанией о корректировке цены и переводе с 7 ноября цепочки из двухнедельного режима в десятидневный, который более востребован туристами. Как только эти изменения вступили в силу, и были опубликованы новые цены, динамика продаж улучшилась. И можно сказать, активные продажи Бали начались только сейчас: наш блок на первом рейсе продан полностью, на следующий тоже уже близок к закрытию».

Подобная ситуация сложилась и у самого крупного блочника рейса «Трансаэро» на Бали — оператора «ЮЖНЫЙ КРЕСТ». Директор екатеринбургского представительства компании Анжелика Губина, также отметила, что с более высокими ценами на перевозку, и дополнительными четырьмя днями в отеле, цены на туры с перелетом «Трансаэро» были менее конкурентными, по сравнению с ценами турпакетов с первозкой на Nord Wind.

Впрочем, несмотря на то, что перевозки на Бали в этом году значительно больше, чем в прошлом, и рынок, как выразился Олег Аксельрод, «перегрет», демпинга на этом направлении пока не заметно. «Демпинговать на этом рынке довольно бессмысленно, — считает Олег Аксельрод. — Почему-то с выходом на направление оператора PEGAS Touristik многие ждали невероятно низких цен, но это было заблуждением. Бали — пятизвездочное направление, сюда люди практически не едут в отели 3-4*. Поэтому можно сколько угодно сбивать цены на трех- и четырехзвездочные отели, туристы Бали все равно ориентированы на 5*».

Хайнань популярнее вместе с Пекином

Интересную тенденцию отметили операторы, работающие на Китайском направлении. Как рассказала Ольга Коршун, директор туроператора «Европорт», прямой рейс в Санью и, соответственно, пляжный отдых на Хайнане, пользуется меньшей популярностью, по сравнению с комбинированными турами о. Хайнань + Пекин. «Стоимость перелета в Санью напрямую и через Пекин практически одинаковая, и при этом туристы, очевидно, предпочитают совместить пляжный отдых с шопингом и экскурсиями в Пекине, — пояснила она. — Все-таки Хайнань и Пекин — это разный Китай».

О прямом рейсе на Хайнань было объявлено сравнительно недавно и рынок, по словам Олега Аксельрода, его еще не почувствовал. «А тенденция этого сезона такова, что большинство покупают туры заранее, — добавляет эксперт. — Немного есть туристов, готовых купить тур за 2 тысячи долларов и вылететь буквально через две недели. Как правило, такие туры, как на Хайнань, покупают за 3-4 месяца».

По поводу глубины продаж Ольга Коршун в частности сообщила TurProfi.ru, что блоки на прямых рейсах в Санью на ноябрь и декабрь загружаются пока не так активно, но на новогодний вылет проданы практически полностью. Иная ситуация с турами через Пекин: здесь оператор отмечает хорошую глубину продаж — вплоть до марта.

Хорошие продажи по острову Хайнань констатирует и Дмитрий Кушев. «Мы не только полностью продали свой блок на певом рейсе в Санью, но и добирали кресла сверх блока. На следующие вылеты динамика загрузки также положительная, — сообщил он TurProfi.ru. — Хайнань с перелетом через Пекин у нас хорошо грузился и летом, продолжает загружаться и сейчас».

Дмитрий Кушев соглашается: комбинированные туры Пекин + Хайнань действительно пользуются традиционно хорошим спросом. Но, определенно, пекинского рейса, по его словам, не хватит, для всех желающих отдохнуть этой зимой в Китае, и в силу этого спрос на рейс в Санью также, вероятно, будет на уровне, достаточном для продажи рейса.

Надо сказать, что не так давно авиакомпания «Уральские авиалинии» объявила об увеличении частоты полетов из Екатеринбурга в Пекин до трех в неделю. Однако туроператоры пока никак не комментируют это увеличение: мол, поставят, тогда можно будет оценивать.
 

Вьетнам: интрига сезона продается нормально

Это, пожалуй, одно из самых неоднозначных направлений, представленных в этом году с прямыми вылетами из Екатеринбура, ставшее сюрпризом для многих игроков рынка. TurProfi.ru поинтересовался у заказчика вьетнамского рейса о том, как идут продажи вьетнамских туров.

Заместитель директора «AVS Форсаж плюс» по туризму Людмила Скачилова сообщила, что по продажам туров во Вьетнам результат для компании ожидаемый. «Несмотря на то, что еще немногие туристы знают о появлении прямого рейса из Екатеринбурга во Вьетнам, продажи идут нормально. В  основном закрываются первый рейс — запланированный на 14 ноября — и новогодний. Немного меньше продаж на конец ноября, так как туристов сейчас больше интересуют ближайшие даты и «горящие» туры, ведь направление — безвизовое. Но тем не менее идут продажи и на рейсы начала декабря, — добавляет Людмила Скачилова. — До старта полетной программы у нас еще две недели и мы не сомневаемся, что направление и дальше будет продаваться успешно».

Цены на туры во Вьетнам из Екатеринбурга, как отметила Ольга Гуляр, начинаются от 53-56 тысяч рублей, примерно такова и минимальная цена и туров на Хайнань, однако отдых на этих направлениях невозможно сравнивать, также нельзя и сказать, что эти направления конкурируют друг с другом.

В целом, все направления Юго-Восточной Азии, представленые с прямыми вылетами из Екатеринбурга, настолько своеобразны, что эксперты стараются не сравнивать их друг с другом и не говорить о конкуренции направлений внутри Юго-Восточного региона — каждое из них имеет своего туриста. А чьих туристов окажется больше — покажут итоги сезона.

Обсудить в форуме