Кольцово «вытянет» региональную авиацию за счет госдотаций

Аэропорт Кольцово подготовил предложения по выводу региональных авиаперевозок на безубыточность...

Программа дотирования внутренних рейсов, разработанная специалистами екатеринбургского аэропорта, отправлена на рассмотрение в Минтранс России и Госдуму. По их расчетам необходимо снять с авиакомпаний часть госрегулируемых аэропортовых и аэронавигационных сборов. Расходы «потерпевшим» сторонам предполагается компенсировать за счет федерального бюджета.

 

Как сообщили в пресс-службе аэропорта, программа субсидирования оценивается в 1,5 миллиарда рублей в год. Ожидается, что это позволит увеличить внутренний российский пассажиропоток с 50 миллионов человек в 2010 году до 85 миллионов в 2015-м. При этом доля московского авиаузла, через который транзитом летает порядка 10 миллионов пассажиров в год, может сократиться с 75% до 55%. В частности, как сообщает «Уралинформбюро», Кольцово рассчитывает получить 400 миллионов рублей.

«Сейчас развитие региональных перевозок сдерживается развитостью и ценовой доступностью московского транспортного узла, ценовой конкуренцией со стороны дотируемого железнодорожного транспорта, дефицитом парка региональных самолетов, — отметил на V межрегиональной конференции «Точки роста экономики Большого Урала: условия новой индустриализации» Евгений Чудновский, генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово». —  В рамках этих ограничений региональные авиаперевозки убыточны. К сожалению, не покрывает операционных расходов на выполнение региональных авиарейсов и система скидок, предоставляемых в Кольцово. В связи с этим необходимо оперативно принять меры, которые позволят вывести региональную авиацию из зоны убыточности». Так, для вывода авиарейса на рентабельность необходимо компенсировать 13% операционных расходов, 5% из которых относятся на аэронавигационное обслуживание (около 20 тысяч рублей), а 8% (около 36 тысяч рублей) — на наземное обслуживание в аэропорту. Кольцово предлагает возможные механизмы дотирования, в том числе невзимание с авиакомпаний части госрегулируемых ставок аэропортами и предприятиями аэронавигации, компенсация выпадающих доходов аэропортам и предприятиям аэронавигации из средств федерального бюджета

В случае если программа дотирования будет принята на государственном уровне, в 2011 году Кольцово сможет к 29 существующим региональным рейсам добавить еще четырнадцать. Таким образом в екатеринбургском аэропорту могут появиться рейсы в Магнитогорск, Пермь, Курган, Тюмень, и еще в ряд российских городов. Общее количество пассажиров в Кольцово может возрасти почти до 4 миллионов в год, планируется, что четверть пассажиропотока будет приходиться на трансфертные перевозки.

Обсудить в форуме

 

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме